据了解，山东路桥集团作为国内路桥基建领域的领军企业，具有行业资质优势，业务布局覆盖国内 外，在国家"交通强国"与"一带一路"建设中承担着重大项目建设的职责使命，随着基建行业向高质量发 展迈进，企业面临着优化负债结构、补充权益资本、增强发展韧性的现实需求。中国银河资产立足金融 服务实体经济根本宗旨，深入研判行业与企业特性，通过市场化、法治化方式实施债转股，有效帮助山 东路桥集团降低杠杆率，增强资本实力，为其持续扩大有效投资、承接国家重点工程和"一带一路"倡议 下的国际合作提供了坚实的资本支撑，为助力山东省新动能培育与区域经济高质量发展注入银河动能， 切实履行社会责任与使命担当。 在深化供给侧结构性改革、服务实体经济转型升级的背景下，作为优化企业资本结构、防范化解债 务风险的关键金融工具，市场化债转股正发挥着日益重要的作用。近日，中国银河资产与山东省路桥集 团有限公司（以下简称"山东路桥集团"）成功落地市场化债转股业务合作。此举是金融资产管理公司精 准对接国家战略、以专业手段助力国有企业做强做优主业、支持国民经济稳健发展的又一实践。 据介绍，本次债转股项目的成功实施，是中国银河资产践行中央经济工作会议、中央金融工 ...

（来源：南京晨报） 南京晨报/爱南京记者 陈彦 遵循"交通强国"发展战略，江苏交通在过去五年坚持互联互通，推动现代综合立体交通网加速完善。建 成苏锡常南部高速、京沪高速公路新沂至江都段改扩建等，全省高速公路里程达到5560公里、较"十三 五"末新增635公里，六车道及以上高速公路里程占比达到48.4%，位列全国第二。打通普通公路"断头 路"420公里，普通国省道一级公路占比79.1%、远高于18%的全国平均水平。农村公路二级公路及以上 占比19.2%、居各省区第一，"四好农村路"全国示范县达30个。 相继建成南京燕子矶、宁扬、常泰、南京新生圩等过江通道，累计建成21座、在建8座，基本实现隔江 相望的县（市）均有过江通道联通。连徐、沪宁沿江、沪苏湖等高铁建成运营，北沿江、通苏嘉甬、潍 宿、盐泰锡常宜、水乡旅游线等项目开工建设，全省高速铁路里程达到2594公里，较"十三五"末新增 379公里，面积密度居各省区首位。南京机场南指廊、连云港机场迁建、盐城和徐州机场航站楼改扩建 工程建成投运。无锡、常州、扬泰机场改扩建项目完成主体工程。推广整线集中养护、长周期养护 等"苏式养护"新模式，实施高速公路及普通国省道路面预防 ...

社会物流总费用与地区生产总值比率由2020年的13.8%下降至12.7%，低于全国平均水平1.3个百分点。 连云港港建成30万吨级航道、30万吨级原油码头和40万吨级矿石码头，30万吨级航道改扩建、20万吨级 自动化集装箱码头工程加快建设，基本具备国际枢纽海港集疏运能力。 中欧（亚）班列与哈萨克斯坦铁路集团合资建设的阿克套港集装箱枢纽项目一期启用，成为全国首个在 里海沿岸投资启用的物流项目。 作为全国首批交通强国建设试点省份，取得任务数量、验收数量、完成质量"三个第一"成效，并成功承 办首届全国加快建设交通强国大会。 大江奔流，长虹飞渡，天堑通途畅达八方；碧海扬帆，巨轮穿梭，枢纽门户联通世界；银翼凌云，航线 织网，空中桥梁越洲跨洋；城际飞驰，阡陌纵横，发展动脉贯通全域…… "十四五"以来，全省交通运输系统深入贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述和对江苏工作重要讲 话精神，紧紧围绕省委、省政府和交通运输部各项工作部署，统筹推进交通强国试点和交通运输现代化 示范区建设，积极构建现代综合交通运输体系，圆满完成"十四五"发展规划目标任务，交通运输总体发 展水平持续处于全国前列，充分彰显了江苏"走在前、做示范"的使命 ...

