省公交建集团投资建设的S10肃马（酒泉肃州至马鬃山）项目是甘肃省"三大高速公路新通道"重要项 目，也是省政府与交通运输部签订《关于加快建设交通强国建设幸福美好新甘肃的合作协议》的重点战 略项目，对区域经济发展和能源运输具有重要意义。项目前期工作开展以来，肃马项目通过优化前期工 作、深化"四新技术"应用、推进管理创新等一系列举措，预计降低建设成本1.56亿元、提升项目投资回 报率1.8个百分点。 "四新技术"是推动工程建设转型升级的重要力量，也是项目实现成本节约和效益提升的关键抓手。肃马 项目注重在设计阶段将"四新技术"融入项目建设中。在结构设计与施工技术创新上，项目采用UHPC轻 型工字梁技术，通过超高性能混凝土与工业化预制构件的有机结合，有效缩短施工工期、降低劳动强 度、节约工程投资，大幅减少对周边交通的干扰，实现技术效益与综合效益的双重提升。针对项目沿线 盐渍土分布广泛，影响路基整体稳定性、增加工程造价等实际，设计中创新引进NS-3型高分子固盐剂 来替代传统的翻挖换填工艺，研发膨润土+土工膜复合结构作为新型路基隔断层，预计可延长路基使用 寿命10年以上。在强盐路段设计埋设光纤传感器，实时监测盐渍土路基变形 ...

交通运输部有关负责人表示，"十四五"农村公路规划的主要目标指标已提前完成。 在8月19日至20日交通运输部召开的2025年推动"四好农村路"高质量发展现场会上，湖南省交通运输厅 介绍，近年来，湘西按照政府主导、统筹规划、因地制宜的原则，根据山岭重丘地形和喀斯特地貌，构 建切合湘西实际的"四好农村路"长效发展机制。 围绕"公路怎么建"，将"四好农村路"与产业布局、景区分布、村寨点位深度融合，做到"环线串景区、 射线连村寨"，促进资源要素全域流动；围绕"建好怎么管"，出台湘西州乡村公路条例、村级公路管理 养护条例，制定农村公路养护管理办法，将"建管护运"全流程纳入法治轨道。 围绕"钱从哪里来"，整合用好涉农等资金，引导社会资本参与，构建"多渠道引水"的投入机制；围 绕"责由谁来负"，建立县乡村三级责任网，完善三级养护体系，形成齐抓共管的工作格局。 从昔日的"羊肠小道绕山转""肩挑背扛盼出路"，到如今的"柏油马路连村寨""公交物流进农家"，农村公 路正在深刻改变着中国农村面貌和发展进程。 在湖南省湘西苗族土家族自治州，县县都有一条美丽示范路、84%的乡镇有一条美丽农村路。湘西州基 本形成了外联内通、覆盖城乡、功能完 ...

这条路，为儋洋一体化核心区添"一环"。海南交投环岛旅游公路公司片区项目负责人郑永增介绍，环新 英湾地区是儋洋一体化建设的核心区域，该地区中央地带即是新英湾，项目最贴近整个海湾的环形公路，堪 称"第一环"，将把沿湾地区多个城镇首次紧密串联在一起，推动公路品质提档升级，大幅改善沿线交通条 件。 这条路，串联滨海滨河特色旅游休闲环。记者沿路实地探访发现，这条旅游公路沿线自然旅游资源丰 富，毗邻面积达数万亩的新英湾红树林湿地保护区，大片的红树林长势茂盛，滩涂湿地星罗棋布，不时可以 看到或栖息或翱翔的水鸟。同时，还能看到洋浦千年古盐田、古村古街古庙等极富地域特色的人文景观。 "环新英湾支线不仅是一条交通通道，更是文化旅游与海岛生态旅游景观的承载体和展示窗口。"儋州市 政协委员、市研学旅行协会负责人黎学优认为，该项目串联构建出一条"港口—海岸—湿地—渔村—盐田—古 镇"的连续性文化旅游景观廊道，将东坡文化、海洋文化、渔耕文化与古盐田遗址等传统文化资源和现代文化 旅游空间有效连接、交织，共同构成海南西部地区独特的景观带。 "这也是一条全新的'马拉松赛道'。"郑永增介绍，42.195公里是全程马拉松的长度，该项目聚焦打造我省 ...

