长江商报消息 ●长江商报记者 徐靓丽 沪渝蓉沿江高速铁路武汉至宜昌段（下称沿江高铁武宜段）近日开通运营，武汉、宜昌两地最快69分钟 互达，沿线多个城市迈入"高铁时代"。至此，湖北高铁运营总里程达到2585公里，排名从全国第十三位 跃升至第五位，与第四名江苏省（2594公里）仅差9公里。 沿江高铁武宜段开通后，武汉、襄阳、宜昌三地之间，将首度形成时速350公里的高铁"金三角"环线， 实现1小时直达。其中，襄阳与宜昌将首次实现真正意义上的高铁直连，两地铁路旅行时间将从目前的3 至4小时大幅缩短至1小时左右。 2025年，随着襄荆高铁、沿江高铁武宜段相继开通，湖北新增高铁运营里程达429公里，总里程2584公 里，新增里程位居全国第一，推动湖北省高铁总里程从2024年全国第十三位跃升至全国第五，与第四名 江苏省（2594公里）仅差9公里。 责编：ZB 沪渝蓉沿江高铁东西横贯上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市，全线预计2030年左右建成。届 时，这条2100公里的沿江高速铁路大通道将串联起长江经济带，成为长江流域综合立体交通体系主骨 干、全国"八纵八横"高铁网主动脉之一。 沿江高铁武宜段全长314公里，设计时速 ...

开通运营初期，每日最多开行动车组列车38列，高陵、富平南、铜川、洛川、甘泉北、延安等10座车站投入运营，西安北至延安站最快68分钟 可达，较目前开行的普速铁路旅客列车压缩62分钟。 "目前，高铁覆盖我国97%的城区人口50万以上城市。我国高铁营业里程位居世界第1位，超过世界上其他国家高铁营业里程总和，是世界上高 铁运营时速最高的国家。"国铁集团发展和改革部投资计划处处长马劲飞说。 转自：成都日报锦观 西延高铁开通运营 我国高铁里程超5万公里 26日上午10时，随着C9309次列车从延安站发车，西安至延安高速铁路正式开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代，我国高铁运营里程突破5 万公里，成功建成了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。 西延高铁起自陕西省西安市，经渭南市、铜川市，接入延安市延安站，线路全长299公里，设计时速350公里。 文图综合新华社、央视新闻客户端 12月26日，西安开往延安的西延高铁列车驶过富平特大桥。国铁西安局供图 随着西安至延安高铁开通运营，中国高铁营业里程突破5万公里。半径500公里城市群形成1至2小时交通圈，实现公交化出行；1000公里跨区域 大城市间4小时可达，实现当日往返；2 ...

Core Insights - This year is expected to be the year with the highest number of high-speed rail (HSR) lines put into operation during the "14th Five-Year Plan" period, with three new lines opening on December 26, contributing to a total operational mileage of over 50,000 kilometers for China's high-speed rail network [1][2] Group 1: High-Speed Rail Expansion - The newly opened Xi'an to Yan'an high-speed rail (Xi-Yan HSR), Hangzhou to Quzhou high-speed rail (Hang-Qu HSR), and the Wuhan to Yichang section of the Shanghai-Chongqing high-speed rail (Wu-Yi HSR) are significant additions to the network [1][2] - The Xi-Yan HSR spans 299 kilometers with a design speed of 350 km/h, connecting key regions and enhancing transportation in the Shaanxi province [2] - The Hang-Qu HSR, measuring 131 kilometers and also designed for 350 km/h, is crucial for the integration of the Yangtze River Delta region [2] Group 2: Future Projections and Achievements - The National Railway Administration's 2024 report anticipates that the total high-speed rail operational mileage will reach 48,000 kilometers by 2024, with a target of 16,500 kilometers of total railway operational mileage by 2025 [1] - The goal for new railway lines in 2025 is set at 2,600 kilometers, with actual completion expected to exceed this target, as over 2,500 kilometers of high-speed rail have already been put into operation this year [1] - Historical data shows that from 2021 to 2024, the National Railway Group has consistently increased the length of new lines, with high-speed rail contributions of 2,168 km, 2,082 km, 2,776 km, and 2,457 km respectively [2] Group 3: High-Speed Rail's Role in Transportation - High-speed rail accounts for 80% of passenger volume and 69% of passenger turnover in China's railway system, establishing itself as the primary mode of medium to long-distance travel [3] - Daily operations include an average of 9,346 high-speed trains carrying approximately 9.36 million passengers, equivalent to the population of a large city moving through the network each day [3] - During peak travel periods, such as the Spring Festival, the number of trains can exceed 10,000, with passenger numbers surpassing 16 million, significantly alleviating transportation pressure [3]

