五一、端午两个假期，东莞各火车站陆续迎来出行高峰，东莞东站的日到达旅客量甚至同比增长54%， 创历史同期新高。今年东莞两会上，市人大代表、常平镇委书记吴润玲提交《关于谋划常平站、东莞东 站作为高铁（动车）始发站的建议》，让两个火车站的热度直线飙升。 素有"京九第一镇"之称的常平，是全国唯一拥有两个大型火车客运站（东莞火车东站、常平站）的镇。 近年来，随着新高铁站、城际站在东莞各镇街陆续建成和投用，常平原来引以为傲的"双枢纽+超级接 驳"优势已难续辉煌。 如今，广深铁路沿线站点高铁化改造正在进行，常平站迎来了升级的新契机，东莞东站的普速站功能也 在实现迭代。但是，同在广深城际铁路线上的深圳火车站、广州火车站、广州东站都已经加入了高 铁"朋友圈"，常平站想要成为高铁（动车）始发站，可行性有多高？ 被常平视为具有"天时、地利、人和"优势的两个车站，想要推进改造成为高铁（动车）始发站，目前还 面临哪些难点？以常平目前的发展能级和周边配套，是否足以支撑将两个车站改造为高铁（动车）始发 站？上述两个站点若成为高铁始发站，对常平又有着怎样的实际意义和推动作用？ 两大车站名称"变更" 常平交通枢纽优势缩小，辐射能力逐渐变弱 ...

渝昆高铁全长约700公里，其中云南省境内长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。全线建成 通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，极大提升西南地区交通便利性，对促进区域经济高质量发展具有重 要意义。（记者樊曦、丁怡全） 图为宝云隧道建设现场。（中铁十八局供图） 记者从京昆高铁西昆公司获悉，6月30日，经过建设者1290天的艰苦奋战，我国"八纵八横"高铁网京昆通道重要组 成部分渝昆高铁建设取得重大突破。由中铁十八局承建的全线最长单洞双线隧道——宝云隧道顺利贯通，这是全 线首座贯通的16公里以上特长隧道，为全线建成通车按下了"加速键"。 宝云隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全长16.8公里，最大埋深达386米，是渝昆高铁全线控制性工程。据中铁 十八局项目现场负责人刘刚介绍，隧道地处云贵高原，地形起伏大，地质构造复杂，穿越软岩变形、断层富水、 岩性突变等不良地质。受地质条件、建设成本和便于大型机械化施工组织等因素影响，宝云隧道采用单洞双线设 计，隧道断面大、安全风险高。施工过程中，建设者运用地质雷达、超前水平钻孔等先进技术精准掌握前方地质 情况，采用3个辅助坑道，8个工作面同时进行施工，确保隧 ...

沈阳至长白山高速铁路开始联调联试，进入开通运营倒计时；北京至哈尔滨高铁北京至沈阳段安全 标准示范线建设拉通试验成功；赤峰至绥中国家高速公路凌源（蒙辽界）至绥中段全线路基已全部完 工……近日，全省各地在建公路、铁路重要建设节点相继完工，我省多个重点交通建设项目进入收尾阶 段。 我省重点交通项目建设的快速推进，将为加快建设交通强省、服务辽宁全面振兴提供强劲动力。 作为我省高速公路建设、运营的主力军，辽宁交投集团组织建设京哈改扩建工程、台黑项目等5个 高速公路项目，建设里程长度347公里。辽宁交投集团相关负责人介绍，目前，作为东北地区进出关重 要通道的京哈高速改扩建工程的路基、桥涵、隧道、路面工程，已分别完成98.6%、99.8%、94.3%、 92.8%，完成年度投资36.2亿元。本溪至集安国家高速公路本溪至桓仁（辽吉界）段和凌绥高速于2022 年开工。截至目前，凌绥高速项目投资完成已超九成，本桓高速全线27座隧道已全部贯通。 高铁拉动沿线经济发展作用显著。今年以来，省内高铁建设也进入新阶段。6月1日，沈白高铁全线 联调联试正式启动，进入开通运营"倒计时"。沈丹铁路桃仙机场段外迁和北方华锦铁路专用线项目将分 别于 ...

