对此，马斯克回应称："它将在 2027 年开始改变现状，到 2028 年影响将显而易见，而到 2029 年将产生巨大的影响。" 本月早些时候，特斯拉第三代人形机器人官宣 2026 年亮相：支持观察人类行为学习新技能，预计年产百万台。目前特斯拉正在工厂及特斯拉办公场所测试 各类使用场景，机器人规模化生产后，预计每台成本将控制在 2 万美元（IT之家注：现汇率约合 13.8 万元人民币）以内。 IT之家 2 月 15 日消息，今日，方舟基金创始人凯茜 · 伍德在社交平台上发帖称："根据 ARKInvest 的研究，开发人形机器人要比开发机器人出租车复杂 20 万倍。鉴于埃隆 · 马斯克秉持的第一原则和坚定决心，我们预测特斯拉的擎天柱机器人将在 2028/2029 年开始改变工厂生活，进而改变家庭生活。" 这款人形机器人此前展示过功夫、捡鸡蛋，以及非常慢地递送爆米花。马斯克透露，"Optimus 可能成为史上 最重要的产品，我认为它非常有潜力。" ...

Group 1 - Tesla Inc. is actively recruiting AI chip designers in South Korea to enhance its AI chip production capabilities, which are essential for its electric vehicles and technological advancements [1][2] - The recruitment drive aims to develop AI chip architecture that will achieve the highest production volume globally in the future [2] - The company is looking for talented individuals for the position of AI Chip Design Engineer and has provided an application process for interested candidates [3] Group 2 - This recruitment is part of Tesla's broader strategy to expand its custom chip production capabilities, which includes hiring silicon module process engineers in locations like Austin and Palo Alto [4] - Tesla has committed to investing approximately $2 billion into xAI as part of a Series E funding round, indicating its strong focus on AI technology [4]

Core Insights - Tesla's core electric vehicle (EV) business is facing stagnation, prompting the company to accelerate the development of various side projects [1][4] - The company plans to diversify its offerings by adding solar panels, advancing robotaxi technology, and introducing humanoid robots priced between $20,000 and $30,000 by the end of 2027 [2][3] Electric Vehicle Business Challenges - Tesla's average per-vehicle production costs have decreased, but this has not restored the profit margins seen before the EV price wars that began in early 2023 [5] - The net profit per vehicle has dropped to just over $4,000 as of the end of last year, down from more than $10,000 in 2022 [6] - Competitors like BYD, Volkswagen, and General Motors have captured the growth in the EV market, leaving Tesla with stagnant sales [8] Market Position and Brand Perception - Tesla, once the leading brand in the EV market, is losing its appeal, which is concerning as over 70% of its revenue still comes from battery-powered vehicles [9] - The company is exploring new markets, including robotics and solar energy, but faces significant competition from other players in these sectors [14] Future Prospects and Risks - The potential for solar energy and autonomous taxis is significant, with projections indicating a $190 billion market for robotaxis by 2034 [11] - However, there are concerns about Elon Musk's history of overpromising on timelines, which could affect the development of new technologies [15] - Tesla's stock is currently priced at over 200 times the expected earnings per share of $2.06, indicating that the market is expecting high growth that may not materialize [16][20] Conclusion - Tesla appears to be shifting focus from its core EV business to explore new opportunities, which may indicate underlying challenges in its primary revenue stream [19]

1.【特斯拉美国停止一次性购买FSD选项】根据此前马斯克的公开信息，2月14日后，特斯拉将在美 国正式停止一次性购买FSD（完全自动驾驶）功能的选项，转而采用订阅模式。这意味着目前8000 美元的预付购买选项（可在下单时或提车后选择）将永久取消。未来，FSD将仅可通过订阅方式使 用，每月费用为99美元，或每年费用为999美元。在澳大利亚和新西兰，特斯拉宣布将于2026年3月 31日起停止提供FSD的一次性购买服务。对中国车主来说，特斯拉提供两种驾驶辅助服务，未和美国 FSD政策保持一致，目前服务包仍然为32000元的增强辅助驾驶以及64000元的智能辅助驾驶，仍然 可以进行一次性买断，但相关FSD服务在中国使用有限，更像是期货产品。（新浪财经） 2.【崔东树：乘用车1月厂家销量增速相对较好，新能源车走势较平稳】崔东树发文称，在国家促销 费政策推动下汽车市场保持强势增长，2025年全国汽车市场总体走势较强，卡车市场和客车市场回 暖明显。对比2025年政策力度，今年政策收缩明显，导致今年1月乘用车零售环比下降，但因出口增 量，1月厂家销量增速相对较好。1月新能源车走势较平稳，主要是汽车出口市场持续走强，但行业压 ...

