中新网曲靖1月10日电 (郭旭 雷亮)经过建设者1500多天艰苦奋战，由中铁十二局承建的渝昆高铁控制性 工程——华山松隧道10日贯通。至此，渝昆高铁云南段53座隧道仅剩最后一座未贯通。 高铁华山松隧道贯通。罗扬 摄 中铁十二局渝昆高铁项目技术负责人马国栋介绍，建设团队综合应用超前水平钻、加深炮孔、瞬变电磁 等先进手段，对前方地质进行精准探测，提前掌握地质变化情况。采用"环形开挖、预留核心土、分台 阶支护"相融合的施工方案，结合隧道周边径向注浆、超前小导管+管棚施作等技术，成功克服围岩失 稳变形的建设难题。 渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条时速350公里的高速铁路。全线建 成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩。(完) 目前，渝昆高铁全线建设已进入攻坚冲刺阶段，日均投入施工人员1.1万人、大型机械设备1300台套， 全力推进隧道工程、无砟轨道和站后工程建设。 华山松隧道地处云南省会泽县境内，全长16.4公里，属于Ⅰ级高风险隧道，更是渝昆高铁全线第二长单 洞双线隧道。隧道地质条件极为复杂，以Ⅳ、Ⅴ级围岩占比近90%，穿越23条断层以及岩溶发育地段， 围岩破碎，一旦遇水便极易软 ...

（来源：市场星报） 星报讯 继合新高铁合泗段通车运营后，又一条经过合肥的高铁项目有了新进展。记者从安徽省人民政 府网获悉，日前，新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书评估暨行业评审会召开。 《新建南阳至信阳至合肥铁路安徽段工程项目社会稳定风险评估公众参与公示》显示，项目位于六安市 金寨县、裕安区，路线总体呈东西向走向，新建线路正线起点位于豫皖省界，终点位于金寨东站。金寨 东至独山连接线起点位于金寨东站，终点位于合武铁路独山站。近期配套建设金寨东联络线，金寨东至 独山连接线和六庆西南联络线。合肥枢纽配套工程合肥南动车所扩建存车线6条。安徽段新建正线长度 10.581km，新建桥梁6座7.168km，隧道1座1.305km，桥隧占比80.08%。 当前，我省正加快建设上海-南京-合肥、合肥-武汉、淮北-宿州-蚌埠等9个重点铁路项目，总里程1006 公里。下一步，还将推动合宿高铁泗县-宿迁段、南阳-信阳-合肥等项目实施，积极争取更多联网、补 网、强链项目纳入国家规划。 南信合高铁位于河南省南部及安徽省西部，连接河南省南阳市与信阳市，并延伸至合肥市，西接郑渝高 铁和规划南阳至十堰至安康高铁、中连规划的南驻阜铁路、京广高铁 ...

中新网成都1月7日电 (记者 刘忠俊)记者1月7日从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，最后一台重达 39.6吨的牵引变压器已在四川乐至县乐至牵引变电所安装完成，标志着成渝中线高铁四川段牵引变压器 安装工作顺利完成。 据了解，此次安装作业单体设备重量大、安装精度要求高，且部分作业场地空间受限。为保障作业顺利 推进，长江沿岸铁路集团四川有限公司组织施工团队制定周密施工方案，采用YT-100型液压顶推器搭 配导轨推移方式完成主变就位。"作业全程，技术骨干现场盯控，严格执行安全技术交底制度，最终实 现12台变压器"一次到位、一次验收合格"，全程安全零事故。"中铁电气化局成渝中线四川段项目部相 关负责人表示。 这一节点的完成，成渝中线高铁四川段牵引供电系统建设也正式进入以设备安装、接线、调试为主的新 阶段。下一步，建设者们将集中力量推进变压器附件安装、高压电缆敷设及连接、保护装置安装接线等 后续工作，为变电所送电、接触网受电等关键环节冲刺铺路。 据悉，成渝中线高铁建成后，将串联起西安至成都、郑州至重庆等已运营高铁，以及西宁至成都、成都 至达州至万州、重庆至昆明等在建高铁，进一步完善成渝地区路网结构，压缩成渝两地旅行时间 ...

