Core Points - The National Transportation Safety Board (NTSB) voted to approve the final investigation report on the Boeing door latch incident, highlighting insufficient employee training, guidance, and oversight by Boeing, as well as regulatory failures by the Federal Aviation Administration (FAA) [2][3] - The incident involved a Boeing 737 MAX 9 operated by Alaska Airlines, where a door latch fell off shortly after takeoff due to missing bolts that should have secured it [2] - The NTSB chair stated that the safety deficiencies leading to the incident were preventable and should have been obvious to both Boeing and the FAA, indicating a systemic failure [2] Summary by Sections Incident Details - On January 5, 2024, a Boeing 737 MAX 9 operated by Alaska Airlines experienced a door latch drop shortly after takeoff, with four bolts missing that were supposed to secure the latch [2] - The aircraft was delivered to Alaska Airlines only about two months prior to the incident [2] Findings on Boeing - The investigation found that Boeing failed to provide adequate training, guidance, and oversight to ensure manufacturing personnel consistently followed proper procedures [2] - The missing bolts likely caused the door latch to loosen during previous flights before ultimately falling off [2] Findings on FAA - The report criticized the FAA for its lack of effective compliance oversight and audit planning, which failed to identify and ensure Boeing addressed issues related to its parts removal processes [3] - The FAA acknowledged the report and stated that it has fundamentally changed its regulatory approach to Boeing since the incident, committing to stronger oversight [3] Company Responses - Boeing expressed regret over the incident and committed to improving safety and quality across all its operations [3]

美国家运输安全委员会：波音客机"掉门"事故中公司和监管方均失职 智通财经6月25日电，美国国家运输安全委员会官员当地时间24日表示，调查发现，波音公司行动不 力，联邦航空管理局监管不力，导致了2024年1月一架波音客机空中"掉门"事故的发生。美国国家运输 安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪在会议上表示，这起事件完全可以避免，因为波音公司早就应该解决未 经授权的生产操作问题，而这些问题在波音公司的众多内部审计、报告、质量警报和监管合规问题中都 已被发现。霍曼迪表示，波音公司和美国联邦航空管理局本应清楚地看到导致此次事故的安全缺陷。 ...

Core Points - The crash of an Air India flight shortly after takeoff resulted in 279 fatalities, marking it as the deadliest aviation disaster in the last decade [2][11][27] - The aircraft involved was a Boeing 787-8 Dreamliner, which had been in service for 11.5 years, and this incident represents the first fatal accident for this model since its introduction in 2011 [3][14] - The crash has raised significant concerns regarding the safety and regulatory standards of the Indian aviation industry, which has been experiencing rapid growth [5][27][35] Group 1: Incident Details - The flight, AI171, crashed just one minute after takeoff from Ahmedabad Airport, with the last signal received at 13:39 local time [7][8] - The aircraft was carrying 242 people, including 230 passengers and 12 crew members, with only one survivor [9][12] - The crash site was located 1.2 kilometers from the airport, impacting a densely populated residential area [8][9] Group 2: Investigation and Safety Concerns - Investigations are ongoing, focusing on potential engine failure, flap issues, and landing gear configuration, with the involvement of multiple aviation authorities [20][19] - The aircraft's black boxes have been recovered and will be analyzed in the U.S. for data extraction [22] - The incident has prompted a comprehensive review of the safety protocols and maintenance practices within Air India and the broader Indian aviation sector [33][34][38] Group 3: Impact on Air India and the Aviation Industry - Air India, which has been expanding its fleet and operations, faces scrutiny regarding its safety record and operational practices following the crash [5][27][35] - The airline has canceled over 80 flights in the aftermath of the incident, leading to increased passenger anxiety and operational disruptions [16][17] - Despite recent improvements in financial performance, the crash has cast a shadow over Air India's growth plans and reputation, with ongoing concerns about service quality and operational reliability [30][32][35] Group 4: Broader Implications for Boeing - Boeing's stock price fell significantly following the crash, reflecting investor concerns about the safety of the 787 model and the company's reputation [13][14] - The incident adds to Boeing's challenges, as it has been dealing with ongoing scrutiny over safety practices and previous incidents involving other aircraft models [41][46] - The crash has reignited discussions about the overall safety culture within Boeing and the need for stringent quality control measures [44][46]

