香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不會就因本公告全部或任何部分內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 00753 海外監管公告 向特定對象發行A股股票申請獲得上海證券交易所受理 同意註冊及相應的時間均存在不確定性。本公司將根據進展情況，嚴格按照上市公司向 特定對象發行A股股票相關法律法規的規定和要求及時履行信息披露義務。 本公司股東及有意投資者於買賣本公司證券時務請審慎行事。 承董事會命 中國國際航空股份有限公司 公司秘書 肖烽 中國北京，二零二六年一月八日 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則（「香港上市規則」）第13.10B條作 出。 茲提述中國國際航空股份有限公司（「本公司」或「公司」）關於（其中包括）向特定對象發行A 股股票的日期為二零二五年十月三十日及二零二五年十二月十六日之公告以及日期為二 零二五年十一月二十八日之通函（「該通函」）。除非本公告另有規定，否則本公告所用詞 彙與該通函所界定者具有相同涵義。 本公司於近日收到上海證券交易所出具的《關於受理中國國際航空股份有限公司滬市主板 ...

证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2026-002 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 中国国际航空股份有限公司（以下简称"公司"）于近日收到上海证券交易 所出具的《关于受理中国国际航空股份有限公司沪市主板上市公司发行证券申请 的通知》（上证上审（再融资）〔2026〕5 号）。 上海证券交易所依据相关规定对公司报送的沪市主板上市公司发行证券的 募集说明书及相关申请文件进行了核对，认为申请文件齐备，符合法定形式，决 定予以受理并依法进行审核。 公司本次向特定对象发行 A 股股票事项尚需上海证券交易所审核通过并报 中国证券监督管理委员会（以下简称"中国证监会"）注册等手续，在中国证监 会同意注册后方可实施，能否获得上海证券交易所审核通过并获中国证监会同意 注册及相应的时间均存在不确定性。公司将根据进展情况，严格按照上市公司向 特定对象发行 A 股股票相关法律法规的规定和要求及时履行信息披露义务，敬 请投资者注意投资风险。 中国国际航空股份有限公司 关于向特定对象发行A股股票申请获得上海证券交易 所受 ...

证券代码：601111 证券简称：中国国航 中国国际航空股份有限公司 2025年度向特定对象发行A股股票 募集说明书 （申报稿） 二〇二五年十二月 保荐人（主承销商） 中国国际航空股份有限公司 2025 年度向特定对象发行 A 股股票募集说明书 声 明 1、本公司及全体董事、审计委员会委员、高级管理人员承诺募集说明书及其他信 息披露资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性及完 整性承担相应的法律责任。 2、公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人保证募集说明书中财务会 计资料真实、完整。 3、中国证券监督管理委员会、上海证券交易所对本次发行所作的任何决定或意见， 均不表明其对申请文件及所披露信息的真实性、准确性、完整性作出保证，也不表明其 对发行人的盈利能力、投资价值或者对投资者的收益作出实质性判断或保证。任何与之 相反的声明均属虚假不实陈述。 4、根据《证券法》的规定，证券依法发行后，发行人经营与收益的变化，由发行 人自行负责。投资者自主判断发行人的投资价值，自主作出投资决策，自行承担证券依 法发行后因发行人经营与收益变化或者证券价格变动引致的投资风险。 1-1-1 中国国际 ...

中国国际航空股份有限公司 财务报表及审计报告 2024年12月31日止年度 | | 页次 | | --- | --- | | 一、审计报告 | 1 - 5 | | 二、已审财务报表 | | | 1.合并资产负债表 | 1 - 3 | | 2.合并利润表 | 4 - 5 | | 3.合并股东权益变动表 | 6 - 7 | | 4.合并现金流量表 | 8-9 | | 5.公司资产负债表 | 10 - 11 | | 6.公司利润表 | 12 | | 7.公司股东权益变动表 | 13 | | 8.公司现金流量表 | 14 - 15 | | 9.财务报表附注 | 16 - 140 | | 财务报表补充资料 . - 1 | | 1.非经常性损益明细表 2.按中国企业会计准则及国际财务报告准则编报差异调节表 3.净资产收益率和每股收益 6-1-2 日版 您可使用手机"扫一扫"或进入"注册会计师行业统一监管平台（http://acc.mcf.gov.cn）"进行查报 " 6-1-1 中国国际航空股份有限公司 目 录 (特殊曾通合伙) 审计报告 德师报(审)字(25)第P03582号 (第1页,共5页) 中国国际航空股份有限公 ...

广东省深圳市福田区中心三路 8 号卓越时代广场（二期）北座 2025 年度向特定对象发行 A 股股票 之 发行保荐书 保荐人（主承销商） 中信证券股份有限公司 关于中国国际航空股份有限公司 | 目录 | 2 | | --- | --- | | 第一节 | 本次证券发行基本情况 3 | | | 一、保荐人名称 3 | | | 二、保荐人指定具体负责推荐的保荐代表人情况 3 | | | 三、保荐人指定项目协办人及其它项目组成员情况 3 | | | 四、本次证券发行类型 4 | | | 五、发行人情况 4 | | | 六、保荐人与发行人关联情况的说明 9 | | | 七、保荐人内部审核程序和内核意见 10 | | 第二节 | 保荐人承诺事项 12 | | 第三节 | 对本次证券发行上市的推荐意见 13 | | | 一、本次证券发行履行的决策程序 13 | | | 二、本次证券发行符合《公司法》及《证券法》规定的发行条件和程序 14 | | | 三、本次证券发行符合《注册管理办法》规定的发行条件 14 | | | 四、本次向特定对象发行符合《〈上市公司证券发行注册管理办法〉第九条、第十 | | | 条、第十一条、第十 ...

