截至2025年7月1日早盘收盘，国证航天航空行业指数(CN5082)成分股方面涨跌互现，中船应急(300527)领涨20.04%，中国海防(600764)上涨7.06%，长城军 工(601606)上涨3.86%；建设工业(002265)领跌。航空航天ETF(159227)最新报价1.12元。拉长时间看，截至2025年6月30日，航空航天ETF近1周累计上涨 11.08%。 规模方面，航空航天ETF最新规模达3.22亿元，创近1月新高。 维修、商发及燃气轮机为航发板块打开更为广阔的发展空间。1）维修：在航空发动机的全生命周期内，每台发动机通常需要接受2-4次深度大修，维修成本 占比高达全寿命周期成本的50%。目前，国产航发已成功实现核心技术自主可控，但国内航空发动机维修市场仍处于萌芽期，伴随国产发动机列装，维修需 求将迎来爆发式增长；2）商发：C919客机总订单数已突破千架大关，标志着国产商用航空正式迈入规模化发展阶段，随着长江系列发动机研制稳步推进， 未来取得适航认证后，将打破国外技术垄断，实现从设计、制造到交付的全链条自主可控，为国产商用航空产业链注入强劲增长动力；3）燃气轮机：受益 于全球基建复苏与AI算 ...

Group 1 - The event "Safety Production Youth First" in Nanjing serves as a platform for youth to convey safety concepts and demonstrate responsibility, marking the beginning of a new journey towards high-quality development [1] - June marks the 24th National Safety Production Month and the 32nd Safety Production Month in Jiangsu Province and Nanjing City, with a theme speech competition held to engage youth from various sectors [1] - Youth representatives from sectors such as urban gas, construction, transportation, and cultural tourism participated in the speech competition, sharing personal stories to emphasize the importance of urban safety [1][2] Group 2 - The speeches highlighted the commitment of youth in safety management, with examples from emergency management, aviation, and electrical maintenance showcasing their dedication to safety [2][3] - Youth employees in various industries, including aviation and rail transport, prioritize safety checks and risk assessments as part of their daily routines, demonstrating a strong culture of safety [3] - A call to action was made by youth leaders to encourage all young people to take on responsibilities and contribute to high-quality development in their respective fields [3]

随着全国中高考结束，2025年暑运即将拉开帷幕，近期国内民航市场出行热度持续攀升。暑假游、亲子 游、出境游等出行需求拉动航旅消费快速增长，多家航司公布暑期旅客运送的预测数据，部分航司还推 出"避暑航线"以吸引消费者。 民航暑期客运规模可观 航旅纵横行业发展部总经理赵楠对证券时报记者表示，按照目前机票预订数据和往年数据来看，预计7 月中上旬开始会出现客流高峰。 航旅纵横大数据显示，截至6月26日，暑运第一个月（7月1日—7月31日）国内航线机票预订量近1790万 张，比去年同期增长约5%；出入境航线机票预订量超774万张，比去年同期增长约14%。 具体来看，7月国内前十大热门航线（不区分方向）为北京-上海、北京-广州、广州-上海、北京-成都、 成都-上海、北京-乌鲁木齐、上海-昆明、上海-乌鲁木齐、广州-乌鲁木齐、北京-深圳等。 值得一提的是，今年暑期，新疆旅游热度高涨，上海-乌鲁木齐、广州-乌鲁木齐航线票价均比去年同期 有所上涨。 多家航空公司发布暑期预测数据。6月27日，海南控股旗下海口美兰国际机场公布，2025年暑运期间（7 月1日至8月31日），预计执飞航班30435架次，运送旅客459.05万人次。 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘、胡夕姮 实习生董文轩 报道：暑运旺季临近，近期民航出行热度持续攀升，自6月中旬以来，东航国内国际航线的 航班预订量、客座率呈现持续增长态势。今年7、8月的暑期，东航根据旅客出行需求和市场客票预订趋势，对航班计划进行了有序编排，合计将执行客运航 线1150余条，日均执行航班超3200班，同比2024年增长5%。 东航入列第 11 架 C919 （东航供图） 后续，东航还计划于7月1日新开烟台—东京，7月3日新开上海—松山，7月4日新开上海—阿拉木图，7月9日新开南京—巴黎，7月11日新开上海—熊本，7月 17日新开上海—哥本哈根；还将进一步加密上海至悉尼、布里斯班、墨尔本等澳大利亚城市的航班和国内多个城市飞往东京、大阪、札幌、长崎、普吉岛、 马累、新加坡、胡志明市等亚洲热门旅游目的地的航班。由此，东航合计新开、加密、改造国际及地区航线达210条，每周计划执行的国际及地区航班量超 300班，为旅客暑期出行提供更多便利选择。 11架C919客机投入暑运，执行14条精品航线 暑运期间，拥有全球最大C919机队的东航，旗下国产大飞机也将投入旺季运行。6月27日，东航从中国商飞公司接 ...

