EVgo (EVGO) Q1 2025 Earnings Call May 06, 2025 08:00 AM ET Speaker0 Hello, and welcome to the EVgo Inc. Q1 twenty twenty five Earnings Call. All lines have been placed on mute to prevent any background noise. After the speakers' remarks, there will be a question and answer session. I would now like to turn the conference over to Heather Davis, Vice President of Investor Relations. You may begin. Speaker1 Good morning and welcome to EVgoat's first quarter twenty twenty five earnings call. My name is Heather ...

德银：维持小米买入评级 上调目标价 金十数据5月6日讯，德意志银行报告称，小米集团电动汽车业务4月份新订单环比下滑。该月自动驾驶 方面广告宣传的减少可能也给新订单带来了压力。公司第二家电动汽车工厂可能在2025年下半年投产， 预计今年将支持50000至150000辆的销量。德意志银行预计，小米集团电动汽车业务的毛利率在第一季 度可能会进一步升至22%左右，全年毛利率将增至24.7%。德银维持对该股的买入评级，将目标价从 71.50港元上调至74.00港元。 ...

撰 文 / 钱亚光 设 计 / 琚 佳 来 源 / c l e a n t e c h n i c a . c o m , w w w. c a rs c o o p s. c o m , i n si d e e v s. c o m 由欧洲最大的道路救援组织德国汽车俱乐部（（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club，ADAC）进 行的一项综合研究揭示了车辆可靠性方面的一个奇特趋势：电动汽车的故障频率低于燃油动力汽 车。 ADAC自身拥有大量数据，能够深入研究并得出切实可靠的结论。在2024年，ADAC的"黄天使"车 队处理了360万次故障救援请求，故障总数增加了97%，其中电动汽车故障数量增加了46%，该组 织指出，这一增长很可能是由于电动汽车的普及度提高所致。 很明显，ADAC的研究并没有急于得出正确的结论，为了制造一个热门话题而故作姿态，而是对数 年的数据积累进行了研究。随着电动汽车数量的不断增加，以及越来越多的电动汽车逐渐老化， ADAC认为已经能够得出一些重要的结论。 负责这项研究的工作人员，在过去几年里应对了海量的故障报修，并记录了每次故障报修的具体情 况，而这一 ...

Core Insights - Rivian Automotive is preparing for a significant marketing campaign to boost sales in 2025, a year expected to be slow due to the delayed launch of the R2 vehicle until 2026 [1][9] - The marketing campaign, "Real Rivian Adventures," will leverage real stories from Rivian owners to enhance brand awareness and engagement [2][3][4] - Sales in the first quarter of 2025 have declined by 36%, attributed to fewer commercial van deliveries and weak demand, with a full-year delivery guidance of 46,000 to 51,000 vehicles [6][10] Marketing Strategy - Rivian plans to utilize its passionate consumer base, with Rivian Clubs of America present in 35 states and Washington, D.C., for its marketing efforts [2] - The campaign will include advertisements across streaming services, social media, and potentially broadcast TV [4] - The first advertisement features a story from a Rivian owner, showcasing the vehicle's utility in a community setting [3] Sales Performance - The company experienced a 36% decline in first-quarter sales, influenced by external factors such as the impact of L.A. fires on the California EV market [6] - Rivian's delivery guidance for the year remains consistent with the previous year's performance, indicating a stable outlook despite current challenges [6] Product Launch and Future Outlook - The upcoming R2, R3, and R3X models are expected to attract a more mainstream consumer base with a lower price point, particularly the R2 priced around $45,000 [8] - The R1T and R1S models currently start at approximately $70,000 and $75,900, respectively [8] - Successful marketing and the anticipated R2 launch are seen as crucial for revitalizing sales and increasing production capacity at Rivian's Normal, Illinois plant, which aims to produce 215,000 vehicles annually post-construction [10]

证券研究报告|行业研究报告 [Table_Date] 2025 年 5 月 5 日 [Table_Title] SK Innovation 2025Q1 电池业务实现营收 1.61 万亿 韩元，该业务营业亏损 2993 亿韩元 [Table_Title2] 有色金属-海外季报 [Table_Summary] 季报重点内容: ►2025Q1 财务业绩情况 一、2025Q1 整体盈利情况 2025Q1 公司整体营收为 21.15 万亿韩元（1142.10 亿元人 民币），营业亏损为 446 亿韩元（2.41 亿元人民币）。 公司实现了 10 个季度以来的最高季度营收，这得益于合 并后首次全面纳入 SK Innovation E&S 业绩的 1.7 万亿韩元 （91.8 亿元人民币）增长。然而，尽管电池业务业绩有所改 善，但炼油利润率下降和国际油价下跌导致了营业亏损。 ►重要业务更新 1）电池业务 SK Innovation 强调了其在电池领域的进展，并指出其于 3 月份与日产签署了一份 99.4 GWh 的电池供应协议，供应 100 万辆中型电动汽车，随后又与美国电动汽车初创公司 Slate 签 署了 20 GW ...

