证券时报记者曹晨 根据电动自行车强制性新国标规定，12月1日起，旧版标准车辆全面禁止销售，在此背景下，电动自行 车市场有何变化备受关注。 记者近日走访市场看到，受新国标认证、产线切换适配等因素影响，当前电动自行车车型供应暂显紧 张。因新国标实施带来的生产成本上升，终端销售价格有所上涨。有业内人士表示，短期内市场销量预 计将出现下滑，但业内对长期增长仍持乐观态度。对于行业而言，新国标的落地推动供给端结构优化， 既有利于头部企业发展，也为整个产业链带来了新的增长机遇。 多家门店货架被"扫空" 12月的北京寒意渐浓。在北京南三环附近的一家小牛电动门店内，记者看到展厅里仅陈列着部分配件， 并未摆放现货车辆。"11月底就把最后一批旧标车卖完了，新标车厂家还在铺货，最快得明天（12月3 日）才能到店。"该门店店主介绍，按照政策要求，12月1日起旧标车已禁止销售，目前小牛品牌已出厂 符合新国标的产品。相邻的九号公司门店情况类似，店员称12月中下旬新国标车型将到店，目前过渡期 刚结束，正处于库存空窗期。 记者在附近的雅迪和新日电动车门店发现，已摆出少量新国标车型，但可选范围较少。雅迪门店内，仅 3款基础款车型陈列在售，标价区 ...

新华社北京12月2日电 题：能否搭载儿童？必须安装金属鞍座？电动自行车新国标热点话题追踪 新华社记者周圆 12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束，符合新标 准的电动自行车正在陆续投放市场。 "超速断电"会否影响交通安全、新标准是否要求安装金属鞍座、新标准实施会导致门店大面积关闭 吗……针对上述社会关切，记者采访了该标准主要起草单位中国电子技术标准化研究院的专家。 近期，部分网友认为新标准关于时速25公里"超速断电"的要求会导致高速行驶时出现急刹车、影响 交通安全问题。 "这是对标准条款的错误理解。"中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林介绍， 本次实施的新标准维持了2018版标准中有关电动自行车最高设计车速不得超过时速25公里的规定，增加 了车速超过时速25公里时电动机应停止提供动力输出的要求，"这不会导致车辆正常行驶时突然刹车"。 何鹏林分析，因为受电动机的功率、转速等参数限制，电动自行车在平直的道路上依靠自身动力行 驶时速度不会超过时速25公里；即使在连续下坡等特殊场景下车速能够短时超过时速25公里，此时电动 机只是不再继续为车辆提供助力，但不会紧急制 ...

亮点一：防火阻燃性能升级 新规明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，强化非金属材料防火阻燃性能要 求。 在业内人士看来，近年来，电动自行车引发的火灾事故时有发生，主要原因之一就是车辆材料的易燃 性。新国标对此做出了强制性规定，要求电动自行车整车的主要材料需达到相应的阻燃标准。这意味着 电动自行车在遭遇明火时，能有效延缓燃烧速度，为人员逃生争取宝贵时间。 亮点二：全程跟踪电池安全 根据新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（简称"新国标"），12月1日起，所有销售的电 动自行车产品均必须符合新标准规定。自此，这版被业界称为"史上最严"的新国标，正式全面取代已施 行多年的旧国标。 在业内人士看来，新国标不仅对生产厂家提出了更高要求，还与每一位骑行者的安全息息相关。新国标 有哪些亮点？将给行业带来哪些变化？上海证券报记者进行详细梳理。 电动自行车的电池铭牌应标明建议使用年限，提醒用户及时更换老化电池。 华南一位行业人士表示，新国标全面实施，将以更高、更细的安全标准，护航行业发展。新国标将有效 遏制非法改装与劣质产品泛滥，从源头降低火灾、交通事故等风险，在保障公众安全的同时，为优秀企 业创造 ...

