IT之家 12 月 28 日消息，特斯拉在上海发布一则新招聘启事，明确关联其自动驾驶出租车（Robotaxi）项目，此举引发市场猜测，认为该公司正 筹备在中国推出专属的自动驾驶网约车服务。 招聘信息显示，特斯拉中国目前正在招募一名低压电气工程师，负责公司自动驾驶车辆的电路板设计工作。 IT之家注意到，该招聘信息由行业观察人士 @tslaming 发布于社交平台 X，信息显示特斯拉中国正在紧急招聘该岗位。招聘启事中特别指出，入 职人员将加入低压硬件团队，负责研发自动驾驶出租车的核心电路板，这类电路板相当于自动驾驶出租车的"神经系统"。 根据招聘内容，该岗位的核心工作职责包括与印刷电路板（PCB）布局、固件开发、机械设计、项目管理及测试验证等多个团队协同合作。工作 地点位于上海。 中国拥有人口密集的城市集群，且部分城市出台了配套扶持政策，是自动驾驶出租车极具潜力的庞大市场。 这一态势在 11 月已现端倪：当时特斯拉携 Cybercab 自动驾驶车型亮相第八届中国国际进口博览会（上海），这也是这款双座自动驾驶车型首次 登陆亚太地区。尽管该车型尚未公布在华上市日期，但仍在展会期间吸引了大量关注。 ...

per and and and and the support of the support of the support of the support of the support of the success of the success of the success of the success of the successful an 前不久，中国自动驾驶企业文远知行宣布，旗下自动驾驶出租车（Robotaxi）正式获得瑞士联邦公路局颁发的纯无人牌照，获准在苏黎世州弗尔塔尔地 区公共道路上开展纯无人运营，这也是瑞士颁发的首张纯无人Robotaxi牌照。这一突破性进展揭开了中国自动驾驶企业进入欧洲市场的新篇章。 从苏黎世机场的自动驾驶接驳小巴，到卢森堡街头的Robotaxi道路测试；从法国、比利时的测试落地，到德国、英国的规模化部署蓝图，中国自动驾驶 军团正以"技术+生态"双轮驱动的模式，在欧洲大陆推进从单点试点到全域深耕的战略进阶。 头部企业争相进驻 落地场景覆盖广泛 2025年可以说是中国自动驾驶企业欧洲布局的爆发元年，文远知行、小马智行、萝卜快跑等头部企业相继落地重磅项目，形成覆盖机场接驳、城市出 ...

回溯自动驾驶行业的发展历程，L4级技术始终是行业追逐的核心目标。作为彻底摆脱人类驾驶员依赖的关键分水岭，L4级自动驾驶曾被普遍认为将率先 通过Robotaxi实现规模化落地。然而，现实却给了狂热的市场一记冷水：Waymo的商业化进程步履维艰，Cruise在烧光100亿美元后沦为通用汽车的弃子， 国内企业如元戎启行更是直接放弃L4级Robotaxi路线，转向L2级辅助驾驶赛道。 当曾被寄予厚望的Robotaxi仍在商业化的泥沼中艰难跋涉，行业终于认清现实：L4级技术的落地，必须与具体场景深度绑定，而非追求脱离实际的全场景 覆盖。在此背景下，赛道分化成为必然。自动驾驶巴士（Robobus）、自动驾驶卡车（Robotruck）、无人城配（Robovan）三大细分赛道正悄然崛起，成 为L4级自动驾驶技术落地的重要承载者。 L4级自动驾驶的"场景淘汰赛" 如今，自动驾驶技术走过单点突破的初级阶段，正迎来赛道分化的转折点。 从封闭矿区的无人重卡到城市道路的自动驾驶出租车，从园区内的物流配送车到景区的接驳小巴，不同场景的技术适配性与商业化潜力差异逐渐显现，让 企业们开始重新审视战略重心。 L4级自动驾驶赛道的分化，本质上是 ...

马斯克又在嘲讽谁？ 当地时间12月17日，特斯拉CEO马斯克在社交平台上表示："很多年前，我就说过，非自动驾驶燃油车 就像骑马时用翻盖手机一样，但你不可能把好的想法强加给传统产业。它们只会执意消亡。" 就在马斯克发表上述言论前两天，福特汽车电动化战略迎来重大转向。当地时间12月15日，福特汽车宣 布，由于市场需求低于预期、成本高企及监管环境的变化，福特此前的部分商业规划和模式不再可行， 将果断调整其电动汽车战略，取消部分大型电动车计划。 在车型上，福特将正式停产投产不到四年的F-150 Lightning纯电皮卡，取而代之的则是增程版车型，同 步被叫停的还有内部代号"T3"的下一代全新纯电皮卡，以及原计划2028年投产的下一代电动厢式货车项 目。工厂方面，福特位于美国的部分纯电动车型工厂将转产燃油和混动车型。 福特此次战略调整将产生约195亿美元的支出。其中的5亿美元用于Model e电动车部门的资产减值，约 60亿美元与解散电池合资企业有关，剩余为其他项目相关费用，大部分费用将计入2025年第四季度，部 分费用则将延伸至2026~2027财年。 事实上，在政策层面上，欧美均在放缓汽车电动化转型进程。美国此前 ...