Core Viewpoint - The opening of the Chongqing to Xiamen high-speed railway (Yuxia High-speed Railway) significantly enhances connectivity between key economic regions in China, reducing travel time and improving transportation efficiency [2][4]. Group 1: Infrastructure Development - The Yuxia High-speed Railway is part of the "Eight Vertical and Eight Horizontal" high-speed rail network, serving as the western starting point of the Yuxia corridor, which spans approximately 1,600 kilometers [2]. - The newly opened segment from Chongqing East to Qianjiang is 242 kilometers long, completing a crucial link in the Yuxia corridor [2]. - The railway reduces travel time from Chongqing to Changsha to 3 hours and 53 minutes, cutting down the previous journey by 78 minutes [2][3]. Group 2: Regional Impact - The high-speed railway creates a rapid passenger transport corridor between the Chengdu-Chongqing economic circle and the Changsha-Zhuzhou-Xiangtan urban agglomeration, enhancing regional connectivity [2]. - The opening of this railway marks the end of the no-high-speed-rail history for the southeastern region of Chongqing, providing new opportunities for local tourism and economic development [4]. Group 3: Technological Advancements - The construction of the railway faced significant challenges due to the mountainous terrain, requiring innovative technologies such as advanced geological detection systems and new bridge construction machinery [5][7][8]. - The introduction of the BLCP500 dual-line long rail laying machine has improved efficiency, achieving a record of laying 17.5 kilometers of rail in 18 hours [11]. Group 4: Environmental Considerations - The Chongqing East Station, part of the Yuxia High-speed Railway, is designed with green building standards, featuring energy-saving technologies that can reduce carbon emissions significantly [12]. - The entire railway construction emphasizes ecological protection, avoiding disruption to cultural relics and monitoring soil erosion dynamically [12].

28日，合福高铁开通运营十周年。十年来，合福高铁闽赣段已累计发送旅客1.4亿人次。这条串联起皖 赣闽三省的高铁，重构了沿线产业版图。 高铁激活全域旅游新格局 李见华是"中国最美乡村"江西婺源篁岭的村民，过去守着老宅靠种地和打零工过活。合福高铁开通后， 他把老宅改造成民宿，"十年前游客从南昌来婺源要坐5小时大巴，现在高铁1个多小时就到了"。如今， 坐落在山崖边的篁岭古村有200多间精品民宿。 航拍江西上饶葛仙村度假区。陆佳骏摄 这个夏天，江西上饶的葛仙村度假区成了年轻人拍照打卡的热门地。葛仙村度假区副总经理沈兴冲介 绍，合福高铁开通后，景区年接待游客量十年增长近12倍，其中65%的游客来自高铁沿线城市。 福建古田翠屏湖，自打合福高铁开通后同样游客纷至沓来。武夷山旅行社协会会长施红军认为，高铁的 高效通达重塑了旅游格局。这种交通方式的革新与文旅需求的升级形成共振，推动沿线资源转化为发展 动能。 钢铁动脉续写千年茶章 武夷山市下梅村茶商林茗源的茶室里，飘散着武夷岩茶的醇香。这位传承祖辈茶业的年轻人，如今通过 高铁快运将茶叶送往中国各地。 "以前物流慢，茶叶香气会散，现在客户次日就能尝到鲜茶。"随着高铁快运网络的完善 ...

为保证运输接驳顺畅，国铁济南局与青岛地铁协调延长8号线健身中心（红岛会展）站双向末班车至23:40。青岛北站提供进站安检、专区候车、检票上车等 系列专人引导服务，并将在6月29日至30日对候车室实行24小时开放，为乘车的"歌迷"旅客提供休息场所。山东中铁文旅发展集团与青岛客运段精心布置专 列车厢，并准备润喉糖、提供茶水等，让"歌迷"旅客充分感受"好客山东"的热情。 今年以来，国铁济南局精准对接文旅热点需求，服务新兴消费模式，先后开行了"研学""银发"等多趟主题定制列车，通过便捷化、"一站式"交通服务，精准 满足人民群众对美好出行的最新需求。当前，各类专列已成为"区域经济催化剂""高铁+文旅"热点的融合，促进新消费需求潜力得以最大程度释放，为打造 城市旅游新模式奠定了坚实基础，为地方经济发展注入新的动力。 6月30日凌晨，国铁济南局临时加开青岛北至北京南G4886次（青岛北2：40开，6：41到达北京南）、青岛北至上海虹桥D4117次（青岛北0：40开，5：06到 达上海虹桥）两趟"歌迷专列"，为演唱会提供有力的交通保障。 齐鲁晚报·齐鲁壹点 王瑞超 通讯员 梁虹 6月28日至29日，周深"深深的"巡回演唱将在 ...

