截至2025年6月13日收盘，吉祥航空（603885）报收于13.56元，较上周的13.84元下跌2.02%。本周，吉 祥航空6月10日盘中最高价报14.48元。6月13日盘中最低价报13.4元。吉祥航空当前最新总市值298.19亿 元，在航空机场板块市值排名7/12，在两市A股市值排名490/5150。 上海吉祥航空股份有限公司2025年5月主要运营数据显示，公司及子公司九元航空2025年5月份合并主要 运营数据显示，客运运力投入同比上升0.46%，其中国内下降11.38%，国际上升50.11%，地区下降 34.91%；旅客周转量同比上升4.97%，其中国内下降7.61%，国际上升66.68%，地区下降28.46%；客座 率为86.14%，同比上升3.70%。2025年5月，国内客运运力投入较上月环比上升1.46%，国内旅客周转量 环比上升1.41%，国内航线客座率环比下降0.04%。国际客运运力投入环比上升0.88%，国际旅客周转量 环比上升0.93%，国际航线客座率环比上升0.04%。吉祥航空新增杭州—惠州—海口往返航线（每周7 班）。截至2025年5月31日，公司运营93架A320系列飞机和9架波音7 ...

证券代码：603885 证券简称：吉祥航空 公告编号：临 2025-045 上海吉祥航空股份有限公司 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 上海吉祥航空股份有限公司（以下简称"吉祥航空"或"公司"）及所属子 公司九元航空有限公司（以下简称"九元航空"）2025 年 5 月份合并主要运营 数据： （一）运营情况 本月公司及九元航空引进飞机 0 架，退役飞机 0 架。 截至 2025 年 5 月 31 日，公司运营 93 架 A320 系列飞机（其中 27 架为 A321 机型，22 架为 A320neo 机型，14 架为 A321neo 机型），9 架波音 787 系列飞机。 公司子公司九元航空实际运营 27 架飞机，均为波音 737 系列飞机。 （四）机队规模 中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为-11.38%、50.11%和-34.91%； 旅客周转量（按收入客公里计）同比上升 4.97%，其中国内、国际和地区航线旅客 周转量同比变动分别为-7.61%、66.68%和-28.46%；客座率为 86.14 ...

证券代码：603885 证券简称：吉祥航空 公告编号：临 2025-045 上海吉祥航空股份有限公司 2025 年 5 月主要运营数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 上海吉祥航空股份有限公司（以下简称"吉祥航空"或"公司"）及所属子 公司九元航空有限公司（以下简称"九元航空"）2025 年 5 月份合并主要运营 数据： （一）运营情况 2025 年 5 月，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升 0.46%，其 中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为-11.38%、50.11%和-34.91%； 旅客周转量（按收入客公里计）同比上升 4.97%，其中国内、国际和地区航线旅客 周转量同比变动分别为-7.61%、66.68%和-28.46%；客座率为 86.14%，同比上升 3.70%，其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为 3.62%、7.97%和 7.84%。 2025 年 5 月，公司国内客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比上 升 1.46%，国内旅客周转量（按收入客公里计） ...

证券代码：603885 证券简称：吉祥航空 公告编号：临 2025-044 上海吉祥航空股份有限公司 公司于近日收到公司控股股东均瑶集团通知，获悉其将所持有公司的部分股 份办理了解除质押及质押业务，具体事项如下： 一、本次股东股份解除质押基本情况： 注：若有尾差，则是因四舍五入所致。 二、本次股东股份质押基本情况： 单位：万股 股东 名称 持股数量 持股比 例 本次解除 质押股数 占其所 持股份 比例 占公 司总 股本 比例 解除日期 质权人 剩余被质 押股份数 量 剩余被质押 股份数量占 其所持股份 比例 剩余被质押 股份数量占 公司总股本 比例 均瑶 集团 102,086.21 46.42% 3,300 3.23% 1.50% 2025 年 6 月 11 日 兴业银行 股份有限 公司上海 浦东支行 77,975 76.38% 35.46% 合计 - - 3,300 3.23% 1.50% - - 77,975 76.38% 35.46% 注：若有尾差，则是因四舍五入所致。 关于控股股东股份解除质押及质押的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真 ...