刘伟强调，要锚定加快建设交通强国战略目标，充分发挥民航比较优势，加快完善现代化综合交通运输 体系。要构建促进民航业高质量发展的政策制度体系，把握好"十五五"时期交通运输发展的阶段性特点 和主攻方向，推动民航发展实现质的有效提升和量的合理增长。要提高国家重大战略服务保障能力，提 升世界级机场群发展能级，打造具有国际竞争力的航空货运企业，持续提升航班运行品质和旅客出行体 验。要培育发展民航领域新质生产力，深化智慧民航建设，推进通用航空和低空经济安全有序发展，加 快民航绿色化转型。要持续推进民航深化改革扩大开放，增强内生动力和发展活力，开展对外交流合 作。 人民财讯1月6日电，1月6日上午，2026年全国民航工作会议在京召开，交通运输部党组书记、部长刘伟 出席并讲话。 ...

刘伟出席2026年全国民航工作会议并讲话 刘伟强调，要锚定加快建设交通强国战略目标，充分发挥民航比较优势，加快完善现代化综合交通运输 体系。要构建促进民航业高质量发展的政策制度体系，把握好"十五五"时期交通运输发展的阶段性特点 和主攻方向，推动民航发展实现质的有效提升和量的合理增长。要提高国家重大战略服务保障能力，提 升世界级机场群发展能级，打造具有国际竞争力的航空货运企业，持续提升航班运行品质和旅客出行体 验。要培育发展民航领域新质生产力，深化智慧民航建设，推进通用航空和低空经济安全有序发展，加 快民航绿色化转型。要持续推进民航深化改革扩大开放，增强内生动力和发展活力，开展对外交流合 作。 刘伟强调，要坚持党中央集中统一领导，用党的创新理论统一思想、统一意志、统一行动，持之以恒正 风肃纪反腐，巩固拓展深入贯彻中央八项规定精神学习教育成果，推进作风建设常态化长效化，营造风 清气正的政治生态。 刘伟强调，要围绕打造"平安春运、便捷春运、温馨春运"的总体目标，加强民航与其他运输方式的衔 接，提高民航服务质量和保障能力，扎实做好2026年春运工作。 会上，交通运输部党组成员，中国民用航空局党组书记、局长宋志勇作了工 ...

在建设成效方面，目前长江水系高等级航道里程达到1.15万公里，可实现5万吨级船舶直达南京、万吨 级船舶直达武汉、5000吨级船舶直达重庆，航道通过能力实现了质的提升。长江干线绿色服务设施有效 运行，建成绿色服务区20处、洗舱站13座、液化天然气加注站8座、换电站8座，3.8万艘干线航运船舶 基本实现污染物"零排放"，长江水系电子航道"一张图"联通里程达到1.1万公里，"一图统览长江水系"的 格局初步形成。2025年，预计长江干线港口吞吐量可达42亿吨、亿吨大港增至18个、货船平均吨位超过 了2300吨，较2015年分别增长71%、50%、67%。 在枢纽联动上，支持上海、长沙、武汉等12个枢纽城市实施国家综合货运枢纽补链强链，小洋山北、上 海罗泾等一批重大港口项目加快建设，集疏运体系持续完善，港口专业化、规模化水平稳步提升，港口 枢纽协同性逐步增强。 在绿色智慧转型上，持续推进污染物接收转运处置设施建设，基本实现全过程电子联单管理，绿色船舶 加快发展，船舶靠港使用岸电呈现了常态化。深入开展交通强国智慧航道试点任务，"智慧长江"建设成 效显著，为智慧交通建设提供了"长江方案"。 新华财经北京1月5日电（记者王小 ...

交通运输部：2025年预计长江干线港口吞吐量可达42亿吨 中新网1月5日电 国务院新闻办公室5日举行新闻发布会，介绍长江经济带发展十年工作进展和成效。交 通运输部综合规划司负责人金敬东在会上表示，长江航运战略地位突出，加快建设现代化的长江航运， 是服务长江经济带高质量发展重要支撑。金敬东从以下两个方面介绍了有关情况： 一方面，在重点工作推进方面。交通运输部以交通强国建设为统领，主动服务国家重大战略，着力强化 长江主干线大通道作用。在航道扩能升级上，坚持干线牵引、干支联动，大力推动干线航道区段标准统 一，实施武汉至安庆段、荆江二期等29项干线航道扩能工程，协同推动三峡水运新通道工程可研报告获 批，加快长三角高等级航道和嘉陵江、汉江等主要支流航道扩能升级。在枢纽联动上，支持上海、长 沙、武汉等12个枢纽城市实施国家综合货运枢纽补链强链，小洋山北、上海罗泾等一批重大港口项目加 快建设，集疏运体系持续完善，港口专业化、规模化水平稳步提升，港口枢纽协同性逐步增强。在绿色 智慧转型上，持续推进污染物接收转运处置设施建设，基本实现全过程电子联单管理，绿色船舶加快发 展，船舶靠港使用岸电呈现了常态化。深入开展交通强国智慧航道 ...

