沪宁合高速铁路南京枢纽项目建设迎新进展 来源：中国新闻网 编辑：董文博 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 中新网南京12月17日电(叶天佑)17日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，沪宁合高速铁路南京特大桥 跨蒿子圩撇洪沟连续梁拱桥主跨合龙，标志着沪宁合高速铁路南京枢纽项目迎新进展，建设进度按 下"加速键"。 本次完成合龙的连续梁，位于苏皖交界的蒿子圩蓄滞洪区。其中，主梁全长346.1米，是沪宁合高速铁 路南京枢纽项目全线跨度最大的连续梁拱桥。中铁上海工程局沪宁合高速铁路南京枢纽项目党支部副书 记文金华介绍，项目施工团队借助科技手段赋能建设，将新技术应用于连续梁定位、热缩密封、智能张 拉、自动压浆等施工环节，推动工程提质增效。 作为中国"八纵八横"高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，沪宁合高速铁路是沪渝蓉高速铁路的东 段线路，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽 ...

阿拉比亚电视台12月10日报道，沙特和卡塔尔正式签署协议启动高速电气化铁路项目，该铁路最高 时速将超过300公里。高速铁路网络全长约785公里，年客运量将超过1000万人次。该项目预计在未来六 年内分阶段完工，届时沙卡两国首都之间的路程时间将缩短至约两小时。该项目在建设和运营阶段将创 造超过3万个直接和间接就业岗位，预计为沙卡两国GDP增加约1150亿里亚尔，使其成为支持该地区经 济一体化的最突出战略项目之一。 （原标题：沙特—卡塔尔启动高铁项目） ...

Core Points - The main structure of the Lezhi Station for the Chengdu-Dazhou-Wanzhou High-Speed Railway has been completed, transitioning to the decoration and equipment installation phase, ensuring the line's timely operation [1][3][5] Group 1: Project Overview - Lezhi Station is located in Ziyang City, Sichuan Province, covering a total construction area of approximately 14,000 square meters, with a maximum capacity of 1,000 people [3][5] - The station features a major bridge approximately 4,580 meters long, designed for 2 platforms and 4 lines, with future plans to expand to 4 platforms and 8 lines [3][5] - The station will serve as a junction for the Chengdu-Dazhou-Wanzhou High-Speed Railway and the Chengdu-Chongqing High-Speed Railway, creating a cross-shaped transportation network [3][5] Group 2: Structural Details - The roof steel structure, a key highlight of the building, utilizes a combination of concrete frame and grid structure, balancing stability and aesthetics [5] - The grid structure measures 138.2 meters in length, 68.0 meters in width, and weighs approximately 600 tons, with a lifting height of 30 meters [5] - The construction faced significant challenges due to the dense components and high precision requirements, necessitating collaborative efforts from the project team and experts to optimize the construction plan [5][7] Group 3: Engineering and Safety Measures - The project team implemented a specialized safety plan and management details to ensure the stability and precision of the grid structure's lifting process [5][7] - Strict inspections of components upon arrival, 3D modeling to predict risks during construction, and comprehensive technical briefings were conducted to maintain quality control [5][7] Group 4: Strategic Importance - The Chengdu-Dazhou-Wanzhou High-Speed Railway is a crucial part of China's "Eight Vertical and Eight Horizontal" high-speed rail network, connecting various key cities in Sichuan and Chongqing [7]

