日前，工信部发布关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查 工作的通知，明确将对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患等车型加大抽查力度，并对经检验 检测相关产品不符合相关国家标准要求、违反生产一致性管理要求的企业，采取公开通报、暂停 相关产品《公告》、暂停企业新产品申报等处理处罚措施。 当前，汽车市场蓬勃发展，尤其是新能源汽车领域，新技术、新车型层出不穷。然而，繁荣背后也 暗藏隐忧。部分车企为追求短期利益，忽视产品质量，导致一些车型出现电池安全问题、续航虚标、智 能驾驶辅助功能不可靠等状况。这些问题不仅损害了消费者的切身利益，也严重影响了行业的整体形象 和健康发展。工信部此时加大对相关车型的抽查力度，恰逢其时，是对市场乱象的有力回应，为行业敲 响了质量警钟。此举无疑彰显了监管部门规范市场秩序、保障消费者权益的坚定决心。 舆论关注度的量化的重要一环。为此，监管部门应联合媒体、汽车行业等相关组织构建多维度加权 评估模型，将权威媒体报道、社交媒体热度及消费者投诉量等关键指标纳入考量。在权威媒体报道方 面，需区分媒体公信力，通过建立媒体白名单有效剔除操控舆论、假消息等影响。社交媒体热度则需结 ...

一、信息娱乐系统问题多，语音指令"听不懂"和触摸屏"点不动"最让人抓狂。信息娱乐系统是车主抱怨 最高的问题类别。触摸屏操作不灵敏、语音识别失灵以及音响音质不好成为主要问题。在PP100最高的 20个具体问题中，有5项来自信息娱乐系统，其中不少问题在新车阶段就已出现，长期使用后抱怨排名 显著上升，说明消费者对于智能化功能的稳定性存在要求，但目前的新能源产品无法满足。 二、座椅"越用越难受"，长期舒适性短板成痛点。看上去豪华，用起来却不舒适。研究显示，新能源车 用户对座椅类问题，如头枕和座椅不舒服、安全带固定不合适，以及驾驶体验类问题，例如刹车过于灵 敏、方向盘太沉的长期抱怨增加最多，PP100对比新车阶段分别增长8.4和7.1。表明车企在追求造型和 技术时，可能会因为"创新"而忽视基本的驾乘体验。 调查结果显示，自主品牌、国际品牌、新势力品牌车企各有所长，也各有不足。 新能源车长期质量抱怨中，故障类问题抱怨增速显著高于设计类问题，在价格竞争激烈的当下，成本控 制一定程度上引发了车身、配置等多系统的耐久性风险。 此次调查基于拥车期在13至24个月之间的中国新能源车车主在过去6个月中遇到的问题，涵盖10个问题 类别 ...

据中国汽车工业协会微信公众号6月16日消息，中汽协日前在北京组织召开中国新能源汽车质量和可靠 性提升工程建设专项工作启动会。来自中国汽车T10企业、行业主流整车企业，电池、电机、电控核心 部件企业，智能视觉、关键电子元器件企业，以及行业服务机构等单位代表和专家共计100余人参加会 议。会议强调，新能源汽车质量和可靠性提升须整体统筹、系统规划、产业链供应链协同推进实施。会 议号召，新能源汽车产业链相关方，特别是T10+整车、核心系统总成、关键元器件及组件企业和相关 单位积极行动起来，加快建立质量和可靠性创新发展体系；借鉴先进质量和可靠性经验，加强相关前沿 基础研究，为推进新能源汽车产业更高质量发展，加快我国汽车强国建设而努力奋斗。会上，与会代表 和专家针对专项工作方案，以及工作目标和任务推进等方面进行了深入研讨。来自一汽集团、东风集 团、上汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、江淮汽 车，蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车，塞力斯集团、理想汽车、宇通客车、厦门金龙汽车企业，陕汽质 子、江铃汽车、庆铃汽车商用车企业，宁德时代、弗迪电池、国轩高科电池企业，以及华为、地平线、 经纬恒润 ...

【文/观察者网 周盛明 编辑/ 高莘】据英国《太阳报》6月7日报道，美国一处已经关闭的购物中心的停 车场里，约100辆未售出的Cybertruck被停放于此。 由于占据了公共停车位，当地居民对此表示不满。外界猜测，该停车场距离特斯拉在West Bloomfield的 服务中心不远，因此很可能被临时用作堆放滞销库存的备用地点。 美国密歇根州的一个停车场停放着大约100辆未售出的Cybertruck 《太阳报》 棱角分明、造型科幻的Cybertruck从亮相伊始就成为全球汽车行业的热点。大众期盼着这款车型能成为 特斯拉在Model 3之后，带给世界的又一个重大创新。 马斯克则希望Cybertruck能够打开利润丰厚的卡车市场，并对其未来销量寄予厚望。他曾向投资者表 示，Cybertruck将是"特斯拉有史以来最好的产品"。 在发布会上，马斯克准备了一颗铁球试图测试Cybertruck玻璃的防弹性能。铁球从手中松开，Cybertruck 的玻璃却在全球观众的注视下碎裂。 马斯克发布会演示"翻车" 《华尔街日报》 冥冥之中，这个在发布会上有些"黑色幽默"的小插曲，似乎已经为Cybertruck的命途多舛写下了预兆。 ...

【导读】小米回应SU7前保险杠形变 继小米SU7 Ultra深陷退订风波之后，小米SU7又陷质量风波。多名小米SU7车主通过社交媒体反映汽车的大灯与翼子板接缝处存在鼓包、翘边现象，按压 时出现上下起伏，影响外观整体性。 针对网友对"小米SU7的前保险杠靠近大灯处出现一些形变"的疑问，小米汽车回应称，"经过排查，我们发现极小范围的小米SU7，车辆保险杠在安装时因 间隙调整不一致，边角位置尺寸膨胀释放空间不足，在经过阳光暴晒后可能会导致局部变形。如果您遇到此类情况，可致电小米汽车官方热线，或通过小 米汽车App进行服务预约，我们将为您提供免费的上门取送车和修复服务（时间约1小时)。" 小米汽车销量崩塌？ 最新回应 5月15日晚，拥有超200万粉丝的微博博主"风云XTony"发布长文，披露与小米汽车高管就SU7 Ultra车型维权事件的最新进展。 "风云XTony"称5月15日与小米汽车副总裁李XX、销售交付服务部总经理张X进行了长达3小时的线下约谈，但双方未能就退车赔偿方案达成一致。 "风云XTony"称，对方反复强调，退订会直接造成小米汽车崩塌。 "风云XTony"在文中透露目前维权诉讼群已有70余名车主，计划 ...

5月16日夜间，小米汽车发布新一期答网友问，针对"网上讨论有小米SU7的前保险杠靠近大灯处出现一 些形变的情况，这是怎么回事？需要维修么？"小米汽车回应称：经过排查，我们发现极小范围的小米 SU7，车辆保险杠在安装时因间隙调整不一致，边角位置尺寸膨胀释放空间不足，在经过阳光暴晒后可 能会导致局部变形。如果您遇到此类情况，可致电小米汽车官方热线，或通过小米汽车App进行服务预 约，我们将为您提供免费的上门取送车和修复服务（时间约1小时内）。 ...