世界10大港口中，我国占有多席，港口货物吞吐量等指标稳居世界前列。 岁末年初，巨轮往来、装卸繁忙，多地港口货物、集装箱吞吐量持续刷新纪录： 2025年12月2日，宁波舟山港集装箱年吞吐量首次超4000万标准箱，成为全球第三个加入"4000 万"行列的港口； 12月8日，山东港口青岛港年货物吞吐量累计突破7亿吨，较2024年提前15天； 12月14日，天津港完成集装箱年吞吐量超2329万标准箱，较2024年提前17天…… 2025年12月2日，船舶停靠在宁波舟山港梅山港区装卸货物（无人机照片）。新华社记者翁忻旸 摄 来自交通运输部的数据显示，2025年前11个月，我国完成港口货物吞吐量167.5亿吨，同比增长 4.4%，集装箱吞吐量达3.2亿标准箱，同比增长6.6%。 当前，全球贸易环境面临不确定性，我国港口吞吐量不降反增，彰显我国港口发展的硬核实力。 基础设施建设不断提升。宁波舟山港建成穿山、梅山两大"千万箱级"集装箱港区，为箱量增长提供 坚实的物理空间和能力保障；青岛港2025年新开工15个重大项目，新增码头通过能力1600万吨、堆场面 积146万平方米。 智慧物流枢纽加快升级。天津港上线智能化集装箱码头管 ...

每经记者 陈鹏丽 每经编辑 张海妮 尽管是"五一"小长假，第137届中国进出口商品交易会（以下简称广交会）第三期展会现场依然客流如织，人气高涨。 美国的"对等关税"并未影响中国参展商的心情和外国采购商的热情，但热闹之下，也有一些微妙的变化。比如，本届广交会，欧美客户数量减少，取而代之 的是其他国家采购商的"补位"。同时，中国参展商为求更多出路，纷纷加大订单争夺力度。 5月1日，中国对外贸易中心宣布，为帮助外贸企业积极应对外部风险挑战，本届广交会对出口展参展企业减免50%展位费。此举让参展商们受到鼓舞，因为 在他们看来，这说明了中国有很多措施应对当前的关税变局。 5月2日，《每日经济新闻》记者专访了中国大型文具出口商贝发集团股份有限公司（以下简称贝发集团）董事长邱智铭。在贝发集团的营收构成中，美国市 场占了近30%的份额。邱智铭不逃避"对等关税"给公司带来的影响，但他也表示，贝发集团手中有"牌"可打，公司有能力，也有信心化解关税影响。 "美国人每人每年用我们3~5支笔。他们不用我们的，就要花高几倍的价格去买国际品牌。"邱智铭说，"我们的预期是，二季度会受到影响，三季度会恢复， 四季度会逆势增长。全年预计依然能够 ...