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比亚迪为泊车“兜底”,L4一小步?丨智驾雷达 Vol.1
Hu Xiu· 2025-07-10 11:27
【比亚迪"兜底"的意义是什么?】 核心意义:对于智驾中归类为L4等级的能力,进行更彻底地"明确智驾权责归属",由车企本身为用户负责。 汽车行业对乘用车智能辅助驾驶细分功能的等级划分如下: | 功能简写 | 功能全称 | 效果 | 等级 | | --- | --- | --- | --- | | ACC | 自适应巡航 | 纵向自动控制,实现加减速 | L1 | | LCC | 车道居中控制 | 横向自动控制,保持居中行驶 | L1 | | ALC | 自动变道辅助 | 横纵向自动控制,实现自动变道 | L1 | | TJA | 交通拥堵辅助 | 横纵向自动控制,交通拥堵时辅助驾驶 | L2 | | NOA Highway | 高速领航驾驶辅助 | 高速公路按导航自动驾驶,点到点行驶 | L3 | | NOA City | 城区领航驾驶辅助 | 城区按导航自动驾驶,点到点行驶 | ГЗ | 此次"兜底的具体描述:对所有天神之眼车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底; 覆盖车型:比亚迪旗下品牌所有搭载"天神之眼A"、"天神之眼B"、"天神之眼C"智能驾驶辅助系统的车型; 覆盖人群和时效:无论是否为首任车主,均终 ...
车辆那些高大上的名词是什么意思?
底盘控制名词 防抱死制动系统(ABS) ABS中文名为"防抱死制动系统"。在紧急制动的时候,如果四个轮子全部被制动系统锁死,那么车轮就会由滚动变成滑动,这时候车辆很容易发生侧滑 或跑偏。 而ABS系统不会对轮子完全锁死,会以每秒60—120次的频率对车辆进行"点制动",这样就能够有效地防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向, 保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。 需要说明的是,要利用好ABS系统,需要在制动时全力踩下制动踏板,此时会感觉制动踏板有振动,这种现象完全正常,说明ABS系统工作正常,请不 要人为尝试点刹,不要降低踩踏的力度,这样会造成更大的危险。 电子制动力分配系统(EBD) EBD中文名"电子制动力分配系统"。作用是车辆在制动时,车载电脑会根据车辆每个车轮与地面的附着力不同,对每个车轮施加不同的制动力,从而保 证车辆的稳定性。 如左侧车轮处于湿滑路面,而右侧接触的是干燥路面,左右车轮与地面的附着力不同,如果对四个轮子施加相同的制动力,就容易产生打滑、倾斜和侧 翻等现象。而配有EBD系统的车辆则不会发生这种情况。现在的EBD一般与ABS整合在一起。 紧急制动辅助系统(BA/EBA/BAS ...
智驾已改辅助驾驶,小米汽车终端销售人员“说辞松动”,仍存不规范表述
Hua Xia Shi Bao· 2025-05-08 01:13
华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 温冲 于建平 北京报道 近日,小米SU7在宣传口径中将"智驾"改为"辅助驾驶"的消息登上热搜,引发热议。关于更名的原因,《华夏时 报》记者拨打了小米汽车官方客服电话,得到的解释是,此举是在响应国家标准号召,顺应国家汽车驾驶自动化 分级标准。 5月6日,记者前往小米汽车门店,了解宣传口径的落地情况,却发现销售人员在介绍智能化功能时,虽有变得谨 慎,但仍存在不规范表述。例如,其会强调是L2级辅助驾驶,但"手不用把着方向盘""自动驾驶"等词汇仍在出 现。这种"说辞松动",仍可能会埋下安全隐患。 将"智驾"改为"辅助驾驶",小米并非个例,而是行业趋势。特斯拉、理想、小鹏等品牌也做出了相关改变,使汽 车智能化宣传回归理性,并把行业向"组合辅助驾驶"规范宣传的"变革"推向高潮。 终端销售尚未完全跟上官方宣传口径 登录小米汽车官网可以看到,小米SU7车型的"小米智驾Pro"更名为"小米辅助驾驶Pro",SU7 Pro和Max车型的"小 米智驾Max"更名为"小米端到端辅助驾驶"。此外,"代客泊车"功能的介绍也被修改为"代客泊车辅助"。同时,探 索小米汽车前沿科技下 ...
小米汽车客服回应将智驾改称辅助驾驶:顺应汽车行业分级标准
Nan Fang Du Shi Bao· 2025-05-06 04:57
近日,小米SU7在宣传口径上将"智驾"改为"辅助驾驶",消息引发热议。5月6日,小米汽车官方客服回 应南都记者称,"此举系为响应国家号召,顺应汽车行业驾驶自动化分级标准。目前强调相关功能属于 辅助驾驶。"南都此前发布《风波中的智能驾驶:车企营销"变形"如何导致认知混乱及偏差》,有专家 称,行业陷入"技术越先进,责任越模糊"的悖论。 小米汽车官网。 南都记者检索小米汽车官网发现,SU7车型"小米智驾Pro"更名为"小米辅助驾驶Pro",SU7Pro和Max车 型的"小米智驾Max"更名为"小米端到端辅助驾驶"。此外,"代客泊车"功能的介绍被修改为"代客泊车辅 助"。 针对这些宣传措辞的修改,5月6日,小米汽车官方客服向南都记者表示,"此举系为响应国家号召,顺 应汽车行业驾驶自动化分级标准,我们目前是强调相关功能属于辅助驾驶功能,要求驾驶者时刻关注路 况,紧急情况时可以及时控制车辆。" 该客服人员还介绍道,"代客泊车是在停车场区域的一个辅助驾驶功能,按照记忆的路线自动巡航并泊 入车位。功能和之前是没有变化的,只是名字改了。" 南都此前报道,4月16日,工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管 ...