财报电话会核心内容梳理： 业绩会视角：新品周期蓄势待发，重申机器人生产节奏。4月23日清晨，特斯拉召开2025年第一报电话会，结合财报内容整理核心要点：1)新车型：计 划25H1发布经适型车型，将利用下一代平台及现有平台优势，将与现有车型在同一产线上生产；2）机器人：预计到年底将有数千台Optimus在特斯拉工厂工作；29、30年达百万 销量级别；3）Cybercab（无人出租车）：将继续推行"无包装"制造战略，并计划于2026年开始量产；4）AI&FSD：FSD行驶里程已破35亿英里；V12版本累计里程超1.5亿英里 （预估）；目前FSD正在请求欧盟批准；FSD无人监督版本预计在2025年底前在美国发布；5）马斯克将投入更多时间专注于特斯拉。 关注（1）特斯拉全球放量（Cybertruck爬产、新车型进展）；（2）智能驾驶技术和盈利模式创新创新（FSD版本迭代与国内落地进展、Robotaxi进展等）；（3）特斯拉人形机 器人推进和突破三条主线。 展望2025年，欧洲工厂爬产+Cybertruck持续放量+新一代车型量产+FSD催化，特斯拉汽车销量仍然有望延续增长，盈利层面，供应链瓶颈缓解，平滑 交付曲线等方 ...

（原标题：巨头退场！松下宣布关闭光伏业务部门） 据外媒报道，日本跨国电子企业松下集团（Panasonic）于本周一宣布，将正式关闭旗下太阳能及储能 业务部门，结束其在该领域长达40年的探索。这一决定标志着这家曾主导美国户用光伏市场的技术先驱 正式退出光伏制造赛道，转而聚焦更具战略价值的核心业务。 松下在声明中强调，尽管业务线终止，仍将履行所有产品保修义务，并继续为现有客户及在建项目提供 支持。客户可通过专属邮箱及官网获取售后指引。 "我们坚信太阳能与储能技术的未来，但必须将资源集中于战略优先级领域。"松下在公告中表示，"这 一调整旨在优化业务结构，确保集团长期竞争力。" 松下的光伏制造历史可追溯至1980年代。2009年，松下收购三洋电机，将HIT组件推向全球市场。2010 年代，松下在美国布法罗工厂启动本土化生产，并在日本、马来西亚设立组件制造基地。但随着行业技 术迭代加速，高成本劣势逐渐显现。2022年，松下停止自主生产，将组件制造外包至第三方代工厂。 前松下太阳能业务总监Mukesh Sethi曾公开解释转型逻辑："过去三年光伏行业经历剧变，大尺寸电池技 术迫使企业投入数十亿美元升级产线，而组件价格持续 ...