#成都地铁实现1人1座#【#成都地铁回应1人1座设计#：主要用于长距离及机场线路】近日，四川。成都 地铁带扶手座椅设计获网友好评。不少网友认为，这种能明确划分座位的设计"很有边界感"。1月10 日，成都地铁客服工作人员回应称，目前成都地铁配备扶手座椅的线路主要是18号线、19号线等新开通 的长距离线路及机场线路。对于网友关心的推广问题，客服表示，新规划建设的线路会根据线路定位和 客流情况，采用扶手座椅或防滑凹槽式座椅，例如刚开通的9号线、27号线就配备了防滑凹槽座椅，但 暂未设置扶手座椅。（秦一）#成都[地点]# ...

转自：扬子晚报 扬子晚报网1月10日讯（记者 姜婧仪）近日，南京地铁元通站试行10分钟内进出免费引起市民关注。记 者注意到，除了元通站，还有马群站、南京站也同步试行。 在元通站的，一个温馨提示的指示牌上写着:使用南京地铁官方APP"与宁同行"或支付宝APP，在元通 站，马群站和南京站10分钟内本站刷码进出，系统将自动免除本次费用。该功能为便民服务，每个账户 每日限享2次，超过后将正常扣费。 记者注意到，元通站、马群站、南京站都是客流较大的换乘枢纽，出入口较多，且都存在出口之间站内 没有免费过街通道的问题。这就意味着，如果出错了出口，可能得重新刷码进站。 作为南京地铁2号线与10号线的换乘枢纽，元通站位处河西大街与江东中路交叉口，周边环绕着南京国 际博览中心、华采天地、南京ifc商场、金源河西商业广场、河西中央公园等多个地标性建筑。加上最 近刚投入使用的7号、8号、9A、9B出入口，一共有10个出入口。而1号口与6号口、2号口与北侧5号口 还未实现对接，此次试行10分钟内本站刷码进出，这让乘客乘行更加方便。 马群地铁站是南京东郊最大的换乘中心，地铁、公交、有轨电车都在这里无缝换乘。由于1号口、3号口 与2号口、 ...

续建9号线一期。截至2025年12月，车站已完成所有主体结构，正在开展附属结构施工。31条盾构隧道始发，其中30条盾构隧道贯通。具备条件的区段开 展轨道铺设施工。 续建11号线一期。截至2025年12月，18座车站已开工，其中17座车站完成主体结构。33条盾构隧道始发，其中32条盾构隧道贯通。 续建宁马线，已通过项目验收，正进行不载客试运行。 续建宁滁线(南京段)，地下段推进施工前期准备工作，高架区段推进土建施工。 续建宁扬线(南京段)。截至2025年12月，3座车站及3个高架区间推进土建施工，其中2座车站完成围护结构，1座车站完成主体结构，1个高架区间完成主 体结构。 扬子晚报网1月9日讯(记者姜婧仪)近日，记者从南京地铁获悉，截至12月底，在建的7条地铁线路都有较大进展。 4号线二期续建。截至2025年12月，4号线二期4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成主体结构。9条盾构隧道始发，其中8条盾构隧道贯 通。 续建6号线，已通过项目验收，正进行不载客试运行。 6号线栖霞山站 校对陶善工 ...

近日，有网友在社交媒体发布视频称，深圳地铁11号线普通车厢人满为患，而相邻的"商务车厢"却几乎 空无一人。不少网友表示，这不仅带给部分乘客"区别对待"的观感，也在一定程度上造成了运力浪费。 对此，深圳地铁客服回应称，11号线的设计定位是城市快捷干线兼顾机场快线，"商务车厢"主要为方便 前往机场携带大件行李的乘客，或为有需要的乘客提供差异化服务。目前，深圳地铁没有取消商务车厢 的计划。 面对运力浪费的质疑，地铁公司解释11号线原本只有6节车厢，后来专门加了2节商务车厢。虽未明说， 表达的意思无非是：这是挖潜增加的运力，与浪费运力没啥关系。但无论如何，这都不能改变一个事 实：这两节平时空置座位太多的车厢，原本是可以用来运输普通乘客的。毕竟，深圳地铁系统承受着全 国最高强度的运输压力。在此语境下，每一节车厢、每一平方米空间，都是保障通畅不可多得的稀缺资 源。 事实上，这种票价为普通车厢3倍的商务车厢，自2016年推出之日起便争议不断。根据当时的一项网络 调查，约五成网友支持设置，认为符合市场化原则，也方便了有支付能力的乘客；约四成网友则认为没 有必要，理由是地铁的初衷是缓解交通压力，而非刻意提升乘车舒适度。如今，深 ...

