汕汕高铁由中国铁路设计集团有限公司工程总承包。其中，由中铁十四局承建的全线控制性工程汕头湾 海底隧道是世界首条时速350公里单洞双线高铁海底隧道。隧道全长9781米，最深处距离海面98.5米， 穿越8度高烈度地震区内的17条断层破碎带，地质构造及水文地质条件复杂，设计与建设难度堪称"工程 教科书"，被誉为目前在建难度最高的隧道之一。 汕汕高铁汕头至汕头南段建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车 最高达50列，原广州东、深圳北等车站至汕头南的48列动车组全部延长至汕头站终到，新增广州至汕头 2列。广州东至汕头最快1小时52分可达，深圳至汕头最快1小时39分可达，粤港澳大湾区与粤东经济特 区的时空距离进一步压缩，为区域经济社会高质量发展提供有力支撑。 （文章来源：新华社） 22日，汕汕高铁汕头至汕头南段建成通车，标志着汕汕高铁实现全线贯通运营。 作为国家"八纵八横"高速铁路网沿海通道甬广高铁的关键一环，汕汕高铁正线全长162公里，设计时速 350公里，途经汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，串联起汕头南、潮南、惠来、陆丰东等7座车站，两端 分别接入汕尾站和汕头站，通过广汕高铁连通广州中心 ...

"此次开通，就像一把钥匙打开了汕头对接大湾区的'快速通道'。"汕头站党总支书记李烁说道。 据悉，汕汕高铁汕头至汕头南段今日通车后，汕头站将实施过渡期列车运行图至2026年1月25日。 新图实施后，汕头站列车开行数量实现显著增长，从四季度图定开行的55.5对提升至80.5对，增幅达 45%。 值得关注的是，汕头站首次开行标杆列车，实现一站直达广州、深圳地区。最快不到一个半小时到广州 新塘、深圳站，较现有列车开行方案缩短了近1个小时。 【深圳商报讯】(驻穗记者张莹)记者从中国铁路广州局集团有限公司(以下简称国铁广州局)获悉，汕汕 高铁汕头至汕头南段12月22日建成通车。深圳—汕头最快1小时39分可达，广州—汕头最快1小时50分钟 可达，粤港澳大湾区与粤东地区的时空距离进一步缩短。 作为国家"八纵八横"高速铁路网沿海通道甬广高铁的关键一环，汕汕高铁正线全长162公里，设计时速 350公里，宛如银龙穿梭粤东大地，途经汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，串联起汕头南、潮南、惠来、 陆丰东等7座车站，两端分别接入汕尾站和汕头站，通过广汕高铁连通广州中心城区。 其中，汕尾至汕头南段已于2023年12月开通运营。 即将开通的汕头至 ...

（来源：千龙网） 京港高铁雄商段北起京雄城际雄安站，向南经沧州、衡水、邢台、聊城、济宁、菏泽等地至商丘市，正 线全长552公里，设计时速350公里，于2022年10月开工建设，是我国"八纵八横"高速铁路网京港通道的 重要组成部分，未来该区段将与京港高铁其它区段连接，形成我国又一条南北高铁大通道，强化北京作 为首都的辐射带动作用。 京港高铁雄商段已与石济客专实现互通，待线路通车后，由京港高铁雄商段驶出的列车可在衡水北站转 至石济客专。该线路开通还将进一步完善京津冀轨道交通网，对贯彻实施京津冀协同发展国家战略、助 力"雄安新区"建设、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。 12月19日上午，在河北省邢台市清河县内的京港高铁雄商段铺轨施工现场，建设者将最后一对500米长 钢轨平稳铺设就位。这意味着京港高铁雄商段正线铺轨顺利完成，为线路按期开通运营奠定了坚实基 础。 ...

