近日，武汉市交通运输局发布《2024武汉市综合交通运输年度报告》（以下简称《报 告》）。《报告》显示，2024年，武汉交通运输系统固定资产投资528.2亿元，交通运输、 仓储和邮政业增加值1154.67亿元，比上年增长11.4%，增速领跑全市各行业。 作为中部地区中心城市、长江经济带核心城市、"一带一路"重要节点城市，武汉正以前 所未有的决心和速度，加快把交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势。 航空方面，湖北"客货双枢纽"的格局已基本成型。武汉天河国际机场运营航点增至114 个，航线网络持续优化，不仅巩固了其作为中部地区重要航空客运门户的地位，也积极拓展 货运业务。鄂州花湖机场作为亚洲首个专业货运枢纽机场，其国际货运航线已开通30条，有 力支撑了跨境电商、高附加值产品等新业态的发展。 向区位优势要"双循环枢纽链接优势"，更多的人流、物流在武汉聚集。 2024年，天河机场全年完成旅客吞吐量3140.62万人次，时隔8年重返中部第一。天河、 花湖两座机场全年完成货邮吞吐量103.83万吨，居中部第一、全国第五；长江中游航运中心 建设加速推进，武汉港货物吞吐量达1.42亿吨，完成铁水联运运量23.16万标箱 ...

中欧班列南通道速达班列是由中铁集装箱公司与中欧班列(成渝)携手合作共同打造的跨洲际快运线路， 得到了土耳其铁路方的大力支持，该线路在土耳其全铁高效衔接，以伊斯坦布尔为枢纽节点，构建起以 土耳其为接续支点延伸欧洲腹地常态化的中欧班列南通道运输线路，相比传统运输方式节约时间10天以 上，大幅提升了南通道全程运输时效，为企业提供安全稳定可靠物流保障。 中新网成都7月9日电(记者张浪)9日下午，在位于成都市青白江区的成都国际铁路港，一列满载55柜半 成品液晶电视及齐套散件的中欧班列(成渝)南通道速达班列正式发车。 此趟班列将经霍尔果斯出境，途经哈萨克斯坦，跨里海至阿塞拜疆巴库港后进入土耳其境内，再铁路运 输至欧洲罗兹，全程运输时效预计25天。标志着中欧班列(成渝)在完善物流运输配套方案的道路上迈出 了关键一步，为中欧班列(成渝)南通道的高质量发展注入了强劲动力。 发车仪式上，"土耳其—成都码头"正式授牌。成都国际铁路港经开区负责人表示："我们将以此次授牌 为契机，聚焦两地码头物流运输的常态化，不断优化铁海联运运输枢纽，把成都国际铁路港打造成运输 通道上的重要集结点和枢纽，为中欧班列(成渝)南通道的国际贸易往来提供更有 ...

7月4日，满载日用百货、陶瓷制品、聚酯切片等货品的X9043次中欧班列从西安国际港站鸣笛启 程，一路向西驶向哈萨克斯坦阿拉木图。这标志着中欧班列（西安）今年以来累计开行超3000列，较 2024年提前40天完成3000列大关，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列。 为提升中欧班列（西安）开行质量，中国铁路西安局集团有限公司依托铁路95306网站、货运生产 作业与管控平台，整合货运生产作业、安全监控、营销管理等核心数据，搭建智能化系统，根据实时数 据预判作业冲突和安全风险，极大优化了装卸流程，提升了装运效率。 西安国际港站充分发挥南北货场门禁系统"前哨岗"效能，通过95306小程序表单为货主及进出车辆 创建身份信息，货主可以根据取送车辆提前预约进出园区时间、在站停留时间，司机进站后能够凭借预 约信息导航直达领、送货地点，大幅提升了货物在园区内的运输效率。 截至6月，智能档口、智能防护信号等设施安装调试，与货场内的正面吊、龙门吊等智能装卸机具 形成联动。通过加装管控平台采集系统，实现作业视频实时监控、线路占用状态查询、货区货位管理及 空重箱数量统计等功能，构建起以园区综控管理服务平台为核心，涵盖生产一体化 ...

今天(7月4日)上午10点，X9043次中欧班列从西安国际港站启程，一路向西驶向哈萨克斯坦阿拉木图。 这标志着中欧班列(西安)今年以来累计开行超3000列。较2024年提前40天完成3000列大关，开行量、货 运量、重箱率等核心指标稳居全国前列。为提升中欧班列(西安)开行质量，铁路部门依托铁路95306网 站、货运生产作业与管控平台，整合货运生产作业、安全监控、营销管理等核心数据，搭建智能化系 统，根据实时数据预判作业冲突和安全风险，优化装卸流程，提升装运效率。(央视新闻) ...