近日，有网友发视频称，深圳地铁11号线普通车厢"人都站不直"，而相邻的商务车厢却几乎"空无一 人"，该状况再次引发网友热议。 记者梳理发现，关于地铁是否有必要设置商务车厢的话题已经讨论多年。1月7日，记者在上班早高峰时 间实地走访了深圳地铁11号线的普通车厢与商务车厢，发现市民对于"是否有必要设立商务车厢"，持有 不同态度。 对此，深圳地铁客服回应称，11号线的设计定位是城市快捷干线兼顾机场快线，"商务车厢"是在原有6 节车厢基础上增加的2节车厢，主要为方便前往机场携带大件行李的乘客，或为有需要的乘客提供差异 化服务。目前，深圳地铁没有取消商务车厢的计划。 也有网友认为，商务车厢利用率不高，不如全部改成普通车厢，释放地铁运力。 另外，有网友称，"地铁作为公共交通资源，要优先保证其公共交通属性，然后才是满足个性化需求。" 1月7日早高峰期间，与商务车厢相邻的普通车厢挤满了乘客。 现实情况究竟如何？1月7日8时40分许，记者来到深圳地铁11号线车公庙站。记者看到，此时正值通勤 人流高峰时段，普通车厢的站台屏蔽门前挤满了等待上车的乘客，列车到站后，乘客们立即涌入车厢， 有乘客甚至无法挤上去，不得不等待下一班地铁。与 ...

证券日报网讯 1月7日，申通地铁在互动平台回答投资者提问时表示，公司董事会及经营管理层持续关 注公司运营情况，公司主营业务聚焦轨道交通上下游产业链，公共交通运维管理业务，新能源相关业 务，综合物业服务业务，融资租赁及商业保理业务协同发展，稳步推进，努力实现上市公司高质量发 展。 （文章来源：证券日报） ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 1月7日，申通地铁在互动平台回答投资者提问时表示，公司未享受上海自贸区政策便 利，业务发展与上海自贸区的相关政策无关。 ...

1409.3万人次，广州地铁单日客流创历史新高；元旦假期，国铁广州局共发送旅客737.8万人次，客流同 样创历史新高；2025年广东全省机场总客流量超过1.8亿人次，持续位居全国各省市首位；2025年12月 17日，广州白云机场（600004）年旅客吞吐量首次突破8000万人次…… 在刚刚结束的2026年元旦假期，广东公共交通系统迎来客流高峰。广州地铁单日客运量刷新全国纪录， 省内机场年客流量稳居全国首位，铁路发送旅客量同比大幅增长。地铁、机场、铁路枢纽协同发力，共 同支撑起强劲的假日出行需求。 广州地铁 1409.3万人次刷新单日客流历史新高 元旦假期（2026年1月1日～2026年1月3日），广州地铁线网总客运量3126万人次，日均客运量1042万人 次，相比去年同期增长7.5%。继节前一天创下单日客运量历史新高1409.3万人次后，2026年1月1日当 天，地铁线网客运量1167.5万人次，相比去年同期增长20.5%，创非工作日历史新高。 值得关注的是，1409.3万人次为全国地铁单日新高，此前全国单日新高是北京的2019年7月12日的 1375.38万人次。而2025年12月31日，当日其他一线城市的 ...

在功能设计上，朱辛庄实训基地突出"全岗位适配、全场景覆盖、全功能服务"，室内练兵线可模拟真实 轨道运营环境，应急抢险基地能开展多专业协同演练。 在管理模式上，建立"分层分级培训"体系，朱辛庄基地聚焦跨单位多专业协同处置培训与订单班培养， 8个分布于各车辆段的专业级基地强化专业内综合训练，基层一线多个基地专注基础操作，形成协同互 补的实训格局。 在课程开发与师资培养上，已形成32个专业培训标准，开发基础课程、故障处理课程、应急联动课程共 120余门，组建"专职教师-兼职内训师-导师"三级师资队伍，其中153名兼职内训师已完成培训，为高效 开展培训奠定基础。 转自：北京日报客户端 1月5日，北京地铁公司工匠学院与北京地铁朱辛庄实训基地揭牌仪式在昌平线朱辛庄车辆段举行。作为 全国规模最大的城市轨道交通全功能全场景实训基地，朱辛庄实训基地具备"全要素覆盖、全系统互 联、全业务协同、全流程管控、全数据驱动" 的特点，为运营一线人员提供丰富的实战场景。 朱辛庄实训基地在空间布局上，依托朱辛庄车辆段既有建筑升级改造，共有5栋实训楼、1条室内练兵 线、1个应急抢险基地，覆盖全专业实训需求，具备日均容纳990人次培训的能力。 ...

1月5日，记者从西安市轨道交通集团获悉：2025年12月31日至2026年1月3日，西安地铁线网累计运 送乘客1994.7万人次，日均客运量498.7万人次。2025年12月31日，全线网单日客运量623.8万人次，首 次突破600万人次。 西安市轨道交通集团运营分公司相关负责人介绍，受跨年夜外出客流、通勤客流及地铁15号线"尝 鲜"客流叠加影响，西安地铁迎来大客流。为了最大限度降低2025年末降雪天气对轨道交通带来的不利 影响，西安地铁迅速启动应急响应，在闸机、扶梯、站台等重点区域增派保障力量，引导市民有序进出 站；各重点车站"Ai畅行"服务队全天候值守，提供爱心预约、线路咨询等暖心服务，用细致举措化解雨 雪天气带来的出行不便。西安地铁提前优化峰期时段，假日期间累计开行列车19815列次，日均4953列 次，同时动态盯控客流变化，适时加开临时列车33列次，通过压缩发车间隔、精准投放运力，确保客 流"不积压、快周转"。（记者：杨光） ...