而就在两个月前，T3航站楼和第五跑道已宣布正式投运，标志着白云机场迈入"三座航站楼、五条跑 道"的超大型枢纽时代。 资本市场的坚定加持与硬件设施的扩容，这不仅仅是两个独立事件的简单叠加，而是一场围绕"高质量 发展"主题、从财务根基到物理空间、从内在实力到外部辐射的全面升维。 资本活水注入发展引擎，超级枢纽打开成长空间——在这"内力"与"外形"的双轮驱动下，白云机场正以 更具竞争力的姿态，在国家"交通强国"与粤港澳大湾区建设的宏伟蓝图中，展开从计划到现实的加速 跑。 定增圆满落地：控股股东鼎力护航，夯实高质量发展基石 2025年12月底，白云机场此前推出的非公开发行A股股票计划顺利完成，公司成功向控股股东广东省机 场管理集团有限公司（以下简称机场集团）募集资金总额16亿元。 此次发行并非简单的融资行为，而是控股股东在关键时刻的全力支持与发展信心的集中体现。根据公司 此前公告，机场集团作为唯一发行对象全额认购了全部股份，这一举措被公司解读为：有助于向市场传 递积极信号，彰显机场集团对上市公司未来发展的坚定信心。 需要说明的是，此次募集资金在扣除发行费用后，将全部用于补充流动资金。这一定位精准的资本补 充，对于正处 ...

转自：贵州日报 铁肩扛旗：党建汇聚合力 渝贵铁路穿越贵阳市白云区牛场乡黄官村。 王林 摄 货运贵州首趟多式联运"一单制"班列从贵阳国际陆港发出。 黄熠 摄 蔡玉峰 彭瑶 黄熠 何飞 曾经，贵州山水仿佛被按下了慢镜头，路途总是漫长而曲折；而今，"钢铁巨龙"为这里按下了快进键，将重 重大山串联成网，让天堑变通途。 这关键的"快进"，正源于一个个里程碑式的跨越：当盘兴高铁穿云破雾，将黔西南州正式接入全国高铁网； 当贵阳跃升为全国十大高铁枢纽，重塑西南交通经济地理；当"轨道上的贵州"从蓝图化为现实，全省各市 （州）行政中心所在地实现高铁通达……一条条钢铁动脉，也由此化作沿线群众的致富线、幸福线，深刻改 变着千万人的生活。 这一切成就的背后，是贵州铁路投资集团有限责任公司5年砥砺写就的奋斗篇章，是全面落实《交通强国建设 纲要》的具体实践，更是其"铁肩、铁骨、铁脚板"企业精神的生动诠释，这股精神已融入铁投人的血脉，成 为推动贵州铁路事业发展的强大动力。 "十四五"期间，贵州铁路运营里程从3867公里增至4354公里，高铁运营里程从1527公里跃升至1906公里，铁 路通达54个县市（其中高铁39个），出省通道达17个，贵 ...

转自：新华财经 12月28日，由山东高速集团投资建设、山东省路桥集团有限公司承建的全国首条"六改十二车道"高速公路改扩建工程—— 京台高速公路齐河至济南段正式建成通车。 齐济项目作为京台高速山东境内改扩建的收官段，兼具绕城和过境通道双重功能，全长23.999公里，起自京台高速与济聊 高速交叉的晏城枢纽，止于京台高速和济广高速、济南绕城高速公路交叉的殷家林枢纽。 该项目施工直面多重挑战，沿线交叉工程密集、环保管控严格、技术标准超前、施工环境复杂，山东路桥项目部全体职工 齐心协力，攻坚克难，以技术创新与精细管理破解困境。项目集成多项关键技术与新材料，钢壳-混凝土组合索塔采用节段 预制装配化施工，确保了索塔施工的质量和精度；钢箱梁通过采用数字化管理系统与智能焊接生产实现智能制造；自主研 发履带式顶推设备，集成北斗定位与激光测距，大幅提升钢箱梁顶推效率与架设精度的同时提高了施工安全性；针对新建 分离线近6°小角度跨越既有路线的复杂工况，项目部创新应用墩旁支架整联拼装+横向顶推工艺，既不中断交通，又兼顾施 工安全与效率。 据了解，齐济项目建成通车后，将大幅提升京台高速山东段整体通行能力与效率，强化京台高速南北运输干线功 ...