1月6日—7日，2026年全国民航工作会议在北京召开。 会议披露，2025年民航总体实现盈利65亿元，在客货运需求增长、国际航线扩展、精细化管理等多种因 素作用下，民航经营效益进一步向好。 对于2026年，民航局预计全年旅客量进一步增长，并定下目标：力争完成运输总周转量1750亿吨公里、 旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1070万吨。同时，将深入整治"内卷式"竞争、统筹推进重点型号以 及C919、C909设计优化审定、促进低空经济高质量发展等列为重点工作。 10大国际航空枢纽来了 会议指出，"十四五"时期，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大世界级机场群建设加快推 进，"3+7+N"国际航空枢纽功能体系不断优化，航空服务覆盖全国93.2%的地级行政单元、92.2%的人 口、94.9%的经济总量，国际航线网络通达全球90个国家263个城市，民航产业链价值链不断延伸拓 展，有力服务了经济社会发展大局。 2026年，民航将出台十大国际航空枢纽实施方案，发布国际航空枢纽运营人遴选办法，建立国际航空枢 纽及枢纽运营人评价考核体系；推进"四极六轴"高空航路网建设，强化枢纽空域资源保障；优化航权时 刻资源配置，进一步支 ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：航旅通讯社 正在举行的2026民航工作会议上披露数据，2025年中国民航总体实现盈利65亿元，经营效益进一步向 好。 2024年，民航全行业扭亏为盈。这里的全行业包括航司，机场和保障单位。 民航局披露，2025年全行业完成运输飞行1455.1万小时、554.7万架次，在飞行量同比增长5.3%的同 时，运输航空征候万时率同比下降5.9%。 全行业全年完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分 别增长10.5%、5.5%、13.3%。 值得注意的是，民航局在去年的民航工作会上预计2025年旅客运输量7.8亿人次，实际未达预期，并且 回到个位数增长。【回顾：民航局长最新预判！重大政策转变】 不过，服务水平有所提高：2025年在航班量同比增长4.7%的情况下，航班正常率超过90%。航班平均延 误时间同比减少3.5分钟，千万级机场近机位靠桥率85.8%，同比提高近2个百分点。 2025年，境内航班全面取消纸质行程单，国内行李全流程跟踪服务水平达到90.5%，枢纽机场轨道交通 接入率达85 ...

【重点关注】 ·商务部：禁止所有两用物项对日本军事用户用途出口 ·惠及4.94亿人次！以旧换新政策带动消费品销售额3.92万亿元 ·国家发展改革委：1月6日国内成品油价格按机制不作调整 ·据国家发展改革委1月6日消息，自2025年12月22日国内成品油价格调整以来，国际市场油价小幅波动，按现行国内成品油价格机制测算， 2026年1月6日的前10个工作日平均价格与2025年12月22日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第 七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。 ·国家药监局1月6日发布公告，加强上市药品委托生产监管，明确各方义务和责任，督促委托生产的药品上市许可持有人和受托生产企业共同 履行保障药品质量安全的主体责任。公告主要包括强化受托生产企业责任、加强受托生产监督管理和其他事项三个部分的内容，并以附件形式 对《药品受托生产意见书》申请资料、出具要求和出具模板予以明确。 ·1月5日至6日召开的全国应急管理工作会议指出，2026年要持续完善灾害预警响应机制，推动建设空、天、地一体化自然灾害监测系统，健全 灾害群测群防机制，强化预警和响应联 ...

21世纪经济报道记者 高江虹 1月6日上午，2026全国民航工作会议在京召开。中国民航局局长冯正霖在会上介绍，2025年，我国民航 全年完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长 10.5%、5.5%、13.3%，其中国际航班恢复至2019年90%以上，国际旅客运输量同比增长21.6%。民航旅 客周转量在综合交通体系中的占比为39%，航空总人口超5亿，我国成为全球第一航空人口大国。 还有一个令人振奋的消息，继2024年民航整体扭亏为盈后，去年全民航再次实现盈利65亿元，经营效益 进一步向好。冯正霖表示，今年将力争完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮 运输量1070万吨的目标。 另外，冯正霖透露，2025年全行业完成固定资产投资1200亿元，广州、重庆等一批枢纽机场改扩建项目 完成，丽水、巴里坤、瑞金、亳州等机场建成投运。并筹推进国产大飞机新型号、涡扇发动机等重点型 号审定，颁发AG600型号合格证和生产许可证，持续做好C919、C909飞机证后设计优化审定。C919安 全载客突破400万人次，C909成功拓展越南、老挝等国际 ...

2025年民航总体实现盈利65亿元，在2024年扭亏为盈的基础上，经营效益进一步向好。 这是今日举行的2026年全国民航工作会议上披露的信息。 而对于已经到来的2026年，民航局预计旅客量将进一步增长，并在"反内卷"方面提出了更落地的监管措 施。 盈利65亿背后 新冠疫情期间，民航业大幅受挫，疫情三年累计亏掉近4000亿，2023年虽然大幅减亏，但亏损额依然超 过了疫情前的任何一年。 到2024年，民航业终于扭亏为盈。2025年盈利进一步提升，得益于旅客量和货邮吞吐量的持续增长，以 及油价的下行，运营效率的提升。 根据民航局在今日会上披露的数据，2025年全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿 人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%、13.3%。 2024年的旅客运输量和货邮运输量分别比2023年增长17.9%和22.1%，而2025年的旅客量增长已降为个 位数。 尽管全行业在2025年盈利65亿元，但并不意味着所有航司和机场都能赚钱。2025年前三季度，所有上市 航司都获得了盈利，但三季度过后就进入民航传统淡季，航司能否在全年收获盈利，四季度亏多少成了 关 ...

