除了飞行表演，本届通航展还吸引了来自加拿大、德国、英国等22个国家和地区的超380家企业参展， 展览规模较首届通航展实现翻倍增长，面积也增加了2万平方米，达到约6万平方米，多款通用航空展品 为"首展首秀"。 本届通航展特别邀请南非"AERO"特技飞行表演队、中国"红星"飞行表演队进行飞行表演，菱形接近、 俯冲变队形、开刃式弹簧刀、四机菱形编队盘旋、编队俯冲上升转弯等刺激的飞行动作，为观众呈现一 场精彩的空中盛宴。 今天（27日），"2025亚洲通用航空展"在珠海开幕，本届展会以"通航新纪元，探索低空无限可能"为主 题，吸引了22个国家和地区的超380家企业参展，将集中展示国内外通用航空和低空经济领域新成果。 珠海航展集团有限公司董事长程敏介绍，上一届飞机展示将近90架，这一届为174架，数量翻了将近一 倍，其中国际展商超过了20%。一些低空经济相关的企业，也在展会上拿出了很多首秀的展品，全方位 地展示了全球通用航空和低空经济产业发展的创新活力和蓬勃动力。 ...

据了解，合肥肥西通用机场（暂用名）选址位于合肥国际港务区南侧，定位为A1级通用机场，飞行区 等级为2B，并预留远期4C跑道空间，可满足中型客机起降需求。项目总占地约1300亩，其中，起步区 规划占地面积676亩。机场建成运营后，将进一步完善全省通用机场运输网络，为区域低空经济发展提 供重要支撑。（编辑：陈虹莹 校对：李佳洹 审核：韩磊） 合肥市委常委、副市长袁飞在签约仪式上指出，低空经济是潜力巨大的战略性新兴产业，对构建现代综 合交通体系、提升城市能级和推动产业发展具有重要意义。他表示，合肥市已集聚一批低空经济头部企 业，形成全链条产业布局。肥西通用机场区位优越、交通便捷、产业配套完善，希望双方深化合作，结 合合肥国家港务区等资源，共同拓展航空物流、应急救援、低空旅游等应用场景，将肥西通用机场建设 成为低空产业集聚地和物流集散中心。 安徽省通航控股集团党委书记、董事长汤斌对合肥市给予的支持表示感谢。他强调，肥西通用机场作为 全省8个区域枢纽通用机场之一，是落实省委、省政府发展低空经济部署的重要举措，也是助力合肥打 造低空经济高地的重要载体。集团将充分发挥省属企业技术和资源优势，全面推进机场军民航报批、立 项、 ...

除了飞行表演，本届通航展还吸引了来自加拿大、德国、英国等22个国家和地区的超380家企业参展， 展览规模较首届通航展实现翻倍增长，面积也增加了2万平方米，达到约6万平方米，多款通用航空展品 为"首展首秀"。 珠海航展集团有限公司董事长程敏介绍，上一届飞机展示将近90架，这一届为174架，数量翻了将近一 倍，其中国际展商超过了20%。一些低空经济相关的企业，也在展会上拿出了很多首秀的展品，全方位 地展示了全球通用航空和低空经济产业发展的创新活力和蓬勃动力。 今天（27日），2025亚洲通用航空展在珠海开幕，本届展会以"通航新纪元，探索低空无限可能"为主 题，吸引了22个国家和地区的超380家企业参展，将集中展示国内外通用航空和低空经济领域新成果。 本届通航展特别邀请南非"AERO"特技飞行表演队、中国"红星"飞行表演队进行飞行表演，菱形接近、 俯冲变队形、开刃式弹簧刀、四机菱形编队盘旋、编队俯冲上升转弯等刺激的飞行动作，为观众呈现一 场精彩的空中盛宴。 （文章来源：央视新闻） ...