从交通运输部获悉，"十四五"前4年，全国农村公路新改建71.6万公里，总里程达464.4万公里，较"十三 五"末增长6%。乡镇通三级及以上公路比例达89.5%，较大人口规模自然村（组）通硬化路比例达 94.6%，"十四五"农村公路规划的主要目标指标已提前实现。 据了解，交通运输部门对下一步农村公路工作作出了部署，要求持续优化完善农村公路路网，坚持做优 增量、优化存量、统筹衔接；切实加强农村交通安全保障，强化本质安全、防灾减灾、运营安全、质量 安全；扎实提升农村运输服务品质，让群众出行更加便捷、城乡物流更加畅通、加快推进新业态发展； 持续提高农村公路治理能力，注重规划引领、责任落实、数字赋能；全面强化农村公路养护质量，扎实 推进普通公路整治提升行动、持续加大养护工作力度、创新养护生产模式；有力服务推进乡村全面振 兴，更好服务和美乡村建设、助力乡村产业发展、促进群众就业增收。 "十四五"以来，我国累计投入车购税资金2200亿元，带动全社会完成农村公路投资约2万亿元，投入农 村客运补贴资金444.5亿元，农村公路养护资金超4000亿元。 （文章来源：经济日报） ...

《 人民日报 》（ 2025年08月21日 02 版） (责编：袁勃、赵欣悦) 关注公众号：人民网财经 本报北京8月20日电 （记者韩鑫）记者20日从交通运输部获悉：今年1至7月，全国农村公路完成固定资 产投资2062.4亿元，新改建农村公路5.1万公里，已完成全年目标任务的51%。 近年来，我国持续推进"四好农村路"建设。"十四五"以来，中央累计投入车购税资金2200亿元，带动全 社会完成农村公路投资约2万亿元。"十四五"前4年，全国农村公路新改建71.6万公里，总里程达464.4万 公里，较"十三五"末增长6%。乡镇通三级及以上公路比例达89.5%，较大人口规模自然村（组）通硬化 路比例达94.6%。目前，"十四五"规划有关目标任务已提前完成，外通内联、通村畅乡的农村交通网络 基本形成。 ...

本报北京8月20日电(记者严冰)记者从交通运输部获悉，8月19日至20日，2025年推动"四好农村路"高质 量发展现场会在湖南省湘西土家族苗族自治州召开，交通运输部有关负责人表示，截至目前，农村公路 建设已提前完成"十四五"规划有关目标任务。 数据显示，"十四五"以来，中央累计投入车购税资金2200亿元，带动全社会完成农村公路投资约2万亿 元，投入农村客运补贴资金444.5亿元，农村公路养护资金超4000亿元。"十四五"前四年，全国农村公 路新改建71.6万公里，总里程达464.4万公里，较"十三五"末增长6%。乡镇通三级及以上公路比例达 89.5%，较大人口规模自然村(组)通硬化路比例达94.6%，"十四五"规划有关目标任务已提前完成，外通 内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成。 下一步，交通运输部将以实施新一轮农村公路提升行动为主抓手，持续优化完善农村公路路网，为促进 农民农村共同富裕、推进乡村全面振兴、加快农业农村现代化步伐提供坚强有力的交通运输服务保障。 ...

近年来，我国持续推进"四好农村路"建设。"十四五"以来，中央累计投入车购税资金2200亿元，带动全 社会完成农村公路投资约2万亿元。"十四五"前4年，全国农村公路新改建71.6万公里，总里程达464.4万 公里，较"十三五"末增长6%。乡镇通三级及以上公路比例达89.5%，较大人口规模自然村（组）通硬化 路比例达94.6%。目前，"十四五"规划有关目标任务已提前完成，外通内联、通村畅乡的农村交通网络 基本形成。 （文章来源：人民日报） 本报北京8月20日电 （记者韩鑫）记者20日从交通运输部获悉：今年1至7月，全国农村公路完成固定资 产投资2062.4亿元，新改建农村公路5.1万公里，已完成全年目标任务的51%。 ...

