知名投资人段永平在雪球上谈及特斯拉时表示，"FSD确实好用，Model Y开起来也没啥不舒服的，现在 开特斯拉已经是我的首选了。" ...

责任编辑：李昂 责任编辑：李昂 2月4日，著名投资人段永平在平台上谈及特斯拉时表示，"FSD确实好用，Model Y开起来也没啥不舒服 的，现在开特斯拉已经是我的首选了。" 2月4日，著名投资人段永平在平台上谈及特斯拉时表示，"FSD确实好用，Model Y开起来也没啥不舒服 的，现在开特斯拉已经是我的首选了。" ...

马斯克要自建芯片厂TeraFab 凤凰网科技讯北京时间2月4日，英国《金融时报》专栏作家尹允(June Yoon)周三发文称，特斯拉的1.3 万亿美元市值表明，市场预期这家公司的未来将更多地依赖AI，而不是电动汽车。要满足这一期望， 特斯拉就必须对支撑自动驾驶、机器人技术和AI训练所需的硬件拥有更强的控制权。 特斯拉CEO埃隆.马斯克(Elon Musk)表示，该公司因此需要建造并运营一家所谓的"TeraFab"大型芯片工 厂来生产自己的芯片。但是，特斯拉真能自己制造芯片吗？ 这个想法应该与马斯克那些更为宏大的设想分开来看。与殖民火星或脑机接口等天马行空的项目相比， 建造芯片制造工厂可依赖现有的成熟技术。 不一定得尖端 业界对新入局者的质疑，很大程度上源于一种误解：当人们谈论芯片制造时，往往会联想到台积电生产 英伟达旗舰AI芯片所用的3纳米和5纳米尖端制程工艺。这类高端芯片需要最先进的设备和数十年积累 的试错经验。以此为标准衡量，新入局者确实看似毫无胜算。 最关键的是，它需要数百名在降低芯片缺陷率方面经验丰富的工程师，而这种稀缺人才目前主要集中在 台积电。通常初始生产需要三年甚至更长时间，期间材料损耗率高，需 ...

Core Viewpoint - Lucid Group, despite producing impressive electric vehicles, is struggling financially and has not been able to compete effectively with Tesla in the American EV market [3][10]. Financial Performance - In Q3 2025, Lucid reported revenue of $337 million, a 68.5% increase compared to Q3 2024, driven by a 47% year-over-year rise in new vehicle deliveries [5]. - The company experienced a significant cash burn, starting the year with over $5 billion and ending Q3 2025 with $2.9 billion, alongside total debt of $2.8 billion, which increased by 2% year-over-year [6]. - Despite a revenue increase of $136 million, costs rose by $257.7 million, leading to a net loss reduction from $992.5 million in Q3 2024 to $978.4 million in Q3 2025 [7]. - Free cash flow losses deepened from -$622.5 million in Q3 2024 to -$955.5 million in Q3 2025, with a gross margin of -99.12% [8]. Market Position and Competition - Lucid's pricing strategy shows the Air is cheaper than Tesla's Model S, but the Gravity SUV is more expensive than the Model Y, limiting its appeal to price-sensitive consumers [9]. - The discontinuation of the Model S by Tesla may not significantly benefit Lucid, as it lacks a competitor to the Model 3 priced at $36,990 [10].

2026-02-04 10:33:07 作者：狼叫兽 据报道，近日，特斯拉(TSLA.US)披露了其人形机器人Optimus的产品迭代、量产规划、产线调整等多项关键进展。 Optimus 3一季度首发 Optimus 3能力极强，是通用型机器人，外观高度接近人类，这一设计也更利于其学习人类的工作方式，是特斯拉面 向规模化落地的关键版本。 同时，马斯克强调，特斯拉Optimus在能力上会显著领先中国研发的同类机器人，在智能、机电灵巧性上都具备优 势，尤其是机器人手部设计这一行业难点上。 小鹏机器人IRON官宣线下互动 1月30日消息，小鹏汽车(XPEV.US)机器人官微宣布，全新一代小鹏机器人IRON将开启首次线下互动。 据了解，IRON曾在去年11月举行的第七届小鹏科技日上首次公开亮相，IRON搭载小鹏自研物理世界大模型体系，融 合VLT、VLA、VLM三大核心能力，实现对环境的实时感知、理解与反馈。 由于其身材纤细、踩着猫步，行走姿态酷似真人，引发部分网友质疑其是否由真人假扮。此后，在小鹏X9超级增程 技术发布会上，小鹏再次正面回应"机器人内藏真人"的争议，并在IRON通电运行状态下，现场剪开其腿部覆盖件， ...

