（央视财经《天下财经》）据《福布斯》网站报道，美国企业家埃隆·马斯克旗下的SpaceX完成对xAI的 合并之后，其个人财富突破8000亿美元，稳居全球首富宝座，这也是马斯克在四个月内第四次刷新个人 财富纪录。 据《福布斯》估算，交易完成后，马斯克持有合并后的新公司约43%的股份，价值约5420亿美元，这使 得SpaceX系列资产远超其持有的特斯拉股份，成为其财富的核心构成。据悉，马斯克持有特斯拉12%的 股份，价值约1780亿美元，以及价值约1240亿美元的特斯拉股票期权。 马斯克的个人财富目前比《福布斯》全球个人财富榜第二位、谷歌联合创始人拉里·佩奇高出约5700亿 美元。福布斯报道称，马斯克在四个月内四次刷新个人财富纪录。第一次是去年10月离开美国政府效率 部后，随着特斯拉股价飙升，他成为首位身家突破5000亿美元的富豪；第二次是SpaceX估值跃升至 8000亿美元之后，其身家在2025年12月15日突破6000亿美元；四天后，因特拉华州最高法院恢复其在 2024年被撤销的特斯拉股票期权，其个人财富突破7000亿美元。今年2月，SpaceX与xAI被报道完成合 并，新公司估值达1.25万亿美元。这时的马 ...

（来源：创业板观察） 自2022年年中以来，动量交易员曾以足以让沃伦·巴菲特感到汗颜的夏普比率统治着市场。然而周三， 这一切几乎遭遇了全线崩盘——他们蒙受了载入史册的损失。 动量交易简单说来就是"买入最近涨得最好的，卖出涨得最差的"。而根据业内的统计，高盛的"高贝 塔"或无约束动量组合(GSPRHIMO)刚刚创下了自2022年以来表现最糟糕的一天，超过了去年1月 Deepseek风暴之后的AI抛售潮。高贝塔股通俗而言就是指那些波动比大盘更剧烈的股票。 如果说，周二市场的跌幅源于软件股因人工智能颠覆风险引发的"投降式"抛售，那么周三的疲软则更集 中于基本面因素与仓位调整，使得大盘指数的变动相对于底层发生的剧烈动荡，显得具有欺骗性的平 稳。 这印证了高盛分析师Lee Coppersmith在上周末文章中的发现，即美股表面平静之下正波涛汹涌。统计显 示，标普500指数成分股平均的1周实际波动率，与整体标普500指数波动率之比在上周四刚刚达到6.88 ——处于2023年以来的第99个百分位。 来源：市场资讯 换句话说，标普500指数成分股的平均波动幅度大约是大盘指数的7倍，这就是为什么近几个交易日部分 个股的异动显得 ...

以下文章来源于远川科技评论 ，作者徐珊珊 远川科技评论 . 刻画这个时代（的前沿科技） 去年8月，特斯拉Model YL空降官网，近5米的车长和3米多的轴距精准卡在中国消费者的心坎上，与销量担当焕新Model Y共同发力，成功挽救了特斯拉的交付 量。 经历了FSD入华测试、小米YU7大定神话，汽车市场岁末新年的关键词是 "大三排SUV" 。这些车车长普遍超过5米，轴距超过3米，以6座布局为主流。照着MPV 的标准，做着SUV的生意。 腾势N9改款上市一个月后，火速发布微调版N8L，五米二的车长算绝对的大型车。但停在车长五米四，满载质量4.2吨的仰望U8L旁边，恐怕也会心生畏惧。 不久前工信部首发的蔚来ES9，尺寸全面超越劳斯莱斯库里南，注定与机械车位无缘。比亚迪王朝网9系SUV"大唐" 也被抢先曝光，长宽高力压问界M9，对象坐在 三排，四舍五入算异地恋。 不久前曝光的比亚迪"大唐" 今年新车市场，势必延续大车化的趋势。从车长和轴距来看，当年主打移动的家、身形魁梧的理想L9，在一众移动的大平层面前算得上娇小可爱。两米的车宽并 排停在老旧停车位，不仅能校准驾驶技术，也衡量邻里关系。 无论是视觉上占据大半车道的轮毂 ...

After rallying through the latter three quarters of 2025, Tesla (NASDAQ: TSLA) stock entered a strong downturn with the start of January and is, with its press time price of $406.62, down 9.58% year-to-date (YTD).TSLA stock price YTD chart. Source: FinboldThe adverse business side news has, however, not dissuaded TSLA bulls, nor prevented Elon Musk from continuing to tout his electric vehicle (EV) maker’s long-discussed pivot into a proper artificial intelligence (AI) and robotics company.Ultimately, betwee ...