严格签派放行，科学决策保障飞行安全。吉祥航空要求，飞行签派员严格执行运行标准，确保起降机场 及航路天气符合安全要求，否则不予放行。航班预达前1小时，签派员都会动态监控目的地天气，使用 飞机通信寻址与报告系统（ACARS）或卫星电话向机组实时通报险情。公司还针对洲际航线，提出扩 大备降场选择范围，优先选择保障能力更强的远距离机场。 《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员陈之豪报道：近日，随着全国各地陆续进入雷雨多发 期，吉祥航空组织飞行、运控、工程、客舱等生产运行部门，围绕气象研判、签派放行、油量管控、飞 行协同及航空器保障等关键环节，以"安全第一"为核心理念提前部署，制定了全链条风险防控举措，以 全力保障雷雨季节航班运行安全平稳，为旅客构建"云端"安全屏障。 精准气象研判，动态预警化解潜在风险。吉祥航空运行控制中心（AOC）通过分析多源气象数据，动 态监控航路及机场天气变化，建立起分级预警机制（提示/警报），为航班决策提供科学依据。每日20 时，AOC会预判次日危险天气区域及时段，梳理出受影响的航站和航班清单，制作天气晚报、早报， 并向签派员讲解天气趋势及潜在影响。针对高风险航班，公司总值班则牵头组织 ...

文|新浪科技 罗宁 近日，吉祥航空旗下吉祥汽车旗下的首款车型吉祥AIR正式上市，在车圈引发关注与讨论。航空公司跨界造车并正式 推出面向C端家用车型，这在国内航空公司属于首次。 然而，新车官宣上市，经过比对发现，其在产品力及技术层面欠佳，同等价位要明显逊于比亚迪、零跑、小鹏等对 手。其次，新车仅有上海地区能够试乘试驾，全国其他地区均没有门店体验。 吉祥汽车官方人员表示，吉祥航空会对购买汽车的车主提供3年共计12张的机票权益，即每年4张机票。除此之外，吉 祥汽车和吉祥航空目前暂无其他生态方面的联动。 业内人士认为，在当前激烈的市场竞争中，这样的产品是否能够换来足够的销量犹未可知。更进一步来看，跨界造车 失败案例太多，吉祥航空作为一家航空公司跨界造车，面临技术积累、生产制造能力、销售渠道建设、售后服务体系 等多方面挑战，要突破"跨界魔咒"并不容易。 买车就送机票！ 但用户几乎体验不到 吉祥航空造车萌芽于2022年4月，彼时，吉祥航空母公司均瑶集团开始接盘云度汽车，成为其实际控制人，并在2023 年推出了首款小型纯电车型——云兔。 据汽车市场数据平台杰兰路数据，2023年上半年云兔的销量为311台。此后由于云度汽车未 ...

证券代码：603885 证券简称：吉祥航空 公告编号：2025-043 公司分别于2025年4月18日、2025年5月12日召开公司第五届董事会第十六 次会议及2024年年度股东会，审议通过《关于拟变更部分回购股份用途并注销的 议案》，对于公司2024年及2025年实施回购的其中1,500万股股份，用途由原回购 方案"用于员工持股计划或者股权激励"变更为"用于注销并减少注册资本"。该 事项目前尚在债权申报期内。详见公司于2025年4月22日在上海证券交易所网站 （http://www.sse.com.cn）披露的《上海吉祥航空股份有限公司关于拟变更部分 上海吉祥航空股份有限公司 关于以集中竞价交易方式回购公司股份的回购进展公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： | 回购方案首次披露日 | 2025/2/6 | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 回购方案实施期限 | 年 月 2025 27 1 | 1 | 日~2026 | ...