项目名片 高铁天府站 项目概况 作为四川最大的高铁TOD站，天府站拿下了全国铁路站房"肋环型大开洞单层网壳结构"等多项工程的"首例"。站房面积大且造型复杂，给施工带来了许多难 度，如何迎难而上，冲刺今年建成目标？ 精筑"凤凰之眼"，天府站冲刺外立面收官 天府站位于成都市，是成达万高铁起始站点，总建筑面积约61.2万平方米，是四川面积最大的铁路站房。其中，站场总规模为12台22线，车站分为地上3 层、地下2层。 项目进展 顶面安装与站内建设进入收尾阶段，下一步将启动装修工作，整个车站将于2026年建成。 建设中的天府站 川观新闻记者 寇敏芳 "看，'凤凰'已经飞上屋顶了！"1月4日，2026年的第一个工作日，记者走进正在施工的天府站站房，抬头望去，工人们正在安装候车大厅室内吊顶，一根长 约260米的凤凰羽毛造型在空中渐显雏形。 这是600余名建设者连续奋战1个多月的结果。预计本月底将完成外立面幕墙等建筑围护结构及室内大吊顶安装工作，为后续内部装修及机电安装奠定基础。 走近天府站施工现场，就可以听到叮叮当当的施工声，大型吊车、材料运输车络绎不绝。 在一旁的效果图上，记者看到了天府站未来竣工的模样。站房以"筑巢引凤 ...

2025年 路网版图继续扩容 中国高铁营业里程突破5万公里 祖国广袤的大地上 铁路密织，高铁纵横 编织出一幅幅 繁荣发展的壮丽图景 2025年建成通车的多条新线中 线路 | Z4Z公里 n 设计 | 350公里 © 最快运行时间｜重庆东—长沙 习小时5 3分钟 AFFRIT 《人民铁道》报业有限公司移动传播中心出品 2017 九月 To 沈佳高铁 沈阳至自河段 8日出版 推动新时代东北全面振兴 in Mi 社巨四 带动沿线旅游资源开发 通北 貨渡 设计 线 | 430公里 (3) Θ 最快运行时间 | 北京朝阳—长白山 4小时 | 沈阳北—长白山 小时53分钟 2172 九月 震荆高铁 ll lear 28 鄂西地区高铁网布局进一步完善 38 NH 55 促进长江中游城市群高质量发展 日 场 荆门西 线路 116公里 n 设计 © 最快运行时间｜襄阳东―荆门西 乙卐分钟 FF 8 3 50 《人民铁道》报业有限公司移动传播中心出品 2025 = " 岛兴高铁 有力推动沿线旅游资源开发 盘州 促进区域经济社会高质量发展 Fire 兴义南 看看哪一条经过你的家乡？ 线路 | 99公里 设计 250公里 (3) C ...

本文转自【大湾区之声】； 湛海高铁有新进展。国家发展改革委近日批复（核准）包括湛海跨海轮渡及线路工程在内的一批重大项 目，总投资超4000亿元。该工程是湛海高速铁路的重要组成部分，其获批标志着项目距离开工建设更进 一步。 日前举办的海南省交通运输"十四五"时期发展改革成效专场新闻发布会透露，目前，湛海高铁项目前期 工作正在有条不紊地快速推进，力争在"十五五"期间建成并投入运营。 据悉，广湛高铁将通过湛海高铁衔接海南自贸港。目前，广州至湛江最快1.5小时左右可达。 据悉，湛海跨海轮渡及线路工程是湛海高速铁路的重要组成部分，湛海高铁起自广东省湛江市，线路经 雷州、徐闻，通过轮渡跨越琼州海峡至海南省海口市，其中琼州海峡过海轮渡工程航距长约23千米，采 用"人乘船过海"的方式。湛海高铁项目作为国家"八纵八横"高速铁路网组成部分，线路串联琼粤两省关 键节点区域，是沟通海南自贸港与内地核心的快速通道。 项目建成后湛江至徐闻通行时间有望从2小时左右缩短至半小时内，湛江至海口通行时间有望从3-4小时 缩短至2小时内，形成琼州海峡的高效交通闭环。 湛海高铁作为贯通琼粤的战略交通动脉、建成后将实现海南环岛高铁与全国高铁网络的无缝 ...

2025年12月31日凌晨，由中铁十二局承建的西康高铁最后一座牵引变电所（麻坪所）一次受电成 功，标志着西康高铁全线4座牵引变电所全部实现受电目标，为后续接触网送电及联调联试提供了有力 保障。 中铁十二局西康高铁四电团队负责人介绍，目前，西康高铁建设进入冲刺阶段。中铁十二局西康高 铁四电团队将继续坚持机械化、信息化、智能化、绿色化工作导向，持续深入开展联调联试工作，全面 开展各系统间的检测、优化工作，确保高铁安全稳定运行。 西康高铁是国家中长期铁路网规划"八纵八横"高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部 分，建成通车后，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，提高沿线地区客货运输服务水 平，对释放关中与陕南间的运输需求、助力乡村振兴、促进地方经济发展具有重要意义。（记者：杨 光） 牵引变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁。它将外部电网提供的330千伏交流高压电变 换为27.5千伏，再输送到铁路线上方架设的接触网上，为高铁动车组提供稳定的电源动力，保障列车高 速平稳运行。 ...

