In his final annual letter as CEO of Berkshire Hathaway Inc (NYSE:BRK) (NYSE:BRK), Warren Buffett has highlighted a concerning trend of escalating CEO compensation amid Tesla (NASDAQ:TSLA) CEO Elon Musk‘s revised pay.Buffett Criticizes CEO Pay SpiralBuffett pointed out the growing trend of CEOs increasing their own pay after witnessing their peers’ remuneration. The 95-year-old billionaire, who has been at the helm of Berkshire Hathaway for six decades, suggested that CEOs are driven by envy and greed, lead ...

Market Analysis by covering: Ford Motor Company, Tesla Inc. Read 's Market Analysis on Investing.com ...

Group 1 - Major US tech stocks showed a pre-market rally on November 12, with AMD rising nearly 6%, Nvidia up 1%, Google A increasing by 0.8%, Amazon and Apple both up 0.4%, Meta rising 0.3%, Microsoft increasing by 0.2%, and Tesla up 0.1% [1] - Chinese concept stocks exhibited mixed performance in pre-market trading, with Tencent Music rising by 6%, Pony.ai up 1%, Alibaba increasing by 0.4%, and Pinduoduo up 0.3%. However, NIO fell by 0.7%, Baidu dropped by 1%, and Xpeng Motors decreased by 3% [1]

11月12日消息，步步高创始人、知名投资人段永平在雪球对话访谈节目《方略》中分享了其投资理念和 对特斯拉、电动车行业的见解。 谈及特斯拉和马斯克，段永平表示："我确实觉得埃隆·马斯克这个人是厉害，他有很多想法也确实是很 先进。但从个人角度来讲，我不是很喜欢这个人的品行。投资实际上是在跟他做朋友，我不想跟他做朋 友，哪怕给我钱我也不干。" 尽管不认可马斯克的个人品行，段永平仍承认特斯拉在电动车领域的成就。他指出，电动车行业整体会 很艰苦，因为差异化很小，但特斯拉确实做出了差异化。"特斯拉款式少、东西单一、量大，相对成本 就会低，很可能有钱赚。" "投资不是押注市场，而是对企业的认知。"段永平强调"懂公司"的重要性，直言能真正理解"买股票就 是买公司"这句话的投资者不到1%。 对于电动车和智能驾驶的未来，段永平认为行业将经历大洗牌。"智能驾驶如果大家都自己做会很累， 最终可能只有少数几家方案提供商存活，其他厂商将陷入同质化竞争，只能赚取平均利润。电动车行业 必须经过充分竞争后，才会有少数企业能够真正赚钱。" ...

美股大型科技股盘前普涨，英伟达涨1%，谷歌A涨0.8%，亚马逊、苹果涨0.4%，Meta涨0.3%，微软涨 0.2%，特斯拉涨0.1%。 来源：滚动播报 ...

尽管不认可马斯克的个人品行，段永平仍承认特斯拉在电动车领域的成就。他指出，电动车行业整体会 很艰苦，因为差异化很小，但特斯拉确实做出了差异化。"特斯拉款式少、东西单一、量大，相对成本 就会低，很可能有钱赚。" 对于电动车和智能驾驶的未来，段永平认为行业将经历大洗牌。"智能驾驶如果大家都自己做会很累， 最终可能只有少数几家方案提供商存活，其他厂商将陷入同质化竞争，只能赚取平均利润。电动车行业 必须经过充分竞争后，才会有少数企业能够真正赚钱。"（青云） "投资不是押注市场，而是对企业的认知。"段永平强调"懂公司"的重要性，直言能真正理解"买股票就 是买公司"这句话的投资者不到1%。 谈及特斯拉和马斯克，段永平表示："我确实觉得埃隆·马斯克这个人是厉害，他有很多想法也确实是很 先进。但从个人角度来讲，我不是很喜欢这个人的品行。投资实际上是在跟他做朋友，我不想跟他做朋 友，哪怕给我钱我也不干。" 来源：环球网 【环球网科技综合报道】11月12日消息，步步高创始人、知名投资人段永平在雪球对话访谈节目《方 略》中分享了其投资理念和对特斯拉、电动车行业的见解。 ...