2025年正值内蒙古高速铁路有限责任公司（以下简称内蒙古高铁公司）成立五周年。2020年4月，在内 蒙古自治区政府与国铁集团共同推动下，由内蒙古交通投资（集团）有限责任公司与中国铁路呼和浩特 局集团有限公司出资组建该公司，注册资本金423.7亿元，专司区内高速铁路建设管理。 2024年12月31日，集大原高铁内蒙古段率先建成运营。这条线路是国家"八纵八横"高铁网中呼（和浩 特）南（宁）通道的关键一环，其开通结束了呼和浩特、乌兰察布等地不通高铁的历史，实现了内蒙古 中西部与山西、河南乃至长三角、成渝城市群的快速连通，"千里一日还"成为现实。 图为综合 中新网内蒙古新闻12月24日电 （张林虎 张伟）近日，随着包头至银川高速铁路包头至惠农南段（以下 简称包银高铁包惠段）正式投入运营，内蒙古自治区高速铁路建设再迎里程碑。至此，连同去年底开通 的集宁至大同至原平高铁（内蒙古段），内蒙古中西部主要城市快速融入国家高铁网，北疆大地交通格 局发生历史性跨越。 图为重联 动车组即将在包惠段开始试验。 刘嘉伟 摄 仅仅1年后，2025年12月23日，包银高铁包惠段及银巴支线同步通车。作为国家"八纵八横"京兰通道的 重要组成部分 ...

西延高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车最 高达38列，西安北至富平南、铜川、延安站最快19分、27分、68分可达，较目前开行的最快旅客列车分 别压缩56分、102分、62分。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在西延高铁实施灵活折扣、差异化的 市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。 西延高铁是我国"八纵八横"高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，南连西安 枢纽，北接在建的延安至榆林高铁，路网地位十分重要。西延高铁开通运营后，将极大便利沿线人民群 众出行，对助力陕北革命老区乡村振兴，促进区域经济社会高质量发展，推进西部大开发形成新格局具 有十分重要的意义。 西延高铁穿越黄土高原沟壑区，地质条件十分复杂，施工难度较大。自开工建设以来，国铁集团组 织各参建单位把绿色发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，加大科研攻关力度，广泛采用新技 术、新工艺，强化安全、质量和环保控制，优质高效推进工程建设，建成了富平特大桥等桥梁工程和宜 君隧道等隧道工程，确保了工程如期建成。 项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格落实各项规 ...

记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称"国铁集团"）获悉， 西安至延安高铁（以下简称"西延高铁"）将于12月26日开通运营 ，陕 北革命老区将迈入高铁时代，为促进区域经济社会高质量发展注入新动能。 来源：央视新闻客户端 关注" 新华网财经 "视频号 西延高铁起自陕西省西安市的西安东站，经渭南市、铜川市，接入延安市延安站，同步建设引入西安北站的联络线，线路全长299公里，设 计时速350公里。 此次开通高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县北、甘泉北、延安10座车站， 其中甘泉北、延安为改 扩建车站，其余为新建车站，西安东站正在有序推进建设中。西延高铁至西安北站联络线等配套工程同步开通。 开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车最高达38列，西安北至富平南、铜川、延安站最快19分、27分、68分可达，较目前开行的最 快 普通 旅客列车分别压缩56分、102分、62分。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在西延高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机 制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。 西延高铁是我国"八纵八横"高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，南连西安枢纽 ...

