跨界造车

Search documents
苹果向下,小米向上
3 6 Ke· 2025-07-10 01:59
2025年北京的盛夏,小米第二款电动汽车发布会现场掌声雷动。雷军轻轻按下手中的遥控器,身后的屏幕上翻页出了iPhone与小米汽车的无缝互联功能, 他语气轻松却暗藏锋芒:"自从苹果停止造车后,我们就对苹果用户给予了特别的关注。" 这句看似平常的话,揭开了科技行业最戏剧性的跨界对决。当苹果的"泰坦计划"在十年百亿美元投入后黯然退场,小米却用短短四年时间,让SU7轿车与 新款SUV YU7斩获近30万辆订单,成为全球为数不多成功跨界造车的消费电子巨头。 这场成败悬殊的较量,绝非偶然的运气使然。两种截然不同的商业逻辑在四个轮子上展开了激烈交锋,苹果想造重新定义出行的未来之车,却在技术迷宫 中迷失方向。小米选择做站在巨人肩膀上的务实者,反而在产业协同中找到突围路径。 透过这场隔空对决,我们看到的不仅是两家公司的战略分野,更是科技思维与制造业规律的深度碰撞,是全球化时代不同产业生态的力量博弈。解开苹果 折戟与小米突围的密码,或许能为所有试图跨界的企业,提供一份关于创新与务实、颠覆与传承的深刻启示。 长期与短期的视野 苹果的战略失误在于混淆了可能性与可行性的边界,L5级自动驾驶至今仍是行业未竟的理想,即便特斯拉、Waymo ...
从车商大佬到储能巨头!如今又要跨界造车?这家成立4年的新企业,葫芦里卖的什么药?
电动车公社· 2025-07-04 15:59
但就在这个节骨眼上,偏偏就有人不信邪: 非要"顶风作案"、 跨界造车的 楚能新能源 。 相信从名字大家也能猜个大概,楚能新能源坐落于古代楚国的湖北,主营业务也是储能电池、动力电池、能源管理系统,是一家典型的 锂离子电池科技公 司。 关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 卷,是这几年来车圈的共识。 入局造车的黄金时代已经结束,也是这几年来车圈的共识。 目前,楚能新能源 汽车业务部门规模已达百人,并且还在不断招兵买马。 从项目工程、采购、产品、人机交互、造型、CAS汽车数模、流程体系管理等招聘岗位来看,楚能这次显然野心不小,完全在按照 新能源整车制造的方向进 行布局。 甚至连 底盘、三电、智能驾驶、智能座舱 这些新能源车的核心零部件,也没落下。 有知情人士爆料称, 楚能新能源的第一款车有可能会 瞄准小米YU7、问界M5,定位增程SUV,长期车型规划中也包含纯电车型。 那么,楚能新能源 到底 啥家庭啊,敢在这时候入局造车?! 但给了楚能勇气的并不是梁静茹,而是下面这位大佬, 代德明 。 销售,应该算是当时最了解产品与市场需求的一批人了。 1994年,30岁的代德明毅然放弃了收入稳定的国企工作,选择创办家电公 ...
“车圈老赖”100亿收购威马!凭啥逆天改命?
电动车公社· 2025-06-25 16:59
关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 其背后,正是从地产跨 界而来,3度入局造车而未成的 宝能汽车。 细数这些年,宝能为了造车曾先后控股观致、长安标致雪铁龙,也推出过自持的新能源品牌宝能汽车,最终却落得负债累累。 据企查查显示,宝能汽车集团的被执行金额已经 接近120亿元, 其母公司宝能投资集团的被执行金额更是高达480亿元,可以说把"全村的希望"都押在悠宝 利身上了。 6月16日,一家大家可能都没听说过的新品 牌—— 悠宝利, 官宣新车已于深圳工厂下线,并面向二三线城市招募加盟经销商。 | ド食食 | 给适有远见的商业传奇 | | 宝能汽车集团有限公司 | 8 商一下 | | 器 应用 ・ 企业套餐 | 0 | Y VIP 会员服务 A | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 基本信息 154 | | 法律诉讼 880 | 经营风险 12 | 经营信息 458 | 企业发展 999+ | 知识产权 362 | | VIP 历史信息 271 1 | | 被执行人 1 | | | | | | | | | | 被执行人 14 ...
买车送机票! 吉祥航空造车,唯一亮点?|次世代车研所
Xin Lang Ke Ji· 2025-06-05 00:37
文|新浪科技 罗宁 近日,吉祥航空旗下吉祥汽车旗下的首款车型吉祥AIR正式上市,在车圈引发关注与讨论。航空公司跨界造车并正式 推出面向C端家用车型,这在国内航空公司属于首次。 然而,新车官宣上市,经过比对发现,其在产品力及技术层面欠佳,同等价位要明显逊于比亚迪、零跑、小鹏等对 手。其次,新车仅有上海地区能够试乘试驾,全国其他地区均没有门店体验。 吉祥汽车官方人员表示,吉祥航空会对购买汽车的车主提供3年共计12张的机票权益,即每年4张机票。除此之外,吉 祥汽车和吉祥航空目前暂无其他生态方面的联动。 业内人士认为,在当前激烈的市场竞争中,这样的产品是否能够换来足够的销量犹未可知。更进一步来看,跨界造车 失败案例太多,吉祥航空作为一家航空公司跨界造车,面临技术积累、生产制造能力、销售渠道建设、售后服务体系 等多方面挑战,要突破"跨界魔咒"并不容易。 买车就送机票! 但用户几乎体验不到 吉祥航空造车萌芽于2022年4月,彼时,吉祥航空母公司均瑶集团开始接盘云度汽车,成为其实际控制人,并在2023 年推出了首款小型纯电车型——云兔。 据汽车市场数据平台杰兰路数据,2023年上半年云兔的销量为311台。此后由于云度汽车未 ...