以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 一场自上而下的失败 。 文 丨 魏冰 郭瑞婵 编辑 丨 龚方毅 从爆发到崩塌，哪吒汽车的兴衰不过三年。 2022 年，它是造车新势力中销量最高的一家；2023 年，又成为当年唯一销量下滑的造车新势力； 2024 年，接连裁员、缩编；再到 2025 年，停工、停产，留下数百起未解的欠薪纠纷。 哪吒汽车的失败几乎是中国电动车创业浪潮中最典型的一种：在行业上行期迅速做大，竞争加剧后， 产品短板与组织问题暴露，失速并迅速倒下。 2025 年 6 月中旬，我们来到哪吒汽车在上海闵行区的最后一处办公地。物业出示的告示显示其于 6 月 12 日搬离，我们没有在这处哪吒汽车半个月前才新搬入的办公室见到相关人员。 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 2022 年，凭借低价和尚可的产品力，哪吒汽车在 10 万元以下市场迅速走红，旗下小型 SUV 哪吒 V 成为爆款，公司一度登顶新势力年销量榜首。 这是一次顺势而为的战术胜利。哪吒汽车用 "大车打小车" 的策略切入低端市场，8 万元的小型 SUV 对位的是一众微型车，性价比优势明显。同时 ...

Core Viewpoint - Neta Auto's rapid rise and fall within three years exemplifies the challenges faced by new energy vehicle startups in China, highlighting issues such as market misjudgment, internal conflicts, and missed strategic opportunities [2][3]. Group 1: Market Performance - In 2022, Neta Auto became the top-selling new energy vehicle brand, driven by competitive pricing and a popular model, the Neta V, which capitalized on the low-end market [4]. - The company's sales strategy involved aggressive pricing, which led to a surge in sales but also created a chaotic pricing structure that affected dealer relationships in 2023 [5]. - By 2023, Neta Auto was the only new energy vehicle brand to experience a decline in sales, attributed to intensified price wars and a loss of competitive advantage [13]. Group 2: Management Decisions - Management's repeated misjudgments regarding market trends and internal conflicts hindered the company's ability to capitalize on strategic partnerships, such as a potential collaboration with Volkswagen [3][15]. - The decision to pursue a high-end sports car, the Neta GT, was met with skepticism internally, as many believed the company should focus on more mainstream models [9][11]. - The CEO's centralized decision-making style led to a lack of effective checks and balances, resulting in poor strategic choices and a failure to adapt to changing market conditions [16][18]. Group 3: Organizational Challenges - Neta Auto's organizational structure was marked by factionalism and a lack of cohesive strategy, which undermined its ability to respond to market challenges effectively [17]. - The company faced significant supply chain issues, particularly with its battery suppliers, which contributed to production delays and increased costs [19]. - Internal governance issues, including a lack of accountability and oversight, allowed for questionable practices in procurement and resource allocation [18][20]. Group 4: Financial Struggles - By the end of 2024, Neta Auto's financial situation deteriorated, with a significant drop in available bank loans from 38 billion to just over 3 billion [23]. - The company attempted to secure additional funding through an E-round financing plan, but the valuation plummeted from over 400 billion to 60 billion, ultimately failing to materialize [24]. - As of mid-2025, Neta Auto faced severe operational challenges, including unpaid wages and a drastic reduction in workforce, signaling a critical financial crisis [24].

2019 年 7 月周江入职合众汽车（哪吒汽车母公司）担任总裁助理兼营销公司执行副总裁，负责品牌建 设、公关传播与用户经营等模块工作，主导 U 产品线营销工作，直接向彼时的合众汽车总裁张勇汇 报。 【#哪吒汽车海外团队一号位被曝离职##曝哪吒汽车多位海外业务高管离职#】据雷峰网今日爆料，哪吒 汽车海外事业部总裁周江已于近期离职，去向未知。与此同时哪吒汽车印尼公司总经理张攀鹏也已离 职，据悉已加入捷途汽车负责海外项目。 周江至今已拥有超 25 年汽车行业从业经历，1999 年入职长安汽车后，周江先后在长安微车、长安轿 车、长安合资企业等板块从事一线销售、产品企划与营销推广、品牌建设与市场传播、销售管理等工 作，周江在长安汽车的职业高点是 2016 年升任长安 PSA 总经理，负责长安 PSA DS 品牌的营销管理工 作，不过 2017 年底就被调回长安汽车总部。 报道还提到，近期很多海外业务高管都离职了，有些哪吒汽车海外经销商目前已经无法得到厂家的备件 与售后支援了，"我们前期采购了太多哪吒 V 与哪吒 X，现在正在清库存。" 飞书系统显示，哪吒汽车目前还有员工 1000 余名，但其中很多是被暂停使用，实际在职 ...

以下文章来源于科技狐 ，作者狐妹 科技狐 . 一家专注科技互联网领域，每日分享科技、数码、汽车、商业、TMT、AI 的新媒体。 作者 | 狐妹 来源 | 科技狐 导 语：外界期望张勇露面平息负面舆论。 最近，车圈又爆出大瓜，相关热门话题接连登上社交媒体平台热搜榜单。 哪吒汽车被执行金额超 1.6 亿； 原 CEO 张勇被曝 " 人已经在英国 " ； 经销商集体上门讨债…… 消息一出，网友炸锅： " 这次真的要凉了吗？ " " 又跑一个？ " " 哪吒倒了，那下一个又是谁？ " " 太卷了，之前的极越汽车，现在的哪吒。 " 今天，咱们也来看看这个哪吒汽车到底咋回事，是怎么就一步步走到今天的？ 首先，近期网上突然疯传的哪吒汽车原 CEO 张勇 " 跑路 " 的消息，起因是： 多家哪吒汽车经销商因长期拖欠返利、补贴等款项，组团找哪吒汽车讨说法，结果发现，" 张勇联系不上了 "。 有经销商爆料：哪吒汽车拖欠返利长达半年，金额从几十万到上百万不等； 部分经销商被迫自掏腰包垫付用户购车补贴；联系高层无果，甚至有人称张勇 " 已经出国 "。 消息一出，哪吒汽车张勇火速辟谣：" 至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。 ...

IMF 副总裁：贸易壁垒令全球损失 7.4 万亿美元 GDP 贝壳继 3 月北京参与土拍，本周再在广州拍地 哪吒汽车母公司拟在港股 IPO 霸王茶姬店长月薪 2.5 万港元，蜜雪最高 2.2 万港元 关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 哪吒去年账面现金不足 30 亿元 今年前五个月，哪吒共交付 4.3 万辆新车，不到年交付目标 30 万辆的 15%。在行业竞争激烈之际，6 月 26 日，哪吒汽车母公司合众新能源提交港股上市申请，展示了它上市融资的紧迫性。 2023 年哪吒卖车 12.4 万辆、同比下滑 18%。卖一辆车亏损 1.8 万元，全年净亏损 68.67 亿元。近三 年累计亏损约 184 亿元。经营现金流也是三年负数，截至去年底，哪吒的现金及等价物为 28.36 亿 元，但短期借款和应付账款有 154 亿元。其中近 43 亿元借款需在今年偿还。 不过据哪吒招股书披露，今年其透过投资所得款项、长期银行借款、发行可转债补充 43 亿元运营资 金。 2017 年至今，哪吒已获得至少 10 轮融资，包括宁德时代、360 集团及有国资背景的地方产业基金， 公开的总融资金额超 200 亿元。今年 ...