新能源汽车转型

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大变局:“崩坏与自救”
Zhong Guo Ji Jin Bao· 2025-05-05 05:09
编者按:财报是上市公司生产经营活动的"成绩单",更是投资者决策的重要依据。 作为中国经济的"定盘星""压舱石",上市公司的经营状况如何、业绩含金量多少、未来将有哪些布局等问题,一直备受市场关注。 数据之中有价值,报告背后更精彩。 为此,中国基金报推出《财报面面观》策划,解读财报数据,聚焦热门行业,提示潜在风险,洞悉核心价值,为投资者了解公司真实情况提供参考,更好 地助力上市公司提高信息披露质量。 中国基金报记者邱德坤 随着上市车企交出2024年的"成绩单",汽车行业"驶向"关键路口得以进一步印证。 比亚迪作为新能源汽车龙头企业,2024年首次在营收、利润、销量、市值等方面超越上汽集团,而后者此前是燃油车时代的"领头羊"。 上市车企"一哥"易主传递出重要信号:2024年,汽车行业固有格局加速崩坏,传统上市车企的固有优势快速丧失,新能源汽车时代扑面而来且远超预期。 转型新能源汽车较为成功的上市车企,已通过2024年的营收、利润等财务指标印证其享受到时代红利,而转型步伐迟缓的传统上市车企正忙于自救。 如何突围是多家上市车企需要回答的时代命题。汽车行业在2025年迎来"淘汰赛",哪些上市车企能够做到求生存、谋发展? ...
一汽奔腾再引战投,迎战新能源下半场智电竞争
2 1 Shi Ji Jing Ji Bao Dao· 2025-05-02 00:44
近日,北京产权交易所发布信息显示,一汽奔腾汽车股份有限公司(以下简称"一汽奔腾"),启动新一 轮增资引战,这一消息瞬间吸引了汽车行业内外的广泛关注。在新能源汽车产业竞争进入白热化的当 下,此举不仅彰显出这家老牌车企深化改革的决心,更为其加速向智能化电动化转型注入强劲动能。 当前,新能源汽车产业竞争迈入"下半场",价格战的硝烟逐渐散去,市场竞争已从单纯的产品竞争迈向 了资源整合、技术创新与生态构建的全方位较量,一汽奔腾此次引入战略投资,是企业基于市场变化做 出的正常且极具战略眼光的决策。 通过面向地方产投、产业链上下游企业和中国一汽战略合作伙伴等不同行业背景的对象引入投资,一汽 奔腾能够有效整合各方资源,为自身的新能源转型注入更多的"燃料"。不同行业的资源优势相互碰撞、 融合,将在技术研发、供应链优化、市场拓展等多个关键领域为一汽奔腾提供强大助力,帮助其在新能 源赛道上加速奔跑。 百亿投入锻造新能源全栈能力,奔腾"全面向新"成果卓越 回顾一汽奔腾转型,可以看到卓著成效,其速度与质量堪称央企转型范本。2023年,在中国一汽的高度 重视与支持下,一汽奔腾正式启动股份制改革,先是引入悦达集团作为战略投资者,为奔腾引入 ...
“100%含新量”背后 广汽本田驶向新能源深水区
Bei Jing Shang Bao· 2025-04-30 03:02
当新能源汽车产业从增量竞争迈入存量深水区,市场对产品力与体系力的考验,开始变得前所未有地严 苛。2025年上海国际车展,成为车企比拼含新量、兑现承诺的重要舞台。在这场关乎未来生死线的竞速 中,广汽本田以P7为核心,完成了100%新能源动力展车布局,不仅刷新了合资品牌在新能源领域的含 新量认知,也交出了从产品逻辑到体系能力的完整答卷。P7不是单点突破,而是以驾趣体验、安全标 准、智造体系、长期主义为四大支柱,重新定义了合资品牌在新能源成熟周期中的竞争力。它证明,真 正的转型,不是发布新车的速度,而是兑现价值的厚度。新驾趣纯电SUV P7在上市后24小时内获得超 5000订单,从P7起步,广汽本田正在构筑属于自己的新能源第二增长曲线。 以驾趣破局:P7重新定义电动化体验标准 在新能源浪潮席卷之下,智能、电动成为行业标配,但真正决定用户长期选择的,始终是驾控体验本 身。尤其是在新能源车型普遍堆砌算力、卷参数的现状中,P7选择了一条逆势而行的路——回归驾驶 本质,以"好开、好控、好用"重新定义电动化驾趣。 P7基于本田云驰架构,结合高刚性车身、低重心设计与轻量化技术,打造出真正兼顾舒适性与运动性 的底盘表现。前双叉臂 ...
长春一东扣非净利连亏三年,离合器产能利用率仅40.6%
Zheng Quan Zhi Xing· 2025-04-24 21:02
2020年,长春一东实现营业收入11.56亿元,同比增长22.49%;净利润5721.56万元,同比增长184.51%;扣非净利润5264.37万元,同比增长167.22%,公司主要业绩指标均创下了历史新 2021年,长春一东实现营业收入11.23亿元,同比下降2.83%;净利润4125.50万元,同比下降27.90%;扣非净利润3237.76万元,同比下降38.50%,这也成了公司目前最后一次实质上盈利 2022年和2023年,长春一东营业收入分别为5.51亿元和6.96亿元,同比分别增长-50.98%和26.43%;净利润-704.56万元和66.08万元,同比分别增长-117.08%和109.38%;扣非净利润 近日,长春一东发布年报显示,公司2024年实现营业收入6.90亿元,同比下降0.85%;净利润-232.12万元,同比下降451.27%;扣非净利润-702.80万元,同比下降64.96%。 由此,长春一东扣非净利润连续三年亏损,累计亏损金额达3190.14万元。 对于2024年亏损,长春一东表示,受行业因素影响,本报告期公司出于谨慎性原则对经营困难的客户相关应收款项计提信用减值损失同比增加。公 ...