包银高铁起自包头站，经内蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自治区石 嘴山市、银川市，接入银川站，正线全长519公里，设计时速250公里，沿途共设13座车站。开通运营初 期，计划每日最多开行动车组列车12列，其中呼和浩特与兰州间4列，呼和浩特与银川间2列，乌海与银 川间2列，包头与乌海间2列，包头与巴彦淖尔间1列，巴彦淖尔与呼和浩特间1列，呼和浩特至银川的旅 行时间最快只需要4小时03分。 包银高铁全线开通运营后，中国"八纵八横"高速铁路网北京至兰州通道全线贯通，内蒙古巴彦淖尔市、 乌海市进入高铁时代，中国西北地区高铁路网布局进一步完善，将极大便利沿线各族民众出行。(完) 中新网呼和浩特12月20日电 (记者 李爱平)20日，记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，包头 至银川高速铁路包头至惠农段将于12月23日建成通车，包银高铁全线开通运营。相关列车车票从12月20 日开始发售。旅客可以通过铁路12306网站、手机客户端、车站窗口等多种方式购买开通当天及之后预 售期内的车票。 ...

12月19日，在位于河北省邢台市清河县的京港高铁雄商段铺轨施工现场，中铁十四局的工人在焊接轨 道。 （来源：工人日报） 当日，在京港高铁雄商段铺轨施工现场，工人将最后一对500米长钢轨平稳铺设就位，标志着京港高铁 雄商段正线铺轨顺利完成，为线路按期开通运营奠定了坚实基础。 京港高铁雄商段是我国"八纵八横"高速铁路网京港通道的重要组成部分，该项目建成通车后将进一步完 善京津冀轨道交通网，对雄安新区建设、沿线地区经济社会发展等具有重要意义。 新华社发 （袁瑞宇 摄） ...

沪宁合高速铁路南京枢纽项目建设迎新进展 来源：中国新闻网 编辑：董文博 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 中新网南京12月17日电(叶天佑)17日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，沪宁合高速铁路南京特大桥 跨蒿子圩撇洪沟连续梁拱桥主跨合龙，标志着沪宁合高速铁路南京枢纽项目迎新进展，建设进度按 下"加速键"。 本次完成合龙的连续梁，位于苏皖交界的蒿子圩蓄滞洪区。其中，主梁全长346.1米，是沪宁合高速铁 路南京枢纽项目全线跨度最大的连续梁拱桥。中铁上海工程局沪宁合高速铁路南京枢纽项目党支部副书 记文金华介绍，项目施工团队借助科技手段赋能建设，将新技术应用于连续梁定位、热缩密封、智能张 拉、自动压浆等施工环节，推动工程提质增效。 作为中国"八纵八横"高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，沪宁合高速铁路是沪渝蓉高速铁路的东 段线路，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽 ...

长沙至赣州高铁(简称"长赣高铁")江西段首座隧道莲花隧道8日开工。铁路部门表示，这标志着长 赣高铁江西段主体工程开工，进入全面建设阶段。 长赣高铁西起湖南长沙，途经江西萍乡、吉安至终点赣州，全长429.5公里，设计时速350公里。其 中，江西段正线全长297.6公里，新建桥梁176座、隧道83座，桥隧比达88.24%。 长赣高铁在江西省境内设上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣 州西站9座车站。其中，萍乡北、赣州西站为既有站，其余为新建站，建设工期计划5年。 此次开工的莲花隧道，地处江西省萍乡市莲花县，是长赣高铁江西段七个高风险隧道之一，全长 4.9公里。铁路部门介绍，这条隧道所在区域地质条件差，施工过程中容易碰到石灰岩被水溶蚀等地质 问题。 面对复杂地质条件，项目团队在施工作业前，运用地质素描、地质雷达、水平钻等技术手段开展超 前地质预报，全面了解隧道前方的地质情况。 据昌九城际铁路股份有限公司萍乡指挥部副指挥长黄志荣介绍，项目团队采用隧道全工序机械化装 备，让隧道开挖和初期支护工序紧密衔接，既降低了工人近距离作业风险，又精准保障进洞施工质量。 中铁隧道局长赣站前5标项目经理邓川 ...

