针对有关媒体报道的特斯拉"剔除中国供应链"消息，11月26日，特斯拉副总裁陶琳发文称："无论是美国、中国还是欧洲，特斯拉全球各 生产基地的供应商选择都采用同样严格、客观的标准，完全基于质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性。供应商的原产国或 地理来源不构成排除性标准。" 同日， 特斯拉中国有关负责人对上海证券报记者表示，关于特斯拉"剔除中国供应链"的报道为"不实消息"。 特斯拉已把60多家中国供应商 引入特斯拉全球采购体系 近日，有媒体报道称，特斯拉要求供应商避免使用中国制造的零部件生产美国汽车。 对此，11月26日，特斯拉副总裁陶琳发文，明确表示"供应商的原产国或地理来源不构成排除性标准"。 陶琳介绍，特斯拉在中国市场的性价比要归功于特斯拉上海超级工厂的"中国智造"，特斯拉很骄傲能和中国本土的400多家供应链伙伴们一 起，追求最好的品质、最高的效率和最优的成本，为中国、亚太和欧洲市场的数百万用户打造最棒的产品。 "也很荣幸我们已经把其中60多家供应商引入特斯拉的全球采购体系。"她说。 同时，上海超级工厂出口的车辆在亚太多个市场也取得亮眼销量成绩：第三季度在韩国市场、日本市场及新加坡市场实现了创纪录的 ...

Core Viewpoint - Rivian Automotive is positioned to compete with Tesla in the electric vehicle market, potentially offering better long-term investment opportunities due to its upcoming models and lower stock valuation [1]. Group 1: Competitive Positioning - Rivian currently has two electric vehicle models, the R1T and R1S, both priced over $100,000, while Tesla's Model 3 and Model Y, which account for over 90% of its sales, start under $50,000 [2][3]. - Rivian plans to begin production on three new models next year, all expected to have starting prices under $50,000, allowing it to compete directly with Tesla's best-selling models [3]. Group 2: Valuation Comparison - Rivian's market cap is under $20 billion, and its stock trades at a price-to-sales ratio of 3, significantly lower than Tesla's ratio of nearly 16 [4]. - The valuation gap is attributed to Tesla's stronger brand recognition, capital access, and growth potential in the robotaxi market, which is estimated to be a $5 trillion to $10 trillion opportunity [4]. Group 3: Future Growth Potential - Rivian is investing heavily in artificial intelligence and self-driving technology, with plans to unveil new autonomous features that could lead to Level 3 autonomy by 2026 [5]. - Depending on the developments in AI and EV adoption, Rivian presents multiple avenues for long-term growth, with shares currently trading at a discount compared to Tesla [6].

凤凰网科技讯 11月26日，贾跃亭发文称，法拉第未来（FF）愿意与特斯拉在FSD上展开全面合作。目 前已与特斯拉完成充电网络兼容，FF与FX车型将全面接入Supercharger。 贾跃亭介绍，FF聚焦极智豪华，FX面向大规模市场，预计5年50万辆。双品牌协同，为FSD生态带来真 正的增量。 值得注意的是，这一合作也让外界再次聚焦于FF创始人贾跃亭与特斯拉CEO马斯克。两家公司在发展 早期曾被广泛视为直接竞争对手。2021年，马斯克曾提及"Faraday"是特斯拉的备选商标，贾跃亭当时 则回应称双方是推动行业进步的"战友"。此次在充电标准上的统一，标志着双方从早期的市场竞争关 系，转向了在基础设施层面的生态共建。 11月13日，FF宣布了一项关键的充电标准决策，自2026年起推出的未来车型，将全面配备NACS（北美 充电标准）接口。此举标志着FF正式加入北美主流充电标准阵营，其未来用户将能够直接使用特斯拉 庞大的超级充电网络。根据合作细节，受影响的车型包括下一代FF 91以及即将推出的FX Super One BEV版本。通过采用NACS标准，这些车辆将可在美国、加拿大、日本及韩国接入超过28,000座特斯拉 ...

為了對付馬斯克 瑞典工會 已經瘋了嗎？ 兄弟們 這絕對是 我聽過最 荒謬的「正義」 瑞典最強大的 工會 IF Metall 為了逼 特斯拉就範 竟然把槍口 對準了一家只有 20 個人的 小烤漆廠！ 這家位於 哥德堡的小店 就因為幫 特斯拉補個漆 直接被工會 下達了無限期 封鎖令 工會以為這是 在懲罰資本家 結果呢？ 特斯拉換個地方 修車毫髮無傷 但這家本分 經營的小工廠 營收將直接腰斬！ 連瑞典本地人 都看不下去了 特斯拉俱樂部 主席直接開噴 車是我買的 錢是我付的 你們 打不到馬斯克 就拿我們 普通消費者 和小老闆出氣？ 這哪裡是 維護權益？ 這根本就是 赤裸裸的霸凌！ 這場鬧劇 演到現在 特斯拉股價 紋絲不動 Model Y 照樣賣爆 我就問一句 這種犧牲無辜 小人物來成全 自己面子的做法 到底是 工會的勝利 還是人性的悲哀？ 評論區告訴我 如果你是那個 倒霉的老闆 你會怎麼辦？. ...