6月27日，东航从中国商飞公司接收编号为B-658U的新一架C919客机，飞机当日午间从上海浦东机场飞 抵上海虹桥机场，入列东航机队。(东航供图) 中新社北京6月27日电 (记者 刘文文)随着暑运旺季临近，中国民航市场出行热度持续攀升。记者27日从 中国东方航空获悉，暑期东航计划执行客运航线1150余条，日均执行航班超3200班，同比增长5%。东 航运营的11架C919客机，都将于今年暑期投入商业运行。 27日，东航从中国商飞公司接收编号为B-658U的新一架C919客机，飞机当日午间从上海浦东机场飞抵 上海虹桥机场，入列东航机队。至此，东航运营的C919客机数量达到11架，并且都将于今年暑期投入 商业运行。 后续，东航还将计划新开烟台至东京、上海至松山、上海至阿拉木图、南京至巴黎、上海至熊本、上海 至哥本哈根等航线，并将进一步加密上海至悉尼、布里斯班、墨尔本等航线和国内多个城市飞往东京、 大阪、札幌、长崎、普吉岛、马累、新加坡、胡志明市等热门旅游目的地的航班。届时，东航新开、加 密、改造国际及地区航线将达210条，每周计划执行的国际及地区航班量超300班。(完) 今年暑运旺季期间，受旅客出行意愿增长、出入境 ...

一场国际航空盛会，成为中国航空工业验证其全谱系产品竞争力与技术自主化进程的重要平台。 当地时间6月16日，第55届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会（下称：巴黎航展）揭幕。作为世界上规模 最大和最负盛名的航空航天展会之一，本届巴黎航展共吸引近2400家参展商。中国歼-10CE等明星军贸 产品亮相巴黎。 巴黎航展上，中国航空工业以系统化产品矩阵与突破性商业进展释放明确信号：正加速从本土市场的支 撑者向全球航空供应链及整机制造竞争格局的实质参与者转型。 C919样机海外亮相、多型国产航空发动机及核心航电系统集中展示，标志着其产业链纵向整合能力显 著提升。 "我们带着开放合作的诚意而来，期待以中国航空创新成果推动世界空天科技发展。"此次参展全面展示 了我国航空工业的体系化创新突破，涵盖军用战机、民用飞机、应急救援装备等全产业链解决方案。据 央视报道，中国航空工业集团参加巴黎航展代表团团长李清堂在航展现场公开表示。 据央视网报道，中国航空工业集团将展出8大类30项重点产品，包括歼-20、歼-35A、"翼龙"系 列、"运-20"运输机和AG600大型水陆两栖飞机等，全部以模型形式亮相。歼-35A模型此次为海外首 展，其隐身 ...

或受此消息影响，6月16日，军工板块爆发火热行情，板块表现持续活跃。截至当日收盘，数据显示， 军工板块内共有353只个股股价上涨。个股方面，天津捷强动力装备股份有限公司、北京富吉瑞光电科 技股份有限公司股价双双"20cm"涨停，西安晨曦航空科技股份有限公司、成都运达科技股份有限公司 等多只个股跟涨。 在业内人士看来，航空航天产业是军工板块的核心方向。 国泰海通证券研究所军工行业首席分析师彭磊表示，航空航天产业需求端呈现蓬勃发展态势，国防装备 升级、新兴领域崛起、全球化市场拓展等释放强劲需求。与此同时，供给端正经历深刻变革，技术自主 创新加速突破，政策红利持续释放，产业链协同效应不断增强，产业效率与竞争力显著提升，供需两端 的良性互动正构建起行业高质量发展的新图景。 6月16日，被誉为"全球航空航天界奥林匹克"的第55届巴黎－布尔歇国际航空航天展览会（以下简称"巴 黎航展"）拉开帷幕，这是全球规模最大、最负盛名的国际航空航天展览会，我国企业集中参展，覆盖 特种材料、发动机、整机制造、航电系统等多个细分领域。 6月15日，中国航空工业集团有限公司（以下简称"中国航空工业集团"）官方公众号发文称，本届巴黎 航展，中 ...