两个项目开通后，将实现湛江、汕头到广州最快1.5小时左右可达，到广州市中心也缩短至2小时左右。 12月8日，新建广湛高铁佛山至湛江段和汕汕高铁汕头南至汕头段顺利通过初步验收，为实现今年12月 底具备开通运营条件迈出关键一步。初步验收是继静态验收、动态验收之后的重要环节，随后将进入安 全评估和运营准备阶段。 12月6日至8日，省交通运输厅组织成立初步验收委员会，开展了广湛高铁佛山至湛江段、汕汕高铁汕头 南至汕头段初步验收工作。初步验收委员会听取了省铁投集团所属广湛铁路公司、广汕铁路公司，铁科 院、工程质量监督机构等单位关于工程建设、联调联试和质量监督等情况，广州局集团初步验收咨询意 见落实情况的汇报，并分10个专业组检查了参建各方内业资料及广州局集团初步验收咨询意见落实情 况。经反复征询、认真讨论和初步验收委员会集中研究，一致认为广湛高铁佛山至湛江段、汕汕高铁汕 头南至汕头段工程满足设计要求、工程质量合格，验收程序符合规定，同意通过初步验收，并审议通过 了初步验收报告、会议纪要。广州铁路监督管理局派员进行了现场监督。 广湛高铁、汕汕高铁是国家"八纵八横"高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部 ...

长赣高铁建成后，将结束莲花、永新、井冈山、遂川等地不通高铁的历史，长沙至赣州列车运行时间将由约4小时压缩至最快1.5小时，萍乡至赣州由约3小 时压缩至1小时左右。 长赣高铁是我国"八纵八横"高速铁路网主通道"渝厦通道"的重要组成部分，西起湖南长沙，途经江西萍乡、吉安至赣州，全长429.5公里，设计时速350公 里。其中，江西段正线长297.6公里，新建桥梁176座、隧道83座，桥隧比达88.24%。江西境内设上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂 川、赣州北、赣州西站9座车站，除萍乡北、赣州西为既有站外，其余均为新建站，建设工期计划5年。 此次开工的莲花隧道地处萍乡市莲花县，是江西段七个高风险隧道之一，全长4.9公里。该区域地质条件复杂，存在岩石断层、裂隙密集带等不良地质。项 目团队运用地质素描、地质雷达等超前预报技术，并引进三臂凿岩台车、湿喷机械手等全工序机械化装备，结合BIM模型和自动化监测系统，保障施工安全 与效率。 12月8日，长沙至赣州高铁（简称长赣高铁）江西段首座隧道莲花隧道正式开工，标志着该段主体工程进入全面建设阶段。 （总台记者 杜曦晨 唐嘉伟） 责编：黄之安、王珊宁 ...

11月26日，广湛高铁正式启动试运行。卓悦 摄 广湛高铁8月份启动联调联试动态检测，目前，全线旅客乘降、信息客服、防灾、综合视频等联调联试 阶段的各项试验内容已全部完成，已具备进入试运行阶段的条件。试运行主要是按试验大纲要求，进行 列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，为正式开通运营提供科学 依据。 据了解，广湛高铁施工难度较大，沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到76.8%。其中正线桥 梁190座，隧道50座，路基92.654公里，重难点控制性工程有湛江湾海底隧道、向前隧道、机场1号隧 道、佛山特大桥。 广湛高铁项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大地提高通道的输送能力， 有效改善粤西地区民众出行条件，对加快构建粤港澳大湾区与粤西地区高速铁路通道，加速广东省交通 互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。(完) 广湛高铁启动试运行 中新网广州11月26日电 (郭军 蔡震)26日上午，随着试运行高铁列车从广州白云站开往湛江北站，广湛 高铁正式进入试运行阶段，线路开通运营进入倒计时模式。 广湛高铁是中国"八纵八横"高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分 ...