大家好我是大鱼 瑞典工会这回 是真的急了吗？ 为了逼 马斯克低头 他们竟然将枪口 对准一家仅有 20人的在地 小烤漆厂 这种「株连九族」 式的封锁 不仅没伤到 特斯拉分毫 反而先让无辜的 瑞典中小企业 营收腰斩 这究竟是 维护正义的铁拳 还是黔驴技穷后 的无理霸凌？ 今天就带你 拆解这场荒谬 至极的北欧闹剧 大家不要错过 今天的精彩内容 OK let's go 特斯拉的股票 周二收盘是419.4% 全天上涨了 1.62%美元 涨幅是0.39% 成交量是 7183万股 第一部分 瑞典工会又疯了？ 如果你觉得 你的工作很难搞 先别急着抱怨 看看瑞典这帮 工会的大哥们 他们才是真的 「锲而不舍」 特斯拉在瑞典 的这场「劳资大战」 已经演得比 Netflix 的 连续剧还长了 就在我们以为 双方已经进入 冷战僵持期的时候 工会IF Metall 昨天又出招了 这次他们瞄准的 不是特斯拉的 超级工厂 也不是马斯克本人 而是一家位于 哥德堡 （Gothenburg） 只有20 个员工的 小小烤漆厂 这到底是演哪出？ 这是正义的铁拳 还是无理的霸凌？ 今天我们就来 聊聊这场越来越 荒谬的北欧战役 第一部分： 这是一场 什么 ...

On Tuesday, Sen. Bernie Sanders (I-Vt.) sounded the alarm over the concentration of media power in the hands of a few ultra-wealthy individuals.Sanders Warns Of Media Oligarchy In U.S.Sanders took to X to outline his concerns, noting that in authoritarian societies, the media is often controlled by a small group.He then drew parallels to the U.S., pointing out that Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) and SpaceX CEO Elon Musk owns X, Meta Platforms, Inc. (NASDAQ:META) CEO Mark Zuckerberg controls Facebook and Instagram ...

周二，特斯拉股价先抑后扬。当日该股一度下探至405.95美元，最终收于419.40美元，微涨0.4%。标普 500指数和道指分别涨0.9%和1.4%。考虑到周一特斯拉股价曾大涨6.2%，周二涨幅相对温和。对自动驾 驶前景的乐观情绪对其股价有所支撑。Melius Research分析师Rob Wertheimer指出，特斯拉的FSD技术 正快速迭代，进一步拉大与传统汽车制造商的差距。"过去十年，甚至一两年前，我们还假设其他车企 能迅速赶上，但现在我们不那么确定了。我们必须思考芯片、垂直整合、软件能力，以及是否真正从全 新角度看待汽车本身。传统车企的战略和运营或许过度聚焦于成本控制。"Wertheimer坚定看好自动驾 驶汽车的颠覆性潜力，给予特斯拉"买入"评级，目标价为525美元。据FactSet数据，目前覆盖特斯拉的 分析师中，41%给予"买入"评级，而标普500成分股这一比例平均约55%。 ...

图片来源：新浪微博（@Grace陶琳-Tesla） 陶琳在回应中强调，无论是针对美国、中国还是欧洲市场，特斯拉的供应链策略核心始终围绕质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性展开。 她透露，得益于供应链的深度整合，目前特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和Model Y零部件本土化率已超过95%，这直接促成了相关车型在中国市场具 有竞争力的价格体系。 11月26日，特斯拉全球副总裁陶琳通过社交平台发文表示：无论是美国、中国还是欧洲，Tesla全球各生产基地的供应商选择都采用同样严格、客观的标 准，完全基于质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性。陶琳强调，供应商的原产国或地理来源不构成排除性标准。 据陶琳此前发文，特斯拉上海超级工厂生产的车辆，已远销欧洲、亚太等多个国家和地区。 图片来源：每经记者 刘曦 摄 交付数据上，今年三季度，特斯拉全球产量为44.74万辆，同比下降4.8%；全球交付新车49.70万辆，同比增长7.4%，高于市场预估的43.96万辆。然而，由 于上半年交付量下滑幅度较大，尽管三季度表现强劲，其2025年前三季度全球总交付量较2024年同期仍下降约5.9%。 聚焦中国市场，乘 ...

IT之家 11 月 26 日消息，据路透社报道，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克今年将大量精力投入了公司机 器人业务，并成功推动股东批准其新制定的价值 1 万亿美元（IT之家注：现汇率约合 7.09 万亿元人民 币）的薪酬方案。然而，与此同时，特斯拉核心业务 —— 汽车销售的前景却日趋黯淡。 路透社采访的多位分析师认为，特斯拉在欧洲短期难有破局之策，其面向大众市场的产品仅有 Model 3 轿车与 Model Y SUV 两款。尽管公司近期推出了低配版 Model Y 以刺激销量，但竞品攻势已势不可 挡：仅在英国，当前在售电动车型便超过 150 款，来源品牌纷繁多元，其中不乏崭露头角的中国新势 力。据电动车导购平台 Electrifying.com统计，明年预计将有至少 50 款全新电动车型上市，"而其中无一 出自特斯拉"。该网站首席执行官金妮・巴克利直言："这 50 款新车里，没有一款是特斯拉。" 更严峻的是，10 月，中国比亚迪在欧洲销量达 17,470 辆，超特斯拉同期销量两倍；而德国大众集团今 年前三季度纯电动车销量达 522,600 辆，同比激增 78.2%，为特斯拉同期销量的三倍，这一反差鲜明揭 示了 ...

Give your friends and family a ride in a Tesla this Thanksgiving break. Make sure to try FSD. https://t.co/RZGgdSRmCU ...