Core Insights - WeRide (文远知行) is a leading autonomous driving technology company, established in 2017, with operations in 30 cities across 7 countries, and has been operational for over 1,600 days [1][2] - The company reported a total revenue of 200 million RMB for the fiscal year ending June 30, 2025, representing a year-on-year growth of 32.81%, while the net profit attributable to shareholders was -792 million RMB, showing a 10.23% increase year-on-year [1] - WeRide has developed a product matrix that includes Robotaxi, Robobus, Robovan, Robosweeper, and Advanced Driving Solutions, positioning itself as a leader in the commercialization of autonomous driving [2] Financial Performance - As of December 17, WeRide's stock price increased by 2.01% to $8.61 per share, with a total market capitalization of $2.946 billion [1] - The company’s revenue growth of 32.81% indicates strong market demand and operational efficiency [1] Strategic Partnerships - WeRide has established strategic partnerships with several top global manufacturers and suppliers, including the Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Yutong Group, GAC Group, and Bosch, enhancing its technological and operational capabilities [2] Industry Recognition - In 2023, WeRide was ranked eighth on Fortune's list of companies changing the world, making it the only Chinese company to enter the top ten [2]

当华尔街的分析师还在修正对超级富豪身家的想象力边界时，埃隆・马斯克已经将这个边界推向了前所未有的高度。 6770 亿美元——这个足以让历史上所有富豪都黯然失色的数字，让他成为人类史上首位冲破 6000 亿美元大关的财富创造者，而距离那个被视为遥不可及的 万亿富翁目标，似乎只剩下一层窗户纸。 这不是单一公司的胜利，而是一个横跨太空、汽车、人工智能的科技帝国协同爆发的结果，九股核心力量正共同将这位硅谷 "颠覆者" 推向财富之巅。 SpaceX的估值翻倍堪称这场财富盛宴的引爆点。 这家曾被质疑"烧钱无底洞"的火箭公司在12月的内部要约收购中给出了8000亿美元的惊人估值，较8月的4000亿美元直接翻倍，一举超越 OpenAI 成为全球 最大独角兽。 支撑这一天价估值的，是马斯克手中42%的股权。仅这一项就为他带来1680亿美元的身家增长，成为本次财富飙升的核心引擎。 路透社援引SpaceX首席财务官Bret Johnsen的股东信函称，公司正加速推进2026年IPO计划，目前的二次股票出售以每股 421 美元定价，为上市铺路。 对于资本市场而言，SpaceX早已不是单纯的火箭公司，而是集太空运输、卫星互联网、星际探 ...

从城市NOA到高速NOA，从一段式端到端到世界行为模型（WA）、视觉语言模型（VLM）、视 觉语言行动模型（VLA），从自动驾驶出租车（Robotaxi）到具身智能……2025年，汽车行业进入全民 智驾时代，人工智能（AI）技术已深度融入智能座舱、自动驾驶等核心领域，前沿技术的加持，加速 了汽车智能化技术飞速演进，"智驾平权"成为全年关键词。 "智能化将成为汽车产业变革'下半场'最重要的增量动力，也是决定未来汽车产业格局的新支点。"中国 汽车工程学会名誉理事长、华汽汽车文化基金会理事长付于武在接受《中国汽车报》记者采访时表示， 2025年是人工智能与汽车智能化深度融合赋能的新起点，"AI定义汽车"正成为汽车智能化的核心范式， 也标志着汽车产业从传统的"硬件定义"和"软件定义"阶段，迈入以AI重塑产品本质和用户体验的新阶 段。 "智驾平权"成为标尺 2025年初，"智驾平权"呼声高涨，成为与新年曙光相伴而至的行业风景。从传统车企到造车新势力，以 及相关的智驾供应商，都竞相奔赴"智驾平权"新赛道，更有甚者，还将2025年称为"全民智驾元年"。 比亚迪2月发布了自研的"天神之眼"高阶智驾系统，逐步实现对全系车型的覆 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其準確性或完整性亦 不發表聲明，並明確表示概不會就本公告全部或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致之任何損失 承擔任何責任。 2025年11月，小鵬汽車智能導航輔助駕駛（XNGP）的城區智駕月度活躍用戶滲透率達 84%。2025年12月下旬，小鵬汽車將邀請中國用戶參與第二代視覺語言動作模型的試 點計劃。 本公司股東及潛在投資者於買賣本公司證券時，務請謹慎行事。 承董事會命 XPeng Inc. 董事長 何小鵬 香港，2025年12月1日（星期一） 自願公告 2025 年 11 月智能車交付數據 XPeng Inc. （「本公司」或「小鵬汽車」）之董事會欣然宣佈其2025年11月車輛交付數 據。 2025年11月，小鵬汽車共交付智能電動汽車36,728輛，同比增長19%。自2025年1月至 11月，小鵬汽車的累計交付量達到391,937輛，同比增長156%。 2025年1月至11月，小鵬汽車的海外交付量達到39,773輛，同比增長95%。 2025年11月5日，小鵬汽車成功舉辦2025小鵬科技日活動，推出了一系列突破性的「物 理AI」 ...

