最后，优质的物流运输提升了消费者的购买体验。当消费者在网上下单购买荔枝后，能够在短时间内收 到新鲜、完好的荔枝，这会增强消费者对农产品电商以及整个农产品消费市场的信心。良好的体验促使 消费者更愿意尝试购买各类农产品，进一步激发农产品消费市场的活力。 从荔枝的冷链运输成功案例可以看出，物流运输是农产品消费市场繁荣发展的重要支撑。随着科技的不 断进步，相信会有更多像荔枝这样的优质农产品，借助物流的力量，跨越山海，走进千家万户，为农产 品消费市场带来更多新的机遇和活力，也为乡村全面振兴注入更强劲的动力，实现农产品从"产得 出"到"卖得好"的华丽转身，让农民的辛勤付出得到更丰厚的回报，让消费者享受到更多来自全国各地 的新鲜美味。 （文章来源：证券时报） "一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。"在古代，荔枝作为岭南特产，运输至长安等地，需耗费大量人力 物力，历经漫长时日，即便如此，抵达时的荔枝的风味多少要打点折扣。而如今，从岭南果园摘下的荔 枝，借助现代物流运输体系，短则数小时，长则一天左右，便能送到全国各地消费者的手中，这背后是 物流运输尤其是冷链物流创造的奇迹。 就拿广东茂名的荔枝来说，通过顺丰等快递企业整合陆运、航空 ...

兴农评丨别让高 价快递压垮果农 的丰收梦_南方 +_南方plus 商销售时物流成 本占比超40%。 生鲜农产品流通 中 "运费吃掉收 益" 的现象正在 多个品类蔓延， 足以说明高价快 0:00 / 1:46 (兴农评|别让高价快递压垮果农的丰收梦，时长共1分46秒) 三农大小事，尽 在兴农评。 12斤荔枝卖 78 元，寄往黑龙江 运费却要 168 元 —— 这种 "果子 不如运费贵" 的 现实，正在广东 茂名等荔枝主产 区上演。据报 道，快递费用高 企、大小户折扣 差距大等问题， 让一些荔农陷入 "丰产不丰收" 的 困境。 荔枝的遭遇并非 孤例。据媒体报 道，山东樱桃主 产区曾出现 "20 元樱桃 + 50 元 运费" 的倒挂， 海南芒果通过电 递已不是单个产 业的问题，而是 农产品冷链物流 体系的深层病 灶。 电商拓宽了农产 品销路，却也让 果农被物流成本 掣肘。以顺丰为 代表的头部快递 企业，在收取生 鲜运费后仍强制 加收 3-5 元 "保 鲜费"，与京东 2 元、邮政不收费 的定价形成鲜明 对比。"量大从 优" 的规则将小 农户推向劣势 —— 大户六五 折、散户九折的 差距，让小户果 农在市场竞争中 愈 ...

榴莲因其独特风味，受到很多人喜欢。近期，不少消费者都能感受到，榴莲价格明显下跌，"榴莲价格出现腰斩"的话题还登上了热搜。那么水果"贵族"榴 莲，价格为何变得如此亲民？ 早上不到八点，载着当天第一柜金枕榴莲的冷链列车刚一停稳，长期从事榴莲进口生意的企业负责人张德欢，就陪同客户开始验货。这家企业的进口榴莲货 运量，高峰期每天有100至120个集装箱，主要发往成都、广州、郑州等地。 今年榴莲的价格高位出现在五一和端午期间，当时泰国东部的榴莲大规模上市并进入国内市场，"尝鲜"者比较多，加上假日经济的推动，国内市场需求旺 盛，榴莲市场供需两旺。端午节过后至今，榴莲销售依旧火爆，但价格却一路下探，首先是因为榴莲供应量的大幅提高。 我国市场上的榴莲主要以进口为主，云南是我国榴莲进口第一大省。今年泰国东部榴莲产量增长超过三成，加上越南、马来西亚榴莲同步涌入，通过中老铁 路进口的榴莲等热带水果量，目前日均已超2000吨，中国海关数据显示，今年1月至4月，榴莲累计进口量就超过10万吨。 榴莲价格"平易近人"，还得益于中老铁路的运能扩充和相关扶持措施的相继落地。针对榴莲对运输时限、保鲜要求高的实际，国铁昆明局开行的"澜湄快 线"冷 ...