该标准核心技术源于省计量院史信荣教授团队的"高性能超宽带电磁干扰测量关键技术研究及应用"项目 成果。该成果曾获2023年度广东省科技进步奖二等奖。基于该核心技术制定的标准，将在多个重点产业 领域发挥重要作用，全面赋能低空经济、芯片研发、轨道交通及智能电网等重点产业，不仅为国际无线 电技术发展贡献中国力量与中国标准，更为我国5G/B5G技术产业高质量发展提供基础支撑与技术保 障。初步评估，该标准实施后，每年有望节约运维成本上亿元。 【深圳商报讯】（驻穗记者姚嘉莉）记者6月15日从广东省市场监管局获悉，由广东省计量科学研究院 牵头，联合中国计量科学研究院、广东工业大学及西安恒达微波开发技术有限公司等单位共同申报的国 家标准《超宽带喇叭测量天线》（计划号：20251772-T-469）近日正式获批立项。该标准是我国首创的 射频微波参数精密测量领域的基础性国家标准。 超宽带喇叭测量天线是射频微波参数精密测量领域的重要标准器具，具有频带宽、效率高及波束指向性 强等优点，其关键核心技术过去长期受西方国家垄断并制约，严重影响了我国相关产业发展。制定该标 准，旨在解决天线的阻抗失配、高次模谐振等传统固有设计缺陷问题。同时，标 ...

6月15日，北京商报记者从北京市交通委、人民银行北京市分行、市金融局获悉，为进一步优化北京城 市轨道支付便利服务，提升入境游服务品质，助力北京打造国际消费中心城市，今日起，北京城市轨道 新增支持境外发行的JCB卡和境内外发行的美国运通卡（American Express）非接触式拍卡过闸及购补 票功能。这是继2024年9月支持万事达卡（Mastercard）、维萨卡（Visa）后，北京交通领域针对境内外 乘客支付便利性的又一次重大升级。至此，北京城市轨道成为全球首个全网覆盖中国银联、万事达、维 萨、JCB、美国运通五大卡组织支付服务的城市轨道交通系统。 京投路网公司首席专家张莉表示，此次服务升级覆盖全路网29条运营线路（含2条机场线、西郊线、亦 庄T1线）、523座车站以及市郊铁路S2线，支持全网、全时段、全闸口拍卡过闸。乘客无需提前购票或 下载应用程序，持卡贴近闸机感应区域即可秒速通行。 张莉表示，"外卡拍卡过闸"只是一个方面，北京市轨道交通为外籍乘客提供的是一个地铁出行刷卡、购 票及补票全场景的支付服务便利化体验。比如说，外籍乘客在搭乘北京市地铁时，既可以直接使用其境 内外发行的万事达卡（Masterca ...

6月12日，广州地铁邀请媒体试乘地铁十二号线。据悉，广州城市轨道交通两条"X"形对角线线路—— 地铁十号线、地铁十二号线东段（二沙岛—大学城南）和西段（浔峰岗—广州体育馆）开通在即。开通 后，广州地铁十二号线东、西段将分段运营，分别执行"二沙岛—大学城南""浔峰岗—广州体育馆"交 路，根据测算，从二沙岛到大学城南站全程约23分钟，从浔峰岗到广州体育馆站全程约21分钟。 广州白云站是广州市首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程，其地铁预留工程是 广州市第一座六线换乘站，依托广州白云火车站综合枢纽，未来将接驳国铁、城际客流。地铁广州白云 站是广州首个把自然光和园林景观带入地下地铁空间的站点，整体设计将白云山地质层理、珠江水文脉 络与枢纽交通流线三重叠合，在东下沉广场的天光与站厅流线重要节点引入一系列"天窗"，彰显广 州"云山珠水"城市意象。 广州地铁十二号线北起浔峰岗，南至大学城南，线路全长约37.6公里，全线共设车站25座，可将南部地 铁四号线和西部金沙洲客流快速引入中心区，对于提高轨道交通线网服务水平具有重要意义。其中，东 段（二沙岛—大学城南）线路长15公里、设9座车站，西段（浔峰岗—广州体 ...