学（珠海）校长助理兼研究生院院长王茹表示，承办本届大赛，是北理工珠海校区服务国家战略、融入 区域发展、展示办学实力的重要实践。也将通过整合校地企资源，推动航空航天相关学科与区域产业深 度融合，为珠海打造"空天科技"创新高地注入新动能。 适逢2025亚洲通用航空展举办之际，11月25日至27日，第十一届中国研究生未来飞行器创新大赛在北京 理工大学（珠海）举行。来自清华大学、北京航空航天大学、西北工业大学等全国72个单位的325支队 伍齐聚珠海，共襄空天创新盛宴。特别值得一提的是，本次赛事还在2025亚洲通用航空展设有展区，同 步展示赛事情况。 采写：南都N视频记者 朱鹏景 赵雨琪 通讯员刘月萍 作为中国研究生创新实践系列大赛的重要组成部分，本届大赛以"智驭空天 筑梦未来"为主题，设立常 规赛道、挑战赛道、交叉赛道与企业赛道，并首次增设面向中小学生的"未来赛道"，吸引了来自北京、 上海、嘉兴、珠海等地的中小学队伍参赛，覆盖低空经济、跨介质飞行、智能感知等前沿方向，全面激 发青年学子的创新潜能。 "作为承办方，北京理工大学（珠海）依托校区优质设施与科研资源，为赛事提供全方位保障，积极构 建'以赛促创、以赛促产'的空 ...

11月27日，同类规模最大的通用航空ETF（159378）活跃，截至10:24，成分股莱斯信息(688631)、威海广泰(002111)涨超6%，珠海冠宇(688772)，芯动联科 (688582)等个股跟涨。 注：通用航空ETF（159378）成立日期为2025/1/2，早于同类产品，通用航空ETF同类指追踪国证通用航空产业指数的所有ETF基金。市场过往表现不预示未 来，不构成对基金业绩的保证。 基金有风险，投资需谨慎。本文所包含的分析基于各种假设，不同假设可能导致分析结果出现重大不同。在任何情况下，本文中的信息或所表述的意见并不 构成对任何人的投资建议。 以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。 消息方面，工业和信息化部、国家发展改革委、商务部、文化和旅游部、中国人民银行、市场监管总局印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的 实施方案》。其中提到，在严控风险、确保安全的前提下，有序扩大低空旅游、航空运动、私人飞行、消费级无人机等低空消费供给。 此外，2025亚洲通用航空展于11月27日在珠海开幕，共有来自22个国家及地区的381家企业参展。 机构分析指出，通用航空产业作 ...

证券代码：600576 证券简称：祥源文旅 公告编号：临2025-062 浙江祥源文旅股份有限公司 关于控股子公司增资扩股暨放弃优先认购权的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ●浙江祥源文旅股份有限公司（以下简称"公司"）控股子公司祥源通航航空发展（上海）有限公司（以 下简称"祥源通航"、"标的公司"）增资扩股，公司作为祥源通航原股东之一，同意放弃对该新增注册资 本的优先认购权。零重力飞机工业（合肥）有限公司（以下简称"零重力"）以1,000万元人民币认购祥 源通航新增注册资本666.6667万元人民币（以下简称"本次增资"），增资价格为1.5元人民币/每一元注 册资本，除新增注册资本外的其余认购款项计入标的公司资本公积金。本次增资完成后，祥源通航的注 册资本由5,000万元人民币增加至5,666.6667万元人民币，公司持有祥源通航的股权比例由80%减少为 70.5883%，祥源通航仍为公司的控股子公司。 ●本次交易将进一步巩固公司在低空经济生态中的综合服务能力与先发优势，有助于推动公司低空 ...

"对于低空飞行，尤其是重量更轻、对气流更敏感的无人机而言，传统的大范围天气预报远远不够。它 们需要的是精准数据，这在冬季漫长、天气系统复杂的东北地区显得尤为重要。"在财湖机场塔台，沈 阳天道通用航空机场管理有限公司运行控制部主任李鑫说。 李鑫的手机屏幕上，显示着名为"穹瞰·低空"气象服务平台推送的"飞行条件专报"，根据这份专报，他 正在安排近期机场的飞行计划。他所提到的这个平台便是沈阳低空气象服务平台。 中新社沈阳11月26日电题：探访沈阳无人机产业集聚区：精密气象守护寒冬低空飞行 "这份专报已成为安全与效率的'刚需'。"李鑫表示，基于精准气象数据做出的决策，直接关系到飞行安 全、作业效果和运营成本。专报不仅涵盖常规气象要素，还融入低空气流、风切变等关键风险点，通 过"一张图显示"实现气象数据与飞行计划的深度融合。 冬日的沈阳法库财湖机场寒风凛冽，跑道上却一派繁忙，多架无人机和小型飞机依次起降，执行物流、 测绘等任务。记者26日走进这一东北地区规模最大的通用航空、无人机产业集聚区，探访其在寒冷天气 下有效运行的秘诀。 为了"看清"低空的风云变幻，沈阳气象部门将"气象观测站"直接布设到机场里面。在财湖机场，记者 ...

