美股开盘，三大指数涨跌不一，纳指跌0.48%，标普500指数跌0.17%，道指涨0.16%。 英伟达跌2.2%，软银清仓英伟达股份，套现58.3亿美元。 特斯拉跌1.5%，Cybertruck、Model Y项目负责人相继离职。 索尼涨超5%，第二财季业绩超预期，公布1000亿日元的股票回购计划。 CoreWeave跌9.3%，Q3运营利润率低于预期，因履约延误下调全年营收预期。 (格隆汇) ...

今年早些时候，部分反特斯拉人士曾对多家特斯拉门店实施涂鸦、燃烧弹袭击甚至枪击，以表达对马斯克的不满。 此次抗议行动的直接导火索，是特斯拉股东近期批准的马斯克 2025 年绩效奖励计划 —— 这一里程碑式的薪酬方案若全部兑现，将使马斯克成为 全球首位资产达万亿美元（$1 trillion）的个人。 在 2025 年特斯拉年度股东大会上，超过 75% 的股东投票支持该方案。会上，马斯克本人登台致谢，并携公司人形机器人 Optimus 一同亮相。 根据协议，马斯克的薪酬将与其达成一系列极具雄心的运营目标与股价里程碑挂钩。若全部实现，特斯拉市值有望飙升至 8.5 万亿美元，大幅领 先全球所有企业，稳居世界最有价值公司之首。 IT之家 11 月 11 日消息，多个活动组织联合宣布，将于 11 月 15 日发起一场名为"特斯拉狙击"（Tesla Takedown）的全球协调行动日，呼吁世界各 地参与者共同抗议特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）新近获批的 2025 年绩效奖励计划。 组织方表示，此次运动是一场非暴力抗议，旨在反对他们所认为的"过度集中于个人手中的企业权力与巨额财富"。 据"特斯拉狙击"组织者 ...

Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) sales in China dropped to 26,006 in October, the lowest total in three years. ...

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以下文章来源于字母榜 ，作者毕安娣 字母榜 . 让未来不止于大 马斯克安内， 黄仁勋攘外。 文 ｜ 毕安娣 编辑 ｜ 王靖 来源｜ 字母榜（ID：wujicaijing） 封面来源 ｜ 视觉中国 就在不久前，2025年特斯拉股东大会如期在美国奥斯汀举办，身穿黑色特斯拉夹克的马斯克站在台上，丝毫不掩饰喜悦——"万亿薪酬方案"被投票通过 了。 在此之前，马斯克、特斯拉董事会、机构股东、散户等各方中，支持派与反对派摩擦激烈。表面上是天价薪酬的争取之战，实际上是马斯克对特斯拉控制 权的保卫战。 反对派的担忧情有可原，"万亿薪酬"是史上最激进的CEO薪酬计划，他们没有其他案例可以参考。 一个绕不开的问题是：为什么其他的科技公司CEO不搞"万亿薪酬"计划？ 同样都是"天价薪酬方案"通过与否的投票，这次与2018年"550亿薪酬方案"的气氛已经有了很大不同。 彼时特斯拉面临生存危机，"破产"猜测四起，马斯克提出的史上最激进薪酬计划被当作天方夜谭。那份薪酬方案的终极目标，是特斯拉达到6500亿美元的 市值，这相当于在当时600亿美元左右的市值基础上膨胀10倍。 而这其中，又属英伟达的创始人兼CEO黄仁勋最为刺眼——他在英伟达 ...

Even before the new pay deal, Mr Musk stood to gain enormous wealth by bringing his vision for Tesla to fruition. Some may wonder whether a $1trn sweetener was necessary https://t.co/lYHAHWdBUH ...

