IT之家 2 月 4 日消息，据蓝鲸汽车今日（2 月 4 日）报道，前云度汽车 CEO 林密目前已低调再创业，入局工业工艺机器人赛道，聚焦 AI 与机器人在喷涂工 业场景的深度融合，核心产品为 AI 喷涂机器人，"目前研发基本完成了，年后将进入交付阶段。" 2023 年，云度汽车与吉祥航空合作，打造了一款纯电小型 SUV 云兔，售 8.58 万元起。 知情人士向该媒体透露，该产品除了主要适配于汽车后市场等场景，也用于无人机、高铁、工程机械等领域。在团队建设方面，其核心成员主要来自浙江大 学等院校，"目前有 30 多名博士。" 跃 动 款 灵 动 款 95,800 == 85,800 == 型 花 吉祥大出行 云度云兔 400 服务 service JIXIA 418 云 影 为 国 展 创 优 造 更 航空 汽车 专车 公开资料显示，林密此前曾任职于 TCL、比亚迪（腾势）、Celgard 等公司，是比亚迪新能源汽车发展的早期参与者之一。 综合IT之家此前报道，云度汽车成立于 2015 年 12 月 4 日，是中国首批新能源汽车企业，也就是所谓的"造车新势力"，曾推出 π1、π3 等纯电动 SUV。 云度汽车 ...

目前，均瑶集团尚未对退出传闻作出公开回应。不过企业信息变更显示，均瑶集团对云度汽车中的持股比例已从85.31%降至 15.55%，实质上失去了控制权。莆田国投旗下莆田市国有资产投资集团有限责任公司以49.4444%的持股比例位列第一大股东， 福建创新投持有余下35%股权。 2023年2月，均瑶集团入主云度汽车，其董事长王均金曾公开阐述"吉祥大出行"战略，并发布了"吉祥汽车"品牌，意图整合旗下 吉祥航空与新能源汽车业务，从硬件、软件和服务三方面打造"天上有吉祥，地上有云度"的一体化出行体验。王均金强调，该 战略并非简单追随造车新势力，而是旨在打造"新能源汽车2.0模式"，探索独特商业路径。 作为战略关键一环，云度汽车原计划于当年2月28日推出首款新能源车型云兔，云度汽车用户中心总监史湧哲此前透露，其莆田 工厂规划年产能可达8万台。 然而，所接盘的云度汽车发展一直伴随挑战。公开资料显示，云度汽车成立于2015年，2022年初曾被曝资金链断裂、工厂停 产。截至2022年3月底，公司净资产已为负值。同年4月，股东海源复材以2200万元转让所持11%股权，被市场视为止损之举。 随后，均瑶集团于2022年8月通过注资实现 ...

Core Viewpoint - The launch of the first model, Jixiang AIR, by Jixiang Airlines' subsidiary, Jixiang Automotive, marks a significant move into the consumer vehicle market, being the first of its kind for a domestic airline [2][5]. Group 1: Product and Market Positioning - Jixiang AIR is priced between 147,800 and 159,800 yuan, with two versions offering ranges of 435 km and 530 km respectively, but lacks competitive features compared to rivals like BYD, Leap Motor, and Xpeng [6][7]. - The vehicle is only available for test drives in Shanghai, limiting consumer access and indicating a slow market rollout [7]. - The promotional strategy includes offering 12 flight tickets over three years to car buyers, aiming to attract specific consumer groups [6][7]. Group 2: Industry Challenges - The automotive market is highly competitive, with many cross-industry ventures failing to achieve significant sales, as seen with brands like Jishi and Vala [8][9]. - Jixiang Airlines' financial performance shows limited capacity for substantial investment in automotive manufacturing and R&D, with a reported revenue of 5.722 billion yuan and a net profit decline of 7.87% [9][10]. - The company faces challenges in technology accumulation, production capabilities, sales channel development, and after-sales service, which are critical for success in the automotive sector [11].