中新网重庆6月27日电 (记者肖江川)27日，渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营，结束渝东南地区不通高 铁历史，极大方便沿线民众出行，带动沿线地区经济社会发展。 图为武隆南站。代君君摄 渝厦高铁重庆段是中国"八纵八横"高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分，起自重庆东站，途经重庆市 南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县，止于黔江区。 "渝厦高铁重庆东至黔江段的通车，标志着渝东南地区正式迈入高铁时代，重庆中心城区至武隆区、黔 江区的旅行时间大幅缩短，极大提升了区域交通便捷性，为渝东南城镇群协同发展注入全新动能。"中 国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段客运科副科长骆婷说。 图为武隆仙女山大草原。武隆区融媒体中心供图 渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营后，武隆区正式进入"半小时重庆中心城区、2小时成都贵阳、3小时 长沙武汉"的快捷高铁圈，与北京、上海、广州等城市的时空距离大大缩短。 图为游客从武隆南站乘坐直升机前往武隆仙女山景区。中新网记者肖江川摄 为了方便外地游客打卡世界自然遗产武隆天生三桥和仙女山景区，武隆区开通高铁站到景区的低空旅游 航线，游客乘坐高铁到达武隆南站后，可以乘坐直升机快速到达景区开启旅游行程 ...

根据公开信息，今年全国预计有10余条高铁将建成通车，将新增2700公里左右的高铁运营里程。 渝黔高铁成为今年国内新开通的第一条高铁，预计全年全国将新增2700公里左右的高铁运营里程。 渝黔高铁是今年国内新开通的第一条高铁，根据公开信息，今年全国预计有10余条高铁将建成通车，将 新增2700公里左右的高铁运营里程。其中，沈白高铁、盘兴高铁的开通，将使辽宁和贵州两省实现"市 市通高铁"。 今年年初，中国国家铁路集团有限公司召开工作会议。会议发布的统计数据显示，截至2024年底，全国 铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，我国高铁运营里程再创新纪录。 从省份来看，截至2024年末，全国有13个省份高铁运营里程超2000公里，包括山东、广东、安徽、江 苏、湖南、广西、浙江、四川、湖北、河南、福建、江西、辽宁。其中，浙江、四川的高铁里程首次突 破2000公里。 6月27日，新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段（下称"渝黔高铁"）正式开通运营，同时，西部地 区最大的高铁站重庆东站也同步开通。重庆构建"米"字型高铁网和打造全国综合性铁路枢纽更近一步。 重庆构建"米"字型高铁网 渝黔高铁正线全长242公里，设 ...

Group 1 - The core viewpoint of the news is the significant progress in the construction of China's "Eight Vertical and Eight Horizontal" high-speed rail network, with 81.5% completed and 14% under construction [1][4] - The completed sections include major corridors such as the Beijing-Shanghai and Beijing-Harbin, with ongoing construction in various segments of the network [4] - The opening of the Chongqing to Jiangjiang section of the Yuxia high-speed railway is expected to greatly reduce travel time, with the fastest journey from Chongqing to Changsha taking approximately 3 hours and 53 minutes [6][10] Group 2 - The Yuxia high-speed railway spans 242 kilometers with a design speed of 350 km/h, featuring seven stations including the newly built ones and the expanded Qianjiang station [8] - After the opening of the Yuxia high-speed railway, up to 54 high-speed trains will operate daily, enhancing connectivity between major cities in the region [10] - Chongqing East Station, as a major hub in the western high-speed rail network, will facilitate connections among multiple high-speed lines and conventional railways [10]

Core Viewpoint - The opening of the Chongqing East to Qianjiang section of the Yuxia High-speed Railway marks a significant advancement in connectivity between inland and coastal regions, reducing travel time between Chongqing and Changsha to as little as 3 hours and 53 minutes, thus redefining the "time distance" between cities [1][4]. Group 1: High-speed Railway Details - The newly opened section spans 242 kilometers with a design speed of 350 kilometers per hour, featuring seven stations including Chongqing East and Qianjiang [2]. - The travel time from Chongqing East to Qianjiang is now as short as 61 minutes, enhancing accessibility to the region [2]. Group 2: Economic and Cultural Impact - The high-speed railway is expected to boost tourism in the Qianjiang area, with local officials planning to integrate cultural and tourism development alongside the railway [2]. - The railway connects various provinces and cities, forming a crucial part of the national high-speed rail network, which is anticipated to facilitate efficient passenger transport between inland and coastal areas [4]. Group 3: Infrastructure Development - The Chongqing East Station, the largest high-speed rail hub in the western region, is designed to enhance transportation efficiency with advanced smart systems and features [6]. - The station includes 29 arrival and departure tracks and 28 platforms, supporting multiple transportation functions and promoting local specialties [6]. Group 4: Broader Implications - The opening of this high-speed railway section is seen as an "accelerator" for the western region's openness and factor circulation, providing new pathways for coastal areas to expand into inland markets [10]. - The railway's development is viewed as a significant step in China's regional collaborative development strategy, enhancing connectivity and economic integration [10].