Group 1 - The Trump administration has intensified its attacks on China, including halting the sale of engine technology for the C919 aircraft and threatening to revoke visas for Chinese students, as well as planning to impose tariffs of up to 100% on cranes [1][3][5] - The strategy employed by the Trump administration reflects a short-sighted and anxious approach, characterized by a "salami-slicing" tactic, where attacks are made on various fronts sequentially, despite showing a facade of goodwill in trade negotiations [3][5] - The suspension of engine technology sales to China may inadvertently accelerate China's efforts to achieve domestic alternatives in aircraft manufacturing, as the C919 is already a product of China's independent research and development [5][7] Group 2 - The announcement to revoke visas for Chinese students aims to weaken China's future technological competitiveness, but it has faced strong resistance from China and concerns from U.S. educational institutions about the potential loss of talent and research capabilities [5][7] - The ongoing pressure on the Trump administration to maintain a hardline stance against China may lead to a situation where the U.S. becomes increasingly dependent on China, contradicting the intended goals of the sanctions [7]

3)飞机引进：预计2025-2027年引进数量为186/206/247架。 存量视角：供应链危机犹存，飞机退出预计加快 1)结构分布：宽体机滞留国内，利用率亟待提升。①2025年夏秋国内航司运力投放结构未恢复至2019 年。2019年夏秋，国内航司国内/国际/地区周计划时刻量占比为87.43%/10.95%/1.62%，2025年夏秋该比 例为91.51%/7.28%/1.21%。②航线结构改变或影响利用率提升。2025年夏秋，宽体机投放在国际和地区 航线时刻占比合计为33%，较2019年下降13个百分点。与2019年相比，宽体机在国际和地区航线投放的 时刻总量减少16%和41%，而国内投放增长44%。2024年整体/大中型/小型飞机日利用率为8.89/9.08/5.64 小时，同比2019年仍下降5%/4%/12%，与行业高点2013年比下降7%/7%/15%。③随着国际航线逐步恢 复，国内激烈的竞争格局有望缓解。2025年Q1，上市航司国际运力投放持续提升(三大航国际航线ASK 同比增幅超20%，春秋、海航超60%，吉祥超80%)。 1)波音空客：发动机产能限制订单交付，波音飞机长期未有新订单。①2025 ...

2025年4月，美国对中国商品加征145%惩罚性关税的决定像一颗经济核弹，瞬间瘫痪了全球最繁忙的贸 易枢纽之一。洛杉矶港的实时监控画面震惊世界：曾经昼夜轰鸣的码头陷入死寂，近百台龙门起重机闲 置率高达85%，泊位空荡得能听见海鸥的鸣叫。这座承担美国40%亚洲进口货物的超级港口，创下1985 年以来最低货物吞吐量。连锁反应迅速蔓延至民生领域——美国超市货架开始出现大面积空缺，电子产 品价格飙升近30%，一部新款手机需多支付近500美元。 中国随即对包括飞机、大豆在内的美国商品实施125%对等反制关税。波音公司首当其冲，至少10架已 完成组装的飞机滞留中美两地交付无门。更深远的影响在于全球产业链的重创：国际货币基金组织紧急 下调2025年经济增长预期0.8个百分点，警告"全球可能陷入区域性供应链断裂危机"。东南亚国家出口 订单锐减15%，德国制造业PMI跌破荣枯线，一场由中美对抗引发的经济寒潮席卷全球。 波音求生 文 | 空纸 编辑 | 空纸 前言 2025年6月7日，一架注册号为N230BE的波音737 MAX飞机穿越太平洋的晨雾，朝着中国大陆飞去。这 架命运多舛的飞机，曾在四月中美关税战升级时被"退回"美国西 ...