该用户表示，他今早"开车"去参加一场会议，从自家车道到目的地停车位，全程约 30 英里（IT之家 注：约 48.3 公里）路程均由 FSD 驾驶，自己几乎未进行主动干预。据称，由于其在行驶过程中注意力 主要集中在其他事务上，几乎已经忘了自己在开车这件事。 该用户同时对 FSD v14 版本的人工干预情况进行了说明。他表示，约 85% 的干预发生在寻找停车位阶 段，另有约 15% 的干预源于希望车辆选择不同路线。 另一名用户在评论区指出，当前 FSD 系统的主要不足在于无法通过自然语言下达指令，例如直接告诉 车辆"在靠近入口处寻找停车位"或"在下一个街区后右转"等。如果能够通过语言明确意图，车辆在路线 选择和停车决策时将无需自行推断。 针对这一评论，特斯拉 CEO 马斯克作出了简短的回应，称相关功能正在筹备之中。外界据此解读为， 特斯拉正在开发或计划推出支持语言提示的 FSD 交互功能。 IT之家 2 月 21 日消息，特斯拉车主 @pbeisel 今日在 X 上分享了其使用特斯拉 FSD 辅助驾驶系统的体 验，引发了关于系统交互方式的讨论。 目前，特斯拉 FSD 系统主要依赖车载摄像头、感知算法与导航数据进行 ...

一位网友评论称："FSD最大的缺点在于它无法通过语言来触发操作。如果你能告诉它"在门口附近找个 停车位"或者"过一个街区后右转"，汽车就不用猜测了。" 一位网友评论称："FSD最大的缺点在于它无法通过语言来触发操作。如果你能告诉它"在门口附近找个 停车位"或者"过一个街区后右转"，汽车就不用猜测了。" 马斯克回应称："即将推出。" 责任编辑：于健 SF069 马斯克回应称："即将推出。" 责任编辑：于健 SF069 ...

Core Viewpoint - Tesla's decision to discontinue the Model S and Model X is part of a strategic evolution towards a focus on autonomy rather than a retreat from the electric vehicle market [1][2]. Group 1: Production Decisions - The Model S and Model X are higher-cost models that do not significantly contribute to Tesla's sales, with only 4,000 units delivered in the last quarter, representing just 1.2% of total deliveries [4]. - The market is shifting towards lower-cost models, as evidenced by the decline in Model S/X sales and the production of more affordable versions of the Model 3 and Model Y [5]. - Tesla is reallocating production space at its Fremont factory, previously used for the S and X, to manufacture its Optimus robot as part of a $20 billion capital spending commitment by 2026 [6]. Group 2: Market Trends and Future Direction - The automotive industry is moving towards an autonomous future, with Tesla making gradual progress towards achieving autonomous robotaxis, unlike competitors who have struggled in this area [8]. - The cost dynamics of electric vehicles favor heavy usage, particularly in taxi applications, which will be enhanced by the introduction of dedicated robotaxi vehicles like the Cybercab [9]. - Discontinuing the Model S and Model X aligns with current market conditions and the overall direction of the EV market, marking a natural evolution in Tesla's business strategy [12].

2026年2月11日，美国商务部国际贸易管理局发布了一份意外而重磅的声明。这不仅仅是一纸行政文 件，更是一记重锤，直接砸向中国锂电池核心材料——活性阳极石墨，给中美之间的经贸博弈再添火药 味。 我们先从关税出台的时间点来分析。距离特朗普计划访华的时间还有不到两个月，美国商务部此时突然 将关税大幅提高，显然不是单纯为了收税。更可能的是，他们想在即将到来的中美谈判中，积攒更多的 谈判筹码。这正是特朗普惯用的谈判策略：先抬高要求，制造紧张氛围，把对方逼入绝境，再坐下来谈 判，图谋以此换取在其他领域的让步。 消息一传出，特斯拉的股价立马下跌了0.7%，而与此同时，美国几家小型的本土石墨公司却迎来了股 价的暴涨。这一切发生的时机，恰逢特朗普计划在2026年4月访问中国，突然加大关税压力，难免让人 怀疑——这一招到底是有何深意？美国政府的这场160%关税政策，究竟是为了什么？ 我们先来看看这次的数字。美国的这一出手可以说是异常猛烈。在之前已经征收反倾销税的基础上，这 次竟然再加上了反补贴税，两项税叠加在一起，关税一跃升至160%以上。大家可能还记得，初步裁定 时的税率不过才3%左右，如今这一数字暴涨了五十多倍，堪称一场震 ...

IT之家 2 月 20 日消息，一名联邦法官正式驳回了特斯拉试图推翻 2.43 亿美元（现汇率约合 16.81 亿元人民币）陪审团裁决的请求。这项判决源于 2019 年一 起发生在佛罗里达州的致命交通事故。 迈阿密联邦地区法院法官贝丝 · 布鲁姆（Beth Bloom）在周五公布的裁决中认定，庭审中提交的证据"完全支持"陪审团作出的裁决，特斯拉方面未提出足以 推翻判决的新论点。这意味着，在一审法院层面，特斯拉已无法避免支付这笔高额赔偿。 2019 年，乔治 · 麦吉（George McGee）驾驶着一辆开启了 Autopilot 系统的特斯拉 Model S，行驶中因弯腰捡起掉落的手机而分神。 最终，这辆车以约 100km/h 的速度冲过停车标志和红灯，并撞上了一辆停着的雪佛兰 Tahoe 太浩。事故导致年仅 22 岁的奈贝尔 · 贝纳维德斯 · 莱昂（Naibel Benavides Leon）死亡，及其当时 26 岁的男友迪伦 · 安古洛（Dillon Angulo）身受重伤。 除此之外，新的诉讼仍在不断涌现。2026 年 1 月，特斯拉又因一起 Model X 车祸被起诉，该事故导致一家四 口全部遇难。 ...