2026.01.06 新冠疫情期间，民航业大幅受挫，疫情三年累计亏掉近4000亿，2023年虽然大幅减亏，但亏损额依然超过了疫情前的任何一年。 本文字数：1880，阅读时长大约3分钟 作者 |第一财经陈姗姗 2025年民航总体实现盈利65亿元，在2024年扭亏为盈的基础上，经营效益进一步向好。 这是今日举行的2026年全国民航工作会议上披露的信息。 而对于已经到来的2026年，民航局预计旅客量将进一步增长，并在"反内卷"方面提出了更落地的监管措施。 盈利65亿背后 到2024年，民航业终于扭亏为盈。2025年盈利进一步提升，得益于旅客量和货邮吞吐量的持续增长，以及油价的下行，运营效率的提升。 根据民航局在今日会上披露的数据，2025年全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长 10.5%、5.5%、13.3%。 与此同时，行业的运营效率也在逐步恢复。整个2025年的飞机日利用率9.1小时，同比提高0.2小时，正班客座率85.1%、载运率73.4%，同比分别提高1.8、 1.3个百分点。 不过记者发现，2025年的旅客吞吐量增幅，相较2024年有 ...

2026.01. 06 本文字数：1880，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 陈姗姗 2025年民航总体实现盈利65亿元，在2024年扭亏为盈的基础上，经营效益进一步向好。 这是今日举行的2026年全国民航工作会议上披露的信息。 而对于已经到来的2026年，民航局预计旅客量将进一步增长，并在"反内卷"方面提出了更落地的监 管措施。 盈利65亿背后 新冠疫情期间，民航业大幅受挫，疫情三年累计亏掉近4000亿，2023年虽然大幅减亏，但亏损额依 然超过了疫情前的任何一年。 到2024年，民航业终于扭亏为盈。2025年盈利进一步提升，得益于旅客量和货邮吞吐量的持续增 长，以及油价的下行，运营效率的提升。 根据民航局在今日会上披露的数据，2025年全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量 7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、 5.5%、13.3% 。 与此同时，行业的运营效率也在逐步恢复。整个2025年的飞机日利用率9.1小时，同比提高0.2小 时，正班客座率85.1%、载运率73.4%，同比分别提高1.8、1.3个百分点。 不过记者发现，2025年的旅客吞吐量增幅， ...

而对于已经到来的2026年，民航局预计旅客量将进一步增长，并在"反内卷"方面提出了更落地的监管措 施。 盈利65亿背后 新冠疫情期间，民航业大幅受挫，疫情三年累计亏掉近4000亿，2023年虽然大幅减亏，但亏损额依然超 过了疫情前的任何一年。 到2024年，民航业终于扭亏为盈。2025年盈利进一步提升，得益于旅客量和货邮吞吐量的持续增长，以 及油价的下行，运营效率的提升。 2026年民航局预计旅客量将进一步增长，并在"反内卷"方面提出了更落地的监管措施。 2025年民航总体实现盈利65亿元，在2024年扭亏为盈的基础上，经营效益进一步向好。 这是今日举行的2026年全国民航工作会议上披露的信息。 根据民航局在今日会上披露的数据，2025年全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿 人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%、13.3%。 与此同时，行业的运营效率也在逐步恢复。整个2025年的飞机日利用率9.1小时，同比提高0.2小时，正 班客座率85.1%、载运率73.4%，同比分别提高1.8、1.3个百分点。 不过记者发现，2025年的旅客吞吐量增幅，相较2024 ...

与此同时，2025年国际航班恢复至2019年90%以上，国际旅客运输量同比增长21.6%，中印定期客运航 班实现复航，至拉美"南向通道"航线成功开辟，海南自贸港第七航权航班成功首飞，中亚、西亚、非 洲、拉美方向旅客运输量同比增长59.3%、33.4%、39.0%、108.6%。 此外，民航系统全行业统筹推进国产大飞机新型号、涡扇发动机等重点型号审定，颁发AG600型号合格 证和生产许可证，持续做好C919、C909飞机证后设计优化审定。C919安全载客突破400万人次，C909 成功拓展越南、老挝等国际市场。 在低空经济方面，2025年，传统通用航空完成飞行121.8万小时，实名登记无人机总数突破328万架，累 计飞行4530万小时，同比增长近70%。民航制定颁布通用航空和低空经济安全有序发展实施方案，颁发 6型无人驾驶航空器型号合格证，持续优化完善低空运行监管服务平台（UOM），累计建成并联网46个 低空飞行服务站，初步形成覆盖23个省区市的飞行服务网络。 编辑 陈莉 校对 杨利 新京报贝壳财经讯（记者俞金旻）1月6日，据2026民航工作会议上披露数据，2025年中国民航总体实现 盈利65亿元，经营效益进一 ...

再升科技在互动平台表示，公司获得航空航天质量管理体系AS 9100D认证，取得中国商飞试验资格证 书，"飞机棉"（航空隔音隔热棉）产品已于2021年实现首批量产并正式交付，配套中国商飞C919、 C909型飞机。公司研发生产的高硅氧纤维已与国际知名航天公司开展商业合作，长期供应系列产品。 ...