同时，东部、中部、西部、东北地区重点城市群跨省和区域骨干城际铁路新建项目按资本金的10%、15%、20%、 20%安排，利用既有铁路改造开行城际列车等通勤功能为主的项目均按资本金的50%安排。此外，明确享受中西 部地区支持政策的中央苏区、革命老区有关县市、欠发达地区参照相应政策执行。 对此，中国城市发展研究院投资部副主任袁帅表示，《办法》向中西部、东北和特殊地区倾斜，对当地中短期经 济发展有着显著的直接拉动作用。在产业方面，铁路建设将带动相关产业发展，如钢铁、水泥、工程机械等，形 成产业集群效应，促进产业结构优化升级。以西部地区为例，铁路的修建将加强西部与东部地区的经济联系，有 利于西部地区承接东部地区的产业转移，吸引更多企业投资兴业，推动特色产业发展。同时，在民生方面，铁路 的开通将改善居民出行条件，提高生活质量。加强区域间的交流合作，使居民能够享受到更优质的医疗、教育等 资源。 12月16日，国家发展改革委发布《铁路专项中央预算内投资管理办法》（以下简称《办法》），其中提到，加强 铁路项目技术经济论证和投资效益分析，合理确定项目资本金比例，支撑项目可持续运营。根据铁路项目性质和 所在区域，按不同比例计算资 ...

Group 1 - The Fuping Tunnel, the longest tunnel of the Xiongxin High-speed Railway in Hebei, has successfully been completed, laying a solid foundation for the entire line's operation [1] - The tunnel, constructed by Xiong'an High-speed Railway Co., Ltd. and built by China Railway Tunnel Group, spans 11.29 kilometers with a maximum depth of approximately 590 meters, facing complex geological conditions and high construction risks [1] - The project team implemented innovative technologies and a "modular + information-based" management system to enhance safety and construction quality, ensuring real-time data upload and analysis [1] Group 2 - The Xiongxin High-speed Railway, with a total length of 342 kilometers and a design speed of 350 kilometers per hour, is a crucial part of the national "eight vertical and eight horizontal" high-speed rail network [2] - Once operational, the railway will optimize the transportation network in the Beijing-Tianjin-Hebei region, end the historical lack of railway passenger service in Fuping County, and significantly improve local residents' travel conditions [2] - The railway is expected to contribute to rural revitalization, enhance connectivity among urban clusters, and promote coordinated regional development [2]

（原标题：阿尔及利亚西部矿业铁路线进入最后施工阶段） 《曙光报》网站12月10日报道，阿尔及利亚公共工程和基础设施部长贾拉维与负责矿业事务的国务 秘书塔菲尔共同前往廷杜夫省，实地查看贝沙尔—廷杜夫—加拉杰比莱特西部矿业铁路线施工进度。贾 拉维部长强调，需要加快完成最后收尾工作，为2026年年初启动运营做好准备，以落实特本总统指示。 在此次联合访问中，代表团听取了关于该省境内路段施工情况的详细汇报，目前铺轨作业已进入最终阶 段。报道称，该项目对于支持铁矿石开发、加强矿业基础设施建设具有关键作用，项目的按期完工至关 重要。 代表团还查看了与矿山开发利用项目相关的设备和处理单元以及加拉杰比莱特新建火车站，并听取了关 于施工进度和现场执行机制的技术汇报。部长代表团强调，需要加强各参与方之间的协调，以确保按照 既定期限交付项目。 fund ...

从吉隆坡一路向东，三小时车程辗转，最终抵达位于马来西亚彭亨州关丹市的马来西亚东海岸铁路（马东铁）项目铺轨基地。马东铁设计全长600多公里， 跨越马来西亚4个州，建成之后将成为连接马来西亚东西海岸的"钢铁动脉"。 面对东海岸高温、高湿、高盐的严苛环境，中方团队主导技术攻坚，引入高耐久材料和先进工艺；马方团队则深度融入，凭借对本地气候、法规的深刻理解 提供支持。本着"尊重自然"的前提，优化线路设计，将影响的森林保护区从35个减少至13个，面积压缩近90%。 铁轨旁，首批属地副司机学员顶着烈日专注操练；调度中心内，智能大屏光影跳动着全线施工的"脉搏"。 "预计明年1月可实现从哥打巴鲁至鹅唛的全线铺轨贯通。"马东铁项目第十分部（下称"十分部"）总经理党亚运介绍说，作为中国企业在海外承建的最大基 础设施项目之一，马东铁不仅是一条交通干线，更是中马技术共享与人才共育的实践平台。 未来，这条铁路将横贯马来西亚东西海岸，促进区域均衡发展，并作为泛亚铁路网的重要组成部分，为东南亚地区的互联互通和经济发展注入新的活力。 从中国标准到国外"首次" "项目一期工程铺轨距离吉隆坡旁的鹅唛车站仅剩26公里。"随着工程的推进，来自中国先进 ...