来源：中国基金报 万亿外资巨头又调仓了！ 根据美国证券交易委员会（SEC）披露，近日资管巨头贝莱德递交了截至2025年12月31日的第四季度持 仓报告（13F）。 根据13F，贝莱德第四季度持仓总市值为5.92万亿美元，环比增长3.67%。去年第四季度，贝莱德投资组 合中新增了247只个股，清仓165只个股。其中，前十大重仓股占总市值30.41%。 具体来看，前五大买入标的为谷歌-A、谷歌-C、礼来、美光（MU.US）、苹果。前五大卖出标的为标 普500ETF-SPDR CALL（SPY.US.CALL）、ServiceNow（NOW.US）、Strategy（MSTR.US）、AT&T （T.US）、Kellanova （K，现已退市）。 "前十大"科技含量较高 增持英伟达、苹果、微软等 根据13F，贝莱德持有的前十大重仓股科技含量较高，具体包括：英伟达（NVDA.US）、苹果 （AAPL.US）、微软（MSFT.US）、亚马逊（AMZN.US）、谷歌-A（GOOGL.US）、博通 （AVGO.US）、谷歌-C（GOOG.US）、META（META.US）、特斯拉（TSLA.US）、礼来 （LLY.US）等 ...

周五美股成交额第1名英伟达收高1.02%，成交334.21亿美元。据媒体报道，作为OpenAI酝酿已久的融 资轮的一部分，英伟达接近向OpenAI投资300亿美元。彭博此前曾报道，英伟达将在本轮融资中投资 200亿美元。 该报道称，这项投资实际上将取代两家公司之前计划的一项更大的协议。此前有媒体最初在1月底报道 称，英伟达在9月宣布的对OpenAI高达1000亿美元的投资，因首席执行官黄仁勋私下对这家ChatGPT制 造商的批评而"停滞"。 第2名特斯拉收高0.03%，成交236.77亿美元。周五一名联邦法官驳回了特斯拉的请求，维持针对该公司 一起 2019 年致命车祸的2.43 亿美元判决。涉事车辆为搭载自动驾驶系统（Autopilot）的 Model S。 在周五公开的裁决中，迈阿密联邦地区法官贝丝-布鲁姆表示，庭审证据 "完全足以支持" 该判决，而特 斯拉未能提出任何新的理由来推翻判决。 贝尔德（Baird）分析师本卡洛周五将标普500成分股特斯拉的股票评级上调至"跑赢大盘"，目标价548 美元。卡洛认为，一系列"不太出色的季度"并未动摇特斯拉股价，表明投资者的"焦点已日益转向特斯 拉的未来。最近提出的 ...

Core Insights - Generative AI is viewed as a transformative technology by Amazon's CEO Andy Jassy, indicating its potential to significantly enhance customer experiences across the company [1] - Elon Musk predicts that by 2040, humanoid robots could create a market worth $250 trillion, representing a major shift in the global economy driven by AI innovation [2][3] - Major firms like PwC and McKinsey acknowledge the multi-trillion-dollar potential of AI, suggesting a broad consensus on its economic impact [3] Group 1 - The breakthrough in AI technology is seen as redefining human work, learning, and creativity, leading to increased interest from hedge funds and top investors [4] - A specific under-owned company is highlighted as pivotal to the AI revolution, with its technology posing a competitive threat to rivals [4][6] - Notable billionaires, including Bill Gates and Warren Buffett, recognize AI as a significant technological advancement with the potential for substantial social benefits [8] Group 2 - The article emphasizes the importance of investing in AI technology, suggesting that future investors may regret not owning shares in a particular company [9] - A subscription service is offered, providing access to detailed reports and insights on the identified AI stock, along with additional investment resources [10][11] - The subscription includes a 30-day money-back guarantee, encouraging potential investors to act quickly before the opportunity is widely recognized [12][14]

A federal judge in Miami denied Tesla's bid to toss out a $243 million verdict in a lawsuit that requires the automaker to compensate the family of a 2019 fatal Autopilot crash victim as well as a survivor.The collision, which occurred in Key Largo, Florida, killed 22-year-old Naibel Benavides and severely injured her boyfriend, Dillon Angulo. Tesla owner George McGee was driving his Model S sedan while using the company's Enhanced Autopilot, a partially automated driving system. During the trial, McGee sai ...

In Brief A judge has denied Tesla’s request to overturn a $243 million jury verdict that held the automaker partially responsible for a fatal crash involving its Autopilot driver assistance system.“The grounds for relief that Tesla relies upon are virtually the same as those Tesla put forth previously during the course of trial and in their briefings on summary judgment — arguments that were already considered and rejected,” Hon. Judge Beth Bloom’s decision reads. “Furthermore, Tesla does not present additi ...