马斯克将重心转向机器人业务的背景，是特斯拉汽车业务面临的多重挑战。特斯拉2025年累计交付163.61万辆 同比下降8.6%。2025年第二季度财报显示， 公司营收同比下降12%至224.96亿美元，净利润同比下滑20.7%至11.72亿美元。尽管第三季度情况有所改善，实现营收281亿美元，同比增长12%，但净利润 13.7亿美元，同比下降37%，呈现"增收不增利"的局面。 尽管面临挑战，全球人形机器人市场前景广阔。马斯克曾预测，未来人形机器人和人类的数量比将超越1:1，甚至达到2:1；预计人形机器人数量将达到100 亿-200亿台。花旗全球洞察分析师预测，到2050年人形机器人的市场规模有望达到7万亿美元。 来源：金融界汽车 据环球网科技援引外媒Futurism报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克近日宣称，Optimus人形机器人将推动特斯拉转型成为估值25万亿美元的机器人公司，其价值 占比将远超现有业务。但是Optimus项目面临的技术和量产困境，可能对马斯克的转型愿景产生影响。特斯拉在2025年设定了生产5000台Optimus机器人的目 标，但实际产量仅数百台，不足原计划的十分之一。此前企业家杰森·卡拉卡尼 ...

（图片来源：摄图网） 1月17日晚，奇瑞在安徽芜湖举办了以"科技有AI"为主题的AI之夜活动。奇瑞汽车董事长尹同跃明确表示， 奇瑞正在全面对标特斯拉的FSD(完全自动驾驶)系统。"我们要对标特斯拉，更要超越特斯拉。" 尹同跃称："奇瑞正在不断地派人到美国体验特斯拉的FSD+Grok模型组合，与它们的舱和驾的水平对标，找 出差距，快速追赶。" 自动驾驶已成为车企在智能化时代立足的核心竞争力，既是技术护城河的关键构成，也是商业模式升级与市 场格局重构的核心抓手—— 它不仅能通过高阶智驾功能提升产品差异化竞争力，成为吸引消费者的核心卖 点，更推动车企从 "一次性硬件销售" 转向 "硬件 + 软件订阅 + 全生命周期服务" 的盈利新模式，通过 OTA 升级、智驾服务套餐等挖掘长期高毛利收益，同时倒逼车企构建从芯片、算法到数据闭环的全链条技术能 力，或通过生态协同完善智能化布局，形成难以复制的竞争壁垒。 据美国汽车工程师协会(SAE)制定的自动驾驶汽车分级标准(按照自动驾驶对于汽车操纵的接管程度和应用场 景)，自动驾驶可分为L0-L5共六级： | 图表1:自动驾驶技术等级 | | --- | | 分级 | 名称 | 概 ...

特斯拉 凤凰网科技讯 北京时间1月19日，据路透社报道，专家称，在加拿大取消对中国产电动汽车征收100% 附加税的政策后，特斯拉有望成为首批受益车企之一，这得益于该公司较早就开始从上海超级工厂向加 拿大出口汽车，以及在加拿大已建立的销售网络。 根据上周五宣布的协议，加拿大将给予中国产电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国 关税待遇，不再征收100%附加税，配额数量将按一定比例逐年增长。加拿大总理卡尼表示，这一进口 配额可能在五年内提高到7万辆。 不过，根据协议中的一项条款，配额的一半将留给售价低于3.5万加元(约合2.5万美元)的车型。而特斯 拉的所有车型定价都高于这一门槛。 特斯拉先发优势 虽然中国汽车制造商都渴望抓住这一机遇，扩大出口，但是特斯拉在向加拿大出口汽车方面占据了先发 优势。早在2023年，特斯拉就对其上海工厂进行了改造，生产和出口专供加拿大市场的Model Y车型。 上海工厂是特斯拉全球规模最大、成本效益最高的工厂。 特斯拉从2023年开始从上海向加拿大出口Model Y，推动加拿大最大港口温哥华2023年从中国进口的汽 车数量同比激增460%，达到44,356辆。 不过，随 ...

卡尼表示，该协议将推动中国加大对加拿大制造业的投资力度。"预计三年内，该协议将促使中国企业与加拿大 可靠合作伙伴开展大量合资项目，为本国汽车行业从业者保住并创造新的就业岗位，同时助力加拿大电动汽车供应链 稳健发展。"他称。 此外，该协议还致力于为加拿大消费者引入更多价格亲民的电动汽车。卡尼补充道："按照协议，五年内，这些 进口车辆中超过50%将是价格实惠的车型，进口价低于3.5万加元（约合人民币17.6万元），为加拿大消费者提供更多 低价购车选择。" 回首2024年8月，在美国拜登政府的施压下，加拿大特鲁多政府宣布，自2024年10月1日起，对中国产电动汽车及 混合动力车加征100%关税，叠加原有6.1%的最惠国税率，实际关税达106.1%，导致中国产电动汽车对加出口近乎停 滞。 1月16日，法新社、《纽约时报》等多家外媒报道称，正在中国进行正式访问的加拿大总理卡尼在北京宣布，加 拿大将允许每年最多4.9万辆中国电动汽车以6.1%的最惠国关税税率进入其市场。到第五年，这一进口配额将提升至7 万辆。作为交换，中国将下调加拿大菜籽油的关税。 "为充分释放伙伴关系潜力，推动本土制造业发展，加拿大将允许每年最多4.9 ...