Core Viewpoint - The article highlights China's ongoing efforts to enhance its rural transportation infrastructure through a new round of rural road improvement initiatives, with significant progress made in the first seven months of the year [1] Group 1: Infrastructure Development - In the first seven months of this year, over 50,000 kilometers of rural roads have been newly constructed or renovated, totaling 51,000 kilometers [1] - The Ministry of Transport reports that 33,000 kilometers of rural road safety life protection projects have been implemented during the same period [1] Group 2: Investment and Planning - A total fixed asset investment of 206.24 billion yuan has been completed for rural roads in the first seven months of this year [1] - The government is coordinating urban and rural planning at the county level to optimize the effectiveness of construction funds and promote rural road construction and renovation in a tailored manner [1] Group 3: Digital Transformation - There is a push for the digital transformation of rural roads, including the implementation of "one road, one file" information construction to enhance the quality of rural transportation services [1]

据业主单位埃塞俄比亚公路局介绍，德雷达瓦靠近邻国吉布提，高速公路建设将进一步加强这一地区与 吉布提港的联系，不仅可以降低物流成本、提高运输效率，还有助于改善投资环境，增强这一地区的贸 易和投资吸引力。 责编：陈菲扬、李萌 埃塞俄比亚副总理特梅斯根·蒂鲁内在开工仪式上表示，建设完善的道路基础设施是推动国家社会经济 发展的重要动力和关键因素。在埃塞俄比亚，超过90%的人员和货物运输通过公路进行。米埃索至德雷 达瓦高速公路连接奥罗米亚州、索马里州和德雷达瓦特别行政市，在促进这些地区间的经济、社会和人 文交流方面将发挥重要作用。 这一项目由中国土木工程集团有限公司和四川路桥集团联合承建，全长约144公里，分为两个标段，施 工工期4年。 中国土木工程集团有限公司总经理陈思昌表示，这条高速公路不仅是推动东非区域互联互通、促进埃塞 经济社会发展的重要工程，更是中埃塞携手合作、共商共建共享繁荣的生动实践。 陈思昌说："本项目团队中，本地员工比例将达到75%，并将通过'导师带徒'培训计划，帮助埃塞工程师 掌握国际先进工程技术，培养一支可持续发展的本地交通建设力量，实现真正的'授人以渔'理念。" 新华社亚的斯亚贝巴8月19日电（ ...

Group 1 - The board meeting was held on August 19, 2025, with all 10 members present, including two participating via communication [2][3][4] - The board approved the establishment of new functional departments, including Asset Operation Management Department and Project Cost Management Center [5][6] - The board approved a mid-term adjustment to the 2025 investment plan, reducing the total planned investment by 483 million yuan to 4.888 billion yuan, while increasing the planned capital contribution by 172 million yuan to 3.047 billion yuan [7][8] Group 2 - The board approved a related party transaction for the investment in the Nanjing to Santai (Zhongjiang) Expressway project, with a total investment of 48.723 billion yuan and a self-raised capital ratio of 20.20%, amounting to approximately 9.842 billion yuan [9][10][19] - The company holds a total shareholding of 3.3% in the project, with specific contributions from its subsidiaries [9][10][19] - The board authorized the management to make decisions regarding any changes in capital contributions during the project [9][11][25] Group 3 - The supervisory board also approved the related party transaction for the expressway project, confirming that the transaction does not harm the interests of the company and its shareholders [17][18][48] - The transaction does not constitute a major asset restructuring and does not require approval from relevant authorities or the shareholders' meeting [21][49] Group 4 - The expressway project is part of the Sichuan Provincial Highway Network Layout Plan (2022-2035) and spans 270.603 kilometers, connecting multiple cities and counties [43][44] - The project will be implemented using a "Build-Operate-Transfer (BOT)" model, with a construction period of three years and a maximum tolling period of 30 years [43][44]