美国杜克大学社会学系教授高柏的新著《把脉：全球巨变与中国经济》，以高屋建瓴的全球视野、严谨 缜密的学术框架和鞭辟入里的分析论证，敏锐捕捉世界经济秩序的结构性变迁与中国经济生态的深刻转 型，以百年历史为经，以全球视野为纬，深刻揭示了"大变局"的历史前缘与底层逻辑，为中国未来发展 寻觅可资镜鉴的历史智慧。 □薛世君 这些年，世界局势简直令人眼花缭乱：俄乌、巴以、以伊都爆发冲突，特朗普全球加关税……历史的进 程仿佛突然换挡，将世界带入一个重大事件的密集多发期。 置身于这样一个风云激荡的时代，世界秩序如同万花筒般瞬息万变。对我们来说，在外部环境剧烈震荡 与经济周期深度调整的双重压力下，中国经济如何在惊涛骇浪中破浪前行，在荆棘丛生处开辟新局，已 然成为牵动亿万人心的时代之问。 那么，"百年未有之大变局"究竟蕴含着怎样的历史密码？其背后潜藏着哪些深层次的运行机制与演化逻 辑？中国这艘巨轮又该如何在惊涛骇浪中把稳航向，化危为机？ 本书认为，所谓"百年未有之大变局"，其实就是全球化钟摆运动、霸权更迭和科技革命这三大历史长周 期的同频共振。一个世纪前，这三个历史周期的同频共振导致第一次世界大战爆发、金本位崩溃、1929 —19 ...

【文/观察者网专栏作者 心智观察所】 在全球造船业的百年激荡中，主导权的更迭总是伴随着技术、规模与国家意志的碰撞。从19世纪的英国，到 战后的日本，再到20世纪末的韩国，造船业王冠几度易主。 如今，历史的车轮滚滚向前，中国以雷霆万钧之势，彻底终结了韩国长达20年的霸主地位。2024年，中国造 船业以74.7%的新船订单份额，全面改写全球造船版图。 全球造船业的历史，是一部大国工业实力的竞逐史。 这不仅是一场产业的胜利，更是中国综合国力崛起、全球贸易格局重塑的生动写照。究竟是什么让中国造船 业从边缘玩家成长为无可撼动的全球王者？这场与韩国的14年博弈，又如何演变为中国的"碾压"之势？ 从"三国杀"到"双龙会"：中韩造船的14年激战 以江苏靖江为例，这个县级市成为中国造船业的缩影。2022年，靖江造船完工量占全球9.3%、全国19.7%， 新接订单量占全球10.2%、全国18.5%，手持订单量占全球10.7%、全国21.8%。靖江的扬子江船业和新时代造 船分别位列全国手持订单和完工量第一，2023年更是签下中国民营船企首单LNG运输船订单，打破了韩国在 高端船型领域的垄断。 靖江的成功，源于其"错位竞争"策略：聚 ...