"过去几年，加中两国的双边关系确实面临诸多挑战。"卡尼坦言，面对全球性变革和不确定性，沉溺过 去不是应对之策，"以此访为契机，加中双方推进构建新型战略伙伴关系。" 特斯拉、吉利、比亚迪等或成为首批受益者 1月14日至17日，加拿大总理卡尼应邀对中国进行正式访问。中加双方就深化经贸合作达成广泛共 识，签署《中国—加拿大经贸合作路线图》，形成了关于处理双边经贸问题的初步联合安排，这其中就 包括一项针对中国产电动汽车的关税配额协议。 根据协议，加拿大将给予中国产电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1％的最惠国关税待遇，不 再加征100％附加税，配额数量将按一定比例逐年增长。卡尼表示，这一进口配额可能在5年内提高到7 万辆。作为交换，卡尼预计，从2026年3月1日起，中国将把加拿大油菜籽的综合关税降至约15％。 中加电动汽车贸易破冰 "为充分释放伙伴关系潜力，推动本土制造业发展，加拿大将允许每年最多4.9万辆中国产电动汽车，以 6.1％的最惠国关税税率进入加拿大市场。这一配额量与近年来电动汽车贸易摩擦发生前的进口规模相 当，占加拿大新车市场销量的比例不足3％。"卡尼称。 回首2024年8月，在美国拜登政府的施 ...

凤凰网科技讯 北京时间1月28日，据《商业内幕》报道，埃隆·马斯克(Elon Musk)与美国知名风险投资 家维诺德·科斯拉(Vinod Khosla)"开战"。此前，科斯拉指责马斯克宣扬种族主义，并公开呼吁马斯克的 员工辞职。 "所有在@特斯拉、@SpaceX、@X等公司任职的非白人员工，以及所有正派的白人员工，都应该辞职 并加入我们的投资组合公司，"科斯拉写道，"将你们的领英资料发至我们邮箱！" 马斯克随后以侮辱性言辞回应科斯拉，称这位风投家为"自大的混蛋"，并使用了针对智力障碍者的歧视 性用语。 周一晚间，科斯拉在X上发文称，马斯克将种族主义标榜为"伟大且可取的范式"。此言是对马斯克去年 9月一篇帖文的回应。当时，马斯克声称"白人是全球人口中快速萎缩的少数族群"。马斯克过去曾多次 转发关于白人人口结构变化的帖子。 "维诺德，你不仅是个自大的混蛋，曾试图阻止公众使用你家附近的公共海滩，还是个弱智。我的伴侣 希冯是半印度血统，我和她的长子命名时还致敬了伟大的印度物理学家钱德拉塞卡。"马斯克称。 科斯拉在帖子中呼吁马斯克旗下公司的员工辞职，加入科斯拉旗下科斯拉风投的投资组合公司，其中包 括OpenAI和Rep ...

"尽管有7年低息政策，但如果买i6的话，我更推荐选择5年的购车方案。"1月26日，《每日经济新闻》 记者走访车市时，北京地区一位理想汽车销售人员这样说。 上述销售人员提及的"7年低息政策"，自2026年开年以来已成为新能源汽车市场竞争的焦点之一。进入1 月后，特斯拉、小米汽车、理想汽车、小鹏汽车等品牌纷纷推出或进一步强化了长达7年的低息购车金 融方案，这一举措将传统汽车贷款周期普遍延长了2至3年。 得益于更长的贷款周期，消费者每月的还款额度得以大幅降低：小米汽车YU7月供低至2593元起；小鹏 汽车全系月供低至1355元起；理想汽车月供低至2578元起；特斯拉Model 3/Y/Y L月供低至1918元起。 有分析认为，在消费者仍持观望态度的市场环境下，车企面临着库存积压的压力。为刺激市场需求、提 前锁定订单，车企纷纷采用贴息手段，这一举措旨在抢占市场先机。然而，超长期低息方案的实际让利 范围、成本分摊机制及对行业竞争秩序的潜在影响，仍需市场进一步验证。 特斯拉金融方案优势相对明显 《每日经济新闻》记者走访后发现，虽然上述四个品牌都提供了7年低息购车方案，但它们之间仍存在 一些差异。比如，特斯拉推出了两种不同 ...

