各位好，我是帮主郑重。今天咱们聊聊最近美国快递行业扔下的一颗重磅炸弹——UPS突然宣布裁员2万人，还计划关闭73个设施。这事儿背后可不简 单，我花了两天时间研究财报和行业动态，发现这可能是一场影响全球物流格局的大变革。 总的来说，UPS的裁员不是孤立事件，而是行业变革的缩影。未来的快递行业，要么像亚马逊一样自建生态，要么像UPS一样断臂求生，要么像极兔一样 用技术突围。作为中长线投资者，我会持续关注那些能在效率、成本和客户结构上找到平衡点的企业。这就是今天的解读，我是帮主郑重，咱们下期 见。 第三个原因，人力成本压得喘不过气。UPS去年和卡车司机工会签了个"天价合同"，5年内要多花300亿美元，司机时薪涨到49美元，还取消了强制加班。 这本来是为了避免罢工，但没想到直接把利润率压到了地板上。现在裁员关厂，其实是在"拆东墙补西墙"，用减少人力来对冲工会的压力。 不过，这事儿背后还有更深层的行业逻辑。首先，快递行业正在经历"效率革命"。中通、极兔这些中国企业已经用上了无人车和自动分拣机，一小时能处 理1万件包裹。UPS也在投钱搞自动化，计划把400个设施改造成智能枢纽。这就像当年的柯达，不拥抱数字化就得被淘汰。 ...

4月23日，长安马自达在2025上海车展发布其第二款新能源车型MAZDA EZ-60。该车搭载马自达"魂动"设计语言与本土化智能技术，一经首 秀，就引来大量消费者关注，亮相24小时斩获10060个订单，平均每分钟有近7位消费者下单，刷新了合资品牌新能源车型预售首日的订单记录。"中 国是全球最大的汽车市场，每次来中国，带给我最大的感受就是汽车的电动化、智能化一直不停地向前推进。"马自达汽车株式会社社长兼首席执行 官毛笼胜弘在接受记者专访时表示。 pped NEW BOOK AND 10 No. of 2017-05-2012 100 m The Post the state the state of the state r 1 460 the state per death 2017 1 e 1 te and 000 110 a production 5 2 2 3 the May 2 el in th the state "中国新能源车市变化剧烈，电动化、智能化趋势不可逆转。"毛笼胜弘说。这对于马自达在中国的发展，机遇和挑战并存。他表示："马自达规模有 限，但会集中资源推出独特产品，提升客户体验。"而与长安汽 ...