港股周报 Agent 生态加速落地，恒科财报季迎风险偏好修复窗口 glmszqdatemark 2026 年 03 月 09 日 本周（2026/3/2-3/6）恒生指数跌 3.28%，恒生科技指数跌 3.70%。我们认为短期恒科仍在延续磨底行情，较多的 利空因素已被计入，当下位置赔率明显适宜只是胜率匮乏。年初以来受美股科技映射和国内平台竞争影响，恒科出 现明显调整。往后看，如后续全球地缘冲突收敛，叠加国内政策会议、国外科技大会的博弈临近，腾讯、美团等恒 科权重股年报集中披露，业绩风险将充分释放，市场风险偏好有望迎来阶段性修复。 中国 AI 加速全球化，中国模型厂商凭借快速迭代、技术架构的"降本增效" 及性价比占领全球市场。OpenRouter 数据显示，3 月初中国模型周调用量环比有所回落，但 MiniMax M2.5 仍蝉联榜首，DeepSeek V3.2 逆势上涨 7%。 我们认为，年内 AI 产业趋势并未改变，且正从技术研发加速迈向规模化商业落地：一方面，DeepSeek、智谱、 MiniMax 等大模型厂商模型调用量数据及后续产品迭代有望持续带来催化；另一方面，随着 Agent 生态快速增长 驱动 ...

Life is insanely busy and I feel like I’m underwater a lot of times.Super thankful for this community, leaders and followers. ...

Who is ready for the Tesla Semi?Semi will change everything in the trucking industry. https://t.co/RJ52deKOpy ...

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Miami Mayor Francis Suarez hails Elon Musk as a visionary!Tesla FSD, Grok & Starlink will slash commutes and turbocharge Miami.True ally 🔥🚀 @elonmusk https://t.co/EAd14AXC1x ...

🚨 Cybercab’s lead engineer says the car will include braille on the interior door releases and the hazard button to help blind and visually impaired riders.The hazard button will also work as an emergency stop for the vehicle. $TSLA https://t.co/Tp5pPN4AD6Eric (@EricETesla):@robotaxi @IndiaHerdman We will have braille on the interior door releases as well! Accessibility is a core part of Cybercab product and experience design! ...

My sixth seat for my Cybertruck is coming alongShout out to the guys at @CYBERTRUCKco https://t.co/C0IXr6etC7 ...

Uber is betting that network effects are more important than owning the cars, while Tesla is betting that owning the full stack, vehicle, AI, and fleet, wins in the long run.Tesla controls the supply of cars, which means the network advantage will ultimately shift to them. $TSLAPeter H. Diamandis, MD (@PeterDiamandis):Uber has a fascinating response to Elon’s vertical approach to autonomy: “We’d welcome Tesla on the Uber platform.” Smart move. Tesla may own the cars, but Uber wants to OWN the network. ...

加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 撰 文 | 杜 咏 芳 编 辑 | 黄 大 路 设 计 | 甄 尤 美 福特还特别表示，未来两年内投资20亿美元，扩大储能业务规模，并计划到2027年底，每年部署至少20GWh的储能电池。 当电动汽车销量增速放缓，车企悄然找到新的盈利赛道。 它们正集体将巨额资本与技术资源，投向这个看似与造车无关，却与能源未来深度绑定的新战场。 步入2026年，这一趋势非但没有消退，反而以愈发清晰的节奏，在全球汽车行业纵深推进。 2月，蔚来与隆基绿能联合打造的"光储充换一体化项目——蔚来换电站丨嘉兴隆基全球分布式研发中心"在浙江嘉兴正式投入运营。 同月，日本大型电池公司GS Yuasa International Ltd.也宣布，计划在东京北部建设一座年产能2GWh的储能电池制造工厂。而丰田是这个公司的重 要股东。 几乎同时，中国车企吉利的储能布局也迎来新动作——其全资持股的宝鸡闪聚电池有限公司正式成立，注册资本5000万元人民币，经营范围涵盖 电池制造、储能服务等多元领域，成为吉利完善西北储能供应链的重要节点。 3月9日最新消息，大众汽车在德国萨尔茨吉特启用了其首个大型储能设施。该设施隶属于 ...

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