智通财经5月5日电，美国电动汽车制造商Lucid与沙特阿拉伯阿卜杜拉国王科技大学（KAUST）宣布建 立战略合作伙伴关系，以提升电动汽车技术的领先地位，并增强自动驾驶和先进驾驶辅助系统 （ADAS）的能力。 ...

Group 1 - The core viewpoint of the article highlights the launch of new models under the Hongmeng Zhixing brand, specifically the Zhijie R7 and S7, with a focus on their market performance and specifications [1][3]. - The Zhijie R7 has received positive market feedback, with sales exceeding 10,000 units in January and maintaining over 8,000 units in February and March [1]. - The new R7 models feature a larger 53.4kWh battery, increasing the CLTC pure electric range to 360km for the two-wheel drive version and 331km for the four-wheel drive version [2][3]. Group 2 - The Zhijie S7 Ultra sports version has been introduced, equipped with a 100kWh battery and an official CLTC range of 703km, emphasizing its performance capabilities [5]. - The R7's fuel consumption is reported to be as low as 5.68L per 100km, showcasing its efficiency [3]. - The R7 Ultra model boasts a 0-100 km/h acceleration time of 4.9 seconds and a moose test score of 82.2 km/h, indicating strong performance metrics [3][5].

| 投资要点 | | --- | 公告要点： 公司发布2024年年报及2025一季度报，业绩符合我们预期。2024实现营收55.41亿元，同比 +18.46%，归母净利润-5.5亿元，扣非归母净利润-6.18亿元。2025Q1实现营收13.28亿元，同比 +49.34%，环比-50.0%,实现归母净利润-1.2亿元，同环比亏损缩窄，实现扣非归母净利润-1.34 亿元，同环比亏损缩窄。 新业务新客户不断突破，多项汽车电子产品放量在即： 分业务看，2024年电子产品业务收入为44.06亿元，同比+28.89%，研发服务及解决方案业务收 入为10.60亿元，同比-14.02%，高级别智能驾驶整体解决方案业务收入为0.65亿元，同比 +431.57%。1）新产品，2024年公司基本完成整车电控产品的全覆盖布局，形成"分布式电控单 品—域控产品—L4集成平台"短中长期结合的产品模式，并实现量产落地。2）自研软件，主要 软件系列产品INTEWORK、ModelBase、OrienLink均实现了客户群体的扩大与应用，涵盖红 旗、比亚迪、蔚来、长安、重汽、零跑、百度阿波罗、极氪、广汽等客户。3）国际化，公司 在马来西亚的工 ...

撰 文 / 钱亚光 设 计 / 张 萌 设 计 / w w w. m e t a l t e c h n e w s. c o m , w w w. a u t o e v o l u t i o n . c o m , i n t e r e st i n g e n g i n e e r i n g . c o m ↓Ion Park 的电池研发中心的LMR电池试生产线 "福特起初提供的是镍锰钴（NMC）三元锂电池，随后在 2023 年又增加了磷酸铁锂（LFP）电池。 富锰锂（LMR）电池就是'接下来该怎么做'的答案。"福特公司电气化推进工程总监（director of electrified propulsion engineering）查尔斯·潘（Charles Poon）说道。"这不仅仅是一个实验室实验。 我们正在积极努力扩大 LMR 电池化学体系的应用规模，并计划在2030前将其整合到我们未来的车 型阵容中。" 福特公司执行董事长比尔·福特（Bill Ford），一直强调价格实惠是电动汽车大规模普及的关键所 在。福特表示，该公司正在积极研发一种"具有颠覆性意义"的电池化学物质，用于其未来的电动汽 ...

韩系电池企业继续拓展美国电动汽车市场！ 4月25日，据财联社等多方媒体报道，韩系三大电池企业之一SK On宣布，已 被选定为美国电动汽车初创公司Slate的电池供应商。 根据协议， SK On将在2026年至2031年期间（6年时间）向Slate供应20GWh的电池 ，并可以选择随着生产规模的扩大而增加数量。 据悉，合同的财务条款没有披露，但业界估计价值约为4万亿韩元（约合 202.8亿人民币）， 这些电池足以为大约30万辆中型电动汽车提供 动力。 01 Slate： 来自 贝佐斯的"秘密武器" 资本方面， Slate已经完成多轮融资，包括 2023年完成的A轮融资，筹集资金至少达1.11亿美元以及2024年年底完成的 B轮融资，据悉 Slate 已授权发行将近5亿股B轮优先股，每股发行价格为2.37美元。 02 美初创车企频频"下定"韩系电池厂 事实上，作为昔日燃油汽车大国的美国， 在电动汽车领域一直致力于打造自己的品牌，并试图追赶中国以领先行业。可以看到，近几年诸如 Slate一般的电动汽车新势力层出不穷。但综合来看，目前进展和市场占有率较高的只有特斯拉一家。 此外，由于电动汽车配套产业和技术的成熟度较低 ...