在充电宝行业"洗牌"的背景下，7月3日，记者走访了被誉为"中国电子第一街"——深圳华强北，发现 绝大多数商户已经撤下未带3C认证标识的充电宝产品 。 7月1日，深圳市场监管局华强北监管所向辖区内各市场下发通知， 要求"全面禁售无3C认证充电宝" 。 3日上午，深圳市场监管局到华强北市场进行了进一步巡查。 绝大多数商家都表示，已将所有不合规充电宝全部下架退回厂商，目前店内仅售卖含3C认证标识的充 电宝，记者在走访过程中发现， 充电宝"3C认证"已经成为一大卖点 。虽然价格更高，但不少消费者都 明确表示，只购买3C认证的充电宝产品。业内人士表示，充电宝产品的强制性3C认证，对行业是一次 大洗牌。 一些坚持销售3C认证充电宝的商户，因为不受低价产品的冲击，最近生意明显变好，营业额 比上个月翻了好几番。 3C认证，即中国强制性产品认证制度，充电宝行业的3C认证始于2023年。 市场监管总局要求，所有锂 电子的充电宝产品从2024年8月1日起需要获得3C的认证证书和标注认证标识 ，否则就不能够出厂、销 售、进口或者在其他的经营活动当中使用。 来源：央视财经（ID：c c t v y s c j） 关注" 新华网财经 " ...

3C认证为何2024年才出？ 近期，充电宝企业的焦虑情绪或许比盛夏酷暑更甚。 7月2日，国内充电宝召回风波持续升级，涉事品牌罗马仕的法定代表人再度变更。据天眼查及多家媒体信息，2025年4月23日，雷社杏接替雷桂斌担任罗马仕法定 代表人；仅两个多月后，雷社杏于7月2日卸任，由雷杏容接任。这一系列频繁更替，正值罗马仕因充电宝存在自燃风险遭多所高校禁用、启动大规模产品召回、 3C认证被暂停的危机漩涡之际。随着舆论持续发酵，据媒体统计，罗马仕每月营收损失或达1亿元。 都是电芯惹的祸？ 7月3日午夜， 充电宝品牌罗马仕官微发出声明：暂时否认倒闭。虽然回应了之前倒闭的传闻，但他们家的产品在短期内肯定是没人会买了，如今的在线店铺也只 有数据线在卖了。 与此同时，深陷召回风波的充电宝企业正忙于处理消费者的退换需求，而多家快递企业紧接着将召回的充电宝列入收寄禁区。另一家涉事品牌安克为此不得不投 入逾10万个专用防火安全袋，保障召回产品的安全回收。 这场充电宝行业的信任危机，源于6月媒体披露的一则紧急通知：民航局发布公告，自6月28日起，禁止旅客携带无3C标识、标识不清或已被召回的充电宝乘坐境 内航班。这一规定出台后，曾因便携 ...

今年6月以来，充电宝行业爆发信任危机，处于风暴中心的罗马仕却悄然更换法人。据南都湾财社此前 报道，6月30日，罗马仕法人由雷社杏变更为雷杏容，前者同时卸任公司董事、经理职务，相关职务均 由后者接任。彼时距离雷社杏出任相关职位仅不足三个月。天眼查信息显示，4月23日雷社杏接替雷桂 斌出任罗马仕法人及经理职务。 罗马仕法人变更迅速引起外界关注，而在7月3日，天眼查信息显示，雷杏容在出任法人、董事、经理职 务仅三天后退出相关职务，前任雷社杏则在去职三天后再度担任以上职位。 | 博号 | 变更日期 | 变更项目 | 变更前 | | 变更后 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 2025-07-03 | 高级管理人员备案(董 雷吉智经理 【退出】 | | 雷社造,经理 【新进】 | | | | | 事,监事,经理等) | | | | | 2 | 2025-07-03 | 高级管理人员管家(董 司法 董事【退出】 | | 雷社奇 董事【新进】 | | | | | 事,监事,经理等) | | | | | | | 负责人变更(法定代表 留古容 | | 面杜音 | | | ...