当前，成渝中线高铁全线各重难点工程正加紧推进。其中，位于简州站至成都站区间的蜀安隧道 全长10公里，是目前国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道，目前已完成掘进约9500 米。控制性工程完工后，项目将全面转入无砟轨道大规模铺设阶段。 成渝中线高铁预计2027年建成通车，届时将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和 在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完 善，成渝两地旅行时间进一步压缩，极大便利沿线群众出行。 本报讯（四川日报全媒体记者 曹凘源）2025年12月31日，沪渝蓉高速铁路成都至重庆段（简称成 渝中线高铁）跨成都东西轴线大道特大桥建设现场，中铁三局施工人员进行Ⅲ型板式无砟轨道混 凝土浇筑，标志着成渝中线高铁正式进入无砟轨道施工阶段，为全线铺轨提供基础条件。 无砟轨道施工是高铁铺轨前的最后一道关键工序。中铁三局成渝中线高铁四川段项目部负责人介 绍，全线无砟轨道板均在成简制板厂通过智能化生产线预制，并植入唯一身份识别芯片，实现全 程可追溯的质量控制。施工中采用精调机器人与全站仪联动技术，配合智能压杠工装，最终实现 高铁运行"杯中水不晃"的平稳体验 ...

Core Viewpoint - By 2025, China's high-speed rail operating mileage will exceed 50,000 kilometers, marking the largest and most modern high-speed rail network in the world, with several new lines opening across the country [1] Summary by Sections New High-Speed Rail Openings - The Xiangyang to Jingmen high-speed rail opened on September 28, 2025, with a length of 116 kilometers and a design speed of 350 km/h, allowing travel from Xiangyang East to Jingmen West in just 29 minutes [3] - The Shenyang to Baihe section of the Liu Jia high-speed rail also opened on September 28, 2025, featuring multiple stations and enabling travel from Shenyang North to Changbai Mountain in as little as 1 hour and 39 minutes [4] - The Panzhou to Xingyi high-speed rail, part of Guizhou's "city-to-city" high-speed rail initiative, opened on November 28, 2025, with travel times from Xingyi South to Panzhou in 33 minutes [5] - The Nanning to Pingxiang high-speed rail, which connects to the ASEAN international corridor, was fully operational by December 5, 2025, allowing travel from Nanning to Pingxiang in 1 hour and 15 minutes [6] - The Zhanjiang to Beibu Gulf high-speed rail, completed on December 22, 2025, spans 401 kilometers with a design speed of 350 km/h [7] - The Baotou to Yinchuan high-speed rail, part of the Jinglan corridor, opened on December 23, 2025, covering 519 kilometers with a travel time of 2 hours and 38 minutes from Baotou to Yinchuan [8] - The Wuhan to Yichang section of the Huzhou-Yichang high-speed rail opened on December 26, 2025, with a length of 314 kilometers and a travel time of 69 minutes from Wuhan to Yichang [9] - The Hangzhou to Quzhou high-speed rail, which creates a dual high-speed rail corridor between the two cities, opened on December 26, 2025, covering 131 kilometers [10] - The Maba high-speed rail, serving the revolutionary areas of northern Shaanxi, also opened on December 26, 2025, with a length of 299 kilometers [11]

长江商报消息 ●长江商报记者 徐靓丽 沪渝蓉沿江高速铁路武汉至宜昌段（下称沿江高铁武宜段）近日开通运营，武汉、宜昌两地最快69分钟 互达，沿线多个城市迈入"高铁时代"。至此，湖北高铁运营总里程达到2585公里，排名从全国第十三位 跃升至第五位，与第四名江苏省（2594公里）仅差9公里。 沿江高铁武宜段开通后，武汉、襄阳、宜昌三地之间，将首度形成时速350公里的高铁"金三角"环线， 实现1小时直达。其中，襄阳与宜昌将首次实现真正意义上的高铁直连，两地铁路旅行时间将从目前的3 至4小时大幅缩短至1小时左右。 2025年，随着襄荆高铁、沿江高铁武宜段相继开通，湖北新增高铁运营里程达429公里，总里程2584公 里，新增里程位居全国第一，推动湖北省高铁总里程从2024年全国第十三位跃升至全国第五，与第四名 江苏省（2594公里）仅差9公里。 责编：ZB 沪渝蓉沿江高铁东西横贯上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市，全线预计2030年左右建成。届 时，这条2100公里的沿江高速铁路大通道将串联起长江经济带，成为长江流域综合立体交通体系主骨 干、全国"八纵八横"高铁网主动脉之一。 沿江高铁武宜段全长314公里，设计时速 ...