FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2026年1月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中國國際航空股份有限公司 1. 股份分類 普通股 股份類別 H 於香港聯交所上市 (註1) 是 證券代號 (如上市) 00753 說明 已發行股份（不包括庫存股份）數目 庫存股份數目 已發行股份總數 上月底結存 4,955,610,672 0 4,955,610,672 增加 / 減少 (-) 0 0 本月底結存 4,955,610,672 0 4,955,610,672 呈交日期: 2026年2月2日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00753 | 說明 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | ...

国内方面，国航重点聚焦京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间的骨干航线，保持高位运行，覆 盖全国近50条航线。为满足旅客暖冬出行需求，国航在华南及海南地区持续优化运力，计划执行广深相 关航线航班超7000班次，其中宽体机执飞超过3000班次。海南方向的三亚航线已全部由宽体机执飞，海 口航线也在北京、成都等关键航线上于高峰日全面启用宽体机。 2026年春运自2月2日开始，3月13日结束，共计40天。国航紧扣春运返乡、探亲、学生、旅游"四流叠 加"的市场特点，全面升级运力投入，在册飞机数量同比增加25架，日均安排航班约1800班次，同比增 加160班次。 国际出境游方面，国航今年春运期间运力投入同比增长10.1%，增投航线覆盖悉尼、奥克兰、新加坡、 首尔、曼谷等17条热门航线。(完)【编辑:于晓艳】 为更好服务冰雪旅游市场，今年春运国航在东北地区运力投入同比增长15%，北京、成都、上海、杭州 等地至哈尔滨的航线已陆续投入宽体机运营，每周新增座位超1.2万个。在西部地区，国航增班超500班 次，覆盖丽江、大理、西双版纳、阿勒泰、喀什等热门旅游目的地。华东方向则在福州、厦门、上海等 地增班近400班次。春运期间，国 ...

每经AI快讯，中国国航(00753.HK)盘中跌近3%，截至发稿跌2.44%，报6.81港元，成交额1.32亿港元。 ...

消息面上，中国国航公布，预计公司2025年度将出现亏损，归属于上市公司股东的净亏损约为人民币13 亿元到人民币19亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为人民币19亿元到人民币27 亿元。2024年归属于上市公司股东的净亏损为人民币2.37亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损 益的净亏损为人民币25.40亿元。 西部证券（002673）指出，2025年Q1-Q3中国国航累计实现归母净利润18.70亿元，结合预亏公告2025 全年归母净利润在-19至-13亿之间，由此可以推算公司25Q4亏损在31.7-37.7亿元之间。25Q4较24年同期 亏损幅度扩大。根据公告2024年Q4中国国航归母净利润为-16.00亿元，由此可说明25年Q4公司归母净 利润亏损幅度扩大，原因是公司对递延所得税资产的账面价值进行复核，相应转回部分递延所得税资 产。 中国国航（601111）(00753)盘中跌近3%，截至发稿，跌2.44%，报6.81港元，成交额1.32亿港元。 ...

西部证券指出，2025年Q1-Q3中国国航累计实现归母净利润18.70亿元，结合预亏公告2025全年归母净 利润在-19至-13亿之间，由此可以推算公司25Q4亏损在31.7-37.7亿元之间。25Q4较24年同期亏损幅度扩 大。根据公告2024年Q4中国国航归母净利润为-16.00亿元，由此可说明25年Q4公司归母净利润亏损幅 度扩大，原因是公司对递延所得税资产的账面价值进行复核，相应转回部分递延所得税资产。 消息面上，中国国航公布，预计公司2025年度将出现亏损，归属于上市公司股东的净亏损约为人民币13 亿元到人民币19亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为人民币19亿元到人民币27 亿元。 2024年归属于上市公司股东的净亏损为人民币2.37亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损 益的净亏损为人民币25.40亿元。 智通财经APP获悉，中国国航(00753)盘中跌近3%，截至发稿，跌2.44%，报6.81港元，成交额1.32亿港 元。 ...

板块市场回顾 本周（2026/1/24-2026/1/30）交运指数下跌 1.3%，沪深 300 指数上涨 0.1%，跑输大盘 1.4%，排名 11/29。交运子板 块中航运板块涨幅最大(+2.4%)，公交板块跌幅最大(-5.1%)。 行业观点 快递：12 月快递业务量同比增长 2.3%，部分快递公司受益反内卷涨价影响。上周（1 月 12 日-1 月 18 日）邮政快递 累计揽收量约 40.73 亿件，环比-6.5%,同比-0.8%；累计投递量约 40.82 亿件，环比-3.9%，同比-1.9%。国家邮政局 公布 2025 年邮政行业运行情况，2025 年，快递业务收入完成 1.5 万亿元，同比增长 6.5%。快递业务量完成 1989.5 亿件，同比增长 13.6%。其中，12 月快递业务收入完成 1388.7 亿元，同比增长 0.7%；快递业务量完成 182.1 亿件， 同比增长 2.3%。反内卷"背景下多个产粮区已提价，快递旺季来临，反内卷涨价已兑现。考虑估值性价比、经营韧性、 股东回报提升等，推荐顺丰控股。低价件减少，头部快递市场份额提升，看好中通快递。 物流：危化品水运价格环比增长，发力智慧物流推荐海 ...

