在小鹏汽车一年一度的「科技日」上，聚光灯的焦点并非来自最新款电动汽车，而是一个名为"IRON"的人形机器人。 它以一种被工程师形容为"仿佛在太空漫步"的轻盈、平滑的"猫步"走上舞台。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏称其为"最像人"的人形机器人。然而，就在演 示视频传遍全球互联网的几小时内，一种截然不同的叙事开始发酵。 为了平息这场公关危机，何小鹏采取了一个在科技发布史上极不寻常的举动，他发布了一段"一镜到底、没有剪辑"的视频，近距离展示IRON的细节，以 辨别真假。 这场风波的真正价值，体现在随后24小时内资本市场的戏剧性反应中。 在社交媒体和投资论坛上，评论蜂拥而至，核心观点惊人地一致："这太流畅了，里面肯定藏着一个真人。" 这场突如其来的"真人扮演"风波，以及小鹏汽车后续戏剧性的回应，为我们提供了一个绝佳的窗口，不仅可以一窥这家电动汽车制造商的战略"野心"，更 能洞察在具身智能这条万亿赛道上，资本、技术与信任之间的平衡。 01 "真人风波"与市场悖论，为何真实比完美更值钱？ 对于何小鹏和他的人形机器人团队来说，公众的质疑是一剂"既高兴，又哭笑不得"的猛药。 一方面，"真人扮演"的评价侧面证实了IRON在步态模 ...

小鹏汽车在AI日上描绘的"物理AI"蓝图，赢得了华尔街的进一步认可。 据追风交易台消息，美国银行11月6日发布的报告，重申了对小鹏汽车的"买入"评级，并将其美国存托凭证（ADS）的目标价从26美元上调至27美元，港 股目标价也相应从101港元上调至105港元。 此举紧随小鹏于11月5日举办的2025年AI日，会上公司详细阐述了其在人工智能领域的最新进展，包括VLA 2.0大模型、自动驾驶出租车（Robotaxi）、人 形机器人和飞行汽车等一系列颠覆性产品。 而此次活动中最具分量的消息莫过于大众汽车的背书。报告披露，大众汽车已成为小鹏VLA 2.0大模型的首个客户，并向小鹏订购了其自研的图灵 （Turing）AI芯片。 这一合作被美银视为一个关键信号，证明小鹏汽车在先进驾驶辅助系统（ADAS）领域的领先优势正开始转化为切实的商业收入，为技术变现提供了强有 力的佐证。 然而，乐观的长期展望伴随着对短期财务的审慎调整。报告指出，考虑到产品组合变化等因素，该行将小鹏2025年的非公认会计准则（non-GAAP）净亏 损预期扩大了36.7%，同时将2026年和2027年的净利润预期分别下调了4.5%和5.5%。 "物理 ...