过去一年，全球最大的两家电动汽车制造商在欧洲市场的表现截然不同，比亚迪销量暴涨，而特斯拉却 持续下滑。 1月27日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的统计数据显示，2025年比亚迪在欧洲市场的新车注册 量达187657辆，同比增长268.6%。同期特斯拉在欧洲的新车注册量为238656辆，同比下降26.9%。 ACEA的统计数据涵盖欧盟以及英国、冰岛、挪威、瑞士和列支敦士登。在欧盟范围内，2025年比亚迪 新车注册量同比增长227.8%，市场份额从2024年的0.4%增至1.2%。同期特斯拉新车注册量同比下降 37.9%，市场份额从2024年的2.3%降至1.4%。 根据德国联邦机动车管理局本月初公布的数据，去年12月，比亚迪在德国的新车注册量是特斯拉的两倍 以上。以全年计，比亚迪在欧洲最大的电动车市场德国的销量增长七倍，至23306辆，而特斯拉的销量 几乎腰斩，降至19390辆。 虽然特斯拉在欧洲的整体销量上仍领先比亚迪，但从趋势来看，特斯拉的未来形势不容乐观。而且在欧 洲的一些主要电动车市场，比亚迪已经超越了特斯拉。 值得注意的是，比亚迪在2025年也首次超越特斯拉，成为全球最大电动汽车制造商。 比亚迪 ...

Core Viewpoint - Wall Street firms are increasingly viewing Tesla as more than just a car company, with significant investments being made in its stock amid the rollout of its robotaxi service [1][2]. Group 1: Institutional Investment - Major firms such as Vanguard, State Street, and BlackRock have been purchasing more Tesla shares, indicating growing institutional confidence in the company [1]. - Institutional share ownership of Tesla has steadily increased since the end of 2022, reflecting a positive outlook from large investors [1]. Group 2: CEO Investment - CEO Elon Musk invested approximately $1 billion in Tesla stock in September, purchasing shares at prices between $372 and $396, which aligns with the company's milestones in its robotaxi service [2]. Group 3: Robotaxi Service Development - Tesla has been operating a small fleet of robotaxis in Austin and San Francisco, transitioning to unsupervised rides as it gains confidence in the safety of its self-driving technology [3]. - Digital insurer Lemonade has announced lower insurance rates for Tesla owners, citing data that suggests Tesla's full self-driving (FSD) feature reduces accident rates, potentially aiding regulatory approvals for fleet expansion in 2026 [4]. Group 4: Revenue Model Transition - Tesla is shifting to a recurring revenue model by offering the FSD add-on via a monthly subscription starting February 14, which is expected to enhance profitability through higher margins [6]. - Analysts predict that Tesla's earnings per share will nearly double over the next two years, driven by recurring revenue and increased ride fees, explaining the recent buying activity from institutional investors and Musk [7].

"7年超低息，轻松入手特斯拉""小鹏全系享7年低息，月供低至1355元""购小米YU7 7年低息"…… 1月27日，21世纪经济报道记者注意到，2026年开年，车企掀起"7年低息"促销潮。如，特斯拉、小米、小鹏、理想、吉利银 河、岚图等车企陆续推出"7年低息"金融方案，打破了传统新车车贷1-5年的常规期限，以低月供、低首付为核心卖点。 这股热潮的背后，是国家提振消费的政策导向。 一般而言，传统新车贷款期限普遍在1至5年。去年2月《关于发展消费金融助力提振消费的通知》提出，针对有长期消费需求的 客户，商业银行用于个人消费的贷款期限可阶段性由不超过5年延长至不超过7年。 "本质上就是响应国家号召刺激消费。"某银行汽车金融相关人士告诉记者。"很多顾客都有在年前买/换一辆新车回家过年的需 求，所以这个购车方案主要是为了年前冲销量。"一位新势力车企销售人员告诉记者。 但在提振消费同时，7年超长车贷究竟适合哪类消费者？更长周期、更低首付的汽车贷款产品，也让金融机构的风控压力陡增？ 车辆残值是否会跟不上贷款余额？银行与融资租赁的模式差异又该如何区分？这些问题都值得深思。 | | | | 车企"7年低息"贷款方案 | | | ...

