齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪 9月22日，工业和信息化部、财政部、税务总局三部门联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新 能源汽车产品技术要求的公告》（2025年第24号），明确自2026年1月1日起，新能源汽车购置税减免政 策将继续实施，但技术门槛显著提升，旨在通过技术升级推动产业高质量发展。 其中最引人关注的是，插电式混合动力（含增程式）乘用车的纯电动续驶里程门槛从43公里大幅提升至 100公里，增幅达132%。 同时，纯电动乘用车的百公里电能消耗量要求也采用了更为严格的新标准。 政策核心：技术升级与税收优惠协同推进 公告指出，2026年1月1日起至2027年底，购置列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型可 继续享受购置税减免政策。其中，2026年购置税减半征收，单车最高减税额1.5万元；2027年政策保持 不变。减免政策与技术要求紧密挂钩，不符合新标准的车型将无法享受税收优惠。这一举措体现了国家 推动新能源汽车产业从"政策补贴"转向"技术创新"的明确导向。 细则解读：技术门槛全面提升，倒逼产业升级 一、纯电动乘用车：能耗与质量双重约束 1.百公里电能消耗量需严格符合《电动汽车能量消耗量限 ...

10月9日，工信部等三部门联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公 告》，明确纯电动乘用车、插电式（含增程式，下同）混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。2026 年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合公告要求。 公告的核心变化是对纯电动乘用车百公里电能消耗量要求上引入了更新的国家标准，尤其是插电式混合 动力乘用车的纯电续航门槛从过去的43公里提高到了100公里。这意味着未来能享受购置税减免的插电 式混动车型，需要具备更高的实际纯电使用效率。 中国汽车流通协会专家委员会委员章弘对新京报贝壳财经记者表示，新技术要求通过提高技术门槛，推 动新能源汽车在能耗、续航等方面的技术升级，同时调整减税额度，体现了政策对新能源汽车产业高质 量发展的引导和支持。 插电混动乘用车纯电续航里程提至100公里 公告明确了纯电动乘用车和插电式（含增程式）混合动力乘用车有关技术要求。其中，纯电动乘用车百 公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）对应车 型的电能消耗量限值。 《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用 ...

Group 1 - The automotive market is experiencing a surge in new vehicle launches, with nearly 40 new models expected in September 2023, compared to 17 in the same month of 2024, indicating a significant increase in activity [1] - September 17 alone saw the launch of five new electric vehicle models, including the 2025 Mercedes-Benz EQS and the new Chery Fengyun X3L, highlighting the trend towards electric vehicles [1] - The Chinese government has been supporting the electric vehicle industry by exempting vehicle purchase tax since 2014, with 2023 being the last year for full exemption, and a gradual reduction in tax for 2026 and 2027 [1] Group 2 - Automakers are under pressure to meet annual sales targets, with Geely and BYD leading in completion rates at 63% and 62% respectively, while others like BAIC are struggling at 36% [2] - New energy vehicle brands such as XPeng and Li Auto have shown higher completion rates, while brands like NIO and Zeekr face significant sales challenges with rates below 40% [2] - In response to market pressures, several automakers have introduced promotional strategies, including Tesla's price cuts and financing offers, to stimulate sales [2] Group 3 - Over 20 provinces and cities in China have launched regional purchase subsidies in September, creating a layered subsidy effect to encourage vehicle purchases [3] - For example, Guangxi province has initiated a vehicle purchase subsidy program with amounts ranging from 2,000 to 5,000 yuan, totaling 350 million yuan in subsidies [3] - Local governments are also offering additional incentives such as fuel vouchers and insurance coupons to further promote vehicle sales [3]

豆包·深度思考大模型量产上车啦！9月17日，上汽荣威M7 DMH正式上市，全球首发上车豆包·深度思考 模型，带来真正"会深度思考的AI智舱"。 借助豆包·深度思考模型的能力，上汽荣威M7 DMH可以对用户的模糊指令进行深度思考，并结合长期 记忆能力，推测用户的真实意图。荣威M7还开放了行业内最多的车控端口，可以联动执行连续复杂的 车控指令，进一步刷新人车交互的底层逻辑，实现从指令式到"活人感"自然交互的体验升级。 搭载豆包·深度思考模型的荣威M7 DMH，具备模糊语义理解能力，不但能够准确理解如倒装句、双重 否定表达和多意图指令等，还能精准捕捉"我想眯一会"等模糊需求，真正做到像人一样的深度思考。更 值得一提的是，荣威M7 DMH的模糊语义理解功能拥有行业最高的场景覆盖率，涵盖15个重点用车场 景，从"指令驱动"升级为"意图驱动"。 行业领先的记忆贯穿能力，在保障隐私安全的前提下，不仅能记住车端状态、地理位置和用户历史交互 等信息，还能支持上下文记忆，包含本地、传统云端、大模型等多种形式。比如，用户曾经说过"要减 肥"，后续车机在推荐餐厅时会主动建议"轻食"选项。这种长记忆能力让车机不再是冷冰冰的机器，而 是 ...

Group 1 - Xiaomi has registered copyrights for the "Xiaomi Vision GT Concept" and "Vision GT" artworks, indicating its entry into the automotive design space with a focus on future vehicle concepts [1] - BYD's high-end brand Yangwang is set to enter the European market, targeting luxury brands like Bentley and Porsche, with a focus on high-tech features and performance [2] - Geely has unveiled the official images of the 2026 Galaxy E5, a compact electric SUV, which will be available in eight color options and is priced between 107,800 to 179,800 yuan, with a long-range version set to launch on July 24 [3] - SAIC's Roewe M7 DMH has made its debut as a mid-to-large sedan, featuring a pure electric range of 160 km and advanced AI voice capabilities, with plans for a launch in the second half of the year [4]