北京市建国门北大街 8 号华润大厦 20 层 邮编：100005 电话：(86-10) 8519-1300 传真：(86-10) 8519-1350 北京市君合律师事务所 关于中国国际航空股份有限公司 2025 年度向特定对象发行 A 股股票的 法律意见书 二零二五年十二月 | 北京总部 | 电话: (86-10) 8519-1300 | 上海分所 | 电话: (86-21) 5298-5488 | 广州分所 | 电话: (86-20) 2805-9088 | 深圳分所 | 电话: (86-755) 2939-5288 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 传真: (86-10) 8519-1350 | | 传真: (86-21) 5298-5492 | | 传真: (86-20) 2805-9099 | | 传真: (86-755) 2939-5289 | | 杭州分所 | 电话: (86-571) 2689-8188 | 成都分所 | 电话: (86-28) 6739-8000 | 西安分所 | 电话: (86-29) 8550-9 ...

中信证券股份有限公司 关于 中国国际航空股份有限公司 2025 年度向特定对象发行 A 股股票 之 上市保荐书 保荐人（主承销商） 广东省深圳市福田区中心三路 8 号卓越时代广场（二期）北座 二〇二五年十二月 声 明 保荐人及其保荐代表人根据《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》 《上市公司证券发行注册管理办法》《证券发行上市保荐业务管理办法》等有关法律、 法规的规定，诚实守信，勤勉尽责，严格按照依法制订的业务规则、行业执业规范和自 律规范出具本上市保荐书，并保证所出具文件的真实性、准确性和完整性。 本上市保荐书中如无特别说明，相关用语与《中国国际航空股份有限公司 2025 年 度向特定对象发行 A 股股票募集说明书》中的含义相同。 3-2-1 一、发行人基本情况 | 公司中文名称 | 中国国际航空股份有限公司 | | --- | --- | | 注册地址/实际经营地 | 北京市顺义区天柱路 30 号院 1 号楼 1 至 9 层 101 | | 股本 | 17,448,421,000 股 | | 法定代表人 | 刘铁祥 | | 成立日期 | 2004 年 9 月 30 日 | | 统一社会信用代码 ...

公司本次向特定对象发行 A 股股票事项尚需上海证券交易所审核通过并报中国证监会注册等手续，在 中国证监会同意注册后方可实施，能否获得上海证券交易所审核通过并获中国证监会同意注册及相应的 时间均存在不确定性。 上海证券交易所依据相关规定对公司报送的沪市主板上市公司发行证券的募集说明书及相关申请文件进 行了核对，认为申请文件齐备，符合法定形式，决定予以受理并依法进行审核。 格隆汇1月8日丨中国国航(601111.SH)公布，公司于近日收到上海证券交易所出具的《关于受理中国国 际航空股份有限公司沪市主板上市公司发行证券申请的通知》(上证上审(再融资)〔2026〕5号)。 ...

Core Viewpoint - China National Airlines announced a plan to sell approximately 1.61% of its stake in Cathay Pacific through a block trade, with an expected total transaction value of HKD 1.32 billion, aiming to realize a pre-tax profit of approximately RMB 182 million from the sale [1][4]. Group 1: Transaction Details - The sale involves 108,080,000 shares at a price of HKD 12.22 per share [1]. - The transaction is expected to be completed before a special shareholders' meeting [4]. - Following the sale, China National Airlines' stake in Cathay Pacific will decrease from approximately 28.72% to 27.11% [8]. Group 2: Stakeholder Changes - After the completion of the sale and a share buyback, Swire Group's ownership in Cathay Pacific will increase from about 43.09% to approximately 47.65% [4]. - Qatar Airways will maintain its stake at 9.57% post-transaction [7]. Group 3: Company Performance - Cathay Pacific's stock price has risen over 40% in 2025, closing at HKD 13.09 per share on January 5, 2026 [8]. - The airline expects strong performance in the second half of the year, driven by increased capacity and resilient cargo demand, along with a non-recurring income of approximately HKD 900 million from a supplier settlement [9]. - UBS has raised Cathay Pacific's target price by 9% from HKD 14 to HKD 15.3, maintaining a "buy" rating, citing the airline as one of the most promising in the Asia-Pacific aviation sector [9].

Group 1 - China National Airlines (CNA) announced a capital operation plan to reduce its stake in Cathay Pacific by approximately 1.61%, equating to 108 million shares, at a price of HKD 12.22 per share, totaling around HKD 13.21 billion [1][3] - The sale price represents an approximately 6% discount compared to Cathay Pacific's previous closing price, but is at an 18.03% premium over CNA's book value, expected to generate about CNY 182 million in pre-tax profit for CNA [3][4] - This divestment is a strategic decision to avoid triggering a mandatory offer under Hong Kong regulations, as CNA's stake would have increased to 31.78% following Qatar Airways' exit [3][5] Group 2 - The aviation sector has shown strong performance recently, with Cathay Pacific's stock price at its highest since the second half of 2019, having increased over 20% since late October last year [4][5] - Despite the reduction in shares, CNA remains a significant shareholder in Cathay Pacific, maintaining a strategic partnership that includes shared resources and network collaboration [5] - Analysts view this move as a tactical adjustment, allowing CNA to realize profits while addressing regulatory concerns, thereby stabilizing Cathay Pacific's ownership structure [4][5]