公司研究 证 券 研 究 报 告 中国国航（601111）2025 年业绩预告点评 推荐（维持） 25 年递延所得税资产转回影响，归母净利亏损， 经营端持续改善，看好行业供需格局下龙头弹性 公司公布 2025 年业绩预告： 2025 年预计实现归母净利-13 至-19 亿，2024 年为-2.37 亿；扣非归母净利-19 至-27 亿，2024 年为-25.40 亿。 2025Q4 归母净利为-31.70 至-37.70 亿，2024Q4 为-15.99 亿；2025Q4 扣非归母 净利为-35.44 至-43.44 亿，2024Q4 为-29.72 亿。 公司归母净利润口径亏损，系公司于资产负债表日对递延所得税资产的账面 价值进行复核，相应转回部分递延所得税资产。参考中国东航预告，东航利润 总额实现盈利，但因递延所得税资产转回，增加所得税费用，归母净利润口径 同为负，但经营口径大幅改善。 风险提示：经济大幅下滑、油价大幅上涨、汇率大幅贬值。 [ReportFinancialIndex] 主要财务指标 | | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- ...

2025年，中国经济总体平稳向好，民航业延续稳健增长趋势，公司抓住市场机遇、积极应对行业发展新 常态，深入推进提质增效。持续优化生产组织，挖潜可用飞机资源确保有效投入；动态把握市场流向， 科学平衡量价关系稳定收益品质；全面升级成本管控，强化"过紧日子"意识压降成本水平。公司全力以 赴促生产、强经营、稳增长，经营效益整体呈现增投增收降本特点，巩固了经营质量持续向优态势。公 司严格执行企业会计准则，于资产负债表日对递延所得税资产的账面价值进行覆核，相应转回部分递延 所得税资产，预计2025年归属于上市公司股东净利润出现亏损。 格隆汇1月30日丨中国国航(00753.HK)公告，经公司财务部门初步测算，预计公司2025年度将出现亏 损，归属于上市公司股东的净亏损约为人民币13亿元到人民币19亿元，归属于上市公司股东扣除非经常 性损益后的净亏损约为人民币19亿元到人民币27亿元。 ...

2025年，中国经济总体平稳向好，民航业延续稳健增长趋势，公司抓住市场机遇、积极应对行业发展新 常态，深入推进提质增效。持续优化生产组织，挖潜可用飞机资源确保有效投入;动态把握市场流向， 科学平衡量价关系稳定收益品质;全面升级成本管控，强化"过紧日子"意识压降成本水平。公司全力以 赴促生产、强经营、稳增长，经营效益整体呈现增投增收降本特点，巩固了经营质量持续向优态势。公 司严格执行企业会计准则，于资产负债表日对递延所得税资产的账面价值进行复核，相应转回部分递延 所得税资产，预计2025年归属于上市公司股东净利润出现亏损。 中国国航（601111）(00753)公布，预计公司2025年度将出现亏损，归属于上市公司股东的净亏损约为 人民币13亿元到人民币19亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为人民币19亿元到 人民币27亿元。2024年归属于上市公司股东的净亏损为人民币2.37亿元，归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益的净亏损为人民币25.40亿元。 ...

智通财经APP讯，中国国航(00753)公布，预计公司2025年度将出现亏损，归属于上市公司股东的净亏损 约为人民币13亿元到人民币19亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为人民币19亿 元到人民币27亿元。 2024年归属于上市公司股东的净亏损为人民币2.37亿元，归属于上市公司股东的扣 除非经常性损益的净亏损为人民币25.40亿元。 2025年，中国经济总体平稳向好，民航业延续稳健增长趋势，公司抓住市场机遇、积极应对行业发展新 常态，深入推进提质增效。持续优化生产组织，挖潜可用飞机资源确保有效投入;动态把握市场流向， 科学平衡量价关系稳定收益品质;全面升级成本管控，强化"过紧日子"意识压降成本水平。公司全力以 赴促生产、强经营、稳增长，经营效益整体呈现增投增收降本特点，巩固了经营质量持续向优态势。公 司严格执行企业会计准则，于资产负债表日对递延所得税资产的账面价值进行复核，相应转回部分递延 所得税资产，预计2025年归属于上市公司股东净利润出现亏损。 ...