当地时间2月11日，美国商务部突然拍板对中国石墨加征超160%双反关税，关税大棒挥得虎虎生风。 可隔天特朗普就笑眯眯喊话，超期待4月访华，还直言和中国关系"非常好"。 美国这波操作，把"心口不一"玩出了新高度，左手打拳右手递糖的戏码，看懵了全世界。 这场加税闹剧的细节，说出来都让人觉得离谱。 据观察者网消息，美国商务部给中国石墨定的"惩罚套餐"分了三六九等：对贝特瑞、凯金新能源等特定企业征93.5%反倾销税，其他中国出口商直接涨到 102.72%，再叠加66.82%-66.86%的反补贴税，综合税率直接突破160%。 联盟里的Novonix公司CEO还大言不惭说这是"恢复公平竞争"，殊不知美国本土的石墨产业，连给新能源产业提鞋的资格都没有，美国地质调查局明确表 示，美国对天然石墨的进口依存度是100%，高纯球形石墨这种锂电池核心材料，美国实验室只能做样品，根本没法规模化量产。 美国嘴上喊着"和中国脱钩"，身体却诚实得很。 数据摆在这里：美国59%的天然石墨、68%的人造石墨都从中国进口，2024年进口的近18万吨石墨产品中，三分之二贴着中国标签。 美方也不是没想过硬刚，此前曾多次推迟对石墨加税，原因很简单，他 ...

中国未来最大的"敌人"不是特朗普或者任何一位美国总统，而是手握近万亿美元的马斯克， 为什么这么说呢？马斯克又在哪些方面对中国造成"威胁"？ 财富爆表背后，是各项领域的较量 而这场"企业家型主权"的扩张，恰恰是中国眼前要认真思考、未来要正面应战的大方向，特朗普可以四年一换，马斯克却可能主导未来三十年。 现在问题来了：马斯克到底图啥？卖车发火箭那么多年，突然就成国家安全问题了？不是突然而是每一条赛道，他都压的正是别人不敢轻易碰的"要害地 带"。 比如电动车，他把特斯拉上海工厂直接建成全球交付的中枢，2024年，这个"超级工厂"一口气干出91.6万辆交付量，占全球一半。 更关键的是，这里除了快，还特能"喂数据"，目前特斯拉在中国收集的自动驾驶数据已超过30亿公里，几乎每天都增加120万公里。 这些数据有没有回传？谁能看？是否被用于训练FSD系统？这些都在一点点试探中国的数据主权红线。 今年2月初，马斯克搞了一个"合纵连横"的大事，他把自己旗下的AI公司xAI跟SpaceX合并了。 听起来像两家亲戚联姻，结果一查市值吓一跳，新公司估了1.25万亿美元，《福布斯》马上更新榜单，说这回马斯克成了历史首位个人财富过8000 ...

2026年，钱从哪里来？ 这个问题，是很多人真正最关心的问题。 今天给大家分享5个关键词： 一、价值链出海 2025，大家过得确实不太容易。 摆在众多企业面前的一个重大问题，就叫做 内需不足。 需求不足，市场的容量就有限。 市场的容量有限，企业为了活下去，就只能不断加大竞争力度。 内卷、拼命干、熬夜干，收益还变少，一直卷下去不是办法，那怎么办？ 其中一个答案，或许就是 出海。 今天的出海，相比于之前的出口，发生了很大变化。 举个例子， 名创优品。 它的出海，不仅仅是把产品卖到国外去，还是把从产品到品牌、研发、商业模式，这一整条价值链条，全部搬到海外去。 比如，通过和自己的几千万私域用户高频互动，了解用户想要什么、喜欢什么，从而迅速推行。 又比如，在海外直接开店，不断加深用户认知，打造品牌形象。 二、跟随龙头协同出海 随着价值链出海潮的出现，很多行业龙头开始尝试向外走。 但你要知道，向外走并不是简单的在当地建个厂就完了。 想把出海做好，你可能需要整合一层又一层的供应链体系，与你协同合作。 这一点，在走进中国的特斯拉身上就能看到。 搭上巨轮，就是跨越远洋的一条稳妥途径。 三、找到优势，各自风光 越来越多的人，在出 ...