在体制机制建设上，"十四五"期间海南与央企协同开创新局，推动央企中国通用航空有限责任公司整体 划转海南成为省属企业并落户海南。 马咏华表示，即将到来的"十五五"，海南将深度谋划战略性重组和专业化整合，把加强央企和地方国企 合作作为深化改革重要引擎，进一步加强央企对接的服务力度。(完) 中新网海口11月26日电 (记者王子谦)海南省国有资产监督管理委员会主任马咏华26日在海口说，"十四 五"期间，海南省推动央企与海南省合作不断深化。截至2025年9月底，驻琼央企总数达825户，资产总 额达到10238.7亿元，分别较"十三五"末增长70.9%和79.2%。 央企作为国民经济的重要支柱，在海南自贸港建设中肩负特殊使命与重大责任。马咏华在当天举办的海 南省国资国企"十四五"时期发展改革成效专场新闻发布会上披露，"十四五"期间，海南省实施两轮"百 家央企进海南"行动，五年来，央企在全国各省市的投资和运营增幅，海南省一直保持在前三位，大部 分年份增幅都在前一二位。 海南自贸港建设以来，央企在琼投资布局力度不断加大，为自贸港的建设作出突出贡献。会上介绍，近 7年央企在琼投资年均增速13.3%，近三年驻琼央企完成投资862 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹 通讯员张汉鹏、张晶巍 报道：11月6日，南航通航公司在湛 江海域成功组织实施我国首次重载无人直升机海上低空物流验证飞行。作为南航集团在低空经济领域的 运营主体，南航通航贯彻集团低空经济专题研讨会议精神，落实马须伦董事长指示要求，联合中国海油 湛江分公司与国内某厂商自主研发的重载油动力无人直升机，统筹本次飞行的整体策略、空域协调与运 行保障，搭载100公斤货物，实现从陆基至南海西部某海上石油平台不间断往返飞行230公里，安全高效 完成复杂海况下的重载运输任务。 近日，南航通航公司已成功中标中国海油公司海上无人机工业化应用科研项目并密集开展多项测试，本 科研项目协同中航院、中国海油、中航工业、中船海丰、中国民航大学等联合开展，旨在构建涵盖机型 选型、标准制定、融合飞行、运营维护的全流程管理体系，应用场景覆盖海底管线巡查、海油平台间配 送、应急备勤、陆-海重载运输等海上石油平台无人机实用场景，为海上无人机应用提供安全的解决方 案，建立海油行业无人机运行标准和安全管理体系，也将为南航通航进军全海域海上无人机海油平台应 用商业化运营奠定坚实基础。 未来，南航通航将持续探索无人机在 ...

面向"十五五"及更长远发展，报告前瞻性提出低空基础设施发展的八大趋势：空域管理从粗放低效走向 精细质效；基础设施体系从孤立试点走向国家统一框架下的三级联动；起降设施从专用稀缺走向公共 化、网络化和融合化；技术支撑从分离技术走向空天地海一体化智能融合；标准与规制从滞后碎片化走 向前瞻统一与体系化；创新驱动从市场自发走向举国体制下的产学研协同；场景应用从示范展示走向规 模化、商业化与民生化；发展模式从单一建设走向与能源、信息基础设施协同共建。 为推动构建现代化低空基础设施体系，报告提出六大建议： 一是坚持前瞻布局，将低空基础设施纳入 城乡总体规划顶层设计；二是强化顶层规划，构建多场景、多主体、多层次的起降网络；三是深化技术 融合，加快构建数字化低空运行环境；四是注重新型设备应用，避免因技术落后导致重复建设；五是加 强成本控制，坚持以好用为主，杜绝盲目追求"高大上"；六是创新投融资模式，充分调动社会资本，积 极培育"低空+"新业态。 报告强调，低空基础设施建设是一项长期性、系统性工程，需要政府、企业、科研机构与社会各方协同 推进。未来五年是低空基础设施建设的战略机遇期，应坚持"统筹规划、标准先行、技术驱动、场景引 ...