中新网郑州7月2日电(杨大勇)河南中豫国际港务集团有限公司(以下简称中豫港务)2日消息称，截至6月 底，河南中欧班列累计开行突破15000列，已从10多年前每月一班增至现在每日十班，累计运输货物超 1228万吨、货值超464亿美元。 2013年7月，河南中欧班列正式开行，一批机电配件从郑州发往德国汉堡。10多年来，班列开行数量年 均增长两位数以上，构建了"25个境外直达站点+8个出入境口岸"的物流网络布局，业务覆盖欧洲、中 亚、东盟等40多个国家逾140个城市。 中豫港务相关负责人介绍称，从蹒跚起步到稳健驰骋，网络扩容、模式创新、技术赋能是推动河南中欧 班列越开越密的三重动力。 在网络扩容方面，河南中欧班列从单一线路到"八口岸、四通道"，覆盖欧洲、中亚、东盟和日韩，2024 年打通跨"两海"(里海、黑海)南通道，时效压缩20%；2025年开通"中吉乌"(中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹 别克斯坦)铁公联运特色线路，形成"一干多支"国际通道新格局。 在创新班列开行模式方面，河南中欧班列通过"班列+产业"模式开行新能源汽车专列及茶叶、香菇、大 蒜等农产品专列，运往国外的河南本地货占比三成以上。通过联动新疆乌鲁木齐、哈密共 ...

十年蝶变铸就开放新格局 2013年7月18日，河南首列中欧班列从郑州圃田站启程，满载轮胎、机电配件驶向德国汉堡。当年，河南中欧班列蹒跚起步，累计开行13列。 拓通道、强枢纽、促贸易、聚产业，河南中欧班列开行从当初的每月一班、每天一班，到现在每天十班，年均保持两位数以上增长，构建了"25个境外直 达站点+8个出入境口岸"的物流网络布局，业务遍布欧洲、中亚、东盟等40多个国家140多个城市，累计运输货物超1228万吨、货值超464亿美元，开行总 量和综合运营能力处于全国第一方阵。 这一跃升的背后，是"网络扩容、模式创新、技术赋能"的三重驱动。 从单一线路到"八口岸、四通道"，覆盖欧洲、中亚、东盟和日韩，2024年打通跨"里海"南通道，时效压缩20%；2025年开通"中吉乌"铁公联运特色线路， 形成"一干多支"国际通道新格局。 【大河财立方 记者 丁洋涛 通讯员 郭永华 魏金伟】6月28日，随着一声汽笛长鸣，一列满载货物的班列从中欧班列（郑州）集结中心发出，标志着河南中 欧班列累计开行突破15000列。这一数字背后，是河南中欧班列十多年来从蹒跚起步到稳健驰骋的奋斗历程。中豫港务集团作为河南中欧班列运营方，助 力河南 ...

最新金融统计数据显示，5月份贷款规模保持合理增长，信贷结构不断改善。从行业投向看，金融机构 将信贷资源更多投向制造业和科技创新领域，并着重从供给侧发力，强化对住宿餐饮、文体娱乐、教育 培训等重点服务消费行业的金融支持。 从5月份经济数据来看，文体娱乐消费作为消费升级的重要领域，保持了快速增长势头。"居民出游持续 活跃，文旅休闲、餐饮类消费较快增长。1至5月，旅游咨询租赁服务类、文体休闲服务类零售额增势较 好；餐饮收入同比增长5.0%，增速比1至4月加快0.2个百分点。"国家统计局贸经司首席统计师袁彦说。 "金融+文旅"和"金融+体育"促消费是近些年来银行业金融机构的新尝试。 从外滩到广富林，从"海派文化"城市微旅行到探索征途游戏IP发源地，上海银行（601229）近期不断发 力金融促消费，搭建"文旅+金融"跨界场景，深度参与上海"五五购物节""暑期消费季"等活动，为提振 消费贡献更多力量。 支持大规模设备更新 助力居民消费扩容提质升级 5月份，社会消费品零售总额41326亿元，同比增长6.4%，增速较上月加快1.3个百分点，为2024年以来 月度最高水平。 "扩大消费是当前非常重要的工作，这是广泛共识。"中国 ...