绍兴 1 号 股份有限 新运工程有限 494.01 1,106.68 1,097.57 100.83% 已完工 | 国金证券股份有限公司 | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 关于北京九州一轨环境科技股份有限公司 | | | | | | | | 上海证券交易所： | | | | | | | | 根据贵所出具的《关于对北京九州一轨环境科技股份有限公司 2024 年年度 | | | | | | | | 报告的信息披露监管问询函》（上证科创公函【2025】0124 号）（以下简称"《问 | | | | | | | | 询函》"）的要求，国金证券股份有限公司（以下简称"保荐机构"）作为北京 | | | | | | | | 九州一轨环境科技股份有限公司（以下简称"九州一轨"或"公司"）首次公开 | | | | | | | | 发行股票并在科创板上市的持续督导机构，对问询函的相关问题进行了审慎核查， | | | | | | | | 出具相关核查意见如下： | | | | | | | | 在本问询函相关问题的回复中，若合计数与各分项数值相加之 ...

审议会议提出问询的主要问题： 1.关于经营业绩。请发行人：(1)结合最新业绩情况，说明安全监测检测类产品、测绘服务、运维服 务、铁路信息化系统等业务是否存在业绩大幅下滑情况及具体原因。(2)详细列示报告期各期四季度收 入主要明细，说明是否存在验收周期极短的项目，如有，详细说明具体项目情况及原因。(3)详细列示 报告期各期四季度，前十大项目相关合同签订、履约过程、收入确认具体时点，并进一步说明收入确认 是否符合企业会计准则要求、是否存在跨期确认收入情形。(4)详细列示报告期各期逾期应收账款最新 回款情况，说明部分客户被诉讼但仍未全部回款的原因，并进一步说明应收账款账面余额占营业收入比 例高于同行业且持续提升的原因及合理性、相关应收账款坏账准备计提是否充分。(5)结合前述情况， 进一步说明发行人经营能力或经营环境是否发生重大不利变化，是否充分揭示业绩下滑风险及对持续经 营能力的影响。(6)说明2024年发行人参与并中标及实施完成的兰州局辖区内多个运营期高铁地震预警 系统采购项目的具体情况，并结合与其他客户同类项目的相关实施情况，说明该项目收入是否真实。请 保荐机构及申报会计师核查并发表明确意见。 2.关于生产设备 ...

趁着举办十五运会的机会，广州轨道交通网络将进一步完善。在6月10日召开的城市品质提升工作专题 新闻发布会上，市交通运输局副局长龙小强表示，广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线、新白广城际 （白云机场T2至竹料段）三条城际轨道线将在十五运会前建成开通。 他表示，近年来广州先后建成南中高速等8条重要通道，新增通车里程120公里，全市高快速路网总里程 达1268公里，粤港澳大湾区城市间通行更加便利。目前施工单位正加速推进东晓南路——广州南站联络 线南段、五山路——广园路立交等关键工程，争取早日建成通车。 而在轨道交通方面，待广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线、新白广城际（白云机场T2至竹料段）三 条城际轨道线在十五运会前建成开通后，届时白云机场、金融城、琶洲、广州南站等重要商务区和交通 枢纽将形成串联，极大的提升上述区域的出行便利。 资料显示，琶洲支线是穗莞深城际铁路进入广州市核心区的重要通道，线路在琶洲站与城际广佛环线 （建设中）、佛穗莞线（规划中）、广州地铁八号线（运营中）、十一号线（建设中）衔接，在莲花站 与佛莞城际（建设中）衔接，中途还设有大学城东站和化龙站，可衔接广州地铁七号线二期（建设中） 等线路。 在市内地 ...

近日，济南轨道交通4号线、8号线建设一线"节"报频传，4号线位里庄出入线至泉城公园站（以下均为工程名）区间实现"长轨通"；8号线彩龙路站至山东 现代学院站区间热滑试验也正式启动……项目建设加快推进。 4号线：位里庄至泉城公园站实现"长轨通" 作为贯穿济南主城区东西的交通大动脉，4号线工程线路长、站点多，施工环境复杂，尤其是铺轨作业面临战线绵长、作业空间受限、多专业交叉施工以 及减振降噪要求高等多重挑战。为确保工程如期推进，建设者们迎难而上，打响了铺轨攻坚战。 项目团队创新采用"机铺+散铺"组合施工模式，实施"双向对铺"，有效破解了空间狭小、交叉作业多的难题。施工高峰时期，全线同时开设8个作业面，8 台新型自变形轮式铺轨吊、8台自变形轮胎式罐车高效协同，创下了单日铺轨670米的速度纪录，大幅提升了施工效率。 为保障列车运行平稳舒适并降低环境影响，4号线关键区段采用钢弹簧浮置板道床技术，在轨道与道床间设"缓冲带"，利用弹簧压缩吸收振动能量，可降 噪10至15分贝。同时，建设者运用高精度闪光焊接技术，将全线长钢轨无缝锁定，焊接精度控制在3毫米内，大幅提升轨道平顺性，优化乘客乘坐体验。 云巴：动车调试加快推进 截至目 ...

