智通财经APP获悉，虽然2026年初中国电动车市场整体遇冷，但特斯拉(TSLA.US)却逆势实现连续第三 个月销量增长，1月在华销量同比实现增长9%。 此前发展势头迅猛的国内新能源造车新势力，此次也未能幸免销量下滑。小鹏汽车(XPEV.US)1月交付 量暴跌34%;素来因主打增程式混动车型被认为是新势力中最具韧性的理想汽车(LI.US)，交付量也下滑 8%。不过值得注意的是，每年年初的一、二月份受春节假期影响，本就是汽车市场的传统销售淡季。 当前的行业疲弱态势表明，中国新能源汽车市场已步入成熟发展阶段。特斯拉正寄望于其全自动驾驶辅 助系统(该系统目前仍需驾驶员全程监控)能获得国内市场落地审批，以此维持品牌高端溢价;而国内竞争 对手也在加码布局同类智能驾驶技术，并持续深耕混动车型市场。 对于比亚迪(01211)、吉利汽车(00175)等车企而言，国内市场的变化正加速其全球化布局的步伐。海外 交付量是比亚迪其中的一个亮点，同比激增超50%，海外销量占其总销量的比重已接近五成。 尽管今年中国国内对新能源汽车和插电混动汽车开征5%的车辆购置税，且入门车型的置换补贴大幅缩 水，但特斯拉凭借七年期超低息汽车贷款、8000 ...

新浪科技讯 2月4日晚间消息，据乘联会最新统计数据，特斯拉上海超级工厂1月交付量为69129辆，同 比增长9%。2025年第四季度及全年财报的数据显示，⽬前特斯拉在全球已有约900万⻋主，Model Y在 多个市场蝉联销冠，亚太市场特斯拉的交付量创历史新⾼。 此外，2025年全年，上海超级⼯⼚年交付85.1万台电动⻋，占全球总交付量的⼀半以上，Model Y稳居 全球纯电车型销冠、中国SUV市场销冠。 责任编辑：何俊熹 新浪科技讯 2月4日晚间消息，据乘联会最新统计数据，特斯拉上海超级工厂1月交付量为69129辆，同 比增长9%。2025年第四季度及全年财报的数据显示，⽬前特斯拉在全球已有约900万⻋主，Model Y在 多个市场蝉联销冠，亚太市场特斯拉的交付量创历史新⾼。 责任编辑：何俊熹 此外，2025年全年，上海超级⼯⼚年交付85.1万台电动⻋，占全球总交付量的⼀半以上，Model Y稳居 全球纯电车型销冠、中国SUV市场销冠。 ...

1.【丰田汽车将在巴西设立生物燃料实验室】丰田汽车巴西首席执行官Evandro Maggio当地时间2月 3日表示，丰田将在巴西圣保罗州索罗卡巴设立生物燃料实验室，初期将配备约40名工程师。丰田在 索罗卡巴设有工厂。（凤凰网） 2.【段永平：FSD确实好用，开特斯拉已是我首选】2月4日，步步高创始人、著名投资人段永平通过 其雪球账号"大道无形我有型"发文表示，"FSD确实好用，Model Y开起来也没啥不舒服的，现在开 特斯拉已经是我的首选了。"此前，段永平曾表示马斯克是牛人，但投资特斯拉有点难。在2025年11 月上线的访谈中，段永平称不是很喜欢马斯克的品行，投资实际上在跟公司经营者做朋友，"我不想 跟他做朋友，哪怕给我钱我也不干"。段永平还表示，电动车的生意不会太好，差异化很小，特斯拉 做出了差异，但大部分电动车生意很艰苦。（同花顺财经） 扫码可订阅产业日报 欢迎加入 睿兽分析会员 ，解锁 AI、汽车、智能制造 等相关 行业日报、图谱和报告 等。 3.【比亚迪将推出王朝首款B级纯电SUV】2月4日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在社交平台 发布预告，将推出王朝首款B级纯电SUV——宋Ultra EV。（ ...