来源：中国新闻网 编辑：熊思怡 广告等商务合作，请点击这里 西延高铁12月26日开通，陕北革命老区将迈入高铁时代 中新网北京12月24日电(记者 李京统)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，西安 至延安高铁(以下简称西延高铁)将于12月26日开通运营，陕北革命老区将迈入高铁时代，为促进区域经 济社会高质量发展注入新动能。 西延高铁起自位于陕西省西安市的西安东站，经渭南市、铜川市，接入位于延安市的延安站，同步建设 引入西安北站的联络线，线路全长299公里，设计时速350公里，此次开通高陵、富平南、铜川、铜川 北、宜君、黄陵、洛川、富县北、甘泉北、延安10座车站，其中甘泉北、延安为改扩建车站，其余为新 建车站，西安东站正在有序推进建设中。 西延高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车最高达 38列，西安北至富平南、铜川、延安站最快19分、27分、68分可达，较目前开行的最快旅客列车分别压 缩56分、102分、62分。 西延高铁开通运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对助力陕北革命老区乡村振兴，促进区域经济社 会高质量发展，推进西部大开发形成新格局具有十 ...

记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称"国铁集团"）获悉，西安至延安高铁（以下简称"西延高铁"）将于12月26日开通运营，陕北革命老区将迈入高 铁时代，为促进区域经济社会高质量发展注入新动能。 m FC hances deal 120 rT Film H = 1 30 17 12 FILE ROLE ar property and the Resear THE PANN 1 1048113 F 高HS t - The F 西延高铁起自位于陕西省西安市的西安东站，经渭南市、铜川市，接入位于延安市的延安站，同步建设引入西安北站的联络线，线路全长299公里，设计时 速350公里。此次开通高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县北、甘泉北、延安10座车站，其中甘泉北、延安为改扩建车站，其余为新建 车站，西安东站正在有序推进建设中。西延高铁至西安北站联络线等配套工程同步开通。 P Ch F u Tell Value ACA 7 alo a start P L 1 7 3 4 g at 12:00 9 2 s d STATE THE LEASE o 西延高铁是我国"八纵八横"高铁网包头、银川至海口的包（银）海 ...

Core Viewpoint - The Xi'an to Yan'an High-Speed Railway (Xi-Yan High-Speed Railway) is set to commence operations on December 26, marking a significant development for the Shaanxi Northern Revolutionary Area and injecting new momentum into regional economic and social high-quality development [1][2]. Group 1: Project Overview - The Xi-Yan High-Speed Railway starts from Xi'an East Station in Shaanxi Province and connects to Yan'an Station, covering a total length of 299 kilometers with a design speed of 350 km/h [1]. - The railway will include 10 stations, with two (Ganquan North and Yan'an) being renovated and the others newly constructed [1]. - The project faced complex geological conditions, but the China National Railway Group (CNRG) implemented green development principles and utilized new technologies to ensure timely completion [1]. Group 2: Operational Readiness - Prior to opening, CNRG conducted thorough testing and safety evaluations of the railway's various systems, confirming that it meets safety and operational stability requirements [2]. - The railway will operate at a maximum speed of 350 km/h, with up to 38 train services daily in the initial phase, significantly reducing travel times to key destinations [2]. - The pricing mechanism will be flexible and differentiated, providing passengers with various options for travel [2]. Group 3: Strategic Importance - The Xi-Yan High-Speed Railway is a crucial part of China's "Eight Vertical and Eight Horizontal" high-speed rail network, linking the Xi'an hub to the ongoing Yan'an to Yulin railway project [2]. - The opening of the railway is expected to greatly facilitate travel for local residents and contribute to rural revitalization and high-quality economic development in the Shaanxi Northern Revolutionary Area [2].

Group 1: Urban Development and Infrastructure - Guangdong Province has initiated the renovation of 1,600 old urban communities this year, with a total of 11,000 communities renovated during the "14th Five-Year Plan" period, benefiting 2.3 million households and involving a total investment of 27.3 billion yuan [1] - Guangdong has achieved the highest operational mileage of high-speed rail at 3,411 kilometers, significantly increasing from the end of the "13th Five-Year Plan," with multiple new lines under construction [2] Group 2: Economic Stimulus and Consumer Demand - Dongguan City has added 100 million yuan to its car purchase subsidy program, aimed at stimulating consumer demand for new energy and compliant fuel vehicles, thereby boosting automotive sales and related industries [3] - The launch of the "Yuewei 21" brand IP aims to create a city-wide restaurant brand matrix across 21 cities in Guangdong, enhancing local food supply chains and stimulating consumption [4] Group 3: Market Performance - The Shenzhen Component Index closed at 13,368.99 points, reflecting a 0.27% increase [5] - Notable stock performances include N Nabichuan with a price of 115.00 yuan and a surge of 408.18%, while N Tianshu reached 101.01 yuan with a rise of 174.48% [6]