无论从保有量、销量还是技术发展速度来看，中国已经是毫无疑问的全球汽车第一市场，汽车大国的身份牢牢坐实。但另一方面，在从汽车大国 迈向汽车强国的过程中，中国市场一边展现出了极高的繁荣度，一边却也暴露出了一些行业乱象——比如，内卷式竞争、虚假宣传、只追求规模 不重视盈利、过分关注价格而忽视了品质…… 2025年5月20日，国家发改委高层发布《关于综合整治重点产业内卷式竞争的通知》，明确将汽车行业"虚假宣传""价格战"等乱象列为重点整治对 象。这一政策风向的转变，与长城汽车董事长魏建军近期在多场采访中提到的观点形成共振。 比如，他在接受媒体采访时呼吁："求是，才能让行业得到健康发展。"作为中国汽车工业35年的亲历者以及改革开放的见证者、践行者和捍卫 者，近期魏建军频繁发声，希望以"求是"的态度，剖开行业真相。 可以说，他既是为深受乱象危害的中国汽车人发声的行业代言人，也是捍卫"中国制造"底线的守门人。从揭露行业造假到警示资本裹挟风险，从 呼吁技术理性到构建产业链协同，他的每一次发声都在为中国汽车从"规模虚胖"转向"高质量发展"添砖加瓦。 破除虚假繁荣，重建产业诚信 中国汽车产业近年来的狂飙突进，掩盖了数据造假、过度 ...

2025年5月12日，中国汽车工业协会（以下简称"中汽协会"）在北京召开了九届八次理事会议暨汽 车行业形势分析会。中汽协会第九届轮值会长代表、副会长、常务理事、理事及代表122人参加了会 议。中汽协会监事会成员、秘书处领导、分支机构理事长和秘书长列席会议。 付炳锋秘书长做九届八次理事会工作报告 会议听取并审议了协会九届八次理事会工作报告，协会2024年财务决算及2025年财务预算执行情况，关 于《中国汽车工业协会章程》修改的议案，关于中国汽车工业协会第九届理事会届中负责人调整的方 案，关于中国汽车工业协会届中负责人选举的规则及总监票人、监票人、总计票人、计票人名单的议 案，关于建立"中国汽车行业绿色低碳公共服务平台"的议案，关于中国汽车工业协会分支机构相关制度 修改的议案，关于中国汽车工业协会分支机构变更的议案，制定《中国汽车工业协会产业集群工作规 则》的议案以及关于推迟理事会换届的议案等相关事项。 会议现场 中汽协会第五任轮值会长单位代表——东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥主持了上午理事 会议有关环节。 尤峥主持九届八次理事会议 中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋向大会做九届八次理事会工作报告。他指 ...