连霍高速"劈开"东疆戈壁，独库公路"穿梭"天山腹地的草甸河谷；中欧班列组成的钢铁驼队逶迤西行。荒漠沙海之畔、高山盆地之间，一座座 现代化交通枢纽工程拔地而起，编织起贯通亚欧的立体交通网络。 习近平总书记强调，要发挥新疆独特的区位优势，积极服务和融入新发展格局，从实际出发抓好对外开放工作，加快"一带一路"核心区建设， 使新疆成为我国向西开放的桥头堡。 地处亚欧大陆腹地的新疆，曾通行不便，而今年1至5月这里累计接待国内外游客9034.23万人次。从昔日的"边远地带"到如今的开放前沿，新 疆作为丝绸之路经济带核心区的枢纽地位日益显现，持续展现"亚欧通衢"的新图景。 突破山河阻隔，天堑变通途。 纵横大道平天堑 天山腹地，机器的轰鸣声在峡谷间回荡。天山胜利隧道2号竖井近日宣告贯通。至此，天山胜利隧道装上了完整的"生命系统"，乌鲁木齐至尉 犁高速公路通车进入倒计时。 "确保乌尉高速年内通车。"中交新疆交通投资发展有限公司总工程师苗宝栋充满信心。这条高速公路建成后，乌鲁木齐到尉犁的车程将从12小 时锐减至3小时。 这是在新疆乌鲁木齐县拍摄的建设中的乌尉高速公路天山胜利隧道入口端（2024年12月20日摄，无人机照片）。新华 ...

6月28日，一列中欧班列轰响着驶向东盟方向，宣告郑州国际陆港核心功能区——中欧班列（郑州）集结中心 （以下简称"集结中心"）启用，为郑州国际陆港送上一份特殊的"周岁礼物"。 集结中心启用，是推动中部大省从"内陆腹地"向"开放枢纽"跨越的"里程碑"事件，是落实省委、省政府建 设"空中丝路"战略部署的标志性成果，更是河南深入贯彻习近平总书记"建成联通境内外、辐射东中西的物流 通道枢纽"重要指示精神的关键行动。 6月28日，郑州国际陆港核心功能区——中欧班列（郑州）集结中心正式启用。 河南日报社全媒体记者 徐聪 摄 见闻：这是一座现代化国际物流枢纽 轻敲键盘输入指令，新能源无人水平运输车快速响应，把装满货物的集装箱运往指定位置；按动鼠标操纵远 控系统，工作人员"以一抵三"，可同时"隔空"指挥3台大型龙门吊……记者在集结中心中控室看到的一幕，尽 显场站内智能化、自动化、信息化水平。 郑州航空港区交通运输和枢纽经济发展局负责人、国际陆港指挥部指挥长李政介绍，集结中心不断引入新装 备、研发新技术、拓展新业态、探索新模式，硬件、软件建设均走在国内陆港前列。 提速数智陆港建设，促进多方业务协同及数据互通，以智慧口岸建设提升中 ...

浙江盟德进出口有限公司市场部经理孔志坚在接受21世纪经济报道记者采访时表示，走中欧班列运输时 效性非常快，之前走传统海运，从西班牙运到义乌需要45-60天，走班列的话，刚开通时是21天，现在 缩短到16天，从企业角度来看，物流时间缩短，资金周转就更快。 "我们长期运输的品类包括酒类、火腿等，也包括西班牙的果汁、饼干等，随着中欧班列的运输时效继 续提升，一些保质期短的品类也可以运回国内销售。"孔志坚说。 近期，21世纪经济报道实地走访义乌国际商贸城、"义新欧"中欧班列，了解义乌这一"世界超市"如何打 开四通八达的物流通道。 西班牙的红酒和火腿依次陈列，塞尔维亚·黑山国家馆里商品琳琅满目……在义乌国际商贸城，有一个 区域专门展销进口商品，这里展示了义乌的另一面——"买全球"。 除了外贸出口优势，近年来义乌市在"买全球"上加速破题。2024年12月6日，国务院批准同意《浙江省 义乌市深化国际贸易综合改革总体方案》，全力在"买全球"上加速破题，在"卖全球"上迭代深化。 如何"买卖全球"？义乌不直接靠海，但通过"义甬舟"海铁联运打造了宁波舟山港金义"第六港区"。此 外，"义新欧"中欧班列也打通了亚欧大陆铁路物流通道。 ...