"搞海运，船不够用了!"落户海南4年多，丹海航运(海南)有限公司的海运事业越做越大，买新船成 为今年的"头等大事"。投入数千万元，该公司总经理王渊明不久前新买了一艘国际货轮，并把船落户 在"中国洋浦港"，为海南远洋航运增添新运力。 随着王渊明的"开平"轮落户，"中国洋浦港"籍国际船舶总载重吨突破600万吨大关，登记在册船舶 达到63艘，登记数量与运力规模稳居全国自贸港(区)首位。 向海图强，港通天下。聚焦海南自贸港"人员进出自由便利、运输来往自由便利"政策目标，海南全 力打造面向太平洋、印度洋的国际航运枢纽，加速推进综合立体交通网络建设，增强国内国际两个市场 两种资源联动效应。 "中国洋浦港"籍国际船舶登记数量与运力规模稳居全国自贸港(区)首位—— 港通船聚，海南与世界更近 海南日报全媒体记者 曹马志 国际航运枢纽加快发展，吸引企业加快"闯海"。如今，已有近千家航运企业齐聚海南，涵盖船舶运 输、船舶管理、船员服务、航运金融等多个领域，一个千亿级港航物流产业集群正加快成型。 (本报洋浦7月10日电) 海南自贸港政策加力扩围带来的巨大红利，推动航运企业和海南的双向奔赴。扎堆落户的国际货轮 见证了国际航运枢纽的崛起 ...

海南省交通运输厅副厅长黄澎10日在海南博鳌表示，海南自贸港正全力打造面向太平洋、印度洋的国际 航运枢纽，探索建立与国际接轨的航运开放政策体系。 黄澎表示，海南初步构建起覆盖东盟十国及南亚的密集航线网络，美西、美东等直航航线也填补了海南 洲际运输空白。洋浦港已与阿布扎比港、新加坡港等5个国际重要港口签订合作协议。 黄澎介绍，海南正以国际高标准经贸规则为参照，研究制定《海南自由贸易港水运条例》，探索建立与 国际接轨的航运开放政策体系，扩大"国际中转"业务试点范围，推动船舶、船员、资金等航运要素跨境 自由流动。 他还表示，海南自贸港正在推动航运业的智慧赋能、绿色转型和制度创新。全省港口同步推进数字化改 造，以"绿色港口+绿色船舶"双轮驱动行业绿色转型。 （文章来源：中国新闻网） 黄澎在2025年中国航海日新闻通气会上介绍，为加快实现"运输来往自由便利"目标，海南加快基础设施 提质升级。截至2024年底，海南省已形成以洋浦港为国际枢纽港，海口港为全国主要港口，八所港、三 亚港、清澜港为地区性重要港口的"四方五港"格局。洋浦区域国际集装箱枢纽港4个20万吨级泊位即将 投产，届时可满足全球最大集装箱船的靠泊需求，集装箱年 ...

公司报告 | 公司点评 青岛港（601298） 证券研究报告 低 PE、高 ROE，拟现金收购增厚 EPS 东北亚国际航运枢纽，业绩稳增长、持续高分红 青岛港是山东国资控股的中国北方最大的外贸口岸，吞吐量增速领跑行业， 综合实力世界一流。青岛港货源结构综合，航线分布广泛，抗风险能力较 强，美国方向的进出口货量约占青岛港总货物吞吐量的 5%。2014-24 年， 青岛港的营业收入和归母净利润增长迅速，主要系货物吞吐量持续增长。 我们预计，随着公司提速东北亚国际航运枢纽中心建设、外需韧性逐步体 现，叠加内需疲软及港口分流有望缓解、整合持续推进，2025 年青岛港 货物、集装箱吞吐量有望保持稳定增长。 重组方案调整：拟现金收购优质油品资产 2025 年 2 月，公司对重组方案进行调整，仅保留以支付现金购买资产的 方式收购油品公司 100%股权和日照实华 50%股权。预计合并后，青岛港 ROE 有所摊薄，但仍处于行业较高水平；公司 EPS 增厚 6.07%，且资 产包对应 PB 为 1.2 倍，低于青岛港 A 股上市公司，估值合理。同时，收 购附带业绩承诺及补偿约定，保障公司权益。本次交易将日照港集团下属 优质液散码 ...