Group 1 - President Donald Trump criticized the New York Stock Exchange's expansion into Texas, calling it "unbelievably bad" for New York's financial status [1] - The NYSE's parent company, Intercontinental Exchange (ICE), announced Texas as a secondary listing venue in February, with NYSE Texas starting operations in October 2025 and attracting 10 companies for dual listings [3] - Texas has become a significant competitor to New York City in the financial sector, with major companies moving towards the state [4] Group 2 - Texas Governor Greg Abbott stated that ESG policies have driven interest in a Texas-based exchange, arguing that companies should not be excluded from New York capital markets due to left-leaning policies [5] - Texas now hosts more NYSE-listed companies than any other state, with a total market value exceeding $3.7 trillion, led by firms like Oracle Corp, Exxon Mobil, and Chevron [6] - Predictions suggest a potential shift in U.S. financial and tech capitals, with Miami possibly overtaking New York City as the finance capital [6]

当地时间1月18日，据外媒Futurism报道，马斯克近期将重心放在了特斯拉的人形机器人Optimus上。他 宣称，这一项目将使特斯拉转型为一家估值高达25万亿美元(现汇率约合174.49万亿元人民币)的机器人 公司，并坚称Optimus将贡献公司当前已被认为"高度溢价"的市值中的绝大部分。(IT之家) ...

根据马斯克高达 1 万亿美元的薪酬方案要求，特斯拉需完成部署 100 万台 Optimus 机器人，其曾承诺该目标最早于 2030 年实现。然而项目实际进展滞后， 据报道特斯拉去年未能达成生产 5000 台 Optimus 机器人的预定目标，在生产过程中面临多项技术瓶颈。 分析指出，尽管马斯克为机器人业务描绘了宏大愿景，但其商业化落地仍面临产能、技术及市场接受度等多重挑战。 【太平洋科技快讯】1 月 19 日消息，面对全球汽车市场增长放缓及自动驾驶辅助软件监管趋严的挑战，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克正积极推动公司战略转型， 将人形机器人 Optimus 视为未来发展的核心。 马斯克近期公开表示，Optimus 项目有望将特斯拉打造为估值达 25 万亿美元的机器人公司，并称 Optimus 将成为公司市值的主要支撑。在回应投资人关 于"人们未来只会记住特斯拉制造了 10 亿台 Optimus 机器人"的观点时，马斯克表示"这很可能是真的"。 ...

The two leaders in the EV market have different visions for their futures.In the global electric vehicle (EV) landscape, two prominent leaders stand out: Tesla (TSLA 0.16%) and BYD (BYDDY 1.09%). While they are using very different strategies to add shareholder value, both offer investors long-term durability and world-class innovation. NASDAQ : TSLATeslaToday's Change( -0.16 %) $ -0.71Current Price$ 437.86Key Data PointsMarket Cap$1.5TDay's Range$ 435.29 - $ 447.2152wk Range$ 214.25 - $ 498.83Volume3.4MAvg ...

上天天基金APP搜索777注册即可领500元券包，优选基金10元起投！限量发放！先到先得！ 有分析人士认为，AI5芯片可支持更复杂的全自动驾驶（FSD）系统算法。该芯片的量产进度将直接影响 特斯拉FSD功能的推广速度，并可能成为其机器人业务的关键支撑。 马斯克宣布 1月19日消息，马斯克在社交平台X上发帖称，随着AI5芯片设计完成，特斯拉将重启超级计算机项目 Dojo 3的开发。 马斯克迎来"关键一战"。 特斯拉CEO埃隆·马斯克最新宣布，随着AI5芯片设计完成，特斯拉将重启超级计算机项目Dojo 3的开 发。据悉，Dojo项目旨在通过自主研发的芯片和系统，为自动驾驶系统和人工智能模型提供强大的算力支 持，减少对外部供应商的依赖。 同时，他通过该帖发布了招聘信息，寻求对"研发世界上产量最高芯片"感兴趣的人才，并要求应征者用三 个要点简述其解决过的关键技术难题。 马斯克后续还发帖称："解决AI5芯片问题对特斯拉来说至关重要，"因此我必须让两个团队都专注于这款 芯片的研发，而且我本人也连续几个月每周六都投入其中"。 马斯克表示，这将是一款非常强大的芯片：单颗SoC性能大致相当于英伟达Hopper级别，双芯配置则接 ...

一、战略转向：从"车轮上的公司"到"机器人第一" 三、残酷现实：量产困境与技术"硬骨头" 朋友们，就在最近，埃隆·马斯克的一句话，让全球的科技圈和投资圈都炸开了锅。当有人说"未来没人 记得特斯拉造过车，只记得它造了10亿台机器人"时，他居然回应："这很可能成真。" 一家全球顶尖的 电动汽车巨头，其CEO公开谈论"被遗忘造车"，这已远非玩笑，而是一份面向未来的转型宣言。我是帮 主郑重，今天我们就来深度拆解，特斯拉这场押注未来的豪赌，究竟是高瞻远瞩的神话，还是一个布满 荆棘的陷阱。 马斯克的野心，早已写进了公司的顶层设计。特斯拉的使命已从"加速世界向可持续能源转变"，悄然升 级为"加速世界迈向可持续的富足"。核心抓手，就是其人形机器人Optimus。马斯克甚至预估，未来特 斯拉约80%的价值将来自Optimus。这一判断，构成了其最新千亿美金薪酬方案的核心支柱：要求特斯 拉在2035年前交付100万台机器人，并将市值推高至8.6万亿美元。这场转型，是特斯拉在汽车业务面临 增长压力下的主动求变，也是一场关乎下一个十年的生死豪赌。 二、技术底气：并非从零开始，而是厚积薄发 特斯拉敢喊出如此宏大的目标，其底气源于过去十 ...