（王潇雨 摄影） 本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 黄兴利 北京报道 作为运营国产民机的"主力军"，以"三大航"为代表的国有航司不仅对中国商用飞机有限责任公司（下 称"中国商飞"）以巨量飞机采购订单的方式予以支持，在接收和运营方面同样也正通过持续开拓新的航 点，尤其是海外航点的拓展来为国产民机的国际化之路进行着诸多尝试。 "载旗"C909出海 7月1日，北京时间09时35分，由中国国际航空股份有限公司（下称"国航"）C909机型执飞的CA757航 班，从呼和浩特白塔国际机场平稳飞抵乌兰巴托国际机场，这也是C909首次"载旗"执飞国际航线。 据国航方面透露，当C909客机平稳降落，乌兰巴托机场以民航界最高礼遇"水门仪式"相迎，为国航 C909"接风洗尘"，礼仪人员身着民族服饰，手持哈达和奶干迎接旅客及机组人员。 今年是国航引进C909国产飞机第五个年头，5年来国航积极推进国产民机的规模化运营，截至目前，国 航C909机队规模达35架，已累计实现安全飞行超11万小时，运送旅客超413万人次。 "座位空间大，乘坐舒适度不比干线飞机差，超出预期。"一位搭乘首航航班的旅客在接受《华夏时报》 记者采访 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员郑欣 报道：近日，民航上海监管局与民航江西监管局 适航监察员共同组成联合审查组，对上海飞机制造有限公司维修交付中心（以下简称"维修交付中心"） 进行了2025年度维修系统体系监察。此次检查严格依据CCAR145R4等相关法规要求，全面验证了维修 系统的合规性，并深入核查了《维修管理手册》等手册程序的执行效果，旨在为国产民机维修体系的高 质量发展构筑坚实的安全防线。 站在C919常态化运营、C909加速交付的新起点，上海监管局将与上海飞机制造有限公司持续携手完善 维修体系建设，以"时时放心不下"的责任感守护航空器持续适航，为国产民机翱翔蓝天构筑更坚实的维 修保障屏障。（编辑：金杰妮 校对：孙文瑾 审核：程凌） 审查组对维修交付中心近年来在国产民机维修领域取得的显著进步表示高度认可。截至2025年6月，该 中心维修体系人员已达282人，其中包括170名经验丰富的维修人员，形成了一个覆盖维修操作、特种作 业、放行、工程技术等全链条的专业人才梯队。在维修能力建设方面，上海浦东维修地点已获得C909 飞机16000FH/16000FC/8YR（含）以下及C919飞机1400 ...

6月中旬，一架AG600原型机正计划从吉林白山执行试飞任务、并转场至湖北荆门。为确保飞行安全与 试飞任务的顺利完成，审查员团队兵分两路：一组在长白山机场，结合近期试验试飞任务，对AG600原 型机开展航前状态确认、试飞安全检查，并随机监控试飞状态；另一组提前抵达漳河机场，与委任代表 共同待命。待原型机平稳降落，团队便立即开展航后检查工作及整机地面检查，从试飞组织管理的规范 性、试飞问题处理的合理性，到维修维护标准作业、飞机构型精准管理以及实物状态完好可控，审查团 队高标准、严要求，确保每个环节都经得起最严格的检验。 《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员沈皆乐 报道："安全生产月"深入开展之际，民航上海适 航审定中心贯彻"人人讲安全、个个会应急——查找身边安全隐患"主题要求，在中国商飞公司、通飞华 南公司的大力支持与密切配合下，跨越数千公里范围，对C919和AG600两型国产飞机的原型机开展安 全生产专项检查，护航国产民机稳健前行。 在满洲里西郊机场，审查员与委任代表顶着草原呼啸的劲风，对一架C919原型机展开全方位"体检"。 他们以"显微镜"般的严谨态度，检查每一颗螺栓的力矩是否符合设计要求、检查每一 ...

技术创新促发展 江西航空与中国商飞紧密合作，持续推动机型改进。2024年8月完成全机队客舱布局优化改装，单机座 位数提升至95座，年运力增加2万人次。为夯实安全运行基础，江西航空设立了C909飞行、机务工作 坊，为飞行和机务专家提供了一个开展机队技术研讨、研究机队技术难题、展现应用技术成果的平台。 截至目前，江西航空共组织了技术攻关课题100余项，向中国商飞提出1200余条客户意见和建议，助力 国产民机的设计优化和性能改进。 2025年5月16日，是江西航空正式运营国产C909飞机五周年的日子。作为华东地区首家运营国产C909飞 机的航司，江西航空始终把国产民机高质量运营作为重要任务，高标准建立C909机队安全管理体系， 培育国产民机专业队伍，助力江西打造"国产民机创新示范省"。截至目前，C909机队累计安全飞行超3 万小时，执飞航班近2万架次，旅客运输量突破130万人次，成为国产民机商业运营的生动实践，也为江 西民航高质量发展注入新动能。 服务民生见实效 2020年1月19日，首架C909飞机——"井冈山号"在瑶湖机场正式交付并于同年5月16日载客运营。运营 五年来，江西航空扎根红土地，以南昌为主基地陆续开 ...

抢滩东南亚 华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王潇雨 北京报道 尽管面临着产能不足以及供应链可能受到"贸易战"影响，以及在本土之外适航认证等诸多不确定问题，但中国商 用飞机有限责任公司（下称"中国商飞"）依然在加速推进其产品国际化的进程，并且已经在近期展现出成果。 作为目前在海外市场运营进展最为突出的国产客机，中国商飞目前在售的两款机型之一，支线喷气客机C909于今 年4月在"出海"方面接连实现新的突破。 C909目前最大运营商成都航空有限责任公司（下称"成都航空"）在4月中旬向越南越捷航空湿租了两架C909客 机，并开通了"河内=昆岛=胡志明"航线，这也标志着中国商用飞机在越南开启商业运营。 湿租是一种国际通行的飞机租赁方式，出租方不仅提供飞机，还提供机组人员、安全管理、维修保障以及运行控 制等方面的支持。 据中国商飞相关人士向《华夏时报》记者介绍，C909（原名ARJ21）是中国首款自主研发的涡扇支线客机，航程 2225至3700公里，设计座位数为78至90座，定位于短途区域航线。 越捷航空是越南首家民营航空公司，主要运营越南国内航线以及亚太地区国际航线，年旅客运输量居越南前列。 ...

新华社北京4月20日电 题：中国大型水陆两栖灭火飞机AG600获颁型号合格证 新华社记者呼涛、田建川 中国自主研制的大型水陆两栖灭火飞机AG600于4月20日在北京获得中国民航局颁发的型号合格证，标志着全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机 研制成功并获准进入市场，成为中国特种用途飞机研制和民用航空工业发展的重要里程碑。 大型水陆两栖灭火飞机AG600是首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。中国 航空工业集团表示，通过严格测试和验证获得市场"准入证"，AG600即将肩负国家应急救援使命，守护人民生命财产安全。 体量稍大于主流单通道客机的AG600飞机长38.9米，高11.7米，翼展达到38.8米。它最大起飞重量达到60吨，载水量12吨，最大实用航程为4500千 米。中国航空工业集团表示，AG600飞机的成功研制填补了中国大型水陆两栖飞机的空白。 AG600飞机在四川西昌开展典型灭火场景验证试飞科目（2023年6月摄）。新华社发（中国航空工业集团供图） "AG600飞机获得中国民航局颁发的型号合格证，标志着中国具备了自主研制世界最新一代民用大型水陆两栖飞机的能 ...