特斯拉在华月销同比下滑36%，近三年最差 作者：葛慧 从品牌排名来看，特斯拉由9月的第7位下滑至10月的第27位。 这一销售数据甚至低于今年最低的2月份，当时的销量为26777辆。将时间线拉长至三年，这一销量数据 仅仅略好于2022年10月，当时特斯拉仅卖出17200辆。 分车型来看，Model Y和Model 3销量双双暴跌。 10月份，Model Y的销量为19488辆，比上月少卖了31685辆，排名由上月的第二跌落至第15；Model 3的 销量为6518辆，比上月少卖了13834辆，排名第111，比上月下跌了94个位次。 一方面，有知情人士对第一财经称，这或与特斯拉工厂的放假时间相关，该公司近三年的十月销量都较 九月有较大的下滑。 另据一位接近特斯拉人士称，出口交付节奏因素也有较大影响。相关数据显示，特斯拉上海超级工厂10 月出口了超3.5万辆汽车，同比上升28%，环比上升84%。 2023年10月，特斯拉销量28626辆，比9月销量的43507辆下滑34.20%；2024年10月，特斯拉销量40485 辆，比9月销量的72200辆下滑43.93%。 但相较于前两年，特斯拉在今年10月遭遇了更大的环比 ...

大公司： 中油工程：中标4.24亿美元哈萨克斯坦乙烷丙烷项目 36氪获悉，中油工程公告，近日，由公司所属全资子公司中国石油管道局工程有限公司（简称"管道局 工程公司"）及其全资子公司CPPE（Kazakhstan）Ltd.与中信建设有限责任公司组成的联合体，收到哈 萨克斯坦国家石油天然气化工公司发来的哈萨克斯坦阿特劳州单走廊乙烷丙烷干线管道EPC项目授标 函，主要工作范围包括建设长度分别为211.17公里的乙烷管道和218.7公里的丙烷管道，授标金额为4.24 亿美元（约30.03亿元人民币），项目达到预验收条件的计划工期为开工通知发出之日起36个月。 Anthropic预计到2027年实现盈利超过OpenAI 两家硅谷AI巨头正走上截然不同的财务轨迹。据多家媒体披露的文件，Anthropic预计将在2027年实现 盈亏平衡，并于2028年实现高达700亿美元营收和170亿美元现金流；而OpenAI亏损扩大，预计明年将 达140亿美元，直至2029年才可能盈利。（新浪财经） 阿达尼集团将在印度建设电池储能系统项目 印度亿万富翁高塔姆·阿达尼计划在印度西部建造一个价值数十亿美元的电池储能系统，以支持其集团 的可 ...

Core Insights - Ford's CEO Jim Farley experienced a significant realization regarding the competitive landscape of electric vehicles (EVs) after analyzing Tesla and Chinese automakers, leading to a strategic overhaul of the company [1][3]. Group 1: Competitive Analysis - Farley noted that Ford's Mustang Mach-E has approximately 1.6 km more electrical wiring than Tesla's vehicles, resulting in added weight and the need for larger, more expensive batteries [2]. - The CEO emphasized that the teardowns of rival vehicles revealed the necessity for Ford to adapt to the advancements made by competitors [3]. Group 2: Strategic Changes - In 2022, Ford established a new division called Model E for its EV operations, which incurred losses exceeding $5 billion in 2024, with similar projections for the current year [3]. - Farley expressed that despite the financial challenges, he does not regret the decision to create a dedicated EV division [3][4]. Group 3: Market Dynamics - Farley has consistently warned that Chinese EV manufacturers pose a significant threat to Ford and other Western automakers, describing them as "far superior" and noting that they dominate the global EV market [5][10]. - In China, around 50% of new car sales are electric, compared to approximately 10% in the US, highlighting the disparity in EV adoption rates [5]. Group 4: Consumer Preferences - Farley indicated that the US EV market is evolving differently than previously anticipated, with consumers showing a preference for more affordable electric models rather than high-priced options [13][14]. - To address this shift, Ford is adjusting its EV strategy and plans to launch a $30,000 midsize truck by 2027 as part of its new production line [14][15].