《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员许健豪、李霞 报道：近日，民航西北管理局召开专题安 委会，针对西北民航近期安全运行状况，精准锚定关键环节与潜在风险点，全面部署安全工作，全力构 建暑期航空安全坚固防线。西北管理局领导，安委会各成员单位和部门共同参与此次会议。 在贯彻落实层面，会议强调要深入学习领会民航局两期预警警示内容，逐条对照执行。加大对辖区企事 业单位重点安全风险管控的督促力度，强化对安全预警警示落实情况的督导检查，并及时做好总结汇 报。针对暑期、高温雷雨等特殊时期带来的变量风险，深入研究制定针对性安全策略，有效化解复杂运 行环境衍生的各类风险；持续紧盯各专业领域重点风险，强化监管效能，切实推动各企事业单位相关管 控措施落地见效。此外，还需提升对事件信息的敏感度，确保事件信息报告及时、准确。 同时，会议动员各单位精心筹备西北管理局事件调查技能竞赛，鼓励广大调查员积极备赛，借此契机磨 砺专业素养与实战能力，为全国民航事件调查员职业技能大赛做好充分准备。（编辑：李佳洹 校对： 陈虹莹 审核：程凌） 会议明确要求，各单位、部门需进一步提升思想站位，以高度的敏锐性对待安全工作，将近期安全工作 做实做细做 ...

当天，一架客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。 韩国警方对15名济州航空空难事故相关责任人立案调查。 韩国全罗南道警察厅济州航空客机事故调查本部21日通报，已对国土交通部、韩国机场公社、混凝土天线墙设 施相关企业人士等15人，以业务过失致死伤嫌疑进行立案调查。 警方将根据过失责任的重大程度决定是否对相关责任人申请拘捕令。 这15人分别是负责机场管制业务、鸟类预防业务、混凝土天线墙设施建设相关业务的人员，他们涉嫌在各自的 职位上没有尽到注意义务。特别是，在务安国际机场跑道尽头设置混凝土结构的天线墙设施，属于严重的违规 行为；鸟类预防业务负责人在事故发生前没有充分观察鸟类的动向和移动路径等，也没有告知事故客机机长。 根据韩国国土交通部的相关规定，如果观察到机场周边有鸟群的动向，管制员至少要向机长提供15分钟以上有 关鸟群规模和移动方向等方面的信息。 此前，已有国土交通部长官、济州航空公司代表、韩国机场公社代表等人被遇难者遗属起诉而立案调查，截至 目前，共有24人因涉空难事故被立案调查。 179人遇难 2人幸存 韩国当地时间2024年12月29日，由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216 ...

6月16日，江西航空于RY8821航班及南昌昌北国际机场会客厅开展"人人讲安全个个会应急——查找身 边安全隐患"主题活动，旨在进一步提升广大旅客安全意识，助力旅客平安顺畅出行。 安全知识"看得见" "安全带如何正确扣紧？应急出口的使用方法是什么？"客舱机组现场演示机上安全设备操作，用专业讲 解让旅客直观了解飞行安全要点。旅客们纷纷"前排围观"，这才发现安全演示里藏着这么多"冷知识"。 安全知识"学得会" "今年六月是我国第几个安全生产月？""飞机起飞前为何要调直座椅靠背？"抢答环节中，旅客们举手速 度堪比"职业选手"，答对的幸运旅客收到了来自江西航空的精美礼物。 安全隐患"找得到" 此次活动最精彩的环节非"隐患排查"莫属！旅客们对照《安全须知》和《航空安全知识》手册，在身边 寻找不利于飞行安全的场景或行为。"也许是一个未固定的行李箱，也许是一条搭在应急出口的围巾， 又或是一个充电宝的错误存放位置……"每一个发现，都是对飞行安全的认真守护！回答正确的旅客被 乘务组点赞"安全意识满分"。 安全教育"接地气" 在江西航空机场会客厅内循环播放着安全教育视频，视频内容生动形象、丰富详实，涵盖安全生产政策 法规解读、常见 ...