段永平再度谈及马斯克和特斯拉。 2月4日，知名投资人、步步高创始人段永平在网络平台上通过其个人账号"大道无形我有型"发文 称，"FSD确实好用，Model Y开起来也没啥不舒服的，现在开特斯拉已经是我的首选了。" 在回复网友提问时，段永平说，"对马斯克本人看法没啥大改变，不喜欢的东西依然不喜欢。" 不过他也提到，"他的产品确实很了不起，FSD、starlinks、火箭回收……很多东西刚开始说的时候觉得 像是蒙人的，结果十来年后真的做出来了。我觉得我可以放下一些东西，试试他的产品，投资也可以做 点风投啥的，万一成了呢？'投资'特斯拉基本看的是'市梦率'，完全靠蒙，大家好自为之吧。" 还有网友质疑市场对特斯拉定价错误、特斯拉市盈率过高，段永平回复说，"如果他说的这些个事情真 的实现了，这个定价怎么会是错误呢？有意思的是，他过去说过的很多事情真的都做到了，虽然时间上 没有达到他自己的预期。我自己做过企业，能够理解时间上到不到预期是非常正常的事情，但最后还是 能够到非常重要。所以，他说他在做的事情大概率他是真的在做，而且过去很多次都真的做成了，所以 有人'风投'一下也是有道理的。" 在此之前，段永平曾公开表示过对马斯 ...

以下文章来源于笔记财经晨会 ，作者笔记小助手 笔记财经晨会 . 有观点的财经晨会 点击上方 蓝字"笔记财经晨会" 关注我们 强烈推荐点击上方收听精彩音频！ 今日金曲：我相信-杨培安 大家听了太空光伏第一反应应该都是：靠谱吗？能行吗？今天我们来聊聊 先说说马斯克最近放的大招 ： SpaceX 和特斯拉计划三年内，实现每年 100GW 太空太阳能制造能力。 这是要把光伏战场搬去宇宙，将太阳能直接 " 运 " 回地球 。 目前技术还没 " 满级 " ：传电能效仅 40%-50% ，微波可能和 5G 抢频段，激光怕云层挡路，但科学家 已掌握 " 宇宙级瞄准术 " ，从北京瞄准上海的篮球偏差不超 1 厘米，未来精准度会更高、损耗更低。 还有两个小难关：一是太空环境恶劣，光伏板要扛冻融、原子氧腐蚀和宇宙辐射，现有防护技术能让它 工作 10 年以上；二是成本偏高，马斯克计划用太空算力中心（运营成本比地面低 86% ）和星链卫星自 用发电，靠利润补成本，形成盈利循环。 聊完难点，看太空光伏的未来，画面超震撼： 太空光伏就是把太阳能板送进太空轨道建 " 宇宙发电站 " ，再无线传电回地球。地面光伏板特憋屈： 大气层像 " 滤镜 ...

以下文章来源于版面之外 ，作者画画 版面之外 . 版面之外，才是真相。 本文来自微信公众号： 版面之外 ，作者：画画，原文标题：《马斯克亲手杀死「汽车公司」特斯 拉》，头图来自：视觉中国 马斯克正在大刀阔斧重塑自己的商业版图。 一、一场事先张扬的谋杀 这场变化的导火索，是马斯克在特斯拉 2025 年第四季度财报会上的一席话。 起初，财报会的氛围有些压抑，毕竟特斯拉交出了一份账面数据并不好看的财报。2025全年，特斯 拉的营收同比下降3%，为该公司有史以来年度营收首次下滑，2025年四季度净利更是跌了六成。 在普通投资者的眼里，这可能是特斯拉跌落神坛的开始。但马斯克接下来的话，却让汽车行业所有玩 家都感到了前所未有的惊讶。 他语气平淡地说：是时候让 Model S 和 Model X 圆满谢幕了。 这不是两款车型的停产这么简单。 要知道，Model S 是特斯拉的成名作，在 2012 年亲手开启了全球豪华电车的时代。让它谢幕，意味 着马斯克在物理层面和心理层面，都在亲手放弃特斯拉作为汽车厂商的旧身份。他甚至给出了一个带 点仪式感的说法：荣誉退役。 紧接着，他抛出了两个足以让所有传统车企惊叹的数字。2026 年， ...