The Malaysian ringgit, Thai baht and the South Korean won all appreciated in early Asian trading after the Bloomberg Dollar Spot Index slid to its lowest since February 2022 during the US session. The dollar steadied after its biggest fall since April. The greenback’s decline had accelerated after President Donald Trump said he was not concerned about the weakening.Asian stocks were mixed with South Korea rising and Japan falling. US equity-index futures extended gains as the Wall Street Journal reported S ...

记者丨曹媛 1月27日，21世纪经济报道记者注意到， 2026年开年，车企掀起"7年低息"促销潮。 如，特斯拉、小米、小鹏、理 想、吉利银河、岚图等车企陆续推出"7年低息"金融方案，打破了传统新车车贷1-5年的常规期限，以低月供、低首付 为核心卖点。 这股热潮的背后，是国家提振消费的政策导向。 一般而言，传统新车贷款期限普遍在1至5年。去年2月《关于发展消费金融助力提振消费的通知》提出，针对有长期消 费需求的客户，商业银行用于个人消费的贷款期限可阶段性由不超过5年延长至不超过7年。 "本质上就是响应国家号召刺激消费。"某银行汽车金融相关人士告诉记者。"很多顾客都有在年前买/换一辆新车回家过 年的需求，所以这个购车方案主要是为了年前冲销量。"一位新势力车企销售人员告诉记者。 编辑丨孙超逸 "7年超低息，轻松入手特斯拉""小鹏全系享7年低息，月供低至1355元""购小米YU7 7年低息"…… 但在提振消费同时，7年超长车贷究竟适合哪类消费者？更长周期、更低首付的汽车贷款产品，也让金融机构的风控压 力陡增？车辆残值是否会跟不上贷款余额？银行与融资租赁的模式差异又该如何区分？这些问题都值得深思。 | | | | 车企 ...

不同品牌的年化利率差距显著。如，特斯拉贷款成本较低，25%+首付方案对应年化费率0.50%、折合年 化利率0.98%；理想部分车型成本较高，年化费率达2.50%，折合年化利率达4.69%；小鹏、吉利银河、 小米等品牌的折合年化利率则集中在1.9%-3.5%区间，处于中游水平。 "首付几万元、每月只花一两千就能提新车，压力小太多了。"记者采访过程中，这是多数消费者对"7年 低息"车贷的第一印象。不可否认，拉长还款周期后，月供压力确实大幅降低，但总利息支出会相应增 加。 1月27日，21世纪经济报道记者注意到，2026年开年，车企掀起"7年低息"促销潮。如，特斯拉、小米、 小鹏、理想、吉利银河、岚图等车企陆续推出"7年低息"金融方案，打破了传统新车车贷1-5年的常规期 限，以低月供、低首付为核心卖点。 部分消费者仍保持谨慎态度，"7年低息贷款买车换算到每个月确实压力变轻了，但我有能力的话肯定会 全款提车，因为我不想超前消费，如果需要贷款7年才能买得起这些车，这意味着已经远超出了我正常 承受范围。" （文章来源：21世纪经济报道） ...

就在12月22日，全球富豪榜的最新数据直接让不少人看傻了眼。马斯克的净资产已经冲到了7490亿美金，这个数字意味着什么？按照现在的汇 率，这可是超过了5.2万亿元人民币。 这波身家猛涨的直接导火索，其实是源于一场官司的"反转"。早些时候，大家应该听过特斯拉有一个价值几百亿美金的薪酬方案被法院给撤销 了。当时那家法院觉得这笔钱多得有点让人没法理解，直接给判了无效。 可是就在这两天，特拉华州的最高法院把这事给翻过来了，法院认为当初撤销这个方案的决定对马斯克不公平，所以决定把这笔钱原封不动地还 给他。既然法院发了话，那这笔原本被冻结的财富自然就重新回到了马斯克的账本上。这些股权期权现在的价值可不比当年，随着特斯拉业务的 扩展，这笔薪酬方案现在的估值直接顶到了1390亿美金。这一进一出，直接就让马斯克的个人财富出现了这种跳跃式的增长。 除了这笔巨额"奖金"归位，马斯克手里的另一张王牌SpaceX也出了不少力。 据传此前这家火箭新贵的估值早就已经接近了1000亿的天文数字，如今却又传出将要再次大幅度的加上一万亿的估值了，这也就意味着这家企业 的估值已经奔向了8万亿的天文数字了。作为手里握着大量股份的大老板，公司估值只要 ...