Investment Rating - The report maintains a "Recommended" rating for the automotive industry, indicating a positive outlook for the sector [5]. Core Insights - The automotive industry experienced an overall increase of 3.3% during the week from November 24 to November 30, with significant developments including Changan's plan to establish a robotics subsidiary and Leap Motor's announcement of a sales target of 1 million units for 2026, marking it as the first new force car company in China to set such a target [1][9][28]. Market Performance - The automotive sector's performance was strong, with the Shanghai Composite Index rising by 1.4%, the Shenzhen A Index by 3.5%, and the ChiNext Index by 4.5% during the same week [2][10]. - Within the automotive industry, all secondary segments saw gains, particularly the automotive services and parts sectors, which rose by 3.9% and 3.7% respectively [13][10]. Individual Stock Performance - Notable stock performances included Tianpu Co., which surged by 35.3%, and Chaojie Co., which increased by 28.4% [3][16]. - Among covered stocks, GAC Group saw a rise of 21.7%, while Kanglongda experienced a decline of 6.0% [19][3]. Industry Developments - Changan Automobile plans to invest 225 million yuan to establish a robotics company, aiming to enhance its capabilities in intelligent automotive technology [9][25]. - Great Wall Motors is set to establish its first complete vehicle factory in Europe, targeting an annual production capacity of 300,000 units by 2029 [26]. - Avita has submitted an application for listing on the Hong Kong Stock Exchange, aiming for a second-quarter 2026 IPO [27]. Investment Recommendations - The report recommends focusing on companies with strong sales performance or potential blockbuster vehicles, such as BYD, Seres, Great Wall Motors, and Jianghuai Automobile [9]. - For commercial vehicles, it highlights Yutong Bus, China National Heavy Duty Truck Group, and Weichai Power as key investment opportunities [9].

Core Insights - Tesla is shifting its focus towards futuristic projects like Robotaxi amid declining traditional car sales, particularly in Europe where sales dropped by 48.5% year-on-year in October [1] - The overall electric vehicle market in Europe grew by 26% this year, contrasting sharply with Tesla's 30% decline in cumulative sales [1] - Analysts predict a further 7% decline in Tesla's global deliveries this year, following a 1% drop in 2024, raising concerns about the company's strategic shift [1] Group 1: Sales Performance - Tesla's sales in Europe have significantly deteriorated, with a 48.5% year-on-year drop in October and a cumulative decline of about 30% for the year [1] - In contrast, the European electric vehicle market has seen a robust growth of 26% this year [1] - In October, BYD's sales in Europe reached 17,470 units, more than double Tesla's sales for the same month [3] Group 2: Competitive Landscape - Tesla faces intense competition in Europe, with numerous lower-priced and technologically superior electric vehicles entering the market [2] - Over 150 electric vehicle models are available in the UK market, with at least 50 new models expected next year, none of which are from Tesla [2] - Volkswagen's electric vehicle sales surged by 78.2% year-on-year, reaching 522,600 units, which is three times Tesla's sales [3] Group 3: Strategic Shift - Elon Musk is prioritizing the development of autonomous driving and Robotaxi services rather than launching new mass-market vehicles [4] - The Robotaxi fleet in Austin is expected to double by December, with plans for operations in eight to ten metropolitan areas by year-end [4] - Musk's recent compensation plan is tied to future technology goals rather than traditional sales growth, indicating a strategic pivot towards innovation [5]