世纪证券认为，随着新国标实施，大量不符合标准的存量车辆需更新换代，加之各地"以旧换新"补贴政 策推动，将刺激市场需求。同时，新国标对车辆和电池的安全要求更高、更严格，意味着厂家需要额外 投入资源完成相关切换，迫使部分中小品牌因无法满足标准和升级成本压力而退出市场，推动行业集中 度提升。电动两轮车头部企业有望凭借其品牌优势、规模效应和研发实力，在新国标实施下抢占更多市 场份额，提升盈利能力。 根据电动自行车强制性新国标规定，12月1日起，旧版标准车辆全面禁止销售，在此背景下，电动自行 车市场有何变化备受关注。 财信证券认为，行业景气度提升，需求结构性增长显著。电动自行车行业在两大政策加持下，行业景气 度大幅改善，新国标出台将加快出清落后产能，叠加电动自行车智能化的结构性增长趋势显著，行业格 局存在重构机会；从需求端来看，电动自行车的产品属性从传统的通勤代步工具，向智能电子玩具发生 转变，下游客户群体的边界得到拓展，市场规模在存量更新的基础上有增量空间。 ...

央广网北京12月3日消息（总台中国之声记者管昕）据中央广播电视总台中国之声报道，12月1日 起，按照电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）要求，所有销售的 电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准，"旧国标"电动自行车全面禁售。新标准对电动自行车 的防火阻燃、塑料总质量、整车质量上限、北斗定位、脚踏骑行装置等作出了规定。 但记者近日调查发现，部分经销商门店仍有少量旧国标产品以"零公里二手电动自行车"的名义进行 售卖。旧国标的电动自行车正在借助二手市场继续流通。"零公里二手车"潜藏怎样的安全和法律风险？ 记者在多个社交平台上搜索看到，有部分出售二手电动自行车的账号，这两天发布了不少标注 为"全新零公里二手车"的广告。记者致电多家品牌电动自行车线下门店，咨询能否购买旧国标电动自行 车，有经销商告诉记者，店里还有少量全新的旧国标产品可以选购，均已提前上牌，只需过户就可以上 路。 某电动车经销商说："就是之前上过牌照的，等于说零公里的二手车，都上过牌了，过个户就行 了。之前卖多少钱还卖多少钱。" 门店老板：对。牌照在我名下，我可以过户给你。 记者：过户多少钱？ 门店老板：过户 ...

Group 1 - The National Development and Reform Commission and other departments aim to strengthen the construction of data element disciplines and digital talent teams to promote the integration of education, talent, industry, and innovation in the data field [1] - The China Interbank Market Dealers Association has optimized the merger note mechanism to enhance the efficiency of fund utilization and support corporate mergers and acquisitions [2] - Fujian Province has issued measures to promote the orderly development of computing power infrastructure, encouraging the planning of urban computing networks and upgrading submarine cables [3][21] Group 2 - The brain-computer interface sector is experiencing accelerated commercialization driven by policy and technology, with current valuations aligning with emerging growth characteristics [4][22] - Leading lithium iron phosphate companies are raising prices, with one company announcing a processing fee increase of 3000 yuan per ton starting January 1, 2026 [5][23] - New regulations on credit repair have been introduced to facilitate the revival of business entities, expanding the scope of credit repair and shortening processing times [6][24] Group 3 - Shanghai is moving towards regulating the development of offshore bond business in the free trade zone, with new draft regulations under review [7][26] - Fujian Province plans to build a collaborative computing network with a target of exceeding 12 EFLOPS in public computing power by the end of 2027, leading to significant market activity in related stocks [9][27] - Institutions are optimistic about the cross-year market, with 197 stocks included in the December "golden stock" list by brokerages [10][28] Group 4 - The brain-computer interface industry is set to accelerate with multiple conferences scheduled, including a large-scale competition and investment cooperation forum [11][29] - The charging infrastructure sector is witnessing rapid development, with a total of 18.645 million charging facilities in China as of October, marking a 54% year-on-year increase [12][30] - The new national standard for electric bicycles has been implemented, prohibiting the sale of vehicles that do not meet the updated requirements, creating new growth opportunities in the industry [13][31] Group 5 - Public fund institutions have increased their research activities, focusing on hard technology and advanced manufacturing sectors, with over 4200 company visits in November [14][32] - Offshore wind power is transitioning from demonstration to large-scale development, supported by increasing policy backing [15][33] - The scope of real estate investment trusts (REITs) has expanded to include urban renewal facilities, marking a significant milestone in the infrastructure sector [16][34][35] Group 6 - Eight real estate companies reported total sales exceeding 100 billion yuan in the first eleven months, with a notable increase in new housing supply and a positive market outlook [17][36][18]