Core Viewpoint - The implementation of the new national standard for electric bicycles starting December 1 will significantly change sales, consumer choices, and regulatory practices in the industry, emphasizing safety and compliance with updated technical specifications. Group 1: Changes in Standards - The new national standard requires electric bicycles to have a CCC certification mark and enhances safety features such as fire-resistant materials and anti-tampering technology [1] - The weight limit for lead-acid battery models has been increased from 55 kg to 63 kg, allowing for larger batteries and longer range [1] - The new standard does not mandate the installation of pedals, which may result in compliant models lacking pedals [1] Group 2: Consumer Concerns - Consumers are particularly interested in whether the new standard includes an automatic power cut-off when speeds exceed 25 km/h, which is designed to prevent excessive speed under extreme conditions [2] - The new standard allows for the installation of child safety seats on a rear rack, although not all new models may include this feature, leaving design choices to manufacturers [2] - The new standard encourages the installation of rearview mirrors for safety, although some models may not include them, allowing consumers to choose based on their safety needs [3] Group 3: Market Transition and Safety - The transition to the new standard is significant but will take time due to the existing stock of 380 million old standard electric bicycles that need to be phased out [4] - Ensuring the safety of existing old standard vehicles through regular maintenance and incentivizing consumers to switch to new standard vehicles is crucial [4] - The safety of electric bicycles involves not only vehicle standards but also user behavior and infrastructure, necessitating comprehensive efforts to ensure safe operation on roads [5] Group 4: Regulatory Challenges - The prevalence of illegal modifications by retailers is driven by profit motives and regulatory gaps, necessitating stricter enforcement against such practices [6] - The new standard vehicles are more expensive and harder to modify, which may require strategies to eliminate the competitive advantages of old standard vehicles [6]

新国标实施前夜，电动自行车销售经历了最后冲刺。11月30日，买家赵女士走进台铃门店时，已经仅剩 五六辆电动自行车。"要买就尽快，5点之前还能上牌。过了这个时间，车就拉回厂家了。"销售人员催 促声中，赵女士并没有选择的空间，自己看上的一款车仅剩一辆，售价3399元。 【#新国标电动自行车涨价千元#，新国标电动车多品牌断货】 12月1日，贝壳财经记者在朝阳区华威桥附近走访看到，爱玛、九号、小牛等品牌均无车可卖，爱玛门 店大门紧闭。雅迪门店3款新国标产品售卖，门店商户表示，12月10日前后能实现规模上新。 据贝壳财经报道，12月1日，"小电驴"旧国标产品全面停售。记者走访了解到，本周开始，新国标产品 将陆续实现规模上新。此次新国标在防火安全、整车质量、智能配置等方面提出更高要求，新国标产品 相较旧国标产品售价上涨500元-1000元。 2025年以来，政策落地叠加国补力度加大，电动自行车行业迎来增长契机。今年前三季度，爱玛科技、 九号公司、新日股份等企业营收和净利润均实现两位数增长。新国标实施提高了行业技术门槛以及市场 集中度，行业竞争焦点已从价格战转向以技术、安全、智能为核心的价值战。#新国标电动车多品牌断 货# ...

Core Insights - The new national standard for electric bicycles has led to a price increase of 500 to 1,000 yuan, with some reports indicating an increase of 300 to 500 yuan in certain regions [4][6]. - The implementation of the new standard aims to enhance safety features, addressing long-standing safety concerns associated with electric bicycles [4][6]. Group 1: Price Changes and Market Response - The discontinuation of old standard products has resulted in stock shortages for several brands, with some stores reporting limited availability of new standard electric bicycles [2]. - Industry insiders predict that production costs for electric bicycles will gradually decrease due to scaling production and rapid technological advancements [4]. Group 2: Key Features of the New Standard - The new standard significantly improves fire safety by limiting the total weight of plastic components to 5.5% of the vehicle's weight and requiring the use of flame-retardant materials for critical parts [6]. - A new mechanism for vehicle, battery, charger, and QR code matching has been introduced to prevent illegal modifications, making it difficult to alter the vehicle's specifications [7]. - The braking performance has been enhanced, reducing the maximum braking distance, particularly improving safety during rainy conditions [8]. - The weight limit for vehicles using lead-acid batteries has been increased from 55 kg to 63 kg, allowing for larger battery capacities and potentially extending the range by 15 to 20 kilometers [9]. Group 3: Consumer Concerns - Consumers who have purchased electric bicycles under the old standard will not be forced to replace their vehicles, as those already registered will remain valid [9]. - Companies have committed to providing maintenance and parts for old standard vehicles for at least five years, addressing concerns about service availability [9].