不少事前不知情的旅客到了机场赶着安检登机才发现，前一秒还是续航搭子的充电宝，转眼就要接受被"自愿遗弃"的命运。 新规之下，不少人看着自己手头上的充电宝陷入沉思，开始在网上发帖求助，晒照询问自己的充电宝到底能不能登机，也有不少人开始自学识别生产批 次、产品型号、安全认证种类等科普知识以防万一。 自从上个月因为频频自爆自燃成为热搜常客后，罗马仕在网上被讨伐的声音就没停下过，可围观群众们怎么也没想到，这看似离谱的充电宝安全大瓜，吃 着吃着就吃到自己头上。 6月26日，民航局一纸"3C标识限制令"，要求自6月28日起，旅客不能携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班，全国 上下大大小小200多个民航机场开始了一轮风风火火的充电宝安全大排查。 与此同时，有关问题充电宝品牌讨伐、产品召回措施、杂牌3C充电宝鱼目混珠等状况百出，也让整个事件添加了多几分魔幻色彩。 连一刻也来不及为罗马仕的塌房哀悼，因为马上要被严打严查的，就是你手头上各类"不合规"充电宝。 跨一个 我俩一样 3天前 福建 回复 从一开始的单一品牌塌房到后来的行业集体暴雷，再到如今消费者集体蒙圈，一个已经渗透市场十多年、规模高达数 ...

每经记者｜程雅 每经编辑｜魏官红 近期，充电宝召回一事持续发酵，将电芯生产商安普瑞斯（无锡）有限公司（以下简称安普瑞斯）推上了风口浪尖。 7月2日，《每日经济新闻》记者分别从两名安普瑞斯供应商处获悉，该公司的部分产线已于6月下旬停产。 针对充电宝事件，《每日经济新闻》记者曾展开一系列调查（详见：实探|充电宝安全风暴追踪：有产品3C认证已被撤销近3个月，电芯厂安普瑞斯"三体系 认证"也遭暂停）。如今，在舆论发酵了一段时间后，记者再次探访了安普瑞斯工厂。 在交谈中，记者得知，二人对于与安普瑞斯的合作都颇为认可，表示安普瑞斯在业内口碑不错，不会恶意去拖欠货款，大家愿意和该公司合作。"他们董事 长昨天（7月1日）还发了一个跑步的朋友圈。" 其中一名供应商明确，其得知安普瑞斯部分生产线已于6月25日停产，"（上）周三停的"。另一人也确认，在6月下旬安普瑞斯已经停产。 不过，这一消息尚待安普瑞斯官方进一步证实。7月2日，记者还致电了安普瑞斯官网电话，但表明身份后对方便直接挂断了电话。记者还致电了两名公司行 政人员，其中一位同样在记者表明身份后挂断了电话。另一位则在回电时表示，当日没在公司。"我就只告诉你我没在，你们自己问 ...

记者了解到，3C认证，是指中国强制性产品认证，是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加 强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。其核心是通过制定统一的技术规范、实 施规则和合格评定程序，对涉及健康、安全、电磁兼容等方面的产品进行强制性认证。涵盖家电、电子 产品、汽车零部件、安全玻璃、电线电缆等近20大类100多种产品。 而针对调查中发现"悦闪快充"共享充电宝上无3C标识也无CQC认证标识的问题，记者多次致电深圳市 悦享智联科技有限公司，均无人接听。 没有3C认证的充电宝还能用吗？ 在一处共享充电宝投放点，记者碰到了前来借充电宝的林女士，问及有无3C认证是否对借充电宝产生 影响，林女士表示并不会刻意关注，"手机没电了紧急充电用，不可能扫码借出来之后看看有没有3C认 证，没有的话再换回去，临时充电，能充上就行。" 根据市场监管总局2023年发布的对于移动电源等产品实施强制性产品认证（CCC认证）管理的相关规定 中，要求自2023年8月1日起，指定认证机构开始受理新纳入产品CCC（编注：即3C）认证委托，按照 《强制性产品认证实施规则 信息技术设备》和附件中列明的适用标准开展认证工作；自2024 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 李梦瑶 见习记者 周雨婷 近期，"充电宝召回"事件引发广泛关注。3C认证已成为消费者衡量充电宝品质的关键指标。近日，记 者走访济南多家数码产品门店发现，有3C认证的充电宝产品正迎来热销。 "几乎没有市场了" 不少店已下架 记者走访发现，无3C标识的充电宝仍未完全退出市场。多数商家的展柜上同时陈列销售带3C认证标识 与无3C认证标识的充电宝产品，相关产品售价差别并不明显。 "3C认证检测需要生产商承担成本，而且为了通过认证，他们在电芯、电路板等部件上会采用更高质量 的材料。"记者注意到，相较于未获得3C认证的充电宝，有3C认证的充电宝售价往往要高5—20元/个。 尽管无3C标识的充电宝仍有售卖，但随着其安全问题以及相关限制措施的影响，无3C认证的充电宝市 场认可度正在下降。"几乎没有市场了。"一位商家介绍，其店内已将无3C标的充电宝全部下架，"卖不 出去，厂家又不给退，目前只能积压在店里"。 事实上，市场监管总局在2023 年7 月19日就发布公告，自 2023年8月1日起对锂离子电池和电池组、移 动电源实施CCC认证管理；自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的，不得出 ...