证券时报记者曹晨 根据电动自行车强制性新国标规定，12月1日起，旧版标准车辆全面禁止销售，在此背景下，电动自行 车市场有何变化备受关注。 记者近日走访市场看到，受新国标认证、产线切换适配等因素影响，当前电动自行车车型供应暂显紧 张。因新国标实施带来的生产成本上升，终端销售价格有所上涨。有业内人士表示，短期内市场销量预 计将出现下滑，但业内对长期增长仍持乐观态度。对于行业而言，新国标的落地推动供给端结构优化， 既有利于头部企业发展，也为整个产业链带来了新的增长机遇。 多家门店货架被"扫空" 12月的北京寒意渐浓。在北京南三环附近的一家小牛电动门店内，记者看到展厅里仅陈列着部分配件， 并未摆放现货车辆。"11月底就把最后一批旧标车卖完了，新标车厂家还在铺货，最快得明天（12月3 日）才能到店。"该门店店主介绍，按照政策要求，12月1日起旧标车已禁止销售，目前小牛品牌已出厂 符合新国标的产品。相邻的九号公司门店情况类似，店员称12月中下旬新国标车型将到店，目前过渡期 刚结束，正处于库存空窗期。 记者在附近的雅迪和新日电动车门店发现，已摆出少量新国标车型，但可选范围较少。雅迪门店内，仅 3款基础款车型陈列在售，标价区 ...

新华社北京12月2日电 题：能否搭载儿童？必须安装金属鞍座？电动自行车新国标热点话题追踪 新华社记者周圆 12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束，符合新标 准的电动自行车正在陆续投放市场。 "超速断电"会否影响交通安全、新标准是否要求安装金属鞍座、新标准实施会导致门店大面积关闭 吗……针对上述社会关切，记者采访了该标准主要起草单位中国电子技术标准化研究院的专家。 近期，部分网友认为新标准关于时速25公里"超速断电"的要求会导致高速行驶时出现急刹车、影响 交通安全问题。 "这是对标准条款的错误理解。"中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林介绍， 本次实施的新标准维持了2018版标准中有关电动自行车最高设计车速不得超过时速25公里的规定，增加 了车速超过时速25公里时电动机应停止提供动力输出的要求，"这不会导致车辆正常行驶时突然刹车"。 何鹏林分析，因为受电动机的功率、转速等参数限制，电动自行车在平直的道路上依靠自身动力行 驶时速度不会超过时速25公里；即使在连续下坡等特殊场景下车速能够短时超过时速25公里，此时电动 机只是不再继续为车辆提供助力，但不会紧急制 ...

亮点一：防火阻燃性能升级 新规明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，强化非金属材料防火阻燃性能要 求。 在业内人士看来，近年来，电动自行车引发的火灾事故时有发生，主要原因之一就是车辆材料的易燃 性。新国标对此做出了强制性规定，要求电动自行车整车的主要材料需达到相应的阻燃标准。这意味着 电动自行车在遭遇明火时，能有效延缓燃烧速度，为人员逃生争取宝贵时间。 亮点二：全程跟踪电池安全 根据新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（简称"新国标"），12月1日起，所有销售的电 动自行车产品均必须符合新标准规定。自此，这版被业界称为"史上最严"的新国标，正式全面取代已施 行多年的旧国标。 在业内人士看来，新国标不仅对生产厂家提出了更高要求，还与每一位骑行者的安全息息相关。新国标 有哪些亮点？将给行业带来哪些变化？上海证券报记者进行详细梳理。 电动自行车的电池铭牌应标明建议使用年限，提醒用户及时更换老化电池。 华南一位行业人士表示，新国标全面实施，将以更高、更细的安全标准，护航行业发展。新国标将有效 遏制非法改装与劣质产品泛滥，从源头降低火灾、交通事故等风险，在保障公众安全的同时，为优秀企 业创造 ...

从12月1日起，"旧国标"电动自行车全面禁售，"新国标"的全面落地实施，给销售、消费者、监管者带 来哪些改变？新国标电动自行车应有3C标志，同时也加大阻燃材料、加强防篡改技术，"新国标"的电 动自行车新在哪里？又如何实现进一步的安全保障？《新闻1+1》连线中国电子技术标准化研究院安全 技术研究中心副主任何鹏林，北京大学政府管理学院教授马亮，带来分析解读。 选购新国标电动自行车 中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任 何鹏林：我觉得有三点可能是消费者比较关注 的。 第一个有人可能会关注到标准里增加了一条说车速超过25公里每小时的时候，会不会自动断电。我们标 准要求是车速超过25公里的时候，不再提供动力输出。当正常的车辆行驶的时候，速度是不会超过25公 里每小时的，但是比如说在极端的条件下，比如说在连续的下陡坡的时候这个速度可能会超过25公里每 小时，这时候车辆是停止动力输出，它不是断电，也不会自动刹车。其实在一般的正常的骑行中，用户 的体验可能跟之前的是一样的，没有特别的差异。 第二个，消费者还比较关注的是新国标车还允不允许带小孩，因为在2018版跟2024版两版标准里面，对 于车座的规定是完全一致的， ...