新华财经渥太华12月13日电（记者林威）加拿大联邦政府12日宣布，已选定该国首都渥太华至第二大城 市蒙特利尔作为加拿大首个高铁网络建设的首个开工路段。 预计整个项目将对加拿大国内生产总值贡献350亿加元（约合254亿美元），在建设期间创造5.1万个就 业岗位。 （文章来源：新华社） 据加拿大交通部发布的新闻稿，该路段全长约200公里，预计于2029年动工，相关的前期采购活动将于 2026年启动。 新闻稿称，加拿大首个高铁网络全长约1000公里，从该国最大城市多伦多延伸至魁北克市，列车时速最 高可达300公里，将使两地间的旅行时间缩短一半，连接加拿大近半数人口。 ...

12月10日，由西成客专陕西公司建设、中铁十四局等单位承建的西渝高铁余家梁隧道正洞累计掘进 里程超过1万米，隧道建设进入最后冲刺阶段。 "我们将以'穿透式管理+网格化监督'相结合的方式，不断优化资源配置流程，常态化加强工序管 控，提升安全管理、质量管理的信息化、智能化水平，确保高铁建设目标顺利完成。"中铁十四局项目 负责人赵亚龙说。 西渝高铁是"八纵八横"高铁通道网中京昆、包（银）海通道的重要组成部分。建成通车后，西安至 重庆的铁路运行时间将从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，进一步完善中西部地区铁路路网结构， 促进沿线经济社会发展。（记者：董剑南） 施工过程中，项目团队严格执行"短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、及时衬砌"方针，确保山岭隧 道施工安全、有序推进。为提升施工质量，技术团队推广应用多项"四小四新"技术，配置多功能开挖台 车，采用拱脚连接保护工装、拱架垂直度控制装置等工艺工装。此外，项目部创新实施"双洞长"负责 制，设立工点管理小组直管现场，24小时轮班盯控现场施工作业，提高施工效率。 西渝高铁北起西安，南至重庆，正线全长约739公里，设计时速350公里，是我国首条横穿大巴山腹 地的铁路，分西安 ...

"中国是马来西亚的好朋友，中马双边关系不仅有辉煌的过去，更有光明的未来。"马来西亚总理安瓦尔曾这样形容中马关系。 （在建的马来西亚东海岸铁路是中马两国共建"一带一路"的旗舰项目。中交四航局马东铁项目八分部供图 ） 南方财经 21世纪经济报道记者胡慧茵 马来西亚吉隆坡报道 自2013年中国提出共建"一带一路"倡议以来，马来西亚是最早响应该倡议的国家之一，成为共建"一带一路"早期收获最丰硕的国家之一，突出表现在基础 设施建设不断升级、中马双边贸易规模持续扩大等。 中马共建"一带一路"已走过12年光辉历程。今年11月下旬，21世纪经济报道记者前往马来西亚，实地调研两国共建"一带一路"倡议下的成果。记者在现场 看到，一方面，中马有系统地推进共建"一带一路"的旗舰项目马来西亚东海岸铁路等标志性工程，提升东盟国家互联互通程度；另一方面，双方还致力于 打造更多"小而美"的民生工程。此外，中马在新兴领域合作方兴未艾，比如围绕数字、绿色丝绸之路的合作不断深入。 亚太"一带一路"共策会会长、马来西亚交通部前部长翁诗杰提到，中马共建"一带一路"的两个发展阶段，一是在共建"一带一路"倡议首个十年，马中两国 以传统基建项目为核心展开合 ...