智通财经APP获悉，7月9日，中国汽车流通协会发布2025年6月份"汽车经销商库存"调查结果：6月份汽车经销商综合库存 系数为1.42，环比上升2.9%，同比上升1.4%，库存水平处于警戒线以下，但高于合理区间。综合预计，根据中国汽车流通 协会乘联分会的统计，6月份乘用车终端销量208.4万辆，以此测算，6月末汽车经销商库存总量大致在295万辆左右。 高端豪华&进口品牌库存系数为1.38，环比上升5.3%；合资品牌库存系数为1.26，环比上升4.1%；自主品牌库存系数为 1.50，环比微降0.7 %。 三、6月份库存深度最高的品牌 调查显示，6月份有6个品牌的库存系数超过2个月。在此，协会敦促持续位列高库存品牌的厂家，建立库存改善机制，缓 解经销商库存压力。 一、6月份库存系数同比、环比上升 为冲刺年中任务目标，经销商在6月加大促销力度，并借助端午假期与"6·18"活动积极冲量，有效提振了终端销量。尽管面 临农忙季节、高温多雨等季节性因素挑战，但在"汽车以旧换新"补贴细则的持续拉动下，6月乘用车零售市场仍保持了上涨 势头。截至5月31日，汽车报废更新及以旧换新补贴申请量累计达到412万份，持续推动汽车消费。 ...

7月1日，中国汽车流通协会发布的最新一期"中国汽车经销商库存预警指数调查"VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2025年6月中国汽车经销商库存预警指数为56.6%，同比下降5.7个百分点，环比上升 3.9个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所下降。 多家车企公布6月销量数据 比亚迪7月1日公布产销快报显示，6月新能源汽车销量382585辆，本年累计汽车销量215万辆；吉利汽车 6月汽车销量236036辆，同比增长42%。吉利汽车将全年销售目标上调11%，从271万辆上调至300万 辆。长城汽车6月销量为11.07万台，同比增长12.86%。 新势力方面，鸿蒙智行6月单月全系交付52747辆；零跑汽车6月全系交付48006台，同比增长超138%；6 月理想汽车交付新车36279辆；小鹏6月共交付新车34611台，同比增长224%；蔚来公司6月交付24925辆 汽车，同比增长17.5%。 雷军：小米YU7将开启限时改配，锁单用户可参与 6月中国汽车经销商库存预警指数为56.6%，同比下降5.7个百分点 广汽集团在互动平台表示，华望汽车作为广汽集团与华为战 ...

6月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期"中国汽车经销商库存预警指数调查"VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示， 2025年6月中国汽车经销商库存预警指数为56.6%，同比下降5.7个百分点，环比上升3.9个百分点。库存预警指数位于荣枯 线之上，汽车流通行业景气度有所下降。 6月作为年中考核节点，厂商及经销商冲刺半年目标，借助端午假期、"6.18"等活动积极促销冲量。另外高考结束以及暑期 自驾游等家庭购车需求增长，有利于6月市场销量的提升。新车上市及炎热多雨天气影响，导致部分消费者观望情绪显现。 综合多重因素6月乘用车销量略高于预期，预计6月乘用车终端销量约200万辆左右。 为了冲击半年度任务目标，经销商库存水平被动上升，"以价换量"现象持续，进一步加剧资金紧张问题。调查显示，上半 年仅有27.5%的4S店完成或超额完成销量计划，剩余72.5%未达目标，其中16.3%接近完成(90%-100%区间)，显示大部分经 销商上半年销量承压，库存积压风险显著攀升。 从分指数情况看：6月库存分指数显著提升，市场需求、平均日销量和经营状况分指数环比下降，反映市场压力加剧。 从区域指数 ...

智通财经APP获悉，2025年6月10日，中国汽车流通协会发布2025年5月份"汽车经销商库存"调查结果：5月份汽车经销商综合库存系数为1.38，环比下降 2.1%，同比下降4.2%，库存水平处于警戒线以下，处于合理区间。 一、5月份库存系数同比、环比双降 三、谨慎预期2025年6月份市场需求，合理控制库存 进入6月，全国大部分地区迎来高温酷暑，汽车行业传统淡季特征显现，预计消费者进店量可能减少。不过，端午假期的出行需求以及高考毕业季的消费 潜力，结合汽车"以旧换新"政策与地方促消费措施，为车市提供一定支撑。同时，6月是汽车厂商半年度考核的关键节点，经销商为冲刺销售任务目标， 终端市场的优惠力度预计会加大。 中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对"以旧换新和报废更新政策的宣 传"，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。 高端豪华&进口品牌库存系数为1.31，环比下降1.5%;合资品牌库存系数为1.21，环比下降11.7%;自主品牌库存系数为1.51，环比上升2.7 %。 5月汽车市场呈现"前高中低后高"走势。各地车展密集启 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1351 字，阅读全文约需 4 分钟 2025年6月10日，中国汽车流通协会发布2025年5月份"汽车经销商库存"调查结果：5月份汽车经销商综合 库存系数为1.38，环比下降2.1%，同比下降4.2%，库存水平处于警戒线以下，处于合理区间。 一、5月份库存系数同比、环比双降 中国汽车流通协会早在 2010 年 3 月就提出了 " 库存预警体系 " 的建设，并从 2010 年 7 月开始定期开展汽车经 销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数 ( 库存系数 = 期末库存量 / 当期销售量 ) ，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降 低经营风险。 汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时 掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调 控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经 销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。 5月汽车市场呈现"前 ...

