增程SUV

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小米再曝 2 款新车,网友:又是爆款的节奏...
3 6 Ke· 2025-07-11 01:57
就在大家还在纠结是买小米 SU7 还是排长队等小米 YU7 交付的时候,这两天,有知名汽车博主放猛料了: 小米汽车两款全新车型谍照曝光! 雷总造车的速度,感觉比年轻人换手机还快啊! 一款是传说中的增程 SUV ;另一款则是神秘的两厢小车。 好家伙,小米这是要把 " 年轻人的第一台车 " 从轿车到 SUV 、再到增程全包圆的节奏啊! 我们来看看这两款新车什么情况? 根据汽车媒体在社交平台放出的谍照信息来看: 照片里不仅有小米首款增程 SUV 的实车伪装照,旁边还有一辆未见过的神秘小车; 而且还出现了已经发布的 SU7 和 YU7 ,有业内人士分析,其可能是改款车型或者性能版在测试。 当然,这次曝光的重头戏,还是小米首款增程 SUV 。 结合此前的爆料信息来看,这款车内部代号 " 昆仑 ",定位中大型六座 SUV ,车身长度略长于问界 M8 ,但高度更低,走的是低趴运动风。 汇总下与小米首款增程 SUV 相关的重点信息哈: 清晰可见的三排座椅,六座布局明显瞄准家庭用户;车顶凸起明显,大概率激光雷达等辅助驾驶硬件拉满; 增程式混动,按小米的调性,续航里程或有新突破;发布时间预计 2026 年上市。 例如理想 L 系 ...
理想汽车连续十个季度盈利,李想:年营收上3000亿再推轿车
Zhong Guo Jing Ji Wang· 2025-05-30 14:16
"增程SUV、纯电SUV以及理想MEGA全部开启交付后,可以支持理想汽车实现年度3000亿人民币 的营收规模。在实现这个规模的基础之上,我们会根据真实的市场需求,推出价格更合适的MPV和轿 车产品。"在5月29日晚间举行的财报电话会议上,理想汽车董事长兼CEO李想针对是否做轿车产品做出 回应。这既是李想对理想汽车旗下产品的明确规划,也展现出对未来营收更上一层楼的决心和信心。 | | | 载至以下日期止三個月 | | 百分比變動。 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 2024年 | 2024年 | 2025 年 | 同比 | 理比 | | | 3月31日 | 12月31日 | 3月31日 | | | | | 人民幣 | 人民警 | 人民常 | | | | 車輛銷售收入 | 24.251.6 | 42.643.0 | 24.678.6 | 1.8% | (42.1)% | | 車輛毛利率 | 19.3% | 19.7% | | 19.8% 0.5 個百分點 | 0.1 個百分茹 | | 收入编辑 | 25,633.7 | 44.273.7 | 25.926. ...
整理:每日科技要闻速递(5月22日)
news flash· 2025-05-22 00:04
新能源汽车: 1. 比亚迪:4月销售智驾车型213325辆,国内占比达71%。 金十数据整理:每日科技要闻速递(5月22日) 其他: 1. 神舟二十号航天员乘组将于近日择机实施第一次出舱活动。 4. 新一代溶栓药物在华获批,可用于治疗急性脑梗死。 2. 何小鹏:2025Q4将发布增程SUV车型。 3. 小鹏汽车:2025年Q1营收158.1亿元,上年同期65.5亿元。 4. 乘联分会:5月1-18日全国乘用车市场零售同比增长12%,较上月同期增长18%。 人工智能: 1. 外媒:美国国防部长周三会见了马斯克,讨论了人工智能事宜。 2. 知情人士称,OpenAI将以约65亿美元收购苹果前首席设计官乔尼•艾夫的硬件初创公司io。 6. 小鹏汽车:图灵芯片车型三季度度更大范围放量,下一步将部署在第五代机器人。 7. 美媒:OpenAI最大的数据中心获得了116亿美元的融资,预计每栋建筑将使用多达50,000颗英伟达 Blackwell芯片。 3. 人形机器人灵犀X2将走出实验室,首轮预售推出3个版本。 4. 马斯克:人工智能到明年年中可能遭遇发电能力瓶颈。 5. 谷歌CEO:Gemini AI应用月活用户已超4亿。 ...
2025年下半年率先量产上车 智己汽车上海车展首发线控数字底盘技术
Zhong Guo Jing Ying Bao· 2025-04-29 21:58
4月23日,"2025上海国际车展"拉开帷幕。本届车展共邀请到来自26个国家和地区的近1000家中外知名 企业参展,展出面积超36万平方米,参展国别范围更广,规模再创新高。 作为全球汽车行业的风向标,众多车企纷纷在车展上发布旗下的重磅产品。智己汽车发布 "线控数字底 盘技术",该技术以全线控架构革新底层逻辑,实现全域数字化控制与 "大小脑" 智能中枢深度融合,补 齐智能汽车迈向"具身智能"的最后一块拼图,为用户带来全场景都好开、全场景更安全的颠覆性体验。 智己线控数字底盘技术以整车X、Y、Z三向六自由度数字化融合控制为核心,带来车辆运动能力的革 命性提升,让近5米长的车身可实现4.69米的极致转弯半径。其突破传统机械底盘的束缚,依托完美的 转向比变化,低速时方向盘小幅转角就能实现大转向,让转弯与泊车更省力;高速时自适应降低转向灵 敏度,让新手高速驾驶更安全,实现 "千人千面"的个性化转向手感反馈。同时,依托 "大小脑深度融 合" 架构,车辆能根据环境感知实时调整运动控制,从容应对砂石泥泞、陡坡急弯、马路牙子等难度地 形,实现全地形驾驭自由。 《中国经营报》记者现场了解到,搭载全套双冗余干式线控制动系统的车辆, ...