"商业内幕"网站称，拆解竞争对手的产品是汽车行业的常见做法。"当我们拆解第一辆特斯拉Model 3并开始拆解 中国汽车时，我深感自愧不如。当我们拆解它们时，我们发现的东西令人震惊。"法利在将于当地时间12日播出的 采访中称，福特野马Mach-E的电线比特斯拉多出约1.6公里，这不仅增加了车辆重量，还因此需要更大、更昂贵的 电池。法利表示，这些拆解工作让他确信福特必须进行变革，以应对新的竞争对手。 报道称，中国汽车制造商通过推出一系列技术先进、价格亲民的电动车型，已经超越了绝大多数西方竞争对手； 如今，众多中国车企正积极进军海外，在欧洲及其他新兴市场迅速抢占市场份额。"电动车在中国呈现爆发式增 长。"法利在上述采访节目中称，他的公司不会放弃电动汽车。 "商业内幕"网站称，虽然法利曾称中国电动车企崛起对西方汽车制造商构成"威胁"，但他本人也是其拥趸。法利 去年曾透露自己半年来一直在驾驶小米电动汽车，"不愿意放弃"。今年6月，他又表示中国电动车"远远优于"西方 同类产品；10月，他表示，中国车企品牌正"完全主导"全球电动车市场格局。 【环球网报道 记者 张倩】据美国"商业内幕"网站、《财富》杂志等媒体报道，美国福特 ...

President Donald Trump is reportedly considering regulations to limit the powers of proxy advisors like Institutional Shareholder Services (ISS) and Glass Lewis.Check out the current price of TSLA here.A Possible Ban On Shareholder RecommendationsOfficials from the Trump administration are exploring ways to limit the proxy advisors' influence on decisions via a possible executive order that could include a ban on shareholder recommendations by the firms, the Wall Street Journal reported on Tuesday.The Trump ...

来源：环球网 【环球网科技综合报道】11月12日消息，据《财富》报道，福特汽车首席执行官吉姆·法利在播客中披 露，拆解特斯拉 Model 3 及中国纯电车型后，发现福特 Mustang Mach-E 线束总长度竟比对手长出约 1.6 公里，这一"令人羞愧"的差距直接催生福特 50 亿美元电动化"残酷"投资计划。 法利表示，按照行业惯例，福特工程团队对特斯拉和中国同级车型进行系统拆解。"当我们摊开线束 图，Mustang Mach-E 比 Model 3 多近一英里导线，重量、成本、故障点同步增加。当拆解中国竞争对 手的车辆时，发现的结果同样令人惊讶。 " 2022 年，福特正式成立 Model E 独立部门，聚焦纯电平台、电子架构与软件定义汽车。该部门 2024 年 亏损逾 50 亿美元，但法利认为"最难的问题必须最先解决"，公开财务数据以倒逼团队快速迭代。"我们 知道进军创新深水区在商业上会很残酷，但窗口期不会等人。" Cox Automotive 数据显示，2025 年第三季度美国电动车销量创历史新高，但渗透率仍仅约 5%。 法利强调："我们不能放弃电动汽车。福特要成为全球公司，就必须在本土守住电池与软件 ...

馬斯克要怎麼 從13.6%的 特斯拉股權 魔術般地拿到 25%的控制權？ 華爾街的劇本 已經寫好了 第一步 成立一家 $2萬億的 超級母公司 就叫「X控股」吧 第二步 左手倒右手 你看特斯拉 市值$1.4%萬億 SpaceX估值 $4000億 xAI估值$2000億 加一起 新公司總共 是$2萬億 好 重點來了 馬斯克自己 掏了多少 資產進來？ 算一下 他在特斯拉的 股份值$1900億； SpaceX的 股份值$1680億； xAI的股份 值$1180億 所以他總共 貢獻了$4760億 兄弟們 最關鍵的來了！ $4760億 除以 $2萬億 的總市值 等於多少？ 23.8%！ 看到了嗎！ 這個數字 是不是精準地 打在他想要的 25%的靶心上？ 所以這不是 什麼協同 這是一場 精心設計的 資本魔術！. ...