6月10日，中国汽车流通协会(以下简称"流通协会")发布5月"汽车经销商库存"调查结果：5月，汽车经销 商综合库存系数为1.38，环比下降2.1%，同比下降4.2%，库存水平处于警戒线以下，处于合理区间。 高端豪华及进口、合资品牌库存系数环比下降，自主品牌环比上涨。数字显示，高端豪华及进口品牌库 存系数为1.31，环比下降1.5%；合资品牌库存系数为1.21，环比下降11.7%；自主品牌库存系数为1.51， 环比上升2.7%。 调查显示，5月，库存深度最高的3个品牌为比亚迪（002594）、捷豹路虎、奇瑞，库存系数分别为 3.21、2.72和2.10。根据国际同行业通行的惯例，库存系数＞1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注； 库存系数＞2.5，反映库存过高，意味着经营压力和风险都非常大。 针对6月的汽车市场，流通协会保持谨慎预期。流通协会分析称，进入6月，全国大部分地区迎来高温酷 暑，汽车行业传统淡季特征显现，预计消费者进店量可能减少。不过，端午节假期的出行需求及高考毕 业季的消费潜力，结合汽车以旧换新政策与地方促消费措施，为车市提供一定支撑。同时，6月是汽车 厂商半年度考核的关键节点，经销商为冲刺销售任务 ...

近日，中国汽车流通协会发布数据显示，2025年5月中国汽车经销商库存预警指数为52.7%，同比下降5.5个百分点，环比下降7.1个百分点。库 存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所改善。 中国汽车流通协会副秘书长樊宇表示，5月汽车市场呈现"前高后低"的状态，各地车展密集启动叠加"五一"假期效应，自驾游与结婚季等家庭购车需求 集中释放，推动终端客流显著冲高。整个市场价格波动幅度较大，部分消费者存在持续观望的状态，也在持续关注新车市场。 从分指数情况看，5月汽车经销商库存、从业人员分指数环比下降，市场需求、平均日销量、经营状况分指数环比上升。 5月有27.4%的经销商认为"下降"；认为成交率"基本持平"的比例为56.1%；认为"增长"的比例为16.6%。 5月51.6%的经销商认为"降价"；认为价格"基本持平"的比例为45.2%；认为"涨价"的比例为3.2%。 5月库存量基本持平。17.2%的经销商认为库存量"下降"；认为"基本持平"的比例为61.8%；认为"增长"比例为21.0%。 5月份汽车经销商库存系数呈现环比下降趋势。从库存预警和库存系数历史数据可以看出，两者变动方向和趋势具有一致性。 对于6月 ...

从分指数情况看： 5月库存、从业人员分指数环比下降，市场需求、平均日销量、 经营状况分指数环比上升。 点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1710 字，阅读全文约需 5 分钟 2025年5月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期"中国汽车经销商库存预警指数调查"VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2025年5月中国汽车经销商 库存预警指数为52.7%，同比下降5.5个百分点，环比下降7.1个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所改善。 5月汽车市场呈现"前高后低"走势。各地车展密集启动叠加"五一"假期效应，自驾游与结婚季等家庭购车需求集中释放，推动终端客流显著冲高。同时，汽 车"以旧换新"政策与地方促消费措施持续发力，进一步激发消费热情。 从促销策略看，针对618购物节的备战已拉开序幕，调查显示有54.8%的4S店处于活动筹备阶段，19.1%已提前开启促销抢占先机，但仍有26.1%暂未推出618 相关购车优惠。 经销商门店客流提升刺激补库需求，但终端价格波动导致订单及成交周期延长，资金回笼缓慢加剧经营压力，叠加半年考核节点，经销商资金紧张与销量 ...

5月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期"中国汽车经销商库存预警指数调查"VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示，2025年5月中国汽车经销商库存预警指数为52.7%，同比下降5.5个百分点，环比下降 7.1个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所改善。(智通财经) ...

日前，有消息称比亚迪山东经销商集团济南乾城汽车贸易有限公司暴雷，其在4月17日发布的《关于处 理三保服务事宜的解决方案》的公告中解释道："近两年由于比亚迪经销商政策调整，对我司的现金流 管理带来巨大压力。加之山东地区多个汽车经销商行业暴雷，当地银行融资政策保守，造成我司融资更 加困难等系列影响，导致我司门店运营资金面临巨大挑战，不能及时向车友朋友处理退还三保费用问 题，给您们带来了不便和损失，在此我们深表歉意。" 该公司表示会积极想办法按照双方签署的合同履行相应的服务内容和退款义务，争取在2025年5月底前 解决完问题。 5月28日，比亚迪集团品牌及公关处相关人士就此事回应称："网传信息不属实！过去几年，我们对经销 商的政策连续且稳定。据了解，该经销商集团由于盲目极速扩张并加杠杆运营，导致资金链出现问题。 去年底以来，该经销商集团的部分4S店，已被当地其他经销商收购。我们对该经销商集团也在进行纾 困支持，协助该经销商集团妥善处理其客户及员工的相关问题。" 实际上，近年来随着汽车行业竞争持续加剧，"价格战"不断升级，汽车经销商也面临较大生存压力。 根据中国汽车流通协会发布的《中国汽车流通行业发展报告（2024 ...