Core Viewpoint - 吉祥航空's 2024 performance report indicates a significant slowdown in revenue growth, with a year-on-year increase of only 9.95%, contrasting sharply with previous years' growth rates [1][2]. Revenue Growth - In 2024, 吉祥航空 achieved revenue of 22.09 billion yuan, marking a 9.95% increase year-on-year, although this is a substantial decline from the previous year's growth of 144.8% [2]. - The net profit attributable to shareholders reached 914 million yuan, up 17.52% year-on-year, but again, this is a stark contrast to the previous year's growth of 118.76% [2]. - In Q1 2024, revenue growth further slowed to just 0.05% year-on-year, compared to 28.77% in the same period last year, while net profit fell by 7.87% [2]. Main Business Performance - The core aviation transportation business accounted for 98.87% of 吉祥航空's revenue in 2023, generating 21.84 billion yuan in 2024, with a growth rate of only 9.84%, down from 145.61% the previous year [3]. - The passenger transport segment, which is the core business, generated 21.21 billion yuan in revenue, reflecting an 8.34% increase, significantly lower than the previous year's 157% growth [3]. - The average revenue per passenger kilometer declined across various aircraft models, indicating a decrease in profitability [3]. Domestic and International Business - Domestic operations faced significant pressure, with revenue declining by 1% to 16.89 billion yuan in 2024, contrasting sharply with a 149.23% increase the previous year [5]. - International business emerged as a key growth driver, with passenger numbers increasing by 142.21% to 3.207 million and revenue soaring by 82.15% to 4.695 billion yuan, raising its share of total revenue from 12.82% to 21.25% [5][6]. - Despite the strong growth in international operations, the growth momentum has slowed compared to the previous year's 112.75% increase [6]. Service Quality Issues - 吉祥航空 has faced multiple service quality issues, which have negatively impacted its brand image and reputation [7]. - Notable incidents include flight delays and poor in-flight conditions, leading to public outcry and criticism on social media [7][8]. - The company has received numerous complaints regarding ticket refunds, flight delays, and unreasonable charges, with a significant number remaining unresolved [10].

Core Points - The company has announced an adjustment to the maximum repurchase price of its shares following the implementation of the 2024 annual profit distribution plan [3][4][6] Group 1: Share Repurchase Plan - The company plans to repurchase shares using a budget between RMB 250 million and RMB 500 million, with a maximum price of RMB 15.80 per share [2][5] - The adjusted maximum repurchase price is set at RMB 15.7017 per share, effective from June 4, 2025 [4][5] Group 2: Profit Distribution - The company will distribute a cash dividend of RMB 0.1 per share to all shareholders, excluding shares held in the repurchase account [3][9] - The total number of shares eligible for the cash dividend is approximately 2,162,059,778, leading to a total cash distribution of about RMB 216.2 million [12][13] Group 3: Calculation of Adjusted Price - The adjusted maximum repurchase price formula accounts for the cash dividend and any changes in the number of circulating shares, which remains unchanged in this case [3][5][14] - The cash dividend per share is calculated to be approximately RMB 0.0983 after considering the total share distribution [15]

Group 1 - The company announced an adjustment to the maximum repurchase price of its shares following the implementation of the 2024 annual equity distribution plan [1][3] - The repurchase plan was approved on January 27, 2025, with a budget of 250 million to 500 million yuan, and a maximum price of 15.80 yuan per share [2] - The adjustment of the repurchase price limit is due to the implementation of cash dividends, resulting in a new maximum price of 15.7017 yuan per share [4] Group 2 - The calculation for the adjusted repurchase price limit was based on the formula that considers cash dividends and changes in the number of circulating shares [4] - The total repurchase amount remains unchanged, with an estimated repurchase quantity of approximately 15.92 million shares at the lower limit and 31.84 million shares at the upper limit, representing 0.72% and 1.45% of the total share capital, respectively [4] - Other aspects of the repurchase plan remain unchanged, and the company will continue to execute the repurchase plan based on market conditions [5]