本报讯 （记者李昱丞）6月4日，方大集团股份有限公司（以下简称"方大集团"）轨道交通屏蔽门项目——香港东铁线站台 门加装项目举办全线投入运作仪式，香港铁路有限公司（以下简称"港铁"）宣布比原定计划提前约6个月完成。历经近十年的 规划与施工，这项在正常运营铁路线上实现"即装即用"的站台门加装工程正式完工，标志着香港百年东铁线迈入智能化、安全 化的新纪元。 香港东铁线自1910年通车以来，历经蒸汽机车、电气化列车到现代化过海铁路的跨越式发展。作为香港首条连接内地口岸 的铁路，其日均客流量超百万人次，承载着港深融合的重要使命。然而，部分车站站台因历史久远，存在间隙过大、无安全门 等隐患。此次加装工程覆盖全线13个车站、35侧月台，共安装1575道半高站台门及智能安全系统，全面提升乘客候车安全与舒 适性。 方大集团是我国首批从事地铁站台屏蔽门系统开发、设计、制造、安装和维护的高新技术企业，主持编制了国内首部站台 屏蔽门系统行业标准——《城市轨道交通站台屏蔽门》（CJ/T236-2006）。公司拥有完整的自主知识产权的站台屏蔽门系统获 工信部制造业"单项冠军产品"认定。方大集团先后在北京、上海、天津、广州、深圳、南京、 ...

为配合地铁1号线支线的施工建设，从今日（6月2日）首班车起，地铁1号线八角游乐园站正式启动为期 两年的封闭改造。今天上午，记者在地铁八角游乐园站看到，施工人员已经进场进行初步的拆除作业。 根据目前的施工安排，计划2027年5月，车站改造完成具备条件后恢复运营，届时，八角游乐园站将被 改造为地铁1号线八通线与1号线支线的换乘站。 八角游乐园站将改造为换乘站，并新建4个出入口 今天上午，在地铁1号线八角游乐园站内，工人们已经就位，正在对车站内外的一些设施进行拆除，此 时，各趟地铁列车在途经八角游乐园站时采取的是通过不停车的措施。 按照轨道交通建设计划，八角游乐园站为地铁1号线八通线与1号线支线换乘站，1号线支线线路全长约 21公里，全线均为地下线，共设车站10座，新建车站9座，改造车站1座（八角游乐园站）。地铁1号线 支线工程是北京市轨道交通网络的重要组成部分，建成后将极大提升城市西南部的交通便利性。 八角游乐园站改造后，还将实现功能的提升。改造后，将在八角游乐园站南北两侧改扩建两层地下车 站、新建4个出入口及2条人行过轨通道，共用一套站厅安检和闸机进出，以解决八角游乐园站的站内南 北不通、换乘不便等问题，实现1 ...

本文源自：金融界 作者：行情君 5月30日，九州一轨今日收盘10.15元，下跌1.55%，滚动市盈率PE（当前股价与前四季度每股收益总和 的比值）达到129.15倍，总市值15.25亿元。 从行业市盈率排名来看，公司所处的环保行业行业市盈率平均48.70倍，行业中值29.73倍，九州一轨排 名第108位。 截至2025年一季报，共有7家机构持仓九州一轨，其中其他5家、券商1家、基金1家，合计持股数 1974.17万股，持股市值1.94亿元。 北京九州一轨环境科技股份有限公司的主营业务是轨道交通减振降噪技术研发、产品制造、工程设计、 市场推广、测试咨询以及轨道运维管理工程技术服务。公司的主要产品是钢弹簧浮置道床减振系统、预 制式钢弹簧浮置板、其他、大荷载阻尼弹簧隔振器建筑用聚氨酯减振垫、声屏障、一系弹簧组、轨道声 纹在线监测系统、车载轨道声纹检测仪、轻量化轨道智能巡检小车、智能数据一体机。 最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入2605.84万元，同比-44.47%；净利润-6024851.04 元，同比9.86%，销售毛利率15.59%。 序号股票简称PE(TTM)PE(静)市净率总市值(元)1 ...