Autonomous driving and fully driverless robotaxis could be the future of automotive transportation -- and that future is coming fast. A recent report from McKinsey predicts that 2030 could be the year when robotaxis achieve mass deployment around the world. McKinsey defines a robotaxi as a "vehicle on demand" operating in urban areas with autonomous driving capabilities of Level 4 (able to function without a human driver ready to take over) or Level 5 (fully autonomous in any environment and conditions). ...

The idea of Musk combining his tech empire into an AI conglomerate has picked up steam in recent months. ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：六里投资报 2月4日，著名投资人但斌在一场对话中，就2026年资本市场的投资逻辑，以及未来趋势给出了最新的见 解。 但斌这几年通过重仓美股科技巨头，使得其业绩在百亿私募中数一数二， 但也正因为其ALL IN AI的表态，以及在组合中运用杠杆进一步下注的操作也引发一些争议。但斌的具 体持仓可点此查看。 回顾2025年，但斌认为，这是人工智能从开始到勃发的重要一年， 而2026年马年，很可能是AI应用"万马奔腾"的一年； 包括年初看到的这些热门方向，包括去年底特斯拉全程无人驾驶穿越美国，它是自动驾驶的iPhone时 刻。 但斌强调，投资应把钱投到拉动经济增长的方向， 如人工智能、生物制药等新质生产力行业，赢的概率才大。 从金融史看，过去100年，美国的所有上市公司加起来，3%贡献了绝大部分的盈利，97%其实是不行 的， 少数公司在创造价值，多数公司在毁灭价值。 但斌认为，这一规律在中国最终可能也会适用。 此外，但斌指出，投资中"价值和成长一定是共生的关系"，二者相辅相成，且成长更为重要。 他提及巴菲特晚年投资科技股，强调这个时代中"自 ...

2月4日晚，东方港湾董事长但斌做客央视财经《投资大趋势》节目，分享了关于人工智能时代下的市场 投资见解。 投资作业本课代表整理了要点如下： 1、不学习，很可能错过一个时代。 回顾我们经历的电子硬件、互联网、移动互联网时代，每个时代都有重大机会。......腾讯，涨了六百多 (倍),网易涨了几千倍，这只是个案。从全球看，每个时代都涌现出许多上涨几千倍的公司。 从金融史看，过去100年，美国上市公司中，仅3%贡献了绝大部分利润，97%并不突出。 这个过程注定是少数公司创造价值，多数公司在毁灭价值。 2、当前对中国和全球经济而言，其实美国也一样，主要依靠人工智能、生物制药这类行业，比如商业 航天、即将上市的星链等。 这些新增长能否弥补其他领域的负向反馈?若能，经济就会蓬勃发展。因此，将资金投向这些方向，理 论上赢面更大。 3、对普通人和一般机构而言，错过一个时代的风险，远大于担心泡沫的风险。回顾过去几个时代，真 正赚到钱的人不多，很多人是错过了时代。 4、我个人判断，目前仍处于大发展之年。但为何很多人错失?因为存在泡沫的噪音。我视之为噪音，即 便今年下跌，也是噪音。 因为放在更长的周期里，今年可能只是蓄势之年。 5 ...

尽管多家车企均宣称提供"7年低息"方案，其背后的金融机构却有所不同。除了特斯拉、蔚来是依托银行机构合作 外，其余车企大多依托汽车融资租赁公司或第三方金融机构。 销售人员对新京报贝壳财经记者称，第三方金融公司提供的融资租赁方式更为灵活，客户可选择本人持有的银行 卡进行贷款。他同时提醒，如果选择融资租赁方式，车辆虽然登记在车主名下，但实际上在租赁期间车主只有车 辆的使用权，所有权归金融公司所有，租赁期满后车主依约才能取得车辆所有权。 专家还指出，消费者需警惕低息长分期背后的隐性成本。看似优惠的分期方案可能会因周期过长导致累计利息总 额显著推高购车总成本，要看清金融政策理性选择。 "7年低息""降低买车门槛"，近期在多个新能源汽车品牌的门店，这样的促销信息被销售人员频繁提及。 与以往着重介绍续航、配置等产品参数不同，如今门店更倾向于展示直观的首付比例和月供金额，形成更具吸引 力的购车话术，吸引更多消费者下单。 今年以来，以特斯拉率先推出7年低息购车方案为开端，一场围绕金融方案的促销浪潮迅速席卷行业。截至2月4 日，已有小米、理想、小鹏及吉利等至少10家车企跟进，将车贷周期从传统的1-5年延长至7年，形成了新一轮以 ...

Volkswagen overtook Tesla in sales of fully-electric cars in Europe in 2025, data from JATO Dynamics showed on Thursday, another setback for the U.S. automaker after China's BYD dethroned it as the wo... ...