卡尼表示，该协议将推动中国加大对加拿大制造业的投资力度。"预计三年内，该协议将促使中国企业与加拿大 可靠合作伙伴开展大量合资项目，为本国汽车行业从业者保住并创造新的就业岗位，同时助力加拿大电动汽车供应链 稳健发展。"他称。 此外，该协议还致力于为加拿大消费者引入更多价格亲民的电动汽车。卡尼补充道："按照协议，五年内，这些 进口车辆中超过50%将是价格实惠的车型，进口价低于3.5万加元（约合人民币17.6万元），为加拿大消费者提供更多 低价购车选择。" 回首2024年8月，在美国拜登政府的施压下，加拿大特鲁多政府宣布，自2024年10月1日起，对中国产电动汽车及 混合动力车加征100%关税，叠加原有6.1%的最惠国税率，实际关税达106.1%，导致中国产电动汽车对加出口近乎停 滞。 1月16日，法新社、《纽约时报》等多家外媒报道称，正在中国进行正式访问的加拿大总理卡尼在北京宣布，加 拿大将允许每年最多4.9万辆中国电动汽车以6.1%的最惠国关税税率进入其市场。到第五年，这一进口配额将提升至7 万辆。作为交换，中国将下调加拿大菜籽油的关税。 "为充分释放伙伴关系潜力，推动本土制造业发展，加拿大将允许每年最多4.9 ...

Group 1 - President Donald Trump criticized the New York Stock Exchange's expansion into Texas, calling it "unbelievably bad" for New York's financial status [1] - The NYSE's parent company, Intercontinental Exchange (ICE), announced Texas as a secondary listing venue in February, with NYSE Texas starting operations in October 2025 and attracting 10 companies for dual listings [3] - Texas has become a significant competitor to New York City in the financial sector, with major companies moving towards the state [4] Group 2 - Texas Governor Greg Abbott stated that ESG policies have driven interest in a Texas-based exchange, arguing that companies should not be excluded from New York capital markets due to left-leaning policies [5] - Texas now hosts more NYSE-listed companies than any other state, with a total market value exceeding $3.7 trillion, led by firms like Oracle Corp, Exxon Mobil, and Chevron [6] - Predictions suggest a potential shift in U.S. financial and tech capitals, with Miami possibly overtaking New York City as the finance capital [6]

当地时间1月18日，据外媒Futurism报道，马斯克近期将重心放在了特斯拉的人形机器人Optimus上。他 宣称，这一项目将使特斯拉转型为一家估值高达25万亿美元(现汇率约合174.49万亿元人民币)的机器人 公司，并坚称Optimus将贡献公司当前已被认为"高度溢价"的市值中的绝大部分。(IT之家) ...

根据马斯克高达 1 万亿美元的薪酬方案要求，特斯拉需完成部署 100 万台 Optimus 机器人，其曾承诺该目标最早于 2030 年实现。然而项目实际进展滞后， 据报道特斯拉去年未能达成生产 5000 台 Optimus 机器人的预定目标，在生产过程中面临多项技术瓶颈。 分析指出，尽管马斯克为机器人业务描绘了宏大愿景，但其商业化落地仍面临产能、技术及市场接受度等多重挑战。 【太平洋科技快讯】1 月 19 日消息，面对全球汽车市场增长放缓及自动驾驶辅助软件监管趋严的挑战，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克正积极推动公司战略转型， 将人形机器人 Optimus 视为未来发展的核心。 马斯克近期公开表示，Optimus 项目有望将特斯拉打造为估值达 25 万亿美元的机器人公司，并称 Optimus 将成为公司市值的主要支撑。在回应投资人关 于"人们未来只会记住特斯拉制造了 10 亿台 Optimus 机器人"的观点时，马斯克表示"这很可能是真的"。 ...

The two leaders in the EV market have different visions for their futures.In the global electric vehicle (EV) landscape, two prominent leaders stand out: Tesla (TSLA 0.16%) and BYD (BYDDY 1.09%). While they are using very different strategies to add shareholder value, both offer investors long-term durability and world-class innovation. NASDAQ : TSLATeslaToday's Change( -0.16 %) $ -0.71Current Price$ 437.86Key Data PointsMarket Cap$1.5TDay's Range$ 435.29 - $ 447.2152wk Range$ 214.25 - $ 498.83Volume3.4MAvg ...

上天天基金APP搜索777注册即可领500元券包，优选基金10元起投！限量发放！先到先得！ 有分析人士认为，AI5芯片可支持更复杂的全自动驾驶（FSD）系统算法。该芯片的量产进度将直接影响 特斯拉FSD功能的推广速度，并可能成为其机器人业务的关键支撑。 马斯克宣布 1月19日消息，马斯克在社交平台X上发帖称，随着AI5芯片设计完成，特斯拉将重启超级计算机项目 Dojo 3的开发。 马斯克迎来"关键一战"。 特斯拉CEO埃隆·马斯克最新宣布，随着AI5芯片设计完成，特斯拉将重启超级计算机项目Dojo 3的开 发。据悉，Dojo项目旨在通过自主研发的芯片和系统，为自动驾驶系统和人工智能模型提供强大的算力支 持，减少对外部供应商的依赖。 同时，他通过该帖发布了招聘信息，寻求对"研发世界上产量最高芯片"感兴趣的人才，并要求应征者用三 个要点简述其解决过的关键技术难题。 马斯克后续还发帖称："解决AI5芯片问题对特斯拉来说至关重要，"因此我必须让两个团队都专注于这款 芯片的研发，而且我本人也连续几个月每周六都投入其中"。 马斯克表示，这将是一款非常强大的芯片：单颗SoC性能大致相当于英伟达Hopper级别，双芯配置则接 ...