新国标实施前夜，电动自行车销售经历了最后冲刺。11月30日，买家赵女士走进台铃门店时，已经仅剩 五六辆电动自行车。"要买就尽快，5点之前还能上牌。过了这个时间，车就拉回厂家了。"销售人员催 促声中，赵女士并没有选择的空间，自己看上的一款车仅剩一辆，售价3399元。 【#新国标电动自行车涨价千元#，新国标电动车多品牌断货】 12月1日，贝壳财经记者在朝阳区华威桥附近走访看到，爱玛、九号、小牛等品牌均无车可卖，爱玛门 店大门紧闭。雅迪门店3款新国标产品售卖，门店商户表示，12月10日前后能实现规模上新。 据贝壳财经报道，12月1日，"小电驴"旧国标产品全面停售。记者走访了解到，本周开始，新国标产品 将陆续实现规模上新。此次新国标在防火安全、整车质量、智能配置等方面提出更高要求，新国标产品 相较旧国标产品售价上涨500元-1000元。 2025年以来，政策落地叠加国补力度加大，电动自行车行业迎来增长契机。今年前三季度，爱玛科技、 九号公司、新日股份等企业营收和净利润均实现两位数增长。新国标实施提高了行业技术门槛以及市场 集中度，行业竞争焦点已从价格战转向以技术、安全、智能为核心的价值战。#新国标电动车多品牌断 货# ...

Core Insights - The new national standard for electric bicycles has led to a price increase of 500 to 1,000 yuan, with some reports indicating an increase of 300 to 500 yuan in certain regions [4][6]. - The implementation of the new standard aims to enhance safety features, addressing long-standing safety concerns associated with electric bicycles [4][6]. Group 1: Price Changes and Market Response - The discontinuation of old standard products has resulted in stock shortages for several brands, with some stores reporting limited availability of new standard electric bicycles [2]. - Industry insiders predict that production costs for electric bicycles will gradually decrease due to scaling production and rapid technological advancements [4]. Group 2: Key Features of the New Standard - The new standard significantly improves fire safety by limiting the total weight of plastic components to 5.5% of the vehicle's weight and requiring the use of flame-retardant materials for critical parts [6]. - A new mechanism for vehicle, battery, charger, and QR code matching has been introduced to prevent illegal modifications, making it difficult to alter the vehicle's specifications [7]. - The braking performance has been enhanced, reducing the maximum braking distance, particularly improving safety during rainy conditions [8]. - The weight limit for vehicles using lead-acid batteries has been increased from 55 kg to 63 kg, allowing for larger battery capacities and potentially extending the range by 15 to 20 kilometers [9]. Group 3: Consumer Concerns - Consumers who have purchased electric bicycles under the old standard will not be forced to replace their vehicles, as those already registered will remain valid [9]. - Companies have committed to providing maintenance and parts for old standard vehicles for at least five years, addressing concerns about service availability [9].

根据《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）（以下简称"新国标"）及国家认监委公告要求， 2025年12月1日起，全面禁止销售不符合新国标的电动自行车，之前依据旧国标（GB 17761-2018）出具 的CCC认证证书也将全部注销作废。近日，广州市市场监管部门结合新国标要求整理发布超实用的选购 指南。 "三步核查法"选购新标车 如何购买新标车？记住"三步核查法"。 目前，《电动自行车销售门店管理规范》团体标准已经在广州实施，全市电动自行车销售门店将全面推 进"四个统一"规范管理，大家购车时可以留意。具体包括，统一公示，在门店醒目位置公示营业执 照、"拒绝非法改装"承诺书、质量管理制度等信息；统一台账，门店要建立进货、销售台账，落实"日 管控、周排查、月调度"制度；统一陈列，车辆按型号分类摆放，明码标价，不杂乱堆放，也不占用公 共区域；统一追溯，严格执行"E码通"扫码入库、绑定出库流程，实现产品来源可查、去向可追。 团体标准同时明确6类禁止行为，严禁破解防篡改设计、拆除限速装置、加装伞具/大容量电池等非法改 装行为。发现门店有非法改装行为，可拨打12345热线投诉举报。 相关附件 很多人纠结"新 ...