根据《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）（以下简称"新国标"）及国家认监委公告要求， 2025年12月1日起，全面禁止销售不符合新国标的电动自行车，之前依据旧国标（GB 17761-2018）出具 的CCC认证证书也将全部注销作废。近日，广州市市场监管部门结合新国标要求整理发布超实用的选购 指南。 "三步核查法"选购新标车 如何购买新标车？记住"三步核查法"。 目前，《电动自行车销售门店管理规范》团体标准已经在广州实施，全市电动自行车销售门店将全面推 进"四个统一"规范管理，大家购车时可以留意。具体包括，统一公示，在门店醒目位置公示营业执 照、"拒绝非法改装"承诺书、质量管理制度等信息；统一台账，门店要建立进货、销售台账，落实"日 管控、周排查、月调度"制度；统一陈列，车辆按型号分类摆放，明码标价，不杂乱堆放，也不占用公 共区域；统一追溯，严格执行"E码通"扫码入库、绑定出库流程，实现产品来源可查、去向可追。 团体标准同时明确6类禁止行为，严禁破解防篡改设计、拆除限速装置、加装伞具/大容量电池等非法改 装行为。发现门店有非法改装行为，可拨打12345热线投诉举报。 相关附件 很多人纠结"新 ...

Core Insights - The transition from old to new national standards for electric bicycles has led to a significant inventory clearance of old models, with new models expected to be launched soon [2][5][6] - The new standards impose stricter requirements on safety, quality, and technology, resulting in price increases of 500 to 1000 yuan for new models compared to old ones [2][10] - Major companies in the industry, such as Aima Technology, Ninebot, and New Day, have reported double-digit revenue and profit growth in the first three quarters of 2025, indicating a positive market response to the new standards [13][14] Industry Transition - The new national standard, GB 17761-2024, was officially implemented on December 1, 2025, with a focus on safety and quality improvements, including speed limits and battery compatibility [4][5] - Companies are facing challenges in adapting their manufacturing systems and supply chains to meet the new standards, but many have already begun production of compliant models [6][12] - The market is shifting from price competition to a value-based competition centered on technology, safety, and intelligence [15] Market Dynamics - The demand for electric bicycles is expected to rise due to increased consumer awareness of safety features and the availability of government subsidies [13][14] - The industry is experiencing a significant transformation, with a focus on smart features and enhanced safety measures, which are becoming key selling points for consumers [12][15] - Companies like Aima and Ninebot are expanding their product lines to include a variety of models that cater to different consumer needs, indicating a strategic response to the new market conditions [7][14]

新闻聚焦 ◐国家发改委：发布2025年版基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）项目行业范围清单。 12月1日，国家发改委发布的《基 础设施领域不动产投资信托基金（REITs）项目行业范围清单（2025年版）》指出的能源基础设施，包括风电、太阳能发电、水力 发电、天然气发电、生物质发电、核电等清洁能源项目；储能设施项目；清洁低碳、灵活高效的燃煤发电（含热电联产煤电）项 目；特高压输电项目，增量配电网、微电网、充电基础设施项目。 【更多详情】 国内新闻 ◐ 中央生态环境保护督察公布天津、河北环境问题。 据央视新闻报道，12月1日，第三轮第五批中央生态环境保护督察组通报天津 市和河北省的部分典型环境问题。天津市在挥发性有机物治理和机动车检测上存在严重问题，空气质量不达标，多家企业被查出违 法排污。河北唐山则因违规上马钢铁项目和新增产能被点名，大气污染防治存在明显短板。督察发现多家企业违法排污，超低排放 改造不达标。督察组将继续调查并按要求开展后续工作。 【更多详情】 ◐ 广东陆丰核电项目1、2号机常规岛建设全面启动。 据中国电建官网12月1日消息，近日，电建核电公司承建的广东陆丰核电项 目1、2号机常规岛建设 ...

本报记者 袁传玺 电动自行车行业迎来历史性时刻。随着《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）12月1日起全面 实施，所有在售电动自行车必须符合新标准要求。 企业推动技术迭代 在新国标全面落地的背景下，技术升级成为企业的"必选项"，随之而来的成本压力也愈发凸显。张毅表 示，为满足新国标中关于北斗定位、防篡改系统、防火阻燃材料等强制性安全要求，单辆电动自行车的 生产成本普遍增加600元至900元。 "这部分成本将由上游原材料供应商、整车制造商与终端消费者共同消化。"张毅表示，虽然终端售价会 有小幅上调，但这是保障用户安全、提升产品可靠性的必要投入，长远来看有利于行业健康发展。 在此背景下，具备研发实力和资本优势的上市公司展现出较强的应对能力。绿源集团控股（开曼）有限 公司（以下简称"绿源"）相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，公司早在新规征求意见阶段 就启动了全面技术响应。 "我们视新国标为行业高质量发展的催化剂。"该负责人透露，绿源已围绕防火阻燃材料应用、塑料部件 占比控制、电子控制系统防篡改等关键指标，对全系产品线进行系统性升级。目前，公司已有两款车型 成为行业内首批通过新版CCC认证的 ...