新年伊始，由百台徐工600度纯电动牵引车组成的"钢铁劲旅"整齐列阵，正式交付江苏钢铁 物流客户，吹响新年钢铁运输绿色转型的冲锋号。 客户表示："'双碳'目标下，绿色转型势在必行，徐工新能源重卡是行业引领者，产品可 靠、经济高效，因此，我们决定再次批量复购。" 不局限于产品突破，徐工汽车更以全生命周期价值创造为核心，构建起从核心零部件、整车 开发，到充换电补能、后市场服务、车联网赋能的生态体系，为钢铁物流提供全链路、可持 续的运营支持。 当下，"零碳"已非选择题，而是必答题。站在新的起点，徐工汽车将以扎实的技术积淀与 深度的场景洞察，携手客户共赴低碳高质量发展之路。 钢铁物流工况严苛，重载往返、频繁启停......每一项都是对车辆性能的极限挑战。徐工纯电动牵 引车凭诸多性能优势备受客户青睐： 安全可靠： 三电系统拥有IP68顶级防护，电机电控还支持IP6k9k，无惧高压喷淋与粉尘； 高压智复位、陡坡缓降等功能，实现全天候主动守护； 经济高效： 驱动系统综合效率高达96.6%，配合智能扭矩控制、六档能量回收等核心技 术，精细管理每一度电，续航更长、成本更低； 驾乘舒适： 四点悬浮驾驶室与内饰发泡降噪技术有效滤震隔 ...

在"双碳"大背景下，中国石化产业可以通过哪些方面实现低碳高质量发展?白皮书提出三个路径：第一 是减油增化，用燃料油变成化学品。谢玮介绍，沙特阿美正在尝试将从石油到化学品转化率由目前的不 足12%提高到70%，如果该方案取得成功，全生命周期碳排放可降低50%左右。第二是源头控碳。在最 初的原材料端就把石化原料碳排放降到最低。第三，建立碳足迹记录体系。谢玮介绍，沙特阿美已联合 全球各主要大学合作做全球4100多个油田的碳排放足迹记录项目。各石化企业可参考沙特阿美在此方面 的探索经验。 谢玮指出，中沙两国在石化产业绿色转型方面的合作将日益深化。沙特阿美在低碳原油生产方面占据优 势，其原油上游碳强度比行业平均水平低50%~70%，将有机会帮助下游企业降低碳足迹。而中国在炼 化工程建设、产业链整合方面经验丰富，中沙双方可通过减油增化、源头降碳、碳足迹追溯等路径协同 发展。 中化新网讯 近日，在宁波召开的中国国际石油化工大会上，复旦大学研究员谢玮对复旦大学与沙特阿 美联合编制的《双碳背景下的中国石化产业》白皮书进行解读，为中国石化产业在"双碳"目标下的低碳 高质量发展提供战略指引。 白皮书指出，中国碳排放占全球总量的30 ...

复旦大学市场营销研究中心高建辉教授在讨论会上指出，中国在全球碳排放第一且增幅较快，实现"双 碳"时间紧、任务重。高建辉表示，中国石化产业还面临着对原油需求依然强劲、石化产业能耗居高不 下等挑战，认为石化产业转型在质而非量。 与会专家认为，中国石化企业可以从以下三大方面来实现低碳高质量发展，一是通过提高原油制化工产 品附加值、原油质化学品转化率、石化材料回收利用率实现"减油增化"；二是通过降低产品的碳足迹、 使用低碳强度石油进行石化加工等举措从"源头"控碳；三是通过建立有效的碳排放计量机制实现科学监 管。 转自：新华财经 新华财经福州4月10日电（胡宇昊）9日，由中国石油和化学工业联合会主办的《双碳背景下的中国石化 产业白皮书》讨论会在福建泉州举行。与会专家学者围绕"双碳背景下中国石化产业如何践行低碳高质 量发展"进行深入探讨，共同为石化产业可持续、高质量发展建言献策。 2007年，中国第一个具有世界先进水平的千万吨级大型炼化一体化中外合资企业——福建联合石化 （FREP）在福建泉州拔地而起。如今，发展千万吨级大型炼化一体化项目已经成为中国能源石化行业 推进产业升级和高质量发展的关键战略。 《双碳背景下的中国石 ...