半仙点评： 2、BEV 赛道：两 款重磅车型释放增长动能。MEGA 月销已稳定在 3000 辆以上，成为 50 万元以上纯电销量冠军；i8（7 月底发布、8 月 20 日交付）试驾满意 度超 97%，正全速爬产，预计 9 月底累计交付 8000-10000 辆；9 月底将发布 i6，聚焦年轻群体，以独特设计、领先空间 / 能效 / 智能化匹配细分市场需求。 3、营销与渠道： ①营销端：分区域定制策略（北方推增程、南方推纯电），搭建数字化营销平台，贯通 "人群定向 - 线索获取 - 转化" 全链路；②渠道端：优化 存量（"优址优店" 迁移低流量门店、平衡商场店与中心店比例），加速下沉（通过 "百城繁星计划" 在四五线城市轻量部署，缩短落地周期）。 Q2： 自研芯片的最新进展如何？ 第二季度财务电话会议： Q1:L 系列今年销量下滑，管理层计划通过哪些产品、营销及渠道策略实现全年目标？ 李想（CEO）： 关于销量与策略，我们从 EREV（增程）、BEV（纯电）双赛道发力： 1、EREV 赛道：以 "智能化" 巩固优势。作为增程技术引领者，9 月起将向全系 AD Max 增程车型推送 VLA 驾驶大模型（参数量 4 ...

此外，理想管理层还在电话会上指出，理想汽车在AI技术方面继续保持领先优势，VLA技术持续领 先，自研芯片进展顺利。理想汽车正式启动全球化战略，2025年定为出海元年，主攻中东市场。 理想汽车高管在最新财报电话会议上透露了多项重要战略调整信号，包括加速产品迭代、缩减SKU数 量、强化"舆论防御"并重组销售体系，以应对当前市场挑战。 据见闻文章，理想汽车最新财报侠士，二季度营收达302亿元人民币，同比下降4.5%，交付量超11万 辆，在20万元以上新能源车市场占据13.4%份额。公司预计三季度交付9万至9.5万辆，同比降幅高达 37.8%至41.1%。预计三季度收入总额将同比锐减38.8%至42.1%，降至248亿元至262亿元之间。 面对市场压力，公司管理层在电话会上指出，正通过产品策略调整、销售体系重组和技术升级来应对挑 战。CEO李想坦承公司面临"明牌被友商追着打"的困境，承诺要加快出牌频率。 面对即将发布的理想i6，李想表示，"i6将成为大型五座SUV市场最具竞争力的产品"。公司管理层强调 将采取"舆论防御"策略，确保问题在扩大前得到解决。 承认迭代落后，明确加速策略 李想在电话会议上坦承了理想汽车在产品 ...