一、战略转向：从"车轮上的公司"到"机器人第一" 三、残酷现实：量产困境与技术"硬骨头" 朋友们，就在最近，埃隆·马斯克的一句话，让全球的科技圈和投资圈都炸开了锅。当有人说"未来没人 记得特斯拉造过车，只记得它造了10亿台机器人"时，他居然回应："这很可能成真。" 一家全球顶尖的 电动汽车巨头，其CEO公开谈论"被遗忘造车"，这已远非玩笑，而是一份面向未来的转型宣言。我是帮 主郑重，今天我们就来深度拆解，特斯拉这场押注未来的豪赌，究竟是高瞻远瞩的神话，还是一个布满 荆棘的陷阱。 马斯克的野心，早已写进了公司的顶层设计。特斯拉的使命已从"加速世界向可持续能源转变"，悄然升 级为"加速世界迈向可持续的富足"。核心抓手，就是其人形机器人Optimus。马斯克甚至预估，未来特 斯拉约80%的价值将来自Optimus。这一判断，构成了其最新千亿美金薪酬方案的核心支柱：要求特斯 拉在2035年前交付100万台机器人，并将市值推高至8.6万亿美元。这场转型，是特斯拉在汽车业务面临 增长压力下的主动求变，也是一场关乎下一个十年的生死豪赌。 二、技术底气：并非从零开始，而是厚积薄发 特斯拉敢喊出如此宏大的目标，其底气源于过去十 ...

马斯克宣布 1月19日消息，马斯克在社交平台X上发帖称，随着AI5芯片设计完成，特斯拉将重启超级计算机项目Dojo 3的开发。 特斯拉CEO埃隆·马斯克最新宣布，随着AI5芯片设计完成，特斯拉将重启超级计算机项目Dojo 3的开发。据悉，Dojo项目旨在通过自主研发的芯片和系 统，为自动驾驶系统和人工智能模型提供强大的算力支持，减少对外部供应商的依赖。 有分析人士认为，AI5芯片可支持更复杂的全自动驾驶（FSD）系统算法。该芯片的量产进度将直接影响特斯拉FSD功能的推广速度，并可能成为其机器 人业务的关键支撑。 同时，他通过该帖发布了招聘信息，寻求对"研发世界上产量最高芯片"感兴趣的人才，并要求应征者用三个要点简述其解决过的关键技术难题。 其旨在通过自主研发的芯片和系统，为自动驾驶系统和人工智能模型提供强大的算力支持，减少对外部供应商的依赖。 Dojo被视为特斯拉AI雄心的基石，有望在处理自动驾驶视频数据、优化神经网络模型方面带来显著性能提升。 摩根士丹利曾估算，若Dojo全面投入使用，可能为特斯拉带来数十亿美元的潜在估值提升。 自动驾驶的关键一战 就在前不久，马斯克透露，特斯拉用于完全自动驾驶系统的AI5芯 ...

以下文章来源于IC独角兽联盟 ，作者秘书处 IC独角兽联盟 . 联盟立足中国集成电路产业协同发展、推动产业生态体系建设、促进产融结合提供支撑与服务工作。 2026年1月19日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台X宣布了一个重要进展：随着自研AI5芯片设计完成，公司将正式重启超级计算机项目Dojo 3的开发。 这意味着特斯拉重新回到了自建AI算力的战场，而AI5芯片的突破，正成为串联其超算、自动驾驶和机器人业务的核心环节。 Dojo项目最早在2019年被马斯克提出，初衷是为了打造特斯拉自己的算力底座，为自动驾驶系统FSD和AI模型提供强大支持，减少对外部芯片的依赖。这 次重启背后，关键推手正是AI5芯片的重大进展。据马斯克透露，AI5性能非常强悍，单颗SoC性能可对标英伟达的Hopper级别，双芯配置则接近Blackwell 级别，而且成本更低、功耗更优——这为Dojo 3的重启扫清了最主要的障碍。 其实Dojo项目之前也经历过波折。2025年8月，特斯拉曾宣布全面暂停Dojo，负责人彼得·班农离职，当时很多人猜测特斯拉是不是要放弃自研芯片。实际 上，这次暂停是马斯克亲自决定的，主要是为了集中力量攻关AI芯片。 ...

马斯克迎来"关键一战"。 特斯拉CEO埃隆·马斯克最新宣布，随着AI5芯片设计完成，特斯拉将重启超级计算机项目Dojo 3的开发。据悉，Dojo项目旨在通过自主研发的芯片和系统，为自动 驾驶系统和人工智能模型提供强大的算力支持，减少对外部供应商的依赖。 有分析人士认为，AI5芯片可支持更复杂的全自动驾驶（FSD）系统算法。该芯片的量产进度将直接影响特斯拉FSD功能的推广速度，并可能成为其机器人业务的关 键支撑。 马斯克宣布 1月19日消息，马斯克在社交平台X上发帖称，随着AI5芯片设计完成，特斯拉将重启超级计算机项目Dojo 3的开发。 同时，他通过该帖发布了招聘信息，寻求对"研发世界上产量最高芯片"感兴趣的人才，并要求应征者用三个要点简述其解决过的关键技术难题。 马斯克后续还发帖称："解决AI5芯片问题对特斯拉来说至关重要，"因此我必须让两个团队都专注于这款芯片的研发，而且我本人也连续几个月每周六都投入其 中"。 马斯克表示，这将是一款非常强大的芯片：单颗SoC性能大致相当于英伟达Hopper级别，双芯配置则接近Blackwell级别，但成本极低，功耗也显著更低。如今AI5进 展顺利，我们终于有了一些余力， ...