在人形机器人产业化的关键窗口期，小鹏与特斯拉两大科技巨头的入局，虽然同样是车企供应链的串性拒 单，但本质上是两种技术哲学与商业逻辑的碰撞。 小鹏以"车机同源"的技术复用为核心，凭借十年智能汽车领域的积累实现后发先至；特斯拉则延续"纯自研 +重投入"的路径，试图以汽车产业的规模优势定义机器人行业标准。 两者的竞争不仅体现在硬件参数的差异，更贯穿于技术路线、生态协同、量产能力与商业落地的全链条，其 胜负将深刻影响全球人形机器人产业的发展格局。 01. 硬件架构 拟人化深度与算力效率的维度差异 人形机器人的核心竞争力，首先体现在硬件架构对真实世界场景的适配能力，对比小鹏IRON和特斯拉 Optimus能看出显著差异。 在关节自由度这一核心指标上，IRON以82个全身关节自由度实现对特斯拉Optimus Gen2（50个）的碾压式 优势，尤其是22个自由度的灵巧手，采用1:1人手尺寸设计与行业最小谐波减速器，能够完成拧螺丝、装配 零件等高精度工业任务，而Optimus的灵巧手仅11个自由度，仅能满足基础抓握需求。这种差异背后是对应 用场景的不同判断：小鹏瞄准工业制造与商业服务的高精度需求，而特斯拉仍聚焦于通用家庭场景 ...

本月早些时候，特斯拉第三代人形机器人官宣 2026 年亮相：支持观察人类行为学习新技能，预计年产百万台。目前特斯拉正在工厂及特斯拉办公场所测试 各类使用场景，机器人规模化生产后，预计每台成本将控制在 2 万美元（IT之家注：现汇率约合 13.8 万元人民币）以内。 IT之家 2 月 15 日消息，今日，方舟基金创始人凯茜 · 伍德在社交平台上发帖称："根据 ARKInvest 的研究，开发人形机器人要比开发机器人出租车复杂 20 万倍。鉴于埃隆 · 马斯克秉持的第一原则和坚定决心，我们预测特斯拉的擎天柱机器人将在 2028/2029 年开始改变工厂生活，进而改变家庭生活。" 对此，马斯克回应称："它将在 2027 年开始改变现状，到 2028 年影响将显而易见，而到 2029 年将产生巨大的影响。" 这款人形机器人此前展示过功夫、捡鸡蛋，以及非常慢地递送爆米花。马斯克透露，"Optimus 可能成为史上最重要的产品，我认为它非常有潜力。" ...

马斯克：如果你需要学术机构或颁奖组织来认可你的工作，那说明你的工作并没那么出色。 凯茜·伍德称："根据ARKInvest的研究，开发人形机器人要比开发机器人出租车复杂20万倍。鉴于埃隆· 马斯克秉持的第一原则和坚定决心，我们预测特斯拉的擎天柱机器人将在2028/2029年开始改变工厂生 活，进而改变家庭生活。" 对此，马斯克回应称："它将在2027年开始改变现状，到2028年影响将显而易见，到2029年将产生巨大 的影响。" 美股频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 责任编辑：山上 马斯克2025年的一条帖子说，SpaceX 在火箭和卫星技术进步方面所做的前沿研究，比地球上所有大学 实验室加起来都更有意义。 "但我们不使用'研究员'这个虚伪且缺乏问责性的词。只用'工程师'。""如果你需要学术机构或颁奖组织 来认可你的工作，那说明你的工作并没有那么出色。尼古拉·特斯拉、艾萨克·牛顿或伽利略获得过什么 奖项并不重要。无关紧要。" ...