Core Viewpoint - Shares of Chinese solar panel manufacturers surged following reports of a visit by staff linked to Elon Musk to several photovoltaic suppliers in China, indicating potential demand increase for advanced solar products [1][2][5]. Group 1: Market Reaction - JinkoSolar's shares rose by as much as 20%, reaching their daily limit, while Jolywood Suzhou Sunwatt also saw a 20% increase [2]. - Other solar manufacturers, including Trina Solar and Shenzhen Topraysolar, experienced gains of 8.9% and 10%, respectively, with the CSI All Share Solar Power Equipment Sub-Industry Index increasing by 6.8% [3]. Group 2: Business Developments - Musk's team showed particular interest in suppliers focusing on heterojunction and perovskite technologies, which aim to enhance cell efficiency and potentially lower costs if manufacturing challenges are addressed [4]. - Reports indicated that the visitors were from SpaceX and Tesla, with JinkoSolar confirming the visit but not providing details on business plans [5]. Group 3: Industry Context - The solar sector is currently facing a prolonged price slump and oversupply, which has pressured margins despite leading producers expanding capacity [10]. - JinkoSolar plans to increase its solar wafer, cell, and module capacity in Southeast Asia to over 12 gigawatts by the end of 2030 and operates a factory in Florida with an annual production capacity of about 1.2 million solar panels [11]. Group 4: Future Outlook - Musk's intention to build 100 gigawatts of solar cell capacity in the U.S. suggests a significant opportunity in the solar market, which is currently underestimated [9]. - Despite the recent stock rally, some analysts believe many solar stocks are now fully valued or overvalued, while maintaining a positive long-term outlook for the sector [11].

细看各地政府工作报告，汽车业作为支柱性产业被频频提及。从技术创新到消费升级，从产业生态到海 外市场，多地提出的发展规划，为"十五五"时期汽车产业高质量发展指明方向。 编前：日前，2026年地方两会陆续召开。2026年对于各地而言，不仅要谋划好全年重点目标任务， 更要对未来5年发展谋篇布局，绘制好"十五五"发展新蓝图。 亮眼的成绩背后，工业依然是经济增长的关键支撑，汽车产业更是在其中发挥着工业经济稳增长的"压 舱石"作用。以安徽为例，2025年，安徽累计生产汽车368.65万辆、新能源汽车179.41万辆，在全国占比 分别达10.68％和10.79％，年度产量首次升至全国第一。在出口上，安徽全年出口汽车122.8万辆，同比 增长28.7％，成为国内首个汽车年出口量突破百万辆的省份。河南2025年不仅实现新能源汽车75.4万辆 的产量，汽车用锂离子动力电池更是同比大增184％。重庆则在政府工作报告中专门提及新央企中国长 安汽车集团落户重庆，2025年新能源汽车产量达129.6万辆。 进入2026年，面对错综复杂的内外部环境，"稳增长、稳预期"依然是各地发展主基调。北京提出，2026 年北京市GDP预计增长5％左右 ...

商业世界里没有永恒的英雄，只有适时的战略。实际上，Model S、Model X 已经到了不得不弃的地步。 "我有点难过，但现在是时候让Model S/X项目光荣退役了，因为我们正真正迈向一个以自动驾驶为基础的未来。" 马斯克宣布了一个伤感的消息：特斯拉标杆车型Model S/X将在第二季度末停产。 回顾2012年问世的Model S，曾被誉为"汽车界iPhone"；2015年亮相的Model X凭借鹰翼门惊艳世界——这两款车曾是特斯拉撕裂传统汽车行业铁幕的最锋 利双刃。它们不仅开创了智能电动车先河，更以颠覆性技术定义了高端电动车标准。 图源：网络 那么，为何选择在电动化进程加速的当下，停产这两款曾经定义行业标杆的车型？马斯克在下一盘怎样的棋。 为什么曾经的旗舰车型要停产？ 回顾2012年问世的Model S，它凭借3.9秒百公里加速、17英寸中控触摸屏和整车OTA升级，向世界证明了电动汽车不仅环保，更能做到"更性能、更智 能、更酷"。 图源：网络 Model S打破了市场对电动汽车"弱、慢、丑"的刻板印象，为特斯拉赢得了第一批高净值用户。 三年后，Model X以更激进的姿态登场，凭借鹰翼门设计和生物武器防 ...

乘联分会数据显示，1月初步统计特斯拉中国销量同比增长9.3%。 ...