Group 1 - Elon Musk's team has secretly visited multiple Chinese photovoltaic companies to assess projects involving equipment, silicon wafers, and battery components, focusing on heterojunction and perovskite technology routes [1] - During the Davos Forum, Musk announced that SpaceX and Tesla plan to establish a combined photovoltaic capacity of 200GW per year in the U.S. within three years, with part of the capacity directed towards space photovoltaic component production [3] - Musk expressed strong support for space photovoltaics, predicting that solving energy issues in space will soon enable the deployment of AI data centers, with a goal of launching 100GW of solar-powered AI satellites [5] Group 2 - The increased focus of Tesla and SpaceX on photovoltaic technology suggests that Chinese photovoltaic companies may play a more critical role in the global photovoltaic supply chain, contributing significantly to global energy transition efforts [6]

过去两天，马斯克的商业版图又完成了一次历史性的整合。终于，这位科技界的"颠覆者"将社交媒体平 台、人工智能(AI)初创公司、卫星互联网业务和火箭制造商都整合到了同一屋檐下。 现在，投资者们不禁要问，马斯克会不会让特斯拉一起加入? 据媒体此前报道，SpaceX近期也曾探讨过与特斯拉合并的可能性。分析师们对于这类交易近期是否仍 有可能达成意见不一。 美国金融服务公司Baird策略师表示，收购xAI可能会使SpaceX与特斯拉的交易至少在短期内搁浅，因 为马斯克现在的注意力可能会转向SpaceX计划于6月中旬进行的首次公开募股。 据知情人士此前透露，SpaceX考虑在6月(马斯克生日附近)上市，融资额可能高达500亿美元，或成为史 上规模最大的IPO。预计估值有望达到1.5万亿美元，接近特斯拉的1.6万亿美元。 Baird在最新报告中写道："鉴于xAI与SpaceX接下来面临重大的整合工作，我们认为，即便未来真的发 生，将特斯拉纳入其中也不太可能是一个短期事件。" "无论这种可能性是否存在，马斯克旗下公司整体规模的扩大，最终都会对特斯拉构成利好，不论其是 作为独立公司存在，还是作为合并后实体的一部分。"他补充道。 ...

在本次榜单中，零跑汽车以129%的涨幅成为价值上升最快的品牌，其品牌价值为80亿元。奇瑞品牌价 值则出现76%的下降，为跌幅最显著品牌。 榜单第四、五位为丰田与理想，品牌价值分别为310亿元与270亿元。排名第六至十位的品牌依次是：宝 马、梅赛德斯-奔驰、小鹏汽车、保时捷以及坦克。其中，小鹏汽车品牌价值增长65%。 | | | | | 汽车 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 品牌 | | 品牌价值 (亿元人民币) | 品牌价值涨幅 | 品牌发源国 | 母公司 | | 1* | 特斯拉 | | 2,700 | | 美国 | 特斯拉 | | 21 | 比亚迪 | | 1,200 | 0% | 中国 | 比如⁄迪 | | 31 | 问界 | | 330 | 47% | 中国 | 塞力斯 | | 4* | 0 #田 | | 310 | | 日本 | 丰田汽车 | | ਟੀ | 一理想 N | RANDS | 270 | -24% | 中国 | 理想汽车 | | રિં | 宝马 王 | 52 128 | 1-235 | | 德国 | 宝马集团 ...

赵旭杨 开源证券汽车分析师: 好的，各位领导晚上好。我是开源证券汽车组的赵旭阳。今天感谢大家来参加我们今天的 智驾系列的第九期，关于特斯拉的一些智驾的一些信息的一些更新。以及就是近期那个， 特斯拉，就是美国的这个，高速公路安全管理局，其实也公布了一些智驾的数据。就是尤 其是这个 Robot Taxi 这边吧，一些这个，关于一些事故的一些数据的统计。这个之前其 实有一个这个比较大的一个新闻，然后大家可能觉得这个 Robot Taxi 的这个安全性可能 是产生了一些质疑。 然后这块我们也把这个数据下载下来，然后进行了一些这个分析。由于这个数据本身是包 含所有北美那边的这个 robot taxi 的车辆的，所以其实我们也可以整体性地观察出来的一 些，观察出来一些这个整体行业的一些这个情况。首先就是那个特斯拉的这个财报，财报 里边的话，其实我们觉得对于这个对于这个，我对这个少了一个环节，就是我们先还是把 我们的这个整体的支架的观点，简单给大家。汇报一下。我觉得，就是说整体智驾的这个 热度，我觉得这段这段时间是偏向于比较低位的一个状态的。 这个原因，我觉得主要还是说近期的这个智驾整体的这个催化呀，整体来说是比较小的。 ...

谈沂鑫 东吴证券机械分析师: 各位领导晚上好，我是东吴机械的谭艺馨。今天和各位领导更新一下太空光伏深度，然后 再深度梳理一下各环节的一个推荐标的。最近整个太空光伏板块，它的催化还是非常多的 马斯克在这个达沃斯论坛上，明确了 SpaceX 和特斯拉会在 3 年内分别建设 100 吉瓦的 太空，还有地面的这个光伏产能。然后最近特斯拉和 SpaceX 的团队，也在国内的各大设 设备商进行了技术交流。然后订单，近期是有望加速落地的。然后在今，就在今天，马斯 克这边也是公布了 SpaceX 他会将收购这个 XAI 的这个 AI 公司。 形成它这个太空和 AI 算力的一个联动。所以我们认为，在 6 月 SpaceX 上市前，其实市 场的这个催化会一直不断。然后我们也是持续看好太空光伏设备这个板块的标的这样一个 可持续性。下面我们就汇报下报告，然后最后在报告的后面，我们再跟各位领导深深度的 梳理一下。每一个环节的这个标的。对于光伏设备来说，其实你真正要放量，还是要看太 空算力。因为你平时的这些通信或者传感的卫星，你的用量对于光伏的用量是没有那么大 的。所以我们这个报告也是围绕着太空算率去展开。 太空数据中心其实也很好理解， ...