华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 温冲 于建平 北京报道 近日，小米SU7在宣传口径中将"智驾"改为"辅助驾驶"的消息登上热搜，引发热议。关于更名的原因，《华夏时 报》记者拨打了小米汽车官方客服电话，得到的解释是，此举是在响应国家标准号召，顺应国家汽车驾驶自动化 分级标准。 5月6日，记者前往小米汽车门店，了解宣传口径的落地情况，却发现销售人员在介绍智能化功能时，虽有变得谨 慎，但仍存在不规范表述。例如，其会强调是L2级辅助驾驶，但"手不用把着方向盘""自动驾驶"等词汇仍在出 现。这种"说辞松动"，仍可能会埋下安全隐患。 将"智驾"改为"辅助驾驶"，小米并非个例，而是行业趋势。特斯拉、理想、小鹏等品牌也做出了相关改变，使汽 车智能化宣传回归理性，并把行业向"组合辅助驾驶"规范宣传的"变革"推向高潮。 终端销售尚未完全跟上官方宣传口径 登录小米汽车官网可以看到，小米SU7车型的"小米智驾Pro"更名为"小米辅助驾驶Pro"，SU7 Pro和Max车型的"小 米智驾Max"更名为"小米端到端辅助驾驶"。此外，"代客泊车"功能的介绍也被修改为"代客泊车辅助"。同时，探 索小米汽车前沿科技下 ...

近日，小米SU7在宣传口径上将"智驾"改为"辅助驾驶"，消息引发热议。5月6日，小米汽车官方客服回 应南都记者称，"此举系为响应国家号召，顺应汽车行业驾驶自动化分级标准。目前强调相关功能属于 辅助驾驶。"南都此前发布《风波中的智能驾驶：车企营销"变形"如何导致认知混乱及偏差》，有专家 称，行业陷入"技术越先进，责任越模糊"的悖论。 小米汽车官网。 南都记者检索小米汽车官网发现，SU7车型"小米智驾Pro"更名为"小米辅助驾驶Pro"，SU7Pro和Max车 型的"小米智驾Max"更名为"小米端到端辅助驾驶"。此外，"代客泊车"功能的介绍被修改为"代客泊车辅 助"。 针对这些宣传措辞的修改，5月6日，小米汽车官方客服向南都记者表示，"此举系为响应国家号召，顺 应汽车行业驾驶自动化分级标准，我们目前是强调相关功能属于辅助驾驶功能，要求驾驶者时刻关注路 况，紧急情况时可以及时控制车辆。" 该客服人员还介绍道，"代客泊车是在停车场区域的一个辅助驾驶功能，按照记忆的路线自动巡航并泊 入车位。功能和之前是没有变化的，只是名字改了。" 南都此前报道，4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管 ...

小米汽车智驾更名为辅助驾驶 金十数据5月5日讯，小米调整了 SU7 新车定购页面中的措辞，主要将"智驾"更名为"辅助驾驶"： SU7 车型："小米智驾 Pro"更名为"小米辅助驾驶 Pro" SU7 Pro / Max 车型："小米智驾 Max"更名为"小米端到 端辅助驾驶"（IT之家） ...