近日，一起关于新能源汽车上下游产业链的诉讼案引起市场关注。2025年12月26日，欣旺达发布公告 称，子公司欣旺达动力因质量问题遭吉利汽车集团有限公司旗下的威睿电动汽车技术（宁波）有限公司 （以下简称"威睿电动"）索赔23.14亿元。随后，市场传言称吉利控股集团旗下沃尔沃汽车EX30召回， 也与山东吉利欣旺达有限公司供应的电芯相关。 这两起独立事件，将新能源汽车产业链长期存在的"质量责任如何科学界定"的话题，再次置于公众视 野。在行业高速发展的当下，如何构建更健康、更具韧性的整供协同关系，比单一事件的归因更具长远 意义。 在另一起事件中，吉利控股集团旗下沃尔沃汽车启动EX30车辆召回。有外媒报道称，召回车辆搭载了 欣旺达动力供应的电芯。 目前，关于这起诉讼案件尚未开庭，后续判决结果存在不确定性。 作为复杂系统的动力电池，其安全性问题能单一归因为电芯吗？第三方检测报告是否已出来？沃尔沃 EX30全球召回事件背后供货链条又是怎样的？ 无法简单归因 电池安全是复杂系统 欣旺达在公告中称，原告以被告于2021年6月至2023年12月期间向原告交付的电芯存在质量问题并给原 告造成损失为由，提起诉讼要求被告履行支付赔偿金 ...

近期，关于动力电池安全责任的讨论再次成为行业焦点。2026年初，一家国际车企发起全球召回，市场 关注随之指向电池供应链。 作为被提及的关联方之一，欣旺达动力随后澄清：召回事件所涉电芯由其与某车企电池集团的合资公司 （后者控股）生产并供应，该交易主体与欣旺达动力无关。在新能源汽车保有量快速增长的背景下，电 池故障与安全事故频发。从技术角度看，电池包是一个包含电芯、BMS（电池管理系统）、热管理、 结构设计及整车集成的复杂系统。质量事故发生后，责任应如何划分？本次事件正推动行业对供应链责 任边界进行更深层的思考。 在上述召回事件之前，2025年底，国内某车企旗下公司起诉欣旺达，主张其供应的电芯存在质量问题， 索赔超23亿元。 欣旺达动力回应称，该事件的第三方检测与司法程序尚未完成，单方面将电池系统问题归因于电芯环节 缺乏全面的技术验证。电池包是复杂的系统，需从全链条角度分析责任。此外，欣旺达动力供应的同款 电芯在采用自研电池包的其他客户产品中未出现类似问题。 目前，欣旺达动力在行业中地位举足轻重。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2025年1~11月， 其国内新能源乘用车装车量达21.32GWh，市场份额为3. ...