近日，有网友发布视频称，"此前在搭乘厦航MF8229航班时，发现有乘客多次摘下口罩吸食电子烟。"6 月19日，厦航官方客服向南都记者表示，"飞机上吸食电子烟是被绝对禁止的，这确实是属于非常严重 的安全问题，厦航对该情况非常重视，会交由上级部门去调查核实。"南都记者注意到，曾有乘客在飞 机上吸电子烟被处以治安处罚。 该客服还表示，《民用航空安全保卫条例》《公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则》等相关法律 明确有规定，在航空器上吸烟（含电子香烟），属于扰乱行为。机上有烟雾探测器，如果触发警报或造 成更严重的后果，航司会追究乘客本人的刑事责任。 南都记者注意到，四川省泸州市公安局曾公布了一个飞机上吸食电子烟的真实案例，在一架从拉萨飞往 泸州的航班上，一位女乘客偷偷拿出电子烟吸食，空乘人员发现后要求其交出电子烟。涉事女乘客被泸 州机场公安处以治安处罚。该局指出，这类行为有可能面临15日以下的治安拘留，5000元以下的罚款， 构成犯罪的将会被依法追究刑事责任。 （文章来源：南方都市报） 网友发布的视频截图。 此前曝光于网络的视频显示，一位坐飞机靠窗座位上的男乘客手拿一支形状似电子烟的物品，回头看了 一眼后，扯下口罩放 ...

据央视新闻，当地时间17日晚，印度民航总局发表了审查印度航空和印度航空快运运营情况的公告。公 告称，近期对印度航空 波音787机队进行的监察中未发现任何重大安全问题。飞机及相关维护系统均符 合现行安全标准。印度民航总局在公告中对印度航空近期报告的维护相关问题表示担忧。建议该航空公 司加强工程、运营和地面处理部门之间的内部协调，确保备有充足的备件，以减少此类问题造成的乘客 延误，并严格遵守相关规定。建议实施更系统、更实时的缺陷报告机制，以确保运营部门和安全关键部 门及时收到更新信息，增强整体决策能力，并减少后续干扰。 ...

文︱陆弃 印度航空最新的空难事故再次将全球目光聚焦到印度航空业长期存在的安全隐患上。6月中旬的坠机事 故，令人痛心不已。印度航空董事长纳塔拉詹·钱德拉谢卡兰在员工大会上的讲话表达了悲痛，也承诺 将以此次空难为契机，推动公司向更安全的方向转变。然而，这样的承诺能否转化为实质性的变革？印 度航空的安全危机究竟有多深？这场悲剧暴露出的远不止一架飞机的坠毁，而是整个印度航空业管理和 监管体系的严峻挑战。 这起悲剧提醒我们，航空安全是产业发展的生命线，任何为了利益最大化而忽视安全的行为都可能酿成 无法挽回的惨剧。钱德拉谢卡兰所称"最令人心碎的危机"，应当成为推动深层次改革的起点。印度航空 必须迅速落实透明、独立的事故调查，深入剖析事故成因，并全面升级安全管理体系和技术标准。只有 这样，才能真正修复公众对印度航空的信任，保障每一位旅客的生命安全。 印度作为全球增长最快的航空市场之一，航空需求激增带来的挑战不容忽视。印度经济快速扩张，但航 空基础设施建设和人才培养远未跟上。资金多投入到扩张和市场占有率，而非质量和安全，导致安全投 资被边缘化。印度航空业的结构性问题也十分突出，国营与私营企业之间的竞争和博弈使得安全责任和 监 ...

印度航空部介绍印度航空坠机事件表示，坠毁的印度航空公司飞机在到达650英尺后开始下降。已经找 到坠毁的印度航空公司飞机的飞行数据记录器。政府小组审查印度航空公司坠机事件，三个月内完成评 估。 ...