充电宝行业"洗牌"的背景下，近日，有媒体报道称，深圳市场监管局华强北监管所工作人员表示，7月1 日该所已向辖区内各市场下发通知，要求"全面禁售无3C认证充电宝，线上、线下渠道都不可以上架、 销售，出口产品也不可以在国内市场上架。" 7月2日，南都·湾财社记者在华强北商圈走访时注意到，绝大多数商家都表示最近有收到监管部门的要 求，自家店内只售卖带有3C认证标识的充电宝；但记者发现，仍有少数店内存在个别款式的充电宝并 无3C认证的标识。 收到要求，商家紧急下架不合规充电宝 "3C认证"已成充电宝一大卖点 最近，从罗马仕充电宝被北京部分高校禁用，到厂商召回部分型号充电宝，再到无3C认证的充电宝被 禁止带上飞机……短短一个月内，充电宝行业正在迎来一轮"大洗牌"。在这场行业"洗牌"中，是否有3C 认证逐渐成为消费者鉴别充电宝质量的重要标尺。 3C认证，即中国强制性产品认证制度，充电宝行业的3C认证始于2023年。彼时，市场监管总局要求， 所有锂电子的充电宝产品从2024年8月1日起需要获得3C的认证证书和标注认证标志，否则就不能够出 厂、销售、进口或者在其他的经营活动当中使用。 华强北，被誉为"中国电子第一街"，不少" ...

文 | 新浪财经 刘丽丽 罗马仕充电宝引发的风波还在继续发酵。 ( 主要机场充电宝暂存政策，截至 7 月 2 日 ) 近日民航局发布紧急通知，自 6 月 28 日起禁止旅客携带没有 3C 标识、 3C 标识不清 晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。 民航局的通知明确了充电宝登机新规执行时间是 6 月 28 日起，但有乘客反映，部分机场 在通知发布当天 6 月 26 日就已经开始执行。 还有机场将新规执行范围扩大到了员工范围。有机场员工反映，昆明机场要求员工也不能带 没有 3C 认证的充电宝，安检不能通过的充电宝，只能自弃，没有暂存处置。除了充电 宝，有些机场还对相机电池进行了管控。有乘客反映，部分机场的尺度严格，相机电池没有 3C 标志，也不能带上飞机。 针对旅客没有带走的充电宝们会如何处理？ 近日，中国民航局有关部门负责人表示，机场将设置旅客充电宝自弃、暂存区域以及寄递服 务。据悉，机场将对超过暂存期限的充电宝和旅客自弃的充电宝一同作合理处置，如统一销 毁或与相关电池回收企业签订协议，报废处理后进行资源回收。充电宝在暂存、转移、回收 等环节，将做好相应记录，确保其流向可追溯，防止被私自处理后回流市场。 ...

来源：人民日报海外版 业内人士分析，此次中国民航局要求旅客禁止携带没有3C标识、3C标识不清晰的充电宝乘坐国内航 班，主要出于航空安全系统性风险防控考虑。中国电子信息产业发展研究院规划所园区经济与新兴产业 研究室副主任张义鑫告诉记者，今年以来，国内航班已发生数起充电宝自燃事件，引起人们对充电宝质 量问题的关注。飞机客舱在巡航阶段处于低压环境，可能导致电芯内部气体膨胀，引发自燃或爆炸。而 无3C标识的充电宝在生产过程中可能缺乏必要的安全测试，存在安全隐患。在空间密闭的飞机客舱 里，一旦充电宝起火甚至爆炸，后果不堪设想。 "相较之下，充电宝的3C认证已涵盖这些环节。"张义鑫说，比如，3C认证中模拟高海拔的测试，目的 就是检测低气压等环境产品的质量情况；3C认证提出的不起火、不爆炸等整体要求，以及对阻燃材 料、隔热材料等方面的应用要求，则能有效延缓火势蔓延。 除了3C认证，此次民航局公告范围还涵盖被召回型号或批次的充电宝。民航局方面称，近期多个头部 品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及 电池芯厂家3C认证，上述情况